Commentaires - En direct du salon de Genève 2017 : Peugeot 3008 et 5008 : les stars du lion

5008 GT

L’engouement autour du 3008 a également des conséquences en interne puisque la commercialisation du 5008 a été décalée de deux mois à juin afin de pouvoir absorber la production du 3008. Et il y a fort à parier que le 5008 connaisse un lancement aussi prometteur que son petit frère à la vue des premiers retours. Grande habitabilité, bonne modularité, présentation flatteuse, qualités routières indiscutables, attention, il va faire mal. C'est une certitude.

faire mal au porte monnaie?

certainement ...traditonellement les premiers cleints essuient les platres chez les marques françaises..

avec l'usine qui a cramé...

certaines pieces sont fabriquées en catastrophe en chine;..

pour suivre la cadence...

et puis c'est 6 mois de délai et une faible remise chez les concessionnaires français..

contre 17% environ chez les mandataires...

il vaut mieux attendre un peu que l'effet nouveauté s'estompe...

dans 2 ans de bien meilleures remises...

et surtout les premiers soucis seront corrigés...

en attendant une valeur sure le tiguan...

premeir constructeur mondial..;

là chez psa çà sent l'amateurisme...ce lancement retardé du 5OO8...

on voit bien qu'ils sont dépassés par ce succés imprévu!!!

Ils ont du en vendre plein durant le salon, ça sera un best-seller.

"Premier constructeur mondial" wow, l'argument commercial qui tue, j'en achète 100 svp. Juste pour l'image d'acheter des modèles d'un constructeur qui triche, au moins, Ca écorchera mes valeurs.

Le premier constructeur mondial est Toyota l'ami ! Et même si VW est encore second à l'heure actuelle, il vaut mieux attendre avant d'investir dans l'une des marques de ce groupe en perdition sur bon nombre de marché à l'heure actuelle.

Peugeot est très certainement un bien meilleur investissement !!

5008

3008

Qu'est-ce qu'elles ont de bien ces voitures?

Il me venait une remarque bien au delà des qualités de cette voiture avec deux numéros différents alors que seule la longueur change. Quand on appelait ces voitures des monospaces, ils bénéficiaient de la bienveillance de tous, c'est fait pour transporter les enfants. Maintenant, on affuble ça du sobriquet de SUV, ce qui ne veut rien dire et c'est devenu une baleine a roulette, je participe même a la séance de claques de temps en temps. Dans le cas présent, il n'y a aucune capacité a grimper les trottoirs et rien qui donne envie d'aller jouer dans les chemins de terre.

Il est donc possible que si ça se vend bien c'est seulement parce que ça répond a un besoin et a que ça correspond a un juste compromis. Et ne pas avoir la capacité de franchir des trottoirs permet de rediriger l'économie réalisée vers des prestations utiles.

Dans quelques temps, grimées en Opel, elles pourront même trouver des clients là où Peugeot est absent.

.

Des acheteurs

Bah rien pour toi, c'est clair !

invraisemblable que psa n'a pas prévu le succés!!

ya plus de monospace chez pijo!!

donc ils récupérent les clients des monospaces...3OO8... 5OO8

et les amateurs de suv...

succés logique...

sinon voiture à éviter les 2 premieres années...çà reste du peugeot...

c'est trop cher pour ce que c'est!!

attendre un peu que les premiers clients essuient les platres..

attendre les remises qui vont bien!!

et surtout éviter les petits moteurs 1L2 essence ou 1.6 diesel..

le prendre en 2L diesel...

sinon que ww aie triché... le client s'en fout!!

çà évite les soucis de fap ou de vannes egr!! le petit logicie!!!

c'est un demi litre au cent de moins que la concurrence!!

et c'est 1O cv de plus mini...que pendant les test... sur banc!!!

bref que du bonus pour le client ww!!!

d'ailleur les 3/4 des clients vont pas faire la mise à jour pour castrer leur moteur!!!

aujourd'hui c'est les écolos qui veulent vous piquer votre pognon..

les petits essences modernes sont aussi gourmant que les anciens...

et polluent bien plus...

pour info ww avec le petit logiciel qui va bien pollue bien moins que la camelote rino ...

quand à la qualité ww !!!

çà n'a rien à voir...

et c'est largement au dessus que celle de PSA..

la je parle de qualité....

en fiabilité c'est équivalent!!

3OO8

5OO8

tiguan

Tout !!!

À comparer aux Rîno Quajot ou Caca-pture, tu avoueras quand-même qu'on est largement supérieur à tous les niveaux avec l'offre Peugeot actuelle.

À comparer aux Rîno Quajot ou Caca-pture, tu avoueras quand-même qu'on est largement supérieur à tous les niveaux avec l'offre Peugeot actuelle.

Putain, venir sur un sujet 3008/5008 pour racoler pour le Tiguan en nous

pipotant sur la fiabbilité et les delais de livraisons...

Comme disait l'autre c'est à ca qu'on les reconnait....

Écoutes mon grand, c'est pas des hybrides Toy dont tu parles,

venir vendre la fiabilité des SUV d'une marque qui pond des TDI et des DSG ca manque de crédibilité..

En tout cas bravo....le renouveau des marques françaises est entré dans un cycle dynamique....

ben, regarde ce que propose la concurrence...

en tous cas, en terme de tenue de route, il n'y a pas mieux dans le segment...

Comportement routier, finition , style à bord de maniere encore plus indiscutable qu'à l'exterieure,

espace habitable (je rapelle que l' immense kodiac à du mal à faire voyager 5 adultes confortablement)

Deux trois details quoi...

Très bonne nouvelle pour l'industrie automobile Française et succès mérité car le véhicule est séduisant et bourré de qualités. Si la fiabilité est au rdv (je pense à l'i cockpit) et que la satisfaction clients est durable, alors oui le duo 3008/5008 marquera à n'en pas douter une étape très importante dans le développement futur du groupe.

pour l'amateurisme, je vois qu'on a à faire à un expert...

C'est gonflant cette appellation SUV à toutes les sauces ... Il suffi de pondre un 5008 réhaussé au niveau de la suspension et avec des plastiques noirs sur les bas de caisse et les arches de roues et HOP c'est un SUV ... SPORT Utility Vehicule ..... Disponible pour le moment avec de monstrueux blocs 1.2 130 cv et 1.6 100 cv .... Pour un poids de 2 tonnes ....... On est en plein dans la sportivité la ........

Pas mieux dans ce segment? A part toutes les Japonaises...

Et l'intérieur disqualifie automatiquement ces bagnoles de toute manière.

C'est froid, sans style, et déprimant.

Enfin, la fiabilité n'est même pas comparable avec les Japonaises.

Je remarque une chose marrante, quand je cherche des comparatifs des meilleurs crossovers, les Peugeot et Renault n'en font même pas partie...

En général, ça se joue entre Mazda CX5, Subaru Forester, Nissan Xtrail, et Toyota RAV4, etc...

Des monospace surélevé.

@mon willy "Je remarque une chose marrante, quand je cherche des comparatifs des meilleurs crossovers, les Peugeot et Renault n'en font même pas partie..."

Bein t' as quoi aors moi je ne vois qu' eux ..!!

Ah tu regardes turbo et Carpate, ok ..!!

ne pas oublier qu'on on parle de premier constructeur mondial , ce que les journalistes ne disent pas.

ils comparent Toyota ( juste la marque Toyota ) au groupe VAG en entier et sa ce n'est pas que Volkswagen mais d'autres marques en plus de Volkswagen ...

si ont faisait une comparaison réel à l'échelle mondial ( tous continents ) entre Toyota et Volkswagen les chiffres seraient bien différent .

baptisée un gros SUV ... "GT" me semble farfelu , mais bon si toutes les marques commencent à s'y mettre (ou presque) c'est probablement un effet de mode .

WIKIPEDIA , merci

" G.T.(de l'italien Gran Turismo), nom donné à la catégorie des courses automobiles de longues distances et d'endurance, et aux voitures qui sont conçues pour y participer "

Automobiles de route de grand tourisme

Quelques exemples :

Bentley Continental GT

Ferrari 599 GTB, 612 Scaglietti, 550 Maranello, etc.

Ford GT

Lotus Esprit

Nissan GT-R

Maserati Quattroporte

Aston Martin DB7, DB9, V8 Vantage, Virage, etc.

en bref , les constructeurs nous proposent des GT...D ( génial surtout avec des freins sous dimensionné et le rétrogradage en diesel ) des GT...E ( no comment ) et des GTI , qui signifie GT Injection, création de Maserati, popularisée par Volkswagen, puis repris par Peugeot !

mais NON aucun SUV , aucune camionnette , Aucun paquebots n'est une GT ..

que TOUS les constructeurs écrivent sport ou confort mais pas GT !

L'élection de la tire mondiale 2017 :

"Au Salon de l’auto de Genève la semaine dernière, le comité des World Car Awards a annoncé avoir réduit à trois le nombre de finalistes dans six catégories distinctes de prix. Au chapitre de la portée médiatique, les Prix des voitures mondiaux se positionnent comme étant le plus grand programme de prix automobile au monde, son jury étant composé de 75 journalistes automobiles provenant des quatre coins de la planète, y compris deux au Canada.

Dans la catégorie de la Voiture mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

Audi Q5

Jaguar F-PACE

Volkswagen Tiguan

Dans la catégorie de la Voiture de luxe mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

BMW Série 5

Mercedes-Benz Classe E

Volvo S90/V90

Dans la catégorie de la Voiture de performance mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

Audi R8 Spyder

McLaren 570S

Porsche 718 Boxster/Cayman

Dans la catégorie de la Voiture verte mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

Chevrolet Bolt EV

Tesla Model X

Toyota Prius Prime

Dans la catégorie de la Voiture urbaine mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

BMW i3 (94 Ah)

Citroën C3

Suzuki Ignis

Dans la catégorie du Design de voiture mondiale de l’année, les trois finalistes absolues sont :

Jaguar F-PACE

Mercedes-Benz Classe S Cabriolet

Toyota C-HR

Les grands gagnants dans chaque catégorie seront révélés dans le cadre du Salon de l’auto de New York, le 13 avril prochain."

Source : guideautoweb.

Je possède un 5008 I, après plus de 160000 km, aucun problème.

Le nouveau 5008 apporte diverses améliorations: j'habite en Lozère, mon 5008 actuel est trop bas et accroche quand j'aborde une rupture de pente pour accéder à mon domicile, idem quand je prends un chemin de terre pour aller aux champignons. Le nouveau 5008 m'évitera ces désagréments, un SUV, c'est souvent utile. La capacité du coffre de ma voiture est importante, elle le sera encore plus, mais surtout je vais pouvoir promener tous mes petits enfants grâce aux 7 places. La presse souligne à l'excès qu'il ne reste que 100 litres de coffre; Je préfère savoir les passagers (enfants) du rang 3 bien assis), et ajouter un coffre de toit de 400 litres pour les bagages, quand j'en ai besoin. Le prix du coffre de toit est modeste par rapport à la voiture, et règle les problèmes. Il en existe des pliables, pas de soucis de rangement. J'ai actuellement un diesel de 150 CV, excellent moteur assez sobre, je vais le regretter, mais l'avenir est à l'essence (au moment où le diesel + ad blue élimine pas mal de particules!).

La skoda Kodiaq a certes une version 4 roues motrices, mais avec 200 kg de plus et un beau malus à la clé, je ne vois pas l'intérêt. Par ailleurs le catalogue des options chez Skoda, WW ou Seat est long comme un jour sans pain, quand on compare, ces voitures sont plus onéreuses à l'achat et en fonctionnement (carburant, assurances, réparations). Je vais reprendre une nouvelle 5008.