Commentaires - DESIGNERbyBELLU - Pietro Frua, soif d’indépendance

De bien belles calandres, BMW aurait gagné à s'en inspirer. Amusant cette Floride, pourquoi le nom de cet Etat ?

Elles sont horribles les calandres

Une époque révolue malheureusement aujourd'hui il faut du Chrome, des led et des écrans xxl pour être dans la course

Que fais-tu de Mazda?

Et des cubes qui se ressemblent tous . Très peu de véhicules actuels marqueront l'histoire de l'automobile et seront collectionné. La plupart finiront leur vie dans des casses.

Le chrome c'était surtout à l'époque qui en avait regarde sur ces photos le chrome c'est pour le luxe

Si tu le dis.

Ils font partie des quelques rares constructeurs qui gardent une certaine élégance.

Je suis d'accord avec vous

Oui effectivement mais à l'époque il était bien utilisé aujourd'hui c'est carrément le carnaval du chrome.

La Maserati A6G

L'A6GCS prouve bien que l'élégance est souvent synonyme de simplicité, je la trouve magnifique

Ce serait bien que la transition vers l'électrique, et la création par un certain nombre de constructeurs et équipementiers de plateforme type skate board, permette le retour de quelques artisans carrossiers.

On pourrai voir renaître des coupés et cabriolets sur la base de ces skate boards qui concentrent toute la partie technologique comme cela se faisait à cette époque.

Elle est à tomber

Magnifique cette A6gcs

Ben oui. Pas de calandre coco fesse Bmw éclairée, donc c'est moche !

Il savait tenir son crayon cet homme là. Quelles sont belles ces Maserati

L A6cgs est juste magnifique....

Encore un italien, les maîtres incontestés du design automobile

Toujours un plaisir de lire Mr Bellu à propos des désigner italiens .

Des légendes dans le diaporama seraient bienvenues ...

magnifique A6GCS

un petit aire de AC cobra non ?

quel messieurs en effet

L'histoire dit que pour tenter de combattre le succès américain de la VW Cox (voiture au succès mondial) Cab , renault avait commandé cette dauphine recarrossée.

Aux USA elle était baptisée "caravelle" "pour ne pas froisser les autres états que la Floride" et en France "Floride". Ce fut un flop aux states mais aussi ailleurs , les Américains n'en voulurent absolument pas et elles revinrent à peu près toutes en France. où elles connurent peu d'engouement

En somme une des premières tentatives avortées -parmi d'autres toutes aussi fatales- du cric " d''envahir les Etats-Unis"

Ils ont été pendant des décennies les maîtres du dessin automobile et ils sont encore régulièrement sollicités par de nombreuses marques..

Le flop c'est avant tout celui de la Dauphine.La Floride en a fait les frais.Comme d'habitude,et surtout à cette époque,les "cerveaux",du haut de leur grandeur,croyaient qu'il suffisait d'arriver sur un marché pour vendre.

Pas qu'à cette époque , il y a eu aussi l'époque de la "Mac banal Star" (renault 9 que renault avait baptisé pompeusement "macadam star");

"Le retour" !

Et la R5 "Le car".

Ils ont dû en vendre beaucoup aux States , les Américains doivent encore s'en souvenir.

MDR !!!!

Faut pas vouloir jouer au boeuf quand on est qu'une grenouille à l'international.

Perdant

Cette Maserati A6GCS est juste sublime !!!

Non, macadam star était juste un slogan. R9 US = Alliance et R11 = Encor.

Et pour rappel la R21 s'appelait Medaillion. Quand à la R25, beaucoup croient que c'éta

Désolé, message parti trop vite. Je reprends :....quand à la R25, beaucoup croient que c'était la Renault Premier aux USA. Mais ce n'est pas exact. Elle avait de trop grosses différences par rapport à la R25 française. A noter enfin que dans certains états Canadiens la R5 s'appelait R5 et non pas Le Car.

Caravelle et Floride, à la tenue de route disons "piégeuse"

de nombreux mort à son volant

personnellement, j'aime bien leur ligne

C'est drôle de voir comme l'avant en bec de canard de la Tesla Model 3 ressemble à celui de la Floride.