Commentaires - DESIGNbyBELLU - Audi E-Tron Gt, retour vers la beauté

Belle voiture mais très loin d'être exceptionnelle. Contrairement à ce que dit l'auteur (qui m'a l'air d'être un bon gros blazé de la vie), malgré la horde de SUV, il existe toujours des autos belles et harmonieuses de nos jours. Cette E-Tron GT ne révolutionne et n'annonce rien de nouveau.

En fait, cet article ressemble plus à un publi-reportage qu'autre chose...

"olala mais qu'elle est belle cette E-Tron ! Merci Audi !"

Des faux airs de Porche !! L'arrière est superbe, l'avant est un peu plus agressif, l'intérieur relativement conventionnel.

Bref, sans grosse prise de risque, c'est réussi. Même si l'avant aurait mérité plus d'aérodynamisme et de fluidité, à mon goût. Mais pour cela, il y a la Porche !!

très belle auto, malgré une calandre "infâme".

Tu te sens mieux ?

Belle voiture, bel article et quelques trouvailles ("...utilisent la langue française même pour désigner des maladies honteuses").

C'est une voiture "ok", avec les mêmes standards du "m'as-tu-vu" que l'on retrouve dans de nombreuses productions premium actuelles: bouches béantes sur la face avant, phares arrière immenses, design et relief inutile ça et là, et bien sûr intérieur "moussu-mouelloeux" bardé d'écrans qui satisferont la génération PlayStation. Ca se tient dans l'ensemble, mais l'auteur de cet article a soit bu un verre de trop, ou plus probablement a reçu un beau cachet de la part d'Audi pour les encenser et leur faire une publicité démesurée. N'en jetez plus, la cour est pleine!

Si on veut de jolies autos, pas besoin d'encenser la moins moche des Audi du moment, il suffit de changer de pays et d'aller chez Alfa Romeo ou chez Morgan... qui quasiment à toutes époques ont réussi à sortir des autos aux lignes élégantes et gracieuses !

En effet.

magie des voitures modernes : 5 mètres de long et un habitacle étriqué avec une console centrale large et haute, un accoudoir de porte à l'avenant, un montant de pare brise long et incliné, proche de la tête et qui plombe la visibilité. à l'arrière une ligne de toit plongeante qui donne une belle ligne mais qui rend l'arrière peu habitable au delà d'1m60.

dela dit ma critique est valable pour bien d'autres voitures que cette e-tron.

Plutôt jolie (et encore, ça dépend des anges et de certains détails) mais pas de quoi s'extasier. Il y a déjà eu des voitures magnifiques récemment, notamment la F Type, le V90 (voire la 508 sw d'ailleurs) ou même la cousine Taycan, plus réussie je trouve.

Elle est tt de mm plus réussie q la taycan du mm groupe.

Par contre c'est vrai qu'il n'y a pas de quoi s'extasier non plus.

*des angles, satané correcteur de me•de

Et il touche une dividende ce journaliste pour écrire un panfleto aussi grotesque ? Apparemment il a des œillères et ne voit QUE le groupe vw

Pour de belles voitures modernes j'irai plutôt lorgner du côté de la taycan ou alors des belles alfa genre 4c et 8c aux courbes effilées sans chichis inutiles (surtout la 8c que son designer avait voulu absolument sans aileron malgré ses performances plus que radicales), pur, simple, efficace, en un mot l'harmonie.

J'imagine que Serge Bellu, qui est un des rares vrais experts auto à rediger des articles sur le site, a vu la voiture en vrai, et a eu l'occasion de se faire un avis.

J'imagine que fabriziod (et d'autres) a vu les photos de l'article sur un smartphone 4,5 pouces...

Perso je jugerais le design quand j'en verrai une en 3d.

Cela dit l'épaulement très marqué des 4 passages de roues EST une originalité. On aime ou on n'aime pas, mais ça me fait un peu penser à des sourcils, de côté.

C'est quand même une belle voiture, on reconnaît le côté sport de chez Audi...

L'intérieur est magnifique.

Bravo.

"Capot avant démesurément trop long"

Tu dois pas aimer les Mazda alors :)

Beaucoup d'agitation pour dire que cette voiture est bien dans l'esprit et l'imaginaire Audi.

Un petit rappel : https://www.youtube.com/watch?v=rrqhQbgtVfI

Cette publicité ne pourrait certainement plus être reprise aujourd'hui , mais l'E-Tron GT n'y déparerait pas du tout.

Juste magnifique

Mdr compares pas avec une 508 stp merci

Combien Audi a t il pu payer pour ce publi-reportage ? Slurp slurp

Je ne suis donc pas seul a ne pas m"extasier devant ce dessin (sur la base des photos de cara).

Il y a de la timidité a sortir du ponton bien rectiligne et les surfaces vitrées sont toujours réduites pour l'ensemble du profil. Je sais que Audi a toujours préféré les meurtrières a la vue du vaste monde au travers de larges baies (voir les premiers TT) mais je préfère l'inverse: voir et regarder le vaste monde.

Dans l'existant comparable, la Jaguar XF est bien plus équilibrée voire même une Lexus LS de profil.

Certes ce n'est pas une enclume de SUV. Mais de là à qualifier cette auto de jolie, il y a un pas que je ne franchirai pas. J'y vois tout de même des proportions sans grand équilibre et une allure générale lourdingue plombée une fois de plus par des gimmicks ornementaux sans intérêt, tout ça pour faire "sport"...

Regardez donc une Aston Rapide. Un dessin simple, fluide et sans artifice.

Tiens, encore un pigeon pour qui le logo fait tout

Je suis désolé que cela vous fasse mal, mais la 508 sw est plutôt réussie côté style, c'est indéniable. Cette Audi est dans la même veine, mais encore une fois : pas de quoi s'extasier sur ces deux modèles, il existe encore plus beau ailleurs. C'est bien pourquoi je précise initialement "voire la 508"...

Il n'y a pas en effet des tonnes de berlines avec une ligne sublime: à mes yeux, l'Aston Rapide en effet, la Jaguar Mk 2, la Maserati Quatttoporte, et puis, et puis, je cherche...

Bon, elle n'a rien d'extraordinaire hein... Ok elle est pas mal (surtout pour une Audi, marque au sein de laquelle tous els modèles se ressemblent depuis 20 ans sans personnalité aucune, exception faite de l'A7...) Mais que fait-on des F-type, Giulia, A110 etc ou de modèles aussi réussis qu'originaux à défaut d'être "beaux" telles que C3, 508 (et 508 SW), Captur, Phantom... Article pub ?

Elle est jolie cette voiture, mais elle est jolie pour une allemande...

Un poil moins ostentatoire, mais ce n'est pas non plus exceptionnement joli...

Je ne comprends pas trop cet article, si ce n'est que pour une fois Audi sort une voiture pas trop mal?

Je pense exactement la même chose. En plus tu sors de bons exemples

Mouais, ça se discute

juste magnifique....la 508 paraît bien fade a côté de cette magnifique audi...qu'elle réussite....d'après ce que je lis en commentaire, nous avons beaucoup de jalousie....preuve qu'elle est tout simplement réussit stilistiquement et l'intérieur est juste exceptionnelle comme d'habitude dans la gamme haute de chez audi...les détracteurs jaloux frustré, c'est a vous

Je trouve que l'A7 est plus jolie d'ailleurs, pour rester chez Audi.

Vraiment ?

Porsche Taycan, Alfa Giulia, Alpine A110... sont sacrément plus interessantes niveau design !

Défini jalousie?

Mélange pas les torchons et les serviettes…

Porsche taycan, alfa Giulia, alpine. Elles sont toutes réussies je suis d accord mais les trois sont totalement différentes !!

la 508 est reussi d une matière générale mais je suis d accord que la comparaison avec cette audi est limite.

Très jolie Volkswagen.

Les énormes plis sur les ailes font parti du déjà "vu" et pas des plus esthétique.......

Un arrière de Porsche, encore du déjà "vu" et un avant japonisant et donc du déjà "vu".

Bref, rien de bien transcendant....., sauf le prix!!!

Circulez, il n'y a rien à voir de nouveau.

Il a complétement raison!!!

De la pub pour Audi.....et encore, pas très bien réalisée.

J ai rien a ajouter. Tout est dit.

Ils font des bagnoles pour les footballeurs.

Honnêtement, je ne me sens pas de monter dans une voiture qui s'appelle étron !!

La plus belle des audi ?!!

Piur moi c est la premiere a5

Belle voiture, surtout l'arrière très réussi! L'intérieur à l'air plus classique, c'est dommage. En tous les cas, elle fera de l'ombre à la Taycan qui, objectivement, est particulièrement moche!

Porsche, hors 911, alterne des SUV plutôt réussis et des berlines bien mal inspirées (Panamera/Taycan)!

Pour avoir croiser plusieurs Taycan, elle est vraiment réussie. Plus désirable qu'en photo. J'oserais même m'avancer en affirmant qu'elle est plus réussie que les dernières 911. Après, les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais à voir ailleurs que sur un écran.

Avec un peu de chance *

Je trouve qu'elle manque de fluidité, entre une agressivité mal contenue et un arrière étiré et qui donne l'impression d'avoir été aplatie au marteau.

Si c'est le maximum qu'Audi peut faire en design, c'est inquiétant pour l'avenir.

T inquiètes eto Audi c est pas Peugeot, les ventes chutent pas d année en année mais bon je te rassure si Audi sort aujourd'hui et sans attendre son e tron gt c est parce qu ils ont peurs de la future 508 électrique de 600-700 km et ses 2 batteries de 50 kwh....

Effectivement, même si je salue l'audace technique de Mazda sur ses motorisations essence, difficile de trouver du positif quand ton véhicule dispose d'une habitabilité comparable au segment inférieur.

Surtout que sur cette Audi, rien ne justifie (techniquement) la taille de ce capot.

Bellu qui aime donner des leçons de style pour ensuite encenser cet E-tron ... quelle farce risible.

Rien que cette découpe de portière avant qui descend à 90° pour ensuite faire un angle droit avec la ligne en bas de portière est un cruel manque de fluidité dans la ligne. Sans oublier ces aérations ridicules entre les ailes avants et les portières ...

Gros manque de cohérence avec une partie haute plutôt tournée sur les courbes et les lignes fluides et une partie basse remplie de lignes et d'angles droits pour lui donner un faux air agressif / sportif.

Les proportions sont pompées sur la Panamera, long capot (ils ont quand même par repris le style "Porsche" avec ailes galbées et capot creusé) mais du coup, c'est un avant banal qu'on trouve sur n'importe quelle berline avec pack sportif (parechoc au design carré surtout au niveau des passages de roues), l'arrière est une repompe totale de la Panamera.

Manque d'inspiration, manque de cohérence et les seules tentatives d'originalité ont été tirées avec une équerre.

Cette Audi ne marquera pas l'histoire avec son design.

Je ne suis absolument *

C'est une belle électrique.. ça change. il y a si peu de belle électrique.

On pourrait même aller jusqu'à la Ferrari Roma...

Je vois que t as regardé c8 ce matin ( Direct Auto)

Quelle merveille cette Roma même l intérieur est un bijou

Ne le prend pas mal je te taquine

J' imagine qu' il ne faut pas être trop grand à l' arrière, vu la forme du toit et la taille ridicule des vitres sur les portières arrière...

Ah non, je ne regarde quasiment jamais la télé (d'ailleurs, je n'ai plus de téléviseur depuis longtemps)

Il y a des styles de voitures que j'apprécie et j'ai la chance (même si c'est le résultat d'un choix) d'habiter dans un coin où on croise pas mal de ce genre d'engins.

Il est certain qu avec la chute de toit à l arrière il faut pas être grand et vu la longueur de la voiture c est dommage mais les vitres arrières ne sont pas des meurtrières non plus, au pire la lunette arrière compense le manque de luminosité

Tu vis sur la Côte d Azur ?

Le mec qui fait habituellement le rabat joie sur les design modernes lèche le gars qui a pondu cette bouse.

C est un beau petit billet payé par audi

J adore cette phrase

Marc Lichte a su faire évoluer le style de la marque avec une maîtrise qui a manqué à ses concurrents de Mercedes-Benz et de BMW au cours des dernières années

Je crois plutot qu il n y a que mercedes qui a su faire evoluer son design. Bmw devient une caricature d elle meme. Et audi tourne en rond depuis 20 ans

Là où je suis, c'est plus vraiment la côte d'Azur, plutôt la "french Riviera"...

Faux, c'est la Quattro S1.

Tout a fait d'accord. La Roma est une pièce de maître en terme de fluidité de courbes, même si je lui préfère, 20 ans en arrière, la 550 Maranello.

Bon du coup tu es plus proche de l Italie que des Bouches du Rhône

Vous bouquinez souvent en soirée alors. Que lisez vous sans indiscrétion ?

Perso je la trouve vraiment jolie

Après le designer...on lui doit quand même la génération d'Audi la plus fadasse qu'il y ait eu...

Rendre la génération précédente plus belle et classe faut le faire quand même...

Il redresse un peu ma barre mais à quel prix...(+ De 100 000 balles...)

*la barre satané correcteur...me faire passer pour un satire aux yeux de tous

La mienne va très bien...pas besoin d'Audi

Après c est une électrique concurrente du model s donc niveau prix c est pas choquant

Par contre si la future A5 s inspire de cette e tron gt ça serait pas mal :)

Pareil pour moi

Calandre plastique immonde avec les radars visible, optiques arrières à l'aspect globuleux, intérieur sans révolution et assez banal...

Je trouve l'article largement surexagereé. Je préfère la Taycan et de loin. D'autant que la Taycan est au final moins et fait tout en mieux.

La voiture n'est pas laide mais n'est pas non plus un canon de beauté, faut pas exagérer.

Même quand il donne son avis sans parler de Peugeot et sans aucune comparaison, tu viens l'attaquer, c'est dingue.

Qui a encore un smartphone de 4,5" en 2021 ?

Pour les jantes, ils n'ont pas étaient très inspiré. J'ai l'impression de voir les jantes de l'id3. Déjà que sur l'id3 je ne trouvais pas ça terrible mais là, cet espèce de cerclage blanc, c'est pas super élégant.

Retournes manger des miels pops mon vieux, ça va te calmer. Apparemment, il ne faut surtout pas s'attaquer à ta marque fétiche sinon tu nous fais une attaque. Pourquoi ça te prends autant à cœur qu'on viennent émettre des critiques sur une marque ? T'as des actions dans le groupe vag ?

Ça en devient ridicule quand même. Les gens prêt à insulter les autres pour une marque de bagnole. Prends du recule et grandi mon vieux, ça te fera du bien.

Si la seule alternative que tu as à proposer à la critique c'est l'insulte, tu ne vas pas aller bien loin dans la vie. Ça doit être sympa un débat avec toi. Toujours dans l'insulte et le dénigrement. C'est sûr, on en ressort enrichi et convaincu

Personnellement, je trouve la RS7 bien plus jolie et plus fluide que cette e-tron. Après les goûts et les couleurs

Autrement niveau performance, Tesla fait mieux et de loin. Cette e-tron n'a rien de réellement novateur. L'intérieur est commun à toutes les autres Audi, l'habitabilité est si mauvaise à cause d'un capot inutilement long. Alors, le capot long ça rend bien, mais ça ne sert vraiment à rien sur une électrique.

Au final, la voiture est cher sans pour autant être plus élégante qu'une Taycan et autre. Elle ne me fait pas frémir. Si je la croise un jour, comme pour une model S, je risque de me dire "oh une model S" et de me tirer sans m'y attarder plus que ça.

On est loin de l'élégance d'une Aston Martin vanquish ou d'une Ferrari Lusso ou portofino, je trouve.

Effectivement cela reste une très belle auto, mais pas au sens d'un design novateur elle reprend les codes esthétiques de modèles classiques qui ont eu en leur temps le même succès d'estime. La même recette que reprend par exemple aujourd'hui une série 4 Grand coupé en 4 portes équilibre et fluidité des formes avec une calandre plus suggestive qu'agressive. Je trouve que l'innovation est plutôt cachée sous le capot, et demain on dira sous le plancher.

Bella machina, les jantes sont sûrement aérodynamiques mais pas jolies.

tu oublies le ST LINE, le sport sans.....le sport

Bon, tous ces commentaires ne sont que pour le plaisir des yeux. Car pas grand monde ne pourra s'en payer une !! Ceci dit, ce n'est pas ce que j'achèterai. Par contre, en break, comme Audi a toujours su le faire...

La beauté c'est une histoire de gouts et les gouts comme les couleurs cela reste personnel. Certains aimeront, d'autres pas.

C'est la nouvelle mode. On privilégie le design, pour faire des voitures qui ne servent à rien. Comme Peugeot sur sa 508 berline, dont la courbe est toutefois moins prononcée, mais dont tous les tests sont unanimes. Du coup, pour le pragmatisme, on oriente la clientèle sur la SW. Mais, il faut dire que cette version est particulièrement bien réussi aussi.

Je me demandais à quelle voiture ces "sourcils" me faisaient penser.

C'était pourtant simple : La Corvette C2.

Avec ce commentaire détaillé, je me demande si le dessin n'est pas contraint par les dessous de la Taycan qui n'a probablement jamais été pensée pour une variante a 4 portes. En tout cas, l'unanimité est presque là pour dire que ce dessin aura sa place, un jour, dans la catégorie des laides de cara. La découpe de la vitre AR est peut être ce qu'il y a de plus désagréable a regarder dans ce dessin.

Je trouve indigne de la comparer a de vraies belles auto comme La Ferrari Roma ou bien les Aston Martin. On ne mets pas côte a côte une shampooineuse et une top modèle.

Chouette , mais ça reste une VE de 2300 kg sans réel autonomie et contraintes qui vont avec , un coffre de Glof amélioré , le tout pour 100000€ mini , une belle mascarade dans l'immédiat cette aventure VE , next !!!!

Les contraintes techniques sont minimes, surtout sur les autos électriques. La plateforme n'est qu'un énorme skateboard, la seule contrainte reste l'empattement qui ne peut pas évoluer.

Sur les thermiques, c’était un peu différent car le berceau moteur (et la taille de celui ci) définissait une sorte de "motorisation maximale" (contrainte dans les autos "classiques", même pas celles dont le châssis est divisé en 3 parties (avant, cellule, arrière)).

Côté empattement, c'est même devenu plus simple sur les électriques car on peut plus facilement "jeter les roues aux 4 coins" pour permettre, en théorie, une meilleure habitabilité.

Reste, peut être, un impératif économique ... mais sur une caisse dont la facture sera à 6 chiffres, on espère autre chose, au niveau du style, que des économies d’échelle digne d'une citadine de généraliste.

Bref, tirer des lignes à l’équerre n'est pas vraiment le résultat d'une contrainte mais d'un choix stylistique.

Tu sens que le gars a cherché à se différencier des modèles concurrents, tout en gardant le style photocopieuse Audiesque ... ça donne ce résultat bancal avec ces artifices tracés à l'équerre.

Les modèles qui vieillissent le mieux ont un design fluide.

Certains modèles qui vieillissent moins bien mais restent reconnaissables longtemps font le choix d'aller à 100% sur un design très agressif / lignes tendues (Lambo en tête).

Ici tu as une sorte de grosse berline lambda bien fadasse avec des effets de style surchargeant inutilement une ligne qui n'avait rien demandé (une sorte de caricature de pack S-Line). Aussitôt vue, aussitôt oubliée.

Relax relax

Navré pour toi mais ce n'est pas la plus belle des Audi je trouve que même une Audi A7 fait plus Classe que cette voiture sans parler de la première génération de l'Audi R8.

Houlà, ça vole haut, comme commentaire !! Dommage que les modérateurs ne suppriment pas les comptes des gens insolents.

Encore une voiture inaccessible pour le commun des mortels. Oui, elle est belle, hight tech... Mais surtout hors de prix. Ça reste une Taudi.

Une chose que j'ai toujours beaucoup apprécié chez Audi c'est le profil Sportback

Perso, je n'y avais pas pensé. Mais peut-être y-a-t'il effectivement une sorte de référence, en quel cas c'est inquiétant pour le dessinateur de cette Audi, car dans le cas de la Corvette, les sourcils sont pour ainsi dire "organiques" .

Ici, nous n'avons pas une logique organique, mais une accumulation de codes raboutés. Circonstance aggravante: le designer a eu tout loisir de s'étaler sur des dimensions démesurées, ce qui évite l'une des pires contraintes pour un styliste.

N'en déplaise aux finauds qui s'en tiennent prudemment à des truismes genre "ça dépend des goûts", je tiens le pari -et je ne suis pas le seul ici - que ce machin ne tiendra pas la distance.

Et ce n'est pas la maîtrise du français de l'excellent Bellu qui y pourra qq chose...

On a tendance à l'oublier, mais la Taycan à 4 portes

Halte à la discrimination : les catins aussi ont le droit de vieillir. Ces femmes de petite vertu ont-elles vraiment moins de vertu ?

Ici, c'est plutôt morback !

Au temps pour moi. Pourtant j'ai vu au moins 2-3 fois une Taycan qui roulait a Orléans.

C'est vrai qu'elle est jolie cette E-tron GT.

Par contre, ça reste un mauvais VE.

Les Audi TT et la R 8 n'ont bien sûr aucune personnalité, bref ouvre les yeux, combien de constructeurs ont proposés des modèles sympa ?

Pas chez les constructeurs français en tout cas hors le cas de l'Apine .

C'est le problème de l'offre aujourd'hui... Entre les mal peintes, mal assemblée, moches, low cost, cheap, pas efficiente, bien peinte, bien assemblée, jolie, avec des matériaux de qualité, avec un infotainment bien foutu ou mal foutu... Y'a de tout mais aucune AUCUNE, ne regroupe toutes les qualités... elles se tapent toujours un ou plusieurs défauts qui ridiculisent leurs points forts. Ajoutons à cela un réseau de recharge rapide inexistant/ambryonaire pour toutes ca les rend bien peu attractive si ce n'est a empocher l'argent que l'état jette à fond perdus dans les aides subventions et compagnie. Alors au final on se demande chacun dans son cas perso si la carotte de l’état vaux le compromis derrière. A titre perso c'est non.

Plus d autonomie ne serait pas du luxe en effet mais c est déjà bien d admettre qu elle est jolie