Commentaires - En prenant la dénomination N°7, la nouvelle génération du SUV DS 7 va devenir électrique.

Flip flop

Même avec un camouflage on reconnaît la photocopie du 3008 grandland C5 aircross ce n'est pas avec leur chrome façon râpe a carotte qu'il va rencontrer un meilleur succès.

Il faut des moteurs plus puissants en thermique. Je pense un hybrid simple avec plus de 200ch comme propose le Tucson ou le rafale... c'est dommage d'avoir une belle voiture sous motorisée.

Allez encore un flop made in DS, ils sont quand même maso, flop sur flop et ils continuent.

Oui bon bref c'est un 3008 photocopié

Et je rajouterai les mêmes retros pour tous

finalement la 8 ne plaisant pas, alors que ce n´était pas prévu, il lui arrange son cul en la rebadgeant 7.

À moins qu´elle soit au prix du 3008 , je ne vois pas le succès poindre

... et lui aussi sera produit en Italie.

On se souviendra que cette marque fantôme avait osé jouer des notes de la Marseillaise pour tenter de fourguer sa came.

Les hauts de gamme DS avec le monstrueux puretoc 3 pattes

C'est vraiment la marque gag .

Aucun intérêt... cette marque de bouse ne devrait même plus exister..

N'importe quoi, son remplaçant était prévu. Concentre toi sur la ferraille.

La silhouette est très mastoque. Reste à découvrir la calandre, surement du même acabit !!

C'est surtout tes commentaires qui n'ont aucun intérêt .

Quand à la numéro 7 c'est juste une version un peu moins longue que la numéro 8 et donc sans doute un peu moins chère.

Au passage les commentaires sont positifs sur la n°8 dans la presse spécialisée.

Donc les niaiseries habituelles que l'on peut lire sur le forum ne font pas la vérité : il y a toujours des cons pour se croire intelligents

Rien qu'à lire son commentaire dénote un niveau aussi bas que son compte en banque. À défaut de pouvoir se la payer, il dénigre, il crache c'est tout ce qu'il peut faire.

Quelque chose me dit que si DS garde les même éléments de style de la N8 et de la DS4 restylée, cette N7 sera un flop.

Dommage la DS7 avait bien marché et le SUV c'est facile à vendre.

MAis DS c'est DS. Quand les berline compactes se vendent comme des petits pain, DS fait la DS4 I a cheval entre deux monde et inergonomique au possible.

Les polyvalentes sont toujours plébiscités et la concurrence a quasi disparues, ben DS déforme la DS3.

DS à besoin du vaisseau amiral pour faire vendre son label de luxe à la Française. PAS de problème DS fait concevoir et fabriquer en Chine sa DS9.

Si tu n'arrives pas à rater un truc, demande à DS, ils savent faire. SUV compact qui se vendra facilement? c'est simple il suffit de lui donner un groin de cochon. Et comme il est tellement moche qu'il ne se vend pas et bien ne surtout pas y toucher lors du restylage.

La presse spécialisée? un exemple?

De toute façon c'est pas eux qui achètent les DS.

Donc DS devrait plutôt faire des voitures qui plaisent aux clients.

"l’absence de poignée de porte arrière indique qu’elle doit être située dans le montant C" Ah ouais? Je pensais qu'ils l'avaient positionnée dans le pneu

Si ça singe la N°8, on aura le droit à la calandre magique et les feux chelous à l'arrière.

faut arrêter le massacre et débrancher la marque à présent.

maintenir en vie un patient avec encelophalogramme plat n'apporte rien de bien, à personne.

Ils savaient que tu allais le remarquer... Du coup, ils ne les ont pas camouflés. Comme quoi, ils réfléchissent chez DS!

Suffisait de faire comme "esprit Alpine" : sortir 1 caisse hors des clous, genre une SM diabolique avec moteur Maserati, en produire 1000 par an à un prix à la con, et vendre le blason comme finition haut de gamme sur toutes les Citroën.

Meme un mec issu de segpa-market ferait mieux que les bien-pensants à la tête de cette marque ! (Et j'ai rien contre les segpa)

DS c'est exactement tout ce qu'il ne faut pas faire niveau marketing ou produits. Affligeant !

Des gens pensent que sous le camouflage elle a l'air belle...Et lorsqu'ils vont lui l'enlever, beaucoup vont finalement demander de le remettre!!! ...Pour vite cacher une énième horreur sous motorisée au prix délirant!

Ben voyons, comme Seat, Skoda,VW et Audi et.... Porsche. La mauvaise fois n'a pas de limite....

garantie 8 ans ....

bien sûr, les guignols frappent encore

C'est toute ta réponse. Elle est limitée comme ton cerveau.

Ils en ont pas marre avec leur capot posé par-dessus l'aile avec leur grosse démarcation là sérieux ? C'est la même depuis le 3008 II, booordel ??‍♂️

Mais c'est clair c'est pas possible l'inspiration niveau 0, il était grand temps de virer Ploué, mais bordel virez Metroz aussi !!!

Rah ouais c'est clair ça aussi, j'arrête pas de le dire. Mais Tavares a vraiment fait de PSA un sous-groupe low-cost hein...

Aie aie aie. Ce commentaire de "soutien" à DS qui enfonce encore + la marque...

C'est bien résumer, et faut se dire que ce sont les mêmes personnes qui ont tenu les manettes Stellantis durant 4 ans, et même encore en partie maintenant...

Que des experts ici...

Cela interpelle quand même... 29 commentaires pour le moment et uniquement du DS bashing.

A tous ces experts, j'aimerai que tous vous nous écriviez dans quelle voiture vous roulez actuellement pour que nous ayons une vision du véhicule parfait selon-vous

Allez les gars sortez les noms qu'on rigole un peu.

ça fait combien d'années que ds essaie de faire quelque chose? Ils n'y arrivent tout simplement pas, car ils n'apprennent pas de leurs erreurs (et elles sont nombreuses). Au bout d'un moment, faut arrêter les frais. Les bases lowcost du groupe, ah ben tiens, on va les mettre sur nos ds "HDG"...les moteurs puretech, ah ben tiens on va mettre ce superbe moulins sur nos voitures "HDG"...la technologie foireuse, ah ben tiens ça va bien aller sur nos ds "HDG"...AU bout d'un moment, faut arrêter d'insister non?

Il suffit d'un peu d'imagination!!

c'est sur c'est vachement important ça ! les rétro... oui et ?

quand Alpine met un tableau de bord de renault Scenic dans sa A390 là ça gène pas un peu plus que de simples rétro piqués au 3008???

serieux.....

sinon la ligne SUV du N°7 devrait etre plus sympa que pour N°8. on verra bien une fois décamouflé mais ça devrait etre po mal...

Pas de mauvaise foi cher Baron , juste un constat.

Et qui ne soallique pas qu'à Stellantis mais aux brillans financiers de toutes les marques qui ont un bureau à côté d'une photocopieuse et qui sont véritablement sidérés par le principe de la copie !!

Ben Renault c'est encore mieux : même tableau de bord pour tous

Je n'ai absolument pas compris la subtilité de ton commentaire. Dans quel voiture je roule te permettra de connaitre mes goûts? Ok

Cas #1: Je roule actuellement dans une AX rouillée car je traverse une mauvaise passe, j'ai pris ce qu'il y avait de moins cher. Mon AX ne reflète pas du tout mes goûts, je n'ai pas le choix!

Cas #2: Je n'ai qu'une voiture de fonction, 308, je la déteste mais c'est pas moi qui paye et surtout je n'ai pas le choix!

Cas #3: Je n'ai pas de voiture, je suis en TEC en permanence. J'ai aussi un vélo...

Toutes ces personnes sont disqualifiées? Elles ont le droit de ne pas aimer DS ne serait-ce que pour son arrogance tarifaire. Et, entre nous, on s'en tape complètement de ta bagnole. Elle ne te donne pas le droit de croire que ton avis prévaut sur le notre!

Je le dis souvent, il y a 3 sujets où une unanimité est plus que manifeste sur ce site: DS est inutile dans la constellation Stellan, le Puretech et Jaguar.

Je sais que ça fait beaucoup de frenchbashing pour un seul homme, comme je te comprend. Il y a même un gaillard dans la team qui possède actuellement 2 DS (dont une DS5) et il n'en fait pas que des éloges. Alors rachètes-lui ses voitures et fais en un musée mais ne viens SURTOUT pas donner des leçons à qui que ce soit avec aussi peu de matériel pour convaincre.

Ça fait fanboy... mais de DS! La honte, quoi...

Il suffit juste de voir les ventes pour comprendre que personnes n'en veut, 40 000 véhicules et 27% de moins en 2024 dans le monde.

J'ose pas imaginer les ventes 2025.

Après j'ai lu que les journalistes trouvaient très bien la DS8, mais le petit soucis ce n'est pas eu qui l’achètent.

Sinon je peux te dire que la marque que je possède n'a vendu que 7000 véhicules en France en 2024, pire que DS, mais il y a aussi les ventes mondiales et la c'est le jour et la nuit: 850 000 voitures.

Heu, les commentaires de la presse spécialisée sont parfois bien influencé. Ce qui compte, ce sont les ventes et les bénéfices engendrés.

et ça apporte quoi de mal si la marque existe toujours? il y a des emploi et il y a des acheteurs, meme si pas aussi nombreux qu’espéré. Mais au moins on voit des voiture différentes. faut quand meme être abruti pour espérer voir couler une marque française juste parce qu'on aime pas ce qu’ils font.

La plupart ne peuvent pas se payer une voiture neuve, où sont limités par les frais de la location.

Par exemple, je fais le choix de ne prendre que des véhicules d'occasion, à moitié prix du neuf.

Ce qu'il faut prendre en compte, c'est celle qu'on prendrait, dans un segment de budget équivalant.

A ce titre, cela devient difficile de choisir une française.

Et on ne peut que constater que les choix stylistiques de DS ne font pas l'unanimité.

A priori, les commentaires sont constructifs. Dans l'espoir d'aider une marque qui fait vraiment pitié. Même si personne de bien placé ne les lit.

Ça mobilise des capex / opex qui pourraient être flèchées vers des marques qui en ont également grand besoin, mais qui elles ont une histoire, une aura, un palmarès, une renommée ailleurs qu'en France. Bref, toutes les marques ou presque du Groupe sauf DS.

Les salariés de DS pourraient devenir salariés Peugeot, ils n'en mourraient pas

Jaguar, c'est Tata lin pépère.

Tu pensais à Alfa ou Maserari peut-être ?

Non, sérieux ? C'est vrai que toutes les marques se ressemblent plus ou moins. Mais, certaines s'en tirent quand même un peu mieux. C'est souvent dans les détails, que ça bascule dans la vulgarité, comme un vilain maquillage arrogant. Quand chez d'autres, c'est subtilement bien fini, sans fioriture, ni rustine.

J'ai regardé ce que couvre cette garantie avec la garantie relax de Toyota/Lexus, c'est indigent.

En gros a part leur puretoc....

L’avant ok, mais l’arrière me fait peur… on sent une bizarrerie. Metroz, pourquoi ne fais-tu pas dans la simplicité ? Pourquoi conçois tu des véhicules aux proportions systématiquement décalées ? Quand il fallait faire des berlines ou compact tu as fait des voitures surélevées, Quand il faut faire des SUV tu fais des voitures avec un arrière de break. Qui se rapelle que quand la DS4 est sortie il y avait une version Cross et une version Sport ? Personne! On n’en a jamais vu!

La, pareil avec le capot bi ton. Et la calandre illuminée!!!

On n’en verra pas. Mais le resultat c’est que cette calandre même non éclairé est bizarre avec une impression de placage en plastique qui en plus oblige le véhicule quelle que soit la couleur à avoir un avant noir. Incompréhensible!!!

Chaque fois que DS a fait simple, ds3 ou ds7 ça a marché…

Metroz, tu aurais pour consigne de tuer la marque que tu ne ferais pas autrement!!!

(..)

Pour le DS N°8, l’arrivée de motorisations thermiques est prévue pour l’année prochaine. Il y aura une motorisation micro-hybride de 145 ch et une motorisation hybride rechargeable de 195 ch. Pour le futur DS N°7, en plus des trois motorisations électriques du DS N°8 (230 ch, 245 ch Long Range et 350 ch 4x4), le DS N°7 s’équipera, et cela dès ses débuts de commercialisation, des motorisations thermiques de 145 ch et 195 ch.

(..)

Chez DS, ils veulent être haut de gamme, tout en ratissant large (ceci dit, dans un sens, vu le volume des ventes, on peut les comprendre).

Mais à faire ça, ils proposent donc une version de 145 cv qui, et d'une, restera malgré tout onéreuse, et de deux, est en fait basée sur le fameux 1.2 puretech.

De quoi flinguer l'image de ce genre de caisse.

Je ne comprends pas pourquoi ils ne se limitent pas en bas de gamme à la version hybride de 195 cv, avec le 1.6, qui a au moins le mérite d'être fiable, aujourd'hui, et de ne pas faire trop bas de gamme, avec sa cylindrée pas non plus extraordinaire, tout en proposant donc à côté les versions électriques.

Bref, le business model, chez DS, est foireux, selon moi.

Comme tu l'écrit en plus ce 1.2 l avec une caisse avoisinant les 1.8-2 T cela va être d'un dynamisme digne d'une marque de "luxe".

De Meo avait dit: "si tu fait un suv tu te trompe jamais". DS va nous prouver le contraire!

@ Caradisiac, pensez le cas échéant à poser quelques questions aux dirigeants de DS, en espérant obtenir de vrais réponses et non pas seulement du blabla marketing.

Quelle est la stratégie de DS dans le groupe Stellantis ?

Y-a-t-il une stratégie de développement où se contente-t-on de vouloir simplement faire de la figuration ?

Quels volumes et parts de marché veut-on obtenir en Europe, dans le monde d’ici 3-6 ans ?

Pourquoi acheter une DS alors que le groupe propose du véhicule chinois électrique (Leapmotor) moitié moins cher ?

Pourquoi acheter une DS alors que les BAM, Volvo, les constructeurs chinois, Tesla proposent à minima des véhicules électriques avec de meilleures performances (notamment en vitesse de recharge), et ont pour la plupart un SAV qui permet de faire face aux attentes du consommateur. Ne parlons même pas de l’image de marque.

Hâte de connaître les réponses….

Ce n'est pas le niveau des ventes qui fait la qualité (ou pas) de l'auto !

Ce bashing à la con est injustifié et difficilement compréhensible de la part de personnes censées être des adultes.

Reconnaissont les qualités ou points forts des DS ( elles en ont), reconnaissont leurs défauts ou points faibles (elles en ont), mais des propos radicaux qui visent systématiquement à ridiculiser une marque (Française en l'occurrence) n'ont rien d'objectif et sont du niveau des gamins de collège (les plus cons) qui ont des partis pris radicaux sans rien y connaître

Ha bon? quand pour le même prix tu a une BAM ou une Lexus tu peux m'expliquer les 40 000 ventes mondiales (en chute de 27%) de 2024?

"Ce bashing à la con est injustifié et difficilement compréhensible de la part de personnes censées être des adultes."

Pourquoi? quand tu achète du premium tu cherche le petit truc en plus qui fait la différence avec les généralistes, dans mon cas je le vois avec Lexus.

"Reconnaissont les qualités ou points forts des DS ( elles en ont)"

Je cherche toujours.

" reconnaissont leurs défauts ou points faibles (elles en ont)"

oui, SAV indigent, décote abyssable, puretoc, etc. Rien pour différencier cette marque des marques généralistes du groupe.

"mais des propos radicaux qui visent systématiquement à ridiculiser une marque (Française en l'occurrence) n'ont rien d'objectif et sont du niveau des gamins de collège (les plus cons) qui ont des partis pris radicaux sans rien y connaître "

Excuse moi mais j'ai mis plus de 50 000 € en 2019 dans ma Lexus mais la pseudo qualité DS je cherche toujours ce qui me fera acheter cette marque (relis ce que j'ai écrit au dessus).

Actuellement sur le parking de mon entreprise les Tesla disparaisse petit à petit et sont remplacés par de R5, peut être un véhicule moins clivant et un SAV plus sympa non?

Acheter français oui, mais pas de la daube.

Si tu permets je me fou de ta vie et de tes choix... Laisse juste les autres tranquils sans te sentir supérieur.

Petite suggestion va essayer une DS n°8 et compare ne serait ce que la présentation intérieure...si tu n'as pas le courage de la conduire.

Re ps : le choix d'une Lexus reste un choix décalé (ventes marginales voir infimes en électrique) mais cela n'en fait pas un mauvais choix.

Lexus "ventes marginales voir infimes "

850 000 véhicules Lexus vendus en 2024, c'est 20 fois les ventes DS.

en purs BEV, environ 30 000 véhicules (10 000 en EU et 20 000 aux USA)

Effectivement, c'est infime par rapport aux ventes mondiales des sublissimes productions DS

J'ai essayé, commercial prétentieux, finition, que dire, partie supérieur bien, partie inférieur digne d'une C3.

Et niveau décote, excuse moi mais j'aime pas jeter mon argent par les fenêtres.

Quand aux ventes Lexus en France je reconnais qu'elles sont marginales mais 850 000 dans le monde par rapport a 40 000 de DS il y a un fossé non?

Ne tant fais pas quand tu mets cette somme tu fais le tour des marques premium et DS ne justifie en rien son tarif surtout avec ces moteurs de 208.

Je te conseille de faire un tour dans une concession Lexus, ainsi que les commerciaux de DS, tu comprendra ce que respect du client veut dire.

Parce que tu roules dans un véhicule que tu juges parfais ?

Tu en as de la chance.

De toute façon, un véhicule parfait ne peut pas exister, sinon il serait 2 places, toit amovible, mais avec une soute permettant d'y caser une armoire bretonne le jour où j'en trouve une intéressante dans un vide grenier, avec 4 roues motrices et une garde au sol de 30 cm pour pouvoir circuler en dehors du macadam ...

entre Pur Sang 57, Pembleton VSport, Kia PV5 ou Telo MT1, mon coeur balance.

Le temps de construire une vraie relation avec son mécano

Et en plus Lexus caracole en tête des classements de fiabilité, un detail qui t'a échappé apparemment

On pense ce qu'on veut de vos commentaires respectifs, mais il a raison sur le périmètre français : 7000 ventes, c'est marginal.

On a le droit de dire du mal du style des Lexus parce que ça n'est pas à notre goût, ou il faut se taire parce que c'est fiable et que les commerciaux bossent comme ils le devraient pour une marque premium (ce qui n'est pas le cas chez Audi par exemple, voire chez BMW. J'ai adoré me faire prendre pour un débile qui n'a pas les moyens d'acheter chez eux parce que j'étais habillé en short / t-shirt...)

Tiens je l'ai eu chez Audi, jeans baskets par une jeune trouduku prétentieux qui m'a dit que j'avais pas les moyens mais j'ai eu sa carte.

Carte qui m'a servi lors de mon 2eme passage et que j'ai remis au chef des ventes avec une copie de la facture d'achat de mon IS.

En sortant du hall d'expo je l'ai entendu hurler son prénom.

Je suis peux un gros con mais c'est jouissif

Je suis peux être un gros con mais c'est jouissif

Tu te prends pour qui ?

Moi je suis aucunement un fan boy DS.. je roule en allemande depuis plus de 20 ans...

Mais subir des commentaires de types comme toi qui sont des Dacia fans et qui bavent sur tout ce qui est cher car ils n'ont pas assez bien travaillé à l'école ... me consterne.

Vive la Mélanchonie à 2 balles.

Bon vent l'idiot du village.

Enfin un commentaire sensé

Je comprends vos arguments clairs.

Le vrai pb est la baisse du pouvoir d'achat en France.

Mais nous sommes en 2025, des ventes marginales et sur le marché local c'est valable pour des constructeurs comme MLT et Secma, mais DS possède une couverture mondiale ... et doit être vue au niveau mondial. Et dans ce cas ce n'est certainement pas Lexus qui peut être classé parmi les marques "marginales", mais plutôt DS avec ses 40 000 ventes annuelles.

Je rajouterais que la mévente de Lexus en France vient du fait qu'il n'y a pas mazout dans leur gamme. En plus pour un achat de premium on préfère les BAM.

J'ai découvert cette marque et comme je n'ai pas une conduite de "paylote" c'est une bonne alternative à celle-ci. En plus l'avantage est que j'en croise pas à tous les coins de rue.