Commentaires - DESIGNERbyBELLU - Flaminio Bertoni, le sculpteur complexé

Je savais que Bertoni considérait l'Ami 6 comme son chef d'oeuvres , seulement elle n'est ni belle ni très originale avec sa lunette arrière inversée déjà vue sur la Lincoln Continental MK III et les Ford Anglia et Consul 315 .

Je préfère sa DS 19 même si elle n'a pas inspiré d'autres constructeurs.

C'est vrai que Citroën dans le design automobile a bénéficié de pointures, dont Robert Opron qui travaillait avec F. Bertoni.

Un pur génie! Imagine t-on l'audace de commencer à concevoir l'incroyable DS dès le début des années 50? Et Citroën qui a le courage de la commercialiser? Quand on voit le manque de prise de risque aujourd'hui des constructeurs sous la coupe des marketeux...

Petit lien web por qq infos sup.

https://www.roadster-life.com/post/roadsterplaces-flaminio-bertoni-museum

Merci pour ce lien qui m'a l'air de déboucher sur un site sacrément intéressant...

De rien, c'est un plaisir.

Et sa chaîne sur YouTube est pas mal...

1 video/sem tj avec des détails pas forcément connus.

Il s'agit d'un véritable designer

... Merci Mr Bellu pour cette article.

Flaminio Bertoni, est un génie du design.

Sont œuvre majeur à savoir la DS, qui n'a rien a voir avec les DS d'aujourd'hui ainsi que les anonymes déplaçoir que produit Citroën de nos jours , a été une révolution quand elle est sortie, tant elle a bousculé tout les canons du design de l'époque ... et qui pourrait encore donner des leçons à certains aujourd'hui.

Comment ne peu t on pas regretter cette époque ou les designers, accompagné par les constructeurs se permettaient une certaine "folie" au combien gratifiante, et qui on permis de créer quelques unes des plus belles autos de la production automobile.

Si 2cv, Traction et DS sont aujourd'hui des modèles reconnu, je n'ai par contre jamais été fan de l'Ami 6 car je trouve sont design trop "torturé", n'empêche que la encore en terme d'originalité, on ne peu pas dire que l'on passe inaperçu avec ce genre d'auto.

À côté de l'aéroport de Milan Malpensa, dans le musée Volandia, une place est réservée pour lui.

https://g.co/kgs/QAeZtJ

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volandia

Vous regrettez le manque de prise de risque dans le design d'aujourd'hui, la frilosité et le conformisme seraient selon vous à l'ordre du jour... Et bien je pense exactement le contraire, et j'en appelle à plus de sobriété et de pragmatisme dans les créations hasardeuses et torturées de Citroën. À force de prendre des risques ils sont dans le rouge ! Comment ne pas voir dans la nouvelle C4 une énième prise de risque? La simplicité et l'élégance ont quitté les bureaux de design Citroën.

Merci pour les liens Fabrizio.

A voir aussi,dans le prolongement du lien,l'Alfa 6c 2500 "Villa d'Este".

Ses créations sont incroyables! Je suis fan et fier de ce que cet artiste a pu faire pour l'industrie française.

Ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dis : je n'ai jamais dis que Citroen, aujourd'hui, ne prenais pas de risque dans le design, je dis juste que Les Citroën d'aujourd'hui on une seule constante : la laideur et la fadeur de leurs modèles : des modèles aux lignes hyper torturé et surchargé en commençant par l'ignoble C1, du SUV en pagaille, encore que sur ce point je peu comprendre le constructeur, car objectivement, c'est ce que demande les clients... seul le Picasso sort son épingle du jeu.

Avez vous oublié ce qu'était les Citroën du passé ? oui la DS, la traction ont été des autos exceptionnelles, comme l'on été ensuite les CX, les GS, des autos au design à la fois novateur MAIS de bon gout et avantgardiste, et avec en plus une constance dans l’innovation technique, chose qui est aujourd'hui complétement oublié, car quoi de plus traditionnelle sur le plan mécanique qu'une Citroen ... il est bien fini l'esprit d’innovation qui régnait par le passé.

le seule sursaut que je concède à la marque, est la nouvelle Citroen Ami, qui est une boite à chaussure tout en plastique, mais de part son prix contenu on peu comprendre la démarche ... son mérite ? vouloir démocratiser la voiture électrique, au moins sur ce point, la tentative de Citroën est louable.

Le prix de cet engin 45 km/h n'a rien d'amical : on roule en caisse de roumain pour 900 € de plus....