Commentaires - En direct de Rétromobile - La Renault Filante est le lien entre passé et futur

C'est quoi? La bat mobile ?

En 2002 Volkswagen avait présenté un prototype dans ce genre, mais avec 2 places en tandem, la 1L (au 100 grâce à un monocylindre diesel )

A quand de série une électrique ultra efficiente ? Renault gagnerait à avoir de la suite dans les idées avec cette Filante.

Les mecs de chez Jaguar: "Nous on rigolait, avec notre nouveau concept disruptif rose bonbon... À cause des froggies, on va être obligé de le produire"

Eat the Rosbeef!

Rosbeef au pays des vaches hindoues sacrées, c'est toi qui vas te faire manger ! Be careful !

Je précise 2002 et monocylindre diesel, normalement ces détails suffisent normalement pour éviter la confusion entre 1L et XL1, mais pas à tous...

https://www.supercars.net/blog/2002-volkswagen-1-litre-concept/

Tu souhaitais une caisse de série, eh bien tu l'as eue banane...

Et pour autant, tu ne l'as pas achetée...

On ne va pas te jeter la pierre, mais on pige que le concept est plus en phase avec les désirs du Dreamer que tu es...

Le concept ultra efficient a été produit en série avec une motorisation électrique ? dites-moi où !!!

C'est un beau projet, reprendre les 87 kWh de capacité équivalente au Scenic, mais disposée forcément autrement peut permettre d´atteindre aisément 870 km même avec leurs moteurs à rotor bobiné.

Peut-être vont-ils expérimenter la recharge 800 volt et discrètement le nouveau moteur chinois de la twingo qui sera propulsion .

Vu qu´il faut que 50 ch pour rouler à 130 , si il fait 80 ch , cela lui ferait utiliser que 62,5% de sa puissance, et vu la faible résistance au roulement permettre au moteur d´être dans sa meilleure plage .

Vu que sur une Spring je la descendais facilement à 10 kWh au 100 km, comme une Zoé, tout est cohérent, je table même sur un chiffre inférieur à 7 kWh/100 , soit près de 1300 km .

Le graal serait 1500 km

La Batmobile, mais bleue

Si je reprends vos chiffres, 7 kWh/100 avec la petite batterie 40 kWh de R5 donnerait 570 km d'autonomie, presque x2.

Vu que l'autonomie semble être l'obsession numéro un, et le prix (des batteries) l'obsession numéro 2, voilà qui, même en 2 places, pourrait trouver son public.

Doubler l'autonomie n'est pas très ambitieux si on reprends la comparaison entre Volkswagen 1L et la plus efficiente de son époque la Lupo 3L, le facteur est de 3.

On peut donc imaginer jusqu'à 900 km d'autonomie avec la batterie 40 kWh de R5.

Renault a le vent en poupe !!

Bah c'est la batmobile non ?

Pour l'avoir vraiment, il faudrait que ça se traduise dans une progression significative des ventes monde (Rîno Dacia).

L'an dernier, ça n'a toujours pas été le cas...

Tu roules en quoi ?

Si Renault veut battre des records d´autonomie, il faut déjà battre Mercedes qui a réalisé plus de 4 voyages de 1087 km à 1600 km mais avec une batterie plus grosse .

Cependant la Mercedes vision Eqxx est une vraie voiture qui a roulé sur des vraies routes .

La Renault me rappelle plus l´aventure Alpine , faite de bric et de broc , seulement pour faire le buzz , peut-être y tester de nouvelles technologies pour Renault, tout en restant dans le néo rétro mais faisant un lien avec le rafale .

Le rafale Renault ne s´envole plus , gardant les pieds sur terre.

l'efficience des nouveaux moteurs elec' renault en 2025 ?? la BLAGUE

le Scénic ? parmi les + mauvais de sa catégorie surtout sur autoroute ( ou il est censé aller aussi hein ) l'autoroute ou c'est un gouffre à électrons..

la R5 ? au niveau de la e208 qui date et qui n'est pas une référence pas mieux donc... et surtout la R5 la cata' par températures froides ou la perte en autonomie est de 50%.

bref, entre la com' renault et la réalité, y'a comme un écart....

En attendant le Scenic se vend plus que le e-3008 et la R5 plus que la e-208, la Megan-e plus que la e-308.

Ce ne serait pas étonnant de voir la R4 se vendre plus que le e-2008.

Et on a bien compris que ça fout la rage au petit clowns....