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Commentaires - " Est-il nécessaire d'avoir une voiture pour un collaborateur urbain ? "

Lionel Bret

" Est-il nécessaire d'avoir une voiture pour un collaborateur urbain ? "

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Par

Tonton Bret qui s'acharne à nous livrer des moments d'interviews de mec qu'on ne connait pas, qu'on a pas envie de connaître, dont les boîtes nous sont inconnues et qui ont toujours une vision sur... laisse tomber. "c'est les flottes, ça représente beaucoup de vente, c'est hyper important"

En quoi ça concerne un passionné automobile?

Par

... sur la fin, il te suggère quelque part d'aller négocier avec ton boss un pass mobilité entre ta panière, le jardin et ta caisse le matou.

Penses-y !

Par

(..)

Nous devons les convaincre de l'importance de réduire leurs émissions de CO2 et de l'échéance 2035.

(..)

Concernant l'échéance, je suis d'accord, vu que pour le moment, c'est ce qu'impose l'UE et la France.

Pour ce qui est de réduire les rejets de co2, pour une entreprise, faudra qu'on m'explique.

(..)

Une entreprise qui ne diminue pas ses émissions de CO2 aujourd'hui va prendre du retard sur ses concurrents en termes d'image et de marché. Les sociétés doivent en avoir conscience.

(..)

Et quelles seraient les conséquences, précisément ? :cyp:

Par

Mais la perte d'image et de marché Saccapuces !

Imagine qu'un représentant en peintures sonne à ta porte pour te vendre de la barbouille pour enfin repeindre tes volets, si tu vois qu'il arrive dans une caisse diesel, tu vas le virer manu-militari avant qu'il puisse ouvrir la bouche non ?

C'est ce que le monsieur cherche à expliquer il me semble...

Par

Il y aura toujours une réticence à se faire déflorer l'arrière train. Le sport du gouvernement: La privation de liberté par le fric.

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Par

La solution simple et peu coûteuse est celle mise en œuvre en Belgique : pas de déductibilité fiscale pour les entreprises utilisant une flotte de voitures thermiques

Pas de palabre ni de contestation ; on applique : point barre.

Et ceux qui ne sont pas d’accord (c’est mon cas) assument les conséquences de leur choix.

Est ce si difficile ?

Pourquoi ce qui est possible en Belgique ne le serait il pas en France ?

Bizarre … On revient toujours à la même question..

Par

En réponse à roc et gravillon

... sur la fin, il te suggère quelque part d'aller négocier avec ton boss un pass mobilité entre ta panière, le jardin et ta caisse le matou.

Penses-y !

   

Comme d'hab: un truc ne marche pas ou ne marche plus, les gros penseurs vont inventer des Pass Ceci, Pass Cela en créant un nouveau besoin inutile

Par

En réponse à 992Phil

La solution simple et peu coûteuse est celle mise en œuvre en Belgique : pas de déductibilité fiscale pour les entreprises utilisant une flotte de voitures thermiques

Pas de palabre ni de contestation ; on applique : point barre.

Et ceux qui ne sont pas d’accord (c’est mon cas) assument les conséquences de leur choix.

Est ce si difficile ?

Pourquoi ce qui est possible en Belgique ne le serait il pas en France ?

Bizarre … On revient toujours à la même question..

   

Est-ce qu'à minima vous avez réussi à appliquer des règles identiques sur ce sujet entre les faignasses de wallons et les laborieux flahutes dans votre état artificiel ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Est-ce qu'à minima vous avez réussi à appliquer des règles identiques sur ce sujet entre les faignasses de wallons et les laborieux flahutes dans votre état artificiel ?

   

Bien sûr… Même règle au niveau déductibilité.

Par

En réponse à roc et gravillon

Est-ce qu'à minima vous avez réussi à appliquer des règles identiques sur ce sujet entre les faignasses de wallons et les laborieux flahutes dans votre état artificiel ?

   

Répondre à une question, en en posant une autre, évite de se pencher sur le « fond »….

La question est d’autant plus pertinente que chaque observateur pointe (depuis des années) la complexité de l’administration française….

Mais apparemment sans corriger le tir.. Voire en faisant pire au fil des ans.

Par

En réponse à roc et gravillon

Est-ce qu'à minima vous avez réussi à appliquer des règles identiques sur ce sujet entre les faignasses de wallons et les laborieux flahutes dans votre état artificiel ?

   

Parfait !

Essayez juste alors d'en faire de même pour les autres règles fiscales au sein de votre royaume timbre-poste vieux belge.

Et au passage, votre roi inconnu, il sert à quoi au juste ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Parfait !

Essayez juste alors d'en faire de même pour les autres règles fiscales au sein de votre royaume timbre-poste vieux belge.

Et au passage, votre roi inconnu, il sert à quoi au juste ?

   

Le mépris gratuit ne vous grandit pas…. Il évite surtout de nettoyer devant votre porte…. et de répondre à ma question.

Mais bon…. Il faut être deux pour débattre.

Par

En réponse à 992Phil

Le mépris gratuit ne vous grandit pas…. Il évite surtout de nettoyer devant votre porte…. et de répondre à ma question.

Mais bon…. Il faut être deux pour débattre.

   

Merci donc de ne pas répondre.

Tu noteras juste au passage que personne, absolument personne ici n'a jamais spontanément interrogé un belge sur ses principes de gouvernance locale, tout le monde s'en foutant bien.

Mais comme tu viens lever la patte sur un pays qui n'est pas le tiens, dans lequel pourtant tu as ta résidence secondaire, eh bien tu manges !

Sinon, heureux de payer des impôts pour votre cour royale ? Au Royaume-Uni, à minima, ils vendent des tasses, des théières et beaucoup de papier imprimé grâce à eux, mais chez vous ???

Il s'appelle comment ? Baudoin ? :voyons:

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais la perte d'image et de marché Saccapuces !

Imagine qu'un représentant en peintures sonne à ta porte pour te vendre de la barbouille pour enfin repeindre tes volets, si tu vois qu'il arrive dans une caisse diesel, tu vas le virer manu-militari avant qu'il puisse ouvrir la bouche non ?

C'est ce que le monsieur cherche à expliquer il me semble...

   

Ben justement, d'où ma remarque.

Car je n'en ai rien à cirer du type de caisse dans laquelle peut venir un artisan.

ce qui m'intéresse, c'est le rapport qualité/prix de sa prestation, peu m'importe qu'il vienne en électrique récente ou en diesel hors d'âge. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Merci donc de ne pas répondre.

Tu noteras juste au passage que personne, absolument personne ici n'a jamais spontanément interrogé un belge sur ses principes de gouvernance locale, tout le monde s'en foutant bien.

Mais comme tu viens lever la patte sur un pays qui n'est pas le tiens, dans lequel pourtant tu as ta résidence secondaire, eh bien tu manges !

Sinon, heureux de payer des impôts pour votre cour royale ? Au Royaume-Uni, à minima, ils vendent des tasses, des théières et beaucoup de papier imprimé grâce à eux, mais chez vous ???

Il s'appelle comment ? Baudoin ? :voyons:

   

Coût de la monarchie belge : 45 M€/an

Coût de l’Elysee : 122 M€/an

Par

En réponse à 992Phil

Coût de la monarchie belge : 45 M€/an

Coût de l’Elysee : 122 M€/an

   

Mais 45 millions pourquoi ?

Il me semble (mais je fais peut-être erreur) qu'en sus de cela, vous avez un gouvernement et un parlement.

Enfin, vous êtes 11,8 millions d'habitants.

Alors, ils servent à quoi les gusses de la monarchie inconnus du reste du monde ?

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Nous devons les convaincre de l'importance de réduire leurs émissions de CO2 et de l'échéance 2035.

(..)

Concernant l'échéance, je suis d'accord, vu que pour le moment, c'est ce qu'impose l'UE et la France.

Pour ce qui est de réduire les rejets de co2, pour une entreprise, faudra qu'on m'explique.

(..)

Une entreprise qui ne diminue pas ses émissions de CO2 aujourd'hui va prendre du retard sur ses concurrents en termes d'image et de marché. Les sociétés doivent en avoir conscience.

(..)

Et quelles seraient les conséquences, précisément ? :cyp:

   

Mais est-ce que cette notion de décarbonation portera encore dans quelques années?

Est-ce que cela porte réellement ou ferait fuir des clients?

Que se passe-t-il actuellement avec l'inclusivité forcée, le wokisme, ou l'étalage de ses vertus Green dans beaucoup d'entreprises?

Cette politique n'a-t-elle pas atteint ses limites et est en train de vaciller?

Cette inculquation à marche forcée de l'éco-anxiété porte-t-elle ses fruits ou est-elle en train de déservir la cause?

Par

En réponse à fedoismyname

Ben justement, d'où ma remarque.

Car je n'en ai rien à cirer du type de caisse dans laquelle peut venir un artisan.

ce qui m'intéresse, c'est le rapport qualité/prix de sa prestation, peu m'importe qu'il vienne en électrique récente ou en diesel hors d'âge. :bah:

   

Ce qui compte, c'est en effet bien que tu lui achètes du Ripolin Saccapuces.

Et dès les premiers beaux jours, AU BOULOT, tu dois déclencher le plan ORSEC volets !

Par

En réponse à fedoismyname

Ben justement, d'où ma remarque.

Car je n'en ai rien à cirer du type de caisse dans laquelle peut venir un artisan.

ce qui m'intéresse, c'est le rapport qualité/prix de sa prestation, peu m'importe qu'il vienne en électrique récente ou en diesel hors d'âge. :bah:

   

Vraiment tu ne vois aucune raison valable à adopter une stratégie bas carbone ?

Par

Dans la même famille, je propose aussi à Caradisiac "est-il nécessaire d'avoir la liberté dans une démocratie ?", ou encore "est-ce vraiment nécessaire de manger ?"

Moi, je crois pas. C'est fasciste et d'extrême-droite d'avoir une voiture et manger.

Par

En réponse à Viggen92

Vraiment tu ne vois aucune raison valable à adopter une stratégie bas carbone ?

   

D'un point de vue entreprise, dont le but est avant tout de faire des bénéfices ?

Aucune. :bah:

Par

En réponse à Ultima Ratio Regum

Mais est-ce que cette notion de décarbonation portera encore dans quelques années?

Est-ce que cela porte réellement ou ferait fuir des clients?

Que se passe-t-il actuellement avec l'inclusivité forcée, le wokisme, ou l'étalage de ses vertus Green dans beaucoup d'entreprises?

Cette politique n'a-t-elle pas atteint ses limites et est en train de vaciller?

Cette inculquation à marche forcée de l'éco-anxiété porte-t-elle ses fruits ou est-elle en train de déservir la cause?

   

Justement, pour moi, tout ça, c'est du bullshit.:bah:

Car on sait pertinemment que ça ne touche au mieux qu'une stricte minorité de consommateurs, dont on a quelques spécimens qui viennent poster sur Caradisiac, histoire de nous faire croire que c'est la façon de raisonner de la majorité.

D'ailleurs, avec tout le battage continue fait autour de la voiture électrique, de son côté soi-disant écolo, sans parler des pénalités, malus, bons et tout le trallala, si la majorité des consommateurs était réceptive à tout ça, quasi tout le monde roulerait déjà en électrique, aujourd'hui-même.:bah:

Par

En réponse à 992Phil

Répondre à une question, en en posant une autre, évite de se pencher sur le « fond »….

La question est d’autant plus pertinente que chaque observateur pointe (depuis des années) la complexité de l’administration française….

Mais apparemment sans corriger le tir.. Voire en faisant pire au fil des ans.

   

complexité de l'administration ?

ou indigence des hommes politiques qui girouettent à tout va en fonction des blagues rédigées par les cabinets de conseils ?

Parce qu'en entreprise, les salariés appliquent les ordres des dirigeants. Je ne vois pas pourquoi ce serait différent au sein de l'administration publique. et, à ma connaissance, les règles, les lois, les décrets ce sont les élus qui les demandent et les imposent, à défaut de les écrire.

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