Commentaires - Essai - BMW Série 2 Active Tourer 225e (2023) : que vaut la version hybride rechargeable la plus accessible ?

Cette tronche de castor psychotique

Tellement ça !!!

Après le groin disproportionné, on a le chef des castors enragés : au moins ça annonce directement la couleur !

250€ de malus? vraiment? pour une hybride rechargeable?...

Vous ne voulez pas vérifier, Cara?

Première ligne du titre et vous racontez déjà n’importe quoi. C’est le X1 qui est disponible en tout-électrique, pas le Serie 2 Active Tourer …

Une excellente voiture !

Une familiale, compacte (4m30), PHEV, qui a un coffre de 406 litres ! C'est quasi unique sur le marché.

Certains break, PHEV, sont plus long mais n'ont pas autant de coffre.

Beaucoup d'options disponibles, confortable et avec de bonnes reprises.

Les modèles d'occasions vous tendent les bras.

Pourquoi d'occaz ?

Pkeu il n'y a pas la calandre de phacochère et ce sont des modèles plus accessibles.

Tu vas voir le L3 de 136ch quand les batteries seront vides. C'est à dire au bout de 50 bornes.

Les perfs deviendront "tout juste acceptable" pour une BMW.

Pour info sur le Tonale phev Q4 280 c'est un L4 de 180ch. Et le poids est strictement identique à ce monospace compact. Meme prix au dessus de 51k balles. Et garantie 5 piges : " Alfa Romeo met ainsi un point d’honneur à soigner la qualité de construction de ses voitures, et la marque ne veut vraiment pas se louper. À ce titre, le Tonale est garanti cinq ans ou 200 000 km." Source: l'argus.

Un monospace, ringard, sans l'espace à bord ni la modularité, je ne vois pas l'interet.

Merci

pas possible un niveau de francais et un style aussi lourd:

"Et pour les perpétuels insatisfaits, il existe aussi le 230e annoncé avec 326 ch"

"le Série 2 Active Tourer se veut d’être pratique"

"Toutefois, le bilan global sur route s’avère tout à fait convaincant." => toujours la meme chose, deux trois critiques, puis "globalement satisfaisant", "globalement convaincant", il faut se positionner à un moment donné et surtout oublier le "globalement"!

"En laissant le système gérer entièrement le fonctionnement des deux moteurs, la consommation mixte atteint sur notre essai 3,3 l/100 km"

Comme d'hab' avec O.Pagès, on ne sait pas à quoi correspond ce chiffre (conditions ? distance totale ? distance batterie pleine ? etc), donc il n'a aucune valeur.

"Comme tout monospace qui se respecte, le Série 2 Active Tourer se veut d’être pratique."

Quelle plume !

Sinon caisse intéressante dans l'absolu, mais prix grotesque.

On a aussi l'abondant usage des termes "intéressants", "restyling" et "dans la bonne moyenne", à cocher à chaque essai pour le lecteur joueur.

Ses articles doivent être générés par une intelligence artificielle nourrie de 15 ans d'essais sur ce site, en tout cas ils ne sont pas relus.

je suis au regret de vous contredire. Une IA, même nourrie de 15 ans d'essais sur ce site, arriverait malgré tout à fournir une article de bien meilleure tenue.

C'est à la lourdeur du style, à l'approximation de son français, et aux erreurs de contenu fréquentes que l'on reconnait le 'journaliste' cara...

Toyota devrait faire un nouveau Verso en hybride basé sur la corolla (ça remplacerait en même temps la Pirius plus), je suis sur qu'ils en vendraient pas mal

Bien sur.

Bientaut remplacés par une IA les journalistes. Comme il se doit. Comme les comptables et les secretaires.

Probable, et la clé maintenant c'est les 7 places. Celui qui sort un 7 places malin et pas trop cher a toutes les chances de cartonner (cf. Jogger), et pour ça le format monospace est imbattable.

T'as des goûts de chiottes.

J'en ai une depuis quelques mois et j'en suis ravi.

90 kms d'autonomie pour mes trajets quotidiens, à peine 2l au 100 sur route secondaire et voies express limitées à 110.

J'ai fait une fin de grand trajet batterie vide et 6,5 au 100 sur autoroute soit autant qu'un diesel !

Véhicule très dynamique et confortable.

Niveau prix en LLD pro c'est aussi cher qu'un Peugeot 3008, moins cher qu'une 408 ou une VAG équivalente et beaucoup moins cher qu'une Mercedes, BMW fait des offres très agressives c'est aussi pour ça que je me suis intéressé à ce véhicule.

Autre bon point il fait moins de 20g de CO2 ce qui permet d'amortir l'intégralité du prix de la batterie (6700 €) en plus de la catégorie hybride (20 300€) soit quasiment autant qu'un VE (30 000 €).

Grâce à ça, j'économise 100 € par mois par rapport à un thermique.

Par contre pour un particulier la rentabilité n'est pas évidente.

En tout cas c'est une très bonne alternative à un coût raisonnable en LLD.

Le Yoda il passe son temps à critiquer tout, tout le temps, toutes les marques, tous les sujets.

Bref c'est un troll et donc il n'est en rien intéressant.

Le genre de réalités financière qui fait que dans un pays comme la Belgique, c'est BMW qui est la marque qui vend le plus.

Bien aidé par une part très élevé de véhicules de sociétés là bas.

"Planche de porte" : légende d'une photo de l'article...

Alors qu'il s'agissait bien sûr du radeau de bord.

De l'essayeur aphasique à un site qui ne relit pas ce qu'il publie, ça donne des articles de plus en plus illisibles.

Le Tonale est un SUV, ce serait plus judicieux de le comparer au dernier X1 Phev 225e ou 230e.(où il est svt bon dernier des SUV de cette catégorie)

Le Tonale a un tout petit 1,3L de 4cyc...bizarre que vous oubliez ce détail.

Son coffre fait 385L pour 4m50, comparé au 406L et 4,39m de l'active tourer... On se demande lequel est le plus pratique ??

Un seul choix de teinte pour l'intérieur du Tonale...noir ou noir. L'AT2 a plusieurs choix.

Même si Alfa à fait des efforts, ce n'est pas la même qualité.

Le Tonale Phev est un rebadge (certes amélioré, 43L de réservoir) du Jeep compass Phev (35L de réservoir)...il ne tient pas vraiment la comparaison avec l'active Tourer 2, et encore moins avec le dernier BMW X1.

Monospace familial. 50K€. 406 litres de coffre, fini la banquette coulissante.

Dommage car il a une bonne tête cet Active Tourer, il change des SUV et permet à la marque de casser un peu son image wesh-wesh de voitures de méchants - surtout en noir

Je trouve aussi son esthétique plutôt agréable, mais à partir de 40k€ pour un monospace 3 cylindres, ça pique...

C'est laid BMW avec ces calandres démesurées.

Comme tu dis.

Et puis ils ont une option "grand reservoir " à 150 euros. Si ça interesse ...

Si j'avais de l'argent elle serait dans mes favoris pour un daily