Commentaires - DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme

Cette marque est devenu une vaste blague (du moins en europe) avec ces 36 éditions limitées et finition qui ne sont que des changement de couleur. Ils ont plus rien à proposer mais ils continuent. Ca en devient ridicule. Il vaudrait mieux qu'ils restent dans l'ombre et prendre le temps travailler sur quelques chose de nouveau et vraiment abouti, histoire qu'on oublie leurs erreurs passé et être plus entousiaste pour une vrai nouveauté

Beaucoup trop de chromes, c'est pas la Chine ici bon sang... D'accord avec Clefdedouze, PSA, sortez-vous les doigts du derrière please, vous êtes en train de massacrer ce qui aurait du être le revival du premium à la française...

Finalement, un logo et des coloris différents. Dire que la généraliste Peugeot 308 a 6 boucliers avant différents... et DS le premium du groupe n'est même pas capable de sortir une ligne sportive digne de ce nom. Pourtant avec 210 ch pour la ds4 ou la Ds5, elle mérite au moins la même attention que les Gt et plus que les gtline de Peugeot.

Le concept : pigeon+ personnalisation=pognon. ( Où personnalisation= coloris) risque de coûter cher à DS. Psa ne se rend pas compte que DS se construit une image.

Trop peu de changements par rapports aux modèles normaux.

Ce n'est que du replâtrage .

Tu à raison , de plus en plus de modèles de voitures sont conçut pour être commercialise en Chine , au détriment des attentes des européens .

@altrico et @littlePaulie : Ils s'en foutent, en france ça marche parce que c'est français et c'est du premium. A croire que seul Peugeot compte dans le groupe.

dommage DS s'etait bien parti en Europe. Maintenant faut croiser les bras pour DS en Chine car en europe c'est mort. et si un nouveau prpduit sort l'impact sera dans 2 ou 3 ans. la DS5 a fait pschitt en chine avce 3 ans. les modes vont vite la bas.

J'aime bien, dommage que ce ne soit que cosmétique, chaque moteur aurait pu avoir droit à un petit tour de clef histoire de grappiller quelques chevaux et Nm, même minime, une façon de justifier la facture plus logique s'agissant d'une ligne de modèles qui se veulent dynamiques.

devrait réintégrer le HDG à Citroën... c'est histoire de gamme DS est à chier.

Pourquoi ils n'ont pas fait les badges aux couleurs de la France : bleu, blanc, rouge ?

Autant de conneries et d'erreurs stratégiques, c'est désespérant.

Lorsqu'on fait du premium, faut jouer à fond la carte "France" (pays spécialisé dans le luxe).

Ferrari (pour ne citer que cette marque) met fièrement en avant ses origines italiennes et ça marche.

Et c'est aussi ce qui plait au public, ça fait partie de la magie de cette marque.

Sauf qu'on pourrait avoir un design légèrement différent, vu que ce ne sont pas les mêmes usines qui fabriquent...

Et moins de chromes c'est moins cher, donc on peu rajouter des petits plus de série pour le même prix.

Service minimum coté look ( je lis le titre )....service minimum coté perf' ( malgré le nom ), puisque les moteurs sont rigoureusement identiques à ceux de la voiture de la secrétaire.

Le tout proposé en gris, noir et triste....

On va juste dire next non ?

Pas de nouveaux modèles avant 2018, soit 7 ans d'age pour les DS. ET contrairement à ce qui a été dit, des résultats sur le marché chinois qui sont loin d'etre brillants

"Allez, aujourd'hui on propose qq chose d'originale! Gris! Gris c'est bien."

Justement, la longévité d'un modèle est un gage de qualité en premium/HDG, mais il faut pour cela être en avance sur la masse à sa sortie et actuel en fin de vie...

Clairement pas le cas de DS!

Plus le temps passe et plus j'ai confirmation de ce que je pense depuis le début. La DS3 est un peu une heureuse erreur. Ils ont créé un modèle qui a cartonné sans trop savoir pourquoi, et ils se sont dit, "lançons une marque !".

Sauf que, pas de chance, il y a pas eu de coup de génie deux fois. Une jolie Citroën DS3 qui devient une DS3 pas très jolie et de plus en plus dépassée (cela dit, une aubaine pour les proprios de la première !), une DS4 qui est un peu trop bâtarde pour être vendue et une DS5 que je trouve plutôt jolie mais qui n'attire pas les foules.

En sus, aucun équipement technologique supplémentaire par rapport à du PSA, côté motorisation c'est identique : les 3 et 4 cyl PSA, sans une once d'exclusivité.

Et sans oublier que DS ça reste encore et toujours une Citroën avant d'être une marque "Distinctive Series", cet acronyme a dû être trouvé à l'arrache pour justifier la création de la marque.

Quel gâchis...

C'est sur que si ils avaient fait de Ctrioen la marque premium, sans en pondre une autre, ils auraient moins galéré car la longévité et la réputation de Citroen étaient établis!

Garder peugeot pour casser le Losange et Citroen pour piquotter les allemandes générations après générations.

DS vas s'écrouler comme Alpine car pas assez d'ambitions pour attaquer du premium/HDG, c'est triste...

Juste du sport chic rebadgé avec des jantes minochrme (noir verni)

Vive la finition sport !

Je ne suis pas anti psa, bien au contraire, famille de citroeniste, mais faudrait arrêter de nous prendre pour des jambons avec DS et Citroën !

Le fond de votre analyse tient mais par pitié, relisez vous. Autant de fautes d'orthographe ou de barbarismes en si peu de temps, ce n'est pas possible !!

Pour alpine Avant d' en juger attendons pour voir patient

Par pitié, l'année scolaire est à peine entamée, les cartables sentent le neuf (que de mauvais souvenirs) et déjà une appréciation certes méritée mais du type correction de "DS" (devoir surveillé) un comble s'agissant un Citroeniste....L'expression écrite et plus précisément pour notre recalé l'orthographe sont accessibles heureusement sans l'aide de profs.

Désolé mais ça commence à faire long...

Malheureusement tu n'est pas le seul je partage également ton analyse

A part le logo bien dessiné, les modèles sont depuis longtemps amorti et dépassés.

J ai une question apparemment j'ai entendu dire que sera la fin carrière pour la ds3 vous pensez vous qui y aura une deuxième génération et pk arrêter maintenant ces l'une des ds mieux vendu

Parce qu'une Audi S line a le droit à un moteur boostée? Non, en règle générale, c'est un des plus petits de la gamme