Commentaires - Emissions de CO2 : les marques françaises bien placées, Ferrari et Aston Martin sanctionnées

Toujours aussi mauvais le constructeur transalpin

Bof de toute façon la plupart des Ferrari dorment dans le garage des proprios et en 20 ans seulement 10 000 km

les moteurs vont beaucoup moins hurler :ptdr:, déja que sa prend feu avec leur problème de colle

oh misère

Ah ben tout va bien alors!

On s'affole pour rien n'est ce pas.

Je préfère qu'on nous dise clairement: ON VOUS ENC... profond! c'est largement plus acceptable que d'être pris pour des cons.

Ah bon ? Ferrari ne fait partie d'aucun groupe ??? Quand est ce que Fiat a revendu Ferrari ??

Ces objectifs sont ridicules : mettre au même niveau des constructeurs comme BMW, Mercedes , Land Rover, et Audi, qui vendent beaucoup de " grosses motorisations " , de grosses berlines et de gros 4x4 avec des constructeurs généralistes comme Renault, Seat etc...

C'est franchement bizarre

Le CO2 ok... La pollution sur les diesels c'est autre chose !

Perso j'attends avec impatience le nouveau contrôle pollution sur les diesels en 2019 (contrôle de 5 gaz comme sur les essences, au lieu du simple contrône d'opacité des fumées comme aujourd'hui), qui va reléguer 20% du parc roulant...

Et ceux qui ont traffiqué leur vanne EGR, viré leur catalyseur bref les sales types, je vais bien rigoler quand ils se boufferont une belle amande...

" je vais bien rigoler quand ils se boufferont une belle amande..."

ça va y a pire... Ils auraient pu se prendre une amende

Le titre à lui tout seul de l'article fait rire quand même .

Les amandes sont très bonnes pour la santé au cas où tu ne le saurais pas.

Parce que pour la planète ça fait une différence que ce soit un commercial endetté qui pollue avec sa bouse à plastiques moussés ou un mec en bagnole française?

Encore une mesure efficace prise par notre chère agence européenne de l'environnement.

Merci à elle de veiller aussi efficacement à notre environnement et à notre santé.

Z'ont pas autre chose à foutre ? vraiment ? Il y a combien de tocards dans cette agence pour cette réglementation crétine et ces résultats ridicules ? La moquette du parlement européen rejette combien de particules fines au m² ?

Ferrari a été séparée de FCA pour devenir une entité autonome, filiale de Ferrari N.V. (pour les besoins de boursicoter, tu comprends.). Mais l'entité appartient toujours à Fiat Group.

Il est vivant \o/ Et il suggère des basseries mesquines, j'aime ça.

Source Caradisiac,10 Juillet 2015 sur la rentabilité de constructeurs.Ferrari 14,1%,Fiat 3,4%...PSA 0,2% et ta marque préférée SEAT - (moins) 1,6%,ferment la marche.Un peu de Maalox?

Décidément, t'as du mal à faire la différence entre une maison mère et sa filiale toi. Et ne confonds pas entreprise de nationalité et entreprise de droit. Dans le deuxième cas, les sociétés installent leur sièges social ou leur siège fiscal dans des pays à fiscalité avantageuses uniquement pour payer moins d'impôts. Google, Apple et Amazon payent leurs impôts en Irlande. Sont-elles pour autant des entreprises irlandaises?

De toutes façons, que cela te plaise ou non, Marchionne l'a toujours dit : Fiat est et restera italienne, point-barre. Le reste n'est que commérage de rageux.

Tu dis n'importe quoi. Complètement faux. Ferrari NV est néerlandaise d'où son nom NV à la fin de sa dénomination officielle. C'est bien pour parquer son appartenance au Pays-Bas.

Et Ferrari est endetté, a des dettes et gagne aucune courses.

PSA a largement auhmgmenté sa rentabilité depuis l'an dernier, fca est meme jalouse de PSA.

Ferrari qui n'appartient plus à Fca est à la rue et sera un jour racheté par un groupe étranger. Ferrari est opéable.

Moi je ne dis rien,c'est un article de Caradisiac.Les 2 Milliards de dette c'est celle que Marchionne lui a mis sur le dos,sinon FCA serait aujourd'hui a 9 Milliards de dette,le double de son chiffre d'affaires.Quand a Ferrari opéable,c'est a lui souhaiter,pour son avenir et pour virer Marchionne et les ploucs de chez Fiat.Pas d'Américains,autant fermer boutique.En Europe je ne vois qu'une marque capable de l'absorber,les autres étant déjà servies ou n'ayant pas les moyens:la UMM

Ferrari peut etre acheté par quantité de groupes étrangers et meme français.

Apres qui ca interresse un groupe qui a une énorme dette sur le dos, qui technologiquement n'est pas à la pointe, qui a une écurie qui malgré le plus gros budget du plateau est incapable de gagner une seule course sur 18, qui a des modèles qui n'ont pas été renouvellé depuis de longues années, qui a des moteurs ultra-polluants et qui n'a pas la technologie ni le savoir-faire pour faire baisser ses emissions polluantes.

Chez Ferrari; là seule chose qui vaut le coup c'est la boutique de vetements et accessoires. C'est tout. Ca ca pourrait interressé Kering ou LVMH par contre.

Ici, on parle de réchauffement climatique et non de pollution.

Ceux qui vendent de bons moteurs essences sont pénalisés, par exemple l'ecoboost.

Si on vient chez BMW ou Ford, c'est pour leurs essences.

Si on veut du TDI ou du DCI, on va chez ceux qui les vendent.

Il faut que la commission distingue les diesels des essences.

"Une entreprise qui paie ses impôts aux Pays-Bas et pas en Italie les paie parce qu'elle est néerlandaise"

Donc Renault est néerlandais.

Concernant Google, Amazon et Apple c'est TOUT l'ensemble qui paie les impôt en Irlande. Au grand dame du gouvernement américain.

"Fiat n'est pzd italienne."

Tu t'appelles Marchionne pour le savoir? Ne prends pas tes désirs pour la réalité.

"mobile.lemonde.fr/economie/article/2013/01/25/fiscalite-le-paradis-hollandais_1821739_3234.html?xtref=https://www.google.fr"

Tiens lis ça, bientôt tu pourras dire que certaines entreprises françaises sont néerlandaises. Même si l'article date un peu.

Oui mais un mec en bagnole française seulement à partir de 17 degrés hein

et voiture allemande uniquement à partir de 2010

la fin des 6 litres v12 ...

Bah écoute quand bm sortira un v12 6.0 atmo tu nous sonnes ?

Ca, c'est quand on ne connaît pas le système

Qui ne sera pas pire que celle que boufferont ceux qui roulent en essence

Dommage, BMW vend plus de diesel que d'essence, comme tous les autres constructeurs allemands d'ailleurs

Encore un qui n'a pas compris la différence entre NOx et CO2

http://www.zeperfs.com/fiche4569-bmw-760-i.htm

pour finir tu aura un catalyseur directement dans le collecteur des ferrari , un deuxieme catalyseur après , un silencieux intermediaire , un silencieux final , bref sur un tels moteur un gros paquet de chs en moins , une sonorité rien à avoir avec ferrari et cela arrivera sur toutes les marques , jusqu'à ce qu'on passe à l'électrique tu paieras l'essence tellement cher que tu sera obliger de rouler en électrique hors de prix et surtout de te taire et d'être comptent ainsi !!!!

l'automobile , ce pays à été par la bagnole et pour la bagnole alors faites pas ch** avec vos sotise de diesel et électrique de bouchage de v12.....

Oui enfin normal qu'un v12 sorte plus de co2 qu'un petit dci, pourtant c'est bien le diesel qui pollue le plus, surtout comparé à une saloperie de vw.