Par jroule75
... la légion d'honneur ?!
En direct de la loi - Radars vandalisés : quelles sanctions pour les casseurs ?
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Par jroule75
... la légion d'honneur ?!
Par Ajneda
Au lieu de dégrader des installations que les français doivent ensuite repayer de leur poche, grâce aux fameux impôts, ils pourraient rouler à la vitesse autorisée et ainsi ne pas donner leur argent à l'état si cela est leur est insupportable...
Ce doit être compliqué au quotidien d'être aussi c••.
Par AmMoNiaK
En réponse à Ajneda
Au lieu de dégrader des installations que les français doivent ensuite repayer de leur poche, grâce aux fameux impôts, ils pourraient rouler à la vitesse autorisée et ainsi ne pas donner leur argent à l'état si cela est leur est insupportable...
Ce doit être compliqué au quotidien d'être aussi c••.
Il faut arrêter de propager cette fausse information, les impôts n'augmentent ou ne diminuent pas en fonction des dégradations de radars.
Par Rodger29
Mieux vaut tirer sur un pompier que de dégrader un radar..Bien beau pays que le nôtre....
Par Gus76
Les radars seraient peut-être moins dégradés s'ils étaient placés dans les vraies zones dangereuses et si cela était bien expliqué.
Je pense les français capables de comprendre l'intérêt de ce type d'engins pour la sécurité de tous.
Mais on n'explique rien et on les met en bas des pentes d'autoroutes afin d'attraper le plus de monde possible.
La Sécurité routière devrait une affaire d'intelligence et de formation avant d'être une affaire de répression.
Mais je sais, je suis un idéaliste qui rêve tout éveillé…
Dommage.
Par Ajneda
En réponse à AmMoNiaK
Il faut arrêter de propager cette fausse information, les impôts n'augmentent ou ne diminuent pas en fonction des dégradations de radars.
Je parlais des amendes en seconde partie ; même si en effet les impôts ne varient pas, la part de l'entretien du réseau routier augmente inévitablement lors de ces destructions débiles.
Par henri13enforme
Soutien total aux casseurs
C'est pour le bonne cause
Legion d'honneur et panthéon
Par henri13enforme
En réponse à henri13enforme
Soutien total aux casseurs
C'est pour le bonne cause
Legion d'honneur et panthéon
Oups j'ai fourché ma main
La bonne cause
Par §Pru546xA
Le problème c'est qu'il n'y a pas de différence de traitement entre 1km/h relevé et 19km/h relevés au dessus de la vitesse autorisée...de 1 à 5km/h on essayait globalement de respecter la vitesse (ça fait plus ou moins 6 à 11km/h au dessus hors marge technique, on est loin du fou dangereux, bien que hors règle), à 19km/h au dessus ce n'est plus la même chose.
Du coup la sanction n'est pas comprise ou acceptée, et le gvt fait la pleureuse parce que les citoyens se défendent...du coup c'est encore un jeu de C** à la française où personne n'est raisonnable.
Sinon filmer/recouvrir/ placer un objet devant le radar, est moins dangereux pénalement, il n'y a pas de dégradation, le plus simple étant de ralentir. Pour les nouveaux radars tourelle je sais pas parce que si le système a décidé que vous téléphoniez alors que vous vous grattiez la joue, ben c'est pénible pour rétablir la vérité.
Par jroule75
En réponse à Gus76
Les radars seraient peut-être moins dégradés s'ils étaient placés dans les vraies zones dangereuses et si cela était bien expliqué.
Je pense les français capables de comprendre l'intérêt de ce type d'engins pour la sécurité de tous.
Mais on n'explique rien et on les met en bas des pentes d'autoroutes afin d'attraper le plus de monde possible.
La Sécurité routière devrait une affaire d'intelligence et de formation avant d'être une affaire de répression.
Mais je sais, je suis un idéaliste qui rêve tout éveillé…
Dommage.
Ces radars, même mis dans des zones pas/peu dangereuses, rendent la zone encore plus sûre. Du coup, dans tous les cas, les fanas des radars te diront qu'ils sont hyper utiles, on passe de 1 mort par an à 0 !!!! OUF
Par matrix71
Sur le site signale internet. J'ai balance ton les baltringues de gilet jaune sur face qui ce venté de casser des radar
Par pigeonvag
En réponse à Ajneda
Au lieu de dégrader des installations que les français doivent ensuite repayer de leur poche, grâce aux fameux impôts, ils pourraient rouler à la vitesse autorisée et ainsi ne pas donner leur argent à l'état si cela est leur est insupportable...
Ce doit être compliqué au quotidien d'être aussi c••.
oui, dors mon petit, contente toi d etre bien dressé, ne te rebelle surtout pas, reste au chaud regarder pousser ton bide
Par beniot9888
En réponse à AmMoNiaK
Il faut arrêter de propager cette fausse information, les impôts n'augmentent ou ne diminuent pas en fonction des dégradations de radars.
Les amendes, si, elles dépendent de la vitesse à laquelle tu roules.
Par beniot9888
En réponse à pigeonvag
oui, dors mon petit, contente toi d etre bien dressé, ne te rebelle surtout pas, reste au chaud regarder pousser ton bide
Ah, quel mouton, respecter les lois ! Toi, t'es belle et rebelle !
Enfin, jusqu'à ce qu'on te pique ta bagnole pu qu'on te cambriole, et là super rebelle viendra chouiner au commissariat comme tout le monde.
Par §ava160MZ
en attendant, ça libère l'esprit de bon nombre de conducteurs, stressés par autant de radars, même en roulant à la bonne vitesse.
Merci les casseurs.
Par dasyal
" Depuis la recrudescence de ce phénomène, il existe pourtant une vraie volonté des pouvoirs publics d'en découdre avec ces casseurs ".... Il existe aussi des autres catégories de ""casseurs , et même bien identifiables , dont on voudrait voir une vraie volonté des pouvoirs publics d'en découdre .
Par Otonei
Une médaille ils méritent.
Par contre si on pouvait vraiment sanctionner les rodéos sauvages, les caillaisseurs de pompiers (et flics)... Là ce serait pas mal pour une fois.
Par beniot9888
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ben vas-y super Gignac ! Va pécho mon adresse IP, toi qui es si malin !
Par beniot9888
En réponse à _
Supporter le vandalisme, je comprends pas.
Surtout que c'est pas compliquer de rouler à la vitesse maximale juste devant le radar.
C'est ça le pire, ils sont tellement cons que malgré les panneaux de vitesse, les panneaux qui annoncent les radars, les GPS qui annoncent les radars, les Coyote qui annoncent les radars, les régulateurs de vitesse qui savent lire les panneaux et adapter la vitesse, ils arrivent encore à se faire prendre. Pardon, à se faire "racketter par les radars pompes à fric lol".
Pourtant, on ne leur demande même pas de respecter tout le temps ! Juste devant le radar.
Mais même ça ils sont trop cons.
Par beniot9888
Et après, ça vient sur internet en se prenant pour un super héro défenseur de la liberté...
Par _
En réponse à
Commentaire supprimé.
"bobos parisiens"
Ils t'ont pissés dessus ou quoi ?
On les retrouve tout les temps dans tes pseudos commentaire, sérieux f e r m e ta g u e u l e.
Par _
En réponse à
Commentaire supprimé.
En menaçant les gens comme ça, c'est plus que dépasser la ligne rouge.
Ça serait bien que tu sois radié définitivement de Caradisiac comme ce qui a été fait avec THQG.
À un comment, il faut retirer le cancer qui gangrène le forum.
Par beniot9888
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mon pauv'vieux, t'as tellement jamais raison que je ne m'appelle pas Benoît.
Benoît qui s'écrit avec un î. Pas un i. Encore une fois tu t'es planté.
Mais bon, si on commence à faire la liste...
Par Axel015
En réponse à _
Supporter le vandalisme, je comprends pas.
Surtout que c'est pas compliquer de rouler à la vitesse maximale juste devant le radar.
1./ Je ne considère pas ça comme du vandalisme mais comme de la désobeissance civile.
2./ Je n'ai rien contre le radar en soit, simplement en france le positionnement des radars ce n'est jamais dans les zones accidentogènes mais juste dans les zones de forte rentabilité.
Donc oui, la dégradation des radars qui ont pour objectif premier de part leur positionnement une grande rentabilité et non pas une sécurité accrue est une bonne chose.
Concernant la thèse : il suffit de rouler aux limitations pour ne pas se faire flasher...
J'en conviens, mais étant donner que j'adapte ma vitesse aux risques potentiels, je suis 5 à 10℅ du temps en excès de vitesse et comme je regarde majoritairement la route et que je ne fixe pas ma tablette avec waze, je ne suis pas à l'abri de me faire flasher.
Typiquement, je roule à 100km/h (comme en Allemagne) en moyenne sur départementale : il faut mieux rouler à 100 km/h en mégane 3 rs d'un point de vu sécuritaire, que de rouler à 80 km/h avec un Kango première génération surchargé équipé de pneus 'economiques'.
Les vandales me permettent donc de minimiser le risque de devoir contester une amende et payer 40 euros en frais d'avocat. Merci à eux encore une fois.
Par Fred_N
En réponse à beniot9888
C'est ça le pire, ils sont tellement cons que malgré les panneaux de vitesse, les panneaux qui annoncent les radars, les GPS qui annoncent les radars, les Coyote qui annoncent les radars, les régulateurs de vitesse qui savent lire les panneaux et adapter la vitesse, ils arrivent encore à se faire prendre. Pardon, à se faire "racketter par les radars pompes à fric lol".
Pourtant, on ne leur demande même pas de respecter tout le temps ! Juste devant le radar.
Mais même ça ils sont trop cons.
La moitié des panneaux sont manquant, depuis le 80, difficile de deviner entre 70,80,90, nationale ou départementale (et dans quel département?), les panneaux de signalements de radar c'est à peu près pareil : les deux plus proche de chez moi indiquent un radar dans les 41 pour l'un et 38 pour l'autre prochains kilomètres autant dire que ça n'aide pas. Les gps qui annoncent les zones dangereuses (donc pas forcément les radars), c'est pas ceux de voiture, donc faut sortir le Waze et compagnie, donc bof, coyote c'est une fortune, faut vraiment le vouloir. La lecture des panneaux, ça n'existe quasi pas, et en vrai en fait c'est tout sauf fiable. Et c'est pas le rythme des locaux qui va t'aider, par chez nous 90 ou 80, les gens n'ont jamais cessé de rouler à 100-110 sur les belles portions en ligne droite, donc quand tu cherches à appliquer strictement le 80, tu passes ton temps à regarder le rétro pour repérer les cinglés qui t'arrivent dans le c**.
Bref vu que le réseau n'est pas super carré, le minimum c'est de laisser quelques kilomètres heures de tolérance avant amende (comme dans bien d'autres pays). Mais bon ça n'arrivera pas, on voit bien qu'en France la sécurité routière n'est qu'un prétexte (tout comme l'écologie) pour ramasser du fric.
Par §chr304Pz
En réponse à AmMoNiaK
Il faut arrêter de propager cette fausse information, les impôts n'augmentent ou ne diminuent pas en fonction des dégradations de radars.
Mais quoiqu'il en soit, il faudra bien les repayer
Par EBill
Radar = raquete sans prevention routière.
Par beniot9888
En réponse à Fred_N
La moitié des panneaux sont manquant, depuis le 80, difficile de deviner entre 70,80,90, nationale ou départementale (et dans quel département?), les panneaux de signalements de radar c'est à peu près pareil : les deux plus proche de chez moi indiquent un radar dans les 41 pour l'un et 38 pour l'autre prochains kilomètres autant dire que ça n'aide pas. Les gps qui annoncent les zones dangereuses (donc pas forcément les radars), c'est pas ceux de voiture, donc faut sortir le Waze et compagnie, donc bof, coyote c'est une fortune, faut vraiment le vouloir. La lecture des panneaux, ça n'existe quasi pas, et en vrai en fait c'est tout sauf fiable. Et c'est pas le rythme des locaux qui va t'aider, par chez nous 90 ou 80, les gens n'ont jamais cessé de rouler à 100-110 sur les belles portions en ligne droite, donc quand tu cherches à appliquer strictement le 80, tu passes ton temps à regarder le rétro pour repérer les cinglés qui t'arrivent dans le c**.
Bref vu que le réseau n'est pas super carré, le minimum c'est de laisser quelques kilomètres heures de tolérance avant amende (comme dans bien d'autres pays). Mais bon ça n'arrivera pas, on voit bien qu'en France la sécurité routière n'est qu'un prétexte (tout comme l'écologie) pour ramasser du fric.
On a 5 km/h de tolérance en dessous de 100 km/h et 5% au delà.
Et la justification n'est pas technique, on sait faire des radars très précis.
C'est pour faire du "politiquement correct" et pouvoir annoncer une marge de tolérance.
Bref, on a déjà une marge, dans ce pays où "la sécurité routière n'est qu'un prétexte (tout comme l'écologie) pour ramasser du fric".
Même si j'ai du mal à voir ce que vous vous imaginez, avec vos radars assoiffés d'argent : le budget de l'État, c'est le budget de l'État. Si on augmente les amendes, ça ne tombera pas dans les poches du ministre.
Par Fred_N
En réponse à beniot9888
On a 5 km/h de tolérance en dessous de 100 km/h et 5% au delà.
Et la justification n'est pas technique, on sait faire des radars très précis.
C'est pour faire du "politiquement correct" et pouvoir annoncer une marge de tolérance.
Bref, on a déjà une marge, dans ce pays où "la sécurité routière n'est qu'un prétexte (tout comme l'écologie) pour ramasser du fric".
Même si j'ai du mal à voir ce que vous vous imaginez, avec vos radars assoiffés d'argent : le budget de l'État, c'est le budget de l'État. Si on augmente les amendes, ça ne tombera pas dans les poches du ministre.
non, c'est pas ça une tolérance. ça, c'est la marge d'erreur, certes arrondie au dessus de la marge d'erreur du fabricant, afin d'éviter toute contestation possible. Mais ce n'est pas ça une tolérance. la tolérance ce serait: entre 1 et 10km/h au dessus de la vitesse limite (marge technique incluse), vous etes en infraction... mais vous n'avez pas d'amende financiere ni perte de points.
Pas sur de comprendre votre dernière phrase, qui ne semble pas correspondre à mon message... Je ne sais pas ce que vous entendez par radars assoiffés d'argent. J'ai juste parlé des radars positionnés (et même planqués derrière des arbres, ponts, panneaux) majoritairement dans des endroits sans dangers mais "rentables" car il y est facile d'allumer les étourdis alors que le gain sur l'aspect sécurité est inexistant. Et tout ça va au budget de l'état, qui en a bien besoin, ces revenus sont budgetés et espérés.
Par §Gig012TG
Ce qui est fondamentalement dégueulasse, dans ce juteux business des radars, est le fameux chiffre "attendu" figurant à la fin de l'article : "attendu" signifie plus précisément "budgété", c'est-à-dire que l'État prévoit pour boucler son budget un certain montant d'amendes dues aux radars. Imaginez la perversité du système : pour que l'État boucle son budget il faut que d'une part, qu'aucun automobiliste ne respecte les vitesses (ridiculement basses) indiquées et qu'un maximum d'entre eux se fassent choper.
Ajoutons à cela que les sociétés qui installent ces mêmes radars, sociétés TRÈS copines du pouvoir (car dirigées par d'anciens membres de cabinets ministériels), perçoivent 40 % des amendes payées. Cela explique leur goût et leu possibilité d'innover dans la répression, toujours plus... En attendant les puces implantées dans la tronche pour contrôler et surveiller l'activité cérébrale.
Par §Gig012TG
En réponse à
Commentaire supprimé.
On en reparlera quand tu te seras fait flashouiller par une caisse "piégée" (radar mobile embarqué) comme celles qui polluent la Normandie ou ces radars caissons déplaçables.
Par §Gig012TG
En réponse à _
Supporter le vandalisme, je comprends pas.
Surtout que c'est pas compliquer de rouler à la vitesse maximale juste devant le radar.
Ce n'est pas du vandalisme, contrairement aux tags, aux déchets jetés à côté de la poubelle, aux trous du cul de cité qui cassent les oreilles de tout le monde avec leurs motos cross volées, etc.
Par scramasax43
En réponse à Gus76
Les radars seraient peut-être moins dégradés s'ils étaient placés dans les vraies zones dangereuses et si cela était bien expliqué.
Je pense les français capables de comprendre l'intérêt de ce type d'engins pour la sécurité de tous.
Mais on n'explique rien et on les met en bas des pentes d'autoroutes afin d'attraper le plus de monde possible.
La Sécurité routière devrait une affaire d'intelligence et de formation avant d'être une affaire de répression.
Mais je sais, je suis un idéaliste qui rêve tout éveillé…
Dommage.
ce que je pense
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