Commentaires - Essai - Cupra Born VZ 230 (2022) : que vaut la version 230 chevaux ?

230cv/310nm/6.6s/1800kgs pour 45000€ c'est clairement du foutage de gueule

D'ailleurs le journaliste résume parfaitement ce que je pense :

"Toutefois, passé l'effet de surprise avec les accélérations nerveuses et les bonnes reprises du moteur électrique, on reste quelque peu sur sa faim : la voiture est maniable et confortable, mais elle manque de dynamisme dans les enchaînements de virages, lorsque l'on cherche à accélérer le rythme."

Trop lourde pour être une sportive

Et dire que cette base technique a encore 6 ans avant d'être remplacée...

Ce type de véhicule n'a aucune prétention sportive ... enfiler un survet à un obèse n'en fera pas un dieu de l'athlétisme.

Surtout que la différence avec la version de base (204 vs 230 cv) est bien trop faible pour être réellement perceptible.

En gros, cette version ne sert absolument à rien.

Le design de cette auto est... Particulier.

De derrière on dirait un monospace, alors que c'est une compacte. Un peu comme la Megane E-Tech qui est une compacte, alors que de forme on dirait le "Nouveau" Captur.

Et mes voisins du dessus ont résumé à quoi correspond l'auto.

Y'en a bien qui pense que le tormentor est un sportif aussi, il a un 5 cylindre tu comprends... (une honte d'avoir mis un moteur si sympa la dedans..)

Enfait, je pense, sans vouloir offenser personne que du moment qu'ils voient 'cupra' c'est forcément sportif...

Dans les faits on sait très bien que non.

A même titre que les fameuses 'amg line' 'RS line' etc etc...

Avant Cupra c'était quand même des Seat bien énervé... Aujourd'hui ça veut plus rien dire, comme dit plus haut c'est un survet' de sport.

On est bien d'accord, plus ça va et plus les gens ne savent plus ce que veut dire "voiture sportive"

En même temps quand ils sont éduqués sauce Akram, GMK avec des essais entre deux feux rouges dans Paris et des "ça marche fort frérot"...

"En même temps quand ils sont éduqués sauce Akram, GMK avec des essais entre deux feux rouges dans Paris et des "ça marche fort frérot"..."

C'est ABERRANT frérot ! Les finitions carbones de l'enfer sur cette voiture folle c'est ABERRANT !

GMK, le roi des cas sociaux à la sauce milliardaire.

Il me fait penser à un mélange de Jeff Bezos et de Morsay.

Comme pour tout, si ca continue d'exister, c'est qu'il y en a un public ... entre un épisode des "Marseillais de la téléréalité à MonCuq-Sur-La-Commode" et la quotidienne d'Hanouna.

J'aimerai quand même avoir le même garage que GMK....

Mais pour le reste d'accord

C'était, comme tu dis...

Bien dommage d'ailleurs

Mais bon des cupra j'en croise moulte sur circuit (voiture de barbare) et c'est l'essentiel, les puristes ne perdent pas leur valeurs !

Ils dénigrent et polluent l'image de la voiture sportive ...

"les puristes ne perdent pas leur valeurs ! "

Oui tu le vois tout de suite sur circuit, bonne ambiance !

MonCuq-Sur-La-Commode, c'est une destination que tu conseil ?

Tu nous diras quand tu croiseras une Born sur circuit

De toute facon le future ce sont des plate-forme bâtardes accueillant thermique et electeique non ? Dixit toi

Autant de chance d'y croisé l'autre Borne (Elisabeth).

Eux au moins ont une base, pas de la camelote bricolée bas de gamme made in ex-psa...on rigole déjà de voir le e-3008 déjà mort-né avant sa sortie tellement il est fantaisiste

En fait VZ c'est l'équivalent de "sport ligne" chez les autres : ça fait croire que... mais c'est pas sportif du tout.

Peut-être que la version plus lourde 77kwh s'en sort mieux, mais j'ai un doute.

RIP Cupra

Je ne serai plus de ce monde d'ici la, je l'espère

C'est clair, il ne faut pas l'acheter pour ce qu'elle n'est pas.

son physique et son compte en banque aussi....

bande de jaloux...

regardez plutot poa!!

trop cher... mg4

Mais combien vous avez pu faire de bornes avec ? En utilisant l' autoroute ? Combien de temps pour recharger la batterie avec une borne de moyenne puissance ? Rien dans l' article ...

J'adhère un peu mieux à l'avant de cette Born qu'à celui de la ID.3 mais je ne me ferrai définitivement pas à ce profil, extrêmement laid de mon avis personnel. Après, cet affreux gris mastic ne met pas la voiture en valeur, contrairement au bleu foncé par exemple.

C'est un VE, il n'y a pas de place pour l'émotion hormis l'effet couple.

A moins de sortir un truc avec 50% de puissances supplémentaires, le quidam ne verra pas la différence.

Vaste blague.

Le compte en banque !! Merci papa, mais oui le compte en banque !

Pour son physique... Je passe mon tour

Bouboule est de sortie et pour prétendre être une sportive, va falloir qu'elle en perde du poids

Sauf erreur, Cupra (comme Abarth) a vocation à être sportif.

Même par rapport à son nom, Cupra qui veut dire Cup Racing (sauf erreur de ma part). Difficile de faire plus sportif en terme de nom.

Après, sur le principe, je te rejoins, cette Born ne mérite pas ce logo "VZ", elle n'est que dynamique à cause de son embonpoint.

Ils font du "tunning" dessus mais une belle sportive est une voiture dont on prend soin et qui est totalement d'origine.

Le physique type du gars sous testo, Dianobol, winstrol et j'en passe.

J'espère qu'il a pensé à prendre des anti-oestrogènes pour éviter d'avoir des mamelles de déesse.

Il respire les produits chimiques à 2 km. Du reste la calvitie est une conséquence fréquentes de l'usage de stéroïde.

POA avec Renaud Roubaudi

Ou alors, tu as aussi 100 bornes avec Cédric Fréour (leur dernière vidéo est sur un Cupra Ateca, on reste dans la marque)

Bordel, le type arrive à peine en rentrer dans les plus gros SUV, je l'envie pas

Moi non plus ;)

https://www.pourquoidocteur.fr/Articles/Question-d-actu/4667-Les-steroides-1ere-cause-d-atrophie-des-testicules

Je trouve juste dommage que Cupra n'est pas perpétué la 'Léon cupra', ils ont le 5 cylindre, une base solide, un châssis correct...

Mais le malus, les orientations ecolo-politique ont eu raison d'eux...

La petite cupra born la, elle aurait été sympa avec un 2.0L ou le 5 cyl...

400kg de moins et la banane !

BAh non au lieu de ça on essaye de faire croire aux ignorants (pas besoin d'aller chercher bien loin...) que c'est une "Sportive"

Pour un modèle qui s'appelle Borne, je trouve l'autonomie un peu faiblarde.

Mieux vaut prendre une TM3.

" dans les conditions de leur essai "

Et c'est quoi les conditions de leur essai ? Rouler à 80 km/h ?

Je vais même enfoncer le clou: 230cv/310nm/1800kgs pour 6.6s au 0/100km/h, on est dans de la plus pure propagande VAG. Jamais le gros tas ne fait ce chiffre.

La Léon Cupra en 2.0 TSI 300cv est toujours commercialisée

Clairement, le client lamba n'a pas besoin de 230 cv et d'une voiture qui fait le 0-100 km/h en 6.6 sec. Le client lambda préférerait une voiture de cette catégorie à 20k - 25k EUR neuve.

On parle d'écologie, mais on passe de compact thermique qui font 120 cv et 1100 kg à des compacts électrique qui font 230 cv et 1900 kg. On avait des compactes de 4.20m, 1m75 de large et 1m50 de haut dans le passé. On passe à des SUV de 4m50, 2m de large et 1m80 de haut. Et on se plaint que les parkings sont trop petits...

Elle vaut rien.

Mais c'est un vrai rejeton des normes Européennes, gloubiboulga de bien-pensance/SUV/Face agressive pour un rendu ridicule esthétiquement.....sans parler du côté technique.

Du seat.... Donc ca ne vaut pas grand chose

AutoPlus a testé l'autonomie de la Cupra Born. 360 km sur autoroute pour la 230 ch (77 KWH). C'est excellent. Les autres électriques de la même catégorie sont derrière. Renault Megane 130 ch 320 km. 300 km pour la Tesla 3 283 ch. Et encore 300 km pour la "petite" Born 204 ch (58 KWH).

On commence à pouvoir envisager des déplacements conséquents sur autoroute..

Et 300 km pour la Megane 220 ch..

AutoPlus chaque année sort un n° (en général en novembre) où on trouve le banc d'essai de la qualité des voitures où une vingtaine de points de contrôle sont passés au crible. Eh bien, en qualité de fabrication, les Seat se retrouvent régulièrement devant les modèles VW ..

Sondage : Utilisez vous une thermique ou une diesel .....

Je ne savais pas qu'une diesel n'était pas thermique !

C'est bien connu, plus une sportive est lourde plus elle est efficace.

Collin Chapman n'a t-il pas dit : Heavy is right !