Commentaires - Dyson : la première voiture pour 2020, suivie de deux autres modèles

Souhaitons quelles ne fassent pas le bruit infernal de leurs aspirateurs !

Les voitures Dyson existent déjà. C'est les Audi. Le même rapport qualité prix désastreux. La même fiabilité aléatoire. La même branlette technologique pour plumer les pigeons. La même soit disante supériorité sociale sur la concurrence (les génies du marketing représentent 80% de la masse salariale). Quand tu va chez les gens et qu'ils te montrent leur super aspirateur Un vrai ascenseur social. "j'ai réussi ma vie: j'ai une Audi et.... UN DYSON

Souhaitons aussi qu'elles n'aient pas le minable indice de fiabilité de leurs apirateurs !

La Dyson car pourra-t-elle nettoyer l'intérieur de la mienne ?

Ouai en attendant il est milliardaire, et ça fait longtemps qu'il pense à la bagnole electrique...

Et ne t’inquiète pas, tous les grands groupes vont s'y mettre...

Et si la voiture était sérieuse on ne serait pas dans la situation catastrophique d'aujourd'hui, gazoutgate, homologations bidons, rejets polluants pipeau, concurrence Chinoise, importation pétrolière, bagnoles archaïques $$$AV, etc...

Mais toi t'es qui???

surtout ca n'existe pas a grande echelle.. ca demande un energie importante pour la fabriquer.. Toy dit 2025, peut etre..

Moi j'ai l'impression que les aspirateurs Dyson, ça marche vraiment fort......

Regardez la photo : la moitié de la Mini a été aspirée en un clin d'œil....

....et t'as vu, encore et toujours avec des batteries à la technologie désuète Le Dreamer....

Même quand on est milliardaire, et qu'on va sans doute vendre sa caisse une blinde....ça n'avance pas...

On n'a pas fini de t'entendre piailler sur les lendemains qui chantent....

Pour info, c'est un pdt chinois rebadger bosch.. dsL.. y'a aussi du haut de gamme en prod en chine... tu crois que ton lave-vaiselle bosch, c'est du Bosch ? ahahahah

Et dire la voiture c'est serieux... ouais.. genre Takata, trucage des moteurs, fiabilité en berne, Q5 produit en chine, mexique... une voiture de 2017 fera 150.000 a 200.000km max... de chez max...

Oulala c'est serieux tout ca.

Si tu choisis tes véhicules comme tes aspirateurs, ça doit être plutôt amusant. Avant de regarder le volume sonore, je penche d'abord sur l'efficacité.

Pareil pour les lave-vaisselles, Bosch et Siemens, ce n'est plus la qualité d'antan. Tu as bien plus efficace, économe et un poil plus silencieux chez Miele.

Très intéressant. Et ton lave-linge, c'est quelle marque ? Tu en es content ? Tu es passé par un mandataire ?

Sinon, c'est marrant, mais quand je pense à une voiture Dyson, je visualise une Sinclair C5...

T'es dur Père Philippe....c'est qui le moustachu médaillé de ton avatar ? Selleck ?

C'est clair , c'est de la grosse branl€}}€ Dyson !

C'est joli , et ça brasse de l'air , c'est tout . Niveau brassage d'air, le patron restera Elon, mais avec Dyson en face...

Le combo symbole de la réussite des mi- riches, c'est quand même une Tesla , un iPhone et un Dyson dernier cri ( en design). La Rolex à 40ans c'est has been!

Au moins, si cela est le cas, Dyson sera raccord sur sa gamme...

Tu roules en mazout qui claque et tu es si pointilleux sur le volume sonore d'un aspi ?

Vous oubliez le gros avantage d'un Dyson : tout est pratiquement démontable, la plupart des pièces sont disponibles (même si le produit n'est plus vendu).

Ça change des marques coréennes montées à coup de colles et soudures...

Après, espérons que Dyson reprenne cet esprit "réparable" pour sa future voiture...

mouais ! J'ai eu le 1er dyson, il a duré 17 ans avant que le moteur s'arrête sans jamais pouvoir repartir. Du 1er au dernier jour, je n'ai jamais eu de problème, jamais dû remplacer la moindre pièce, jamais acheté le moindre sac. C'est avec regret que je l'ai changé.

C'est pas pour autant que je roule en Audi et que je pête plus haut que mon cul.

Les premiers étaient pas mal. Mais les plus récents ont pas mal de problèmes de fiabilité d'après les experts.

Déjà utilisé un Dyson et... Bof. Le seul engin de ma vie dont j'ai réussi à serrer le moteur...

Du coup une bagnole Dyson ça me dit moyen...

et toi avec quoi roules tu?

Au moins, on est sur qu’en version cabriolet, ce sera un vrai « aspirateur à nana » !!!!!????

sauf que IN DYSON WE TRUST

et E-Tron by Audi

Avec les voitures autonomes on va peut être aussi avoir des voitures Roomba

Les aspirateurs précurseurs de l'automobile de demain

Une voiture aspirateur

Au moins les routes seront propres. Par contre la taille du sac

Le niveau de bruit d'un aspirateur....en voilà un joli attrape nigaud....

Pas étonnant d'en retrouver un au commentaire...

Pour un lave linge, un lave vaisselle ça se conçoit. ca fonctionne pendant 2h, on peut les faire tourner de nuit en heure creuse, ou pendant qu'on regarde la télé....

Mais un aspirateur !!

Ca prend 10 minutes et rarement de nuit. Et pendant qu'on passe l'aspi....ben on passe l'aspi. Finalement je crois que mis à part le faire quand bébé dors le bruit c'est pas vraiment très important.

Pour avoir eu un Dyson je dois dire que je n'ai jamais eu et même vu plus efficace. vous passez un aspirateur et ensuite un Dyson. Vous verrez qu'il reste bien de la poussière.

On peut aussi parlez de la garanti 5 ans. de la fiabilité également (11 ans et....RIEN) et bien sûr de l'absence de sac.

Une voie ouverte par Dyson et ou tous les autres s'engouffrent.

Bref, efficacité, fiabilité, garanti, design (parce que mine de rien c'est très bien étudié pour le rangement) mais pas le prix (c'est quand même cher surtout si il y a des options) mais il y en a leur truc c'est le bruit....

"Quand le sage montre les étoiles, le sot regarde le doigt".....

Les ventilos Dyson c'est top aussi. Et bluffant.

La voiture....ça sera une autre paire de manche. pas du tout le même domaine. Un fabricant de smartphone s'y voyait déjà en train de "révolutionner" le truc. Finalement ce sera nada.

Et au passage on apprends que les nouvelles batteries ne seraient pas là avant quoi ?!! 2025 !!

Merde alors. Il y en a qui nous promette cela en 2020, voir 2021 !!

Raconteraient-ils des salades ?

Ils sont au taquet pour proposer la première balayeuse autonome!

Mince alors, je suis un mi-riche!

J'ai 2 aspis Dyson, un ventilo Dyson, un IPHONE, un Ipad, et un Imac...

Me manque que la rolex et l'audi...Mais bon, c'est pas grave j'ai une VW.

Bon, si on veut être sérieux 5 minutes, James Dyson a autant de légitimité qu'un Elon Musk dans le domaine de la voiture électrique. Et il a un avantage, c'est qu'il a déjà mis en oeuvre des processus industriels à grande échelle.

Quant à la fiabilité, c'est justement sur les véhicules électriques qu'il n'y a pas trop de risques. Une électrique, ne vous en déplaise, c'est en général plus fiable qu'une voiture thermique.

Pour les haters, sachez tout de même que la fiabilité de mes Dyson est bien supérieure à certains aspirateurs de grande marque que j'ai possédé...Mais il faut aussi noter que j'ai eu des sous-marques qui se sont avérées très fiables en électroménager.

Chacun fait ses choix, respectez les. C'est pas parce que je déteste les Dacia que j'insulte leurs propriétaires!

Dernier point: celui qui écrit que les voitures de maintenant ne sont pas fiables parce qu'elles sont fabriquées au mexique, en chine et autres...Franchement, vous croyez que les salariés français sont supérieurs aux autres?! C'est bizarre, mais je n'en suis pas si sûr...

et une Rolex.

Sinon dans le genre voiture-aspirateur, puisque ça semble être le thème des commentaires, il y avait la Chapparal 2J. Redoutable d'efficacité !

Que dire de la Brabham BT46B alors ? Un aspirateur en puissance également !

Dyson a surtout recruté une fine équipe pour ce projet, notamment le directeur des achats de Aston Martin.

Je doute qu'il propose une voiture bon marché, vu les chiffres de productions avancé, ce sera certainement des véhicules très haut standing blindé de techno. Auto nettoyante à l'intérieur, ventilation utilisant les techno sans hélice dyson, etc.

Je pense qu'il y aura des choses intéressantes à en retirer. Un nouveau regard sur un secteur, par un acteur nouveau, n'est jamais mauvais, même s'il fait un bide, il essaye généralement qqchose de neuf qui apporte qqchose au secteur ensuite.

des ventes anecdotiques probablement à terme, voire finalement 0 commercalisation.

je vois mal en effet le constructeur sans expérience automobile vendre comme ça des voitures...

Pourtant tous les constructeurs se sont lancé un jour. Tesla n'avaient absolument aucune expérience en quoi que ce soit lorsqu'ils se sont lancés. Les VE changent la donne, plus besoin d'être un motoriste de renom, suffit d'avoir de bon ingénieur tech, et ça doit être dans les cordes de Dyson.

Tesla a surtout profité d'être le premier vrai constructeur de voitures électriques dignes de ce nom.

pour Dyson, que vont-ils proposer d'innovant avec leur voiture qui puisse générer le buzz?

même Google a finalement jeté l'éponge. et côté Apple, on attend encore de voir...

Il ne s'agit plus d'innover ou presque dans le VE, (il n'y a que les batteries, des moteurs qui consomment moins, et la forme des véhicules) mais de vendre... n'importe quel groupe industriel peut se lancer dans le VE aujourd'hui, tout est fabriqué par les équipementiers... et c ça qui met en danger les constructeurs généralistes, c eux qui l'ont voulu à force de déléguer ben fini le monopole...

Apple et Google preferent se concentrer sur la voiture connecté et autonome...

En même temps, on pouvait en dire autant des aspirateurs, ventilateurs, sèche-cheveux, sèche-main, etc.

Attendons de voir, au pire ça fera un four et ça nous en touchera une sans faire bouger l'autre. Au mieux ils apporteront un petit plus qui sera repris sur des VE plus généralistes.

une voiture, ce n'est pas qu'un moteur, une batterie et un design.

c'est aussi un engin qui doit parfaitement tenir la route et réagir correctement dans des situations délicates. et ça, faut du temps et de l'expérience pour en avoir la maitrise.

pas pour rien que les nouveaux acteurs du marché tentent de débaucher des spécialistes. mais on l'a vu, même Tesla a dû prendre le temps nécessaire lors du peaufinement de son premier roadster. et il lui a fallu du temps pour proposer enfin une voiture accessible financièrement à pas mal de gens.

Dyson visent quelques milliers de véhicules par an, donc difficile à dire s'ils cherchent vraiment à proposer une voiture "accessible financièrement à pas mal de gens"

"une voiture, ce n'est pas qu'un moteur, une batterie et un design.

c'est aussi un engin qui doit parfaitement tenir la route et réagir correctement dans des situations délicates. et ça, faut du temps et de l'expérience pour en avoir la maitrise."

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Supposons que ce qu'ils veuillent faire soit une mini moderne

adaptée à la ville avec 300 km d'autonomie une excellente vivacités

(0 à 100 en 9sec / 130 km/h en Vmax)

Ben ca techniquement c'est tout à fait faisable par à peut pret n'importe qui y compris en Chine.

Le truc le plus dur c'est de rester dans un prix raisonnable.

Comme tesla, Dyson aura une chance face au constructeurs classiques,

il n'aura aucune obligation de se maintenir à un model economique de voiture classique.

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"pas pour rien que les nouveaux acteurs du marché tentent de débaucher des spécialistes. mais on l'a vu, même Tesla a dû prendre le temps nécessaire lors du peaufinement de son premier roadster. et il lui a fallu du temps pour proposer enfin une voiture accessible financièrement à pas mal de gens."

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Vue que le Roadster Tesla n'est rien d'autre qu'une Elise electrifié avec le soutiens de Lotus ,

je pense pas que ce soit du cotés du comportement routier qu'ils aient eu beacoup de travail, à faire.