Commentaires - Essai – Fiat Tipo 1,6 Multijet 120 DCT 2017: l'automatisation pour tous

Bien plus sympa que la Logan

L'automatisme pour tous.....

A 22 490 € ????

C'est votre passage à Geneve qui vous a fait perdre tout sens des realités?

Si ce prix là c'est celui d'une berline "pour tous"

Je vois mal comment on pourra prétendre apres que les Hybrides Toy ou Coreennes sont trop cheres...

¨Pour deux fois plus chère... j’espère bien.

Pour info , le Duster Dci110 Laureate Plus avec la boite EDC c'est

18 250 €...

C'est quand même plus quali' comparé à un Duster (même si il garde l'avantage du 4x4)

"Appelée ici commercialement DCT, TCT chez Alfa Romeo et DDCT chez Dodge, il s'agit de la même boîte C635 sortie en 2010"

J'ai pas eu besoin d'en lire plus , merci ...... :ptdr:

4500 € d’écart de quoi te faire un intérieur "full cuir" avec des Recarro à l'avant chez un bon sellier....

et c'est pas la décote qui viendra amortir la différence...

Ah bon ? Parce que le combo Duster + Sièges Recaro, c'est collector. Dans la catégorie mauvais goût bien entendu.

C'est une blague, j'espère...

Collector ?

Tu parles de la décote ?

Aujourd'hui en France le Duster est selon l'Argus le vehicule de grande serie qui bénéficie

de la plus faible decote.

Objectivement je doute fort que la Fiat vienne bouleverser cet état de fait .

A 22 500 € tarif minimal pour une compacte diesel à transmission auto

il me semble difficile de parler d " automatisation pour tous"

Et encore une fois ce n'est pas la décote qui préservera un poil l'investissement de l'acheteur de cette voiture en neuf.

Mais à la limite on s'en moque, cette version de la Tipo demontre juste que la politique

tarifaire de Fiat rend la Tipo 4 portes intéressante dans ses motorisations de base...

nettement moins en 5 portes ou break vue le surcout massif...

Et encore moins dans les motorisation haute de plus de 100 ch

https://cuirdesign.jimdo.com/sellerie-tarifs/

C'est quoi encore ton problème à toi ? Les économies d'échelles ça te parlent ?? Partage de plateforme de moteur et de boîte de vitesse notamment, je ne pense pas que la boite DSG de chez Volkswagen soit cantonné à cette seule marque, bouffon ..

Il ne faut pas écouter le nous75, il est commercial chez Dacia...

Aucune idée de la décote du Duster dont je ne conteste pas l'excellent rapport Q/P, mais bon évoquer l'association Duster + sièges Recaro + Intérieur cuir, fallait franchement oser...

J'ai une Volkswagen donc rien à voir mais faut arrêter de voir le mal partout, petit esprit encore ça

Si je dis n'importe quoi il devrait t’être facile de le démontrer...

Pas le même prix non plus malgré tout.

Pas si sûr. Les Dacia sont peu " high tech" mais fiables. Pas plastiques moussés mais costauds et assez bien assemblés. Et en image, Fiat ne fait pas plus rêver que Dacia. Avec un positionnement pas évident : low-cost mais pas vraiment mais pas la qualité d'un généraliste type Peugeot ou Vw. Alors que le duster est clairement positionné

c'est juste 5OOO euros de trop cette tipo...

ok c'est mieux qu'une logan... mais à 23 OOO euros çà n'a rien de low cost cette tipo..

çà reste une fiat...

pour info à 23 OOO tu as la référence du marché... une golf...

bon ok sans la dsg!!

la seule tipo interressante c'est la version de base.. avec la clim...

à 14 OOO!!!

là c'est mieux qu'une logan...

Comprendre....pour tous ceux qui habitent ailleurs que dans le 9-3 les Nous...

Sinon....heureux de voir qu'il vous arrive encore d'essayer des autos simples et cohérentes avec le pouvoir d'achat moyen des gens, avec la Swift et entre deux tests SUV, ça fait plaisir à voir.

Très sympa cette Tipo, et très malin de la part de Fiat de proposer une boite auto double embrayage, ce qui la rend a mes yeux bien plus attirante, le design et sympa, le confort correct, et l'habitabilité plutôt bonne.

Bien plus sexy que Dacia, bravo

Sinon....toujours aussi remplis avec désinvolture vos tableaux censés répertorier les équipements proposés ou non...tiens, juste un exemple en passant, à priori pas de "fermeture automatique des portes" proposé sur ce modèle.

A votre avis, le bouton avec un cadenas pour symbole sur la console centrale, il est censé être là pour symboliser l'avenir probable de François Fillon ?

Rectification, il critique ce qui n'est pas de fabrication allemande et SURTOUT les italiennes (il fait même une fixette quasi pathologique sur Alfa Romeo).

Pour le faire manuellement peut-être du coup...

Typique des gens de la rive droite bordelaise...

Salaire median (celui que n'ateignent pas 50% des salariés ) en France 2016 selon l'Insee

c'est 1800 € net.

ET je pense vraiment pas que ce soit le 93 comme toute l'ile de France en général qui tire cette statistique vers le bas.

Libre à toi de croire après çà qu'a plus de 22 000 € cette Tipo rend l’automatique accessible à tous.

chez Cara, comme chez d'autres journalistes, il y a cette fixette sur les plastiques.....on a compris qu'ils preferent les platocs moussés de chez Vw...ou Audi par exemple

Je ne connais pas Bordeaux, je suis de la région de Metz (ici les gens sont beaucoup plus sympa).

23 000 € une golf ?

Oui mais laquelle ?

24 380 € c'est le premier prix catalogue pour une golf diesel de 90 ch...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-volkswagen-golf-2017-tous-les-tarifs-de-la-golf-restylee-8328390.html

Tu vas sans doute me dire que ce sont les prix catalogue....

Crois tu que ces temps ci VW fasse plus de remise que Fiat ?

A 14 000 € Tu as une Fiat Tipo 90 ch essence avec un moteur essence aussi rustique et fiabilisé... que glouton. Bref ca n'aurait eu de l'interet que si il etait dispo en GPL à bon prix.

Chez Dacia la Logan la plus chère en essence vaut 11 200 € avec une mécanique bien meilleure que celle que propose Fiat, et des équipements qui ne le sont pas moins (Medianav entre autres) que seul l'absence d'une clim auto viens tempérée.

Fiat joue sur une ligne plus sexy et une finition avec des matériaux tout aussi basiques mais plus flatteuse... Mais techniquement, les Dacia n'ont rien à envier aux Tipo de puissances proches.

Sans compter que Dacia a aujourd'hui une image de fiabilité en Europe que Fiat n'approche pas encore

et qui se retrouve à la décote.

Soyons claire pour leurs prix les Tipo sont pas mal... mais elle ne peuvent pas concurrencer les Dacia.

Par contre les Skoda Rapid et autres Seat Cordoba des tes amis de VAG... Ca oui la Tipo n'a aucun mal à sembler plus séduisante tout en etant une meilleure affaire.

" Et je pense vraiment pas que ce soit le 93 qui tire cette statistiquye vers le bas "

Oh que si....

Voir votre classement sur ce lien :

http://www.salairemoyen.com/departement-93-Seine_Saint_Denis.html

Personne n'a dit ça , il y à seulement des limites , chez Audi aussi il y à des plastiques non moussés en bas de la console centrale .... Seulement eux sont capables de sortir des ajustements corrects ....

Tu es l'exemple même du gars qui ne sais pas lire les statistiques.

A moins que tu espères que nous nous ne sachions pas les lires...

Le salaire moyen c'est fait pour convaincre les plus pauvres

que si il ne gagne pas bien leur vie c'est de leur faute et qu'ils ne sont qu'une minorité d'attardés.

Si tu veux une valeur qui représente le niveau de vie moyen d'une population évidemment

que c'est le salaire médian qu'il faut regarder

( salaire que ne gagnent pas 50% des gens... et que dépassent 50% des autres)

Et là ton propre lien raconte tout à fait autre chose.

Le salaire median dans le 93 c'est 1608 € pour un celibataire....

Ce qui est bien plus dans la moyenne française .

C'est meme par exemple mieux que le Rhone qui est souvent cité comme une des regions francaise les plus active economiquement.

En gros ce que tu decouvres avec ton premier classement sur le salaire moyen c'est que l'infime minorité des plus riches ne vie pas en Seine Saint Denis et que l’écart des salaires y est bien plus faible qu'ailleurs...

Par exemple dans les Bouches du Rhone (Marseille) le salaire moyen c'est 2336 € soit bien plus

qu'en Seine Saint Denis..... mais le salaire Median c'est 1 464 €... soit bien moins que dans le 93.

En gros, en Seine Saint Denis les salariés pauvres sont moins pauvres que dans les Bouches du Rhone ou dans le Rhone... mais la minorité la plus riche est moins riche avec un ecart bien plus faible ...

Et c'est exactement ce que cherche Fiat avec la Tipo... vendre un produit plus agreable que une Dacia Logan, à regarder et à vivre et vendus plus cher que une Dacia et moins cher que les généralistes... un bon compromis entre les deux et une compacte en boite auto à ce prix là il n'existent presque que en occas...

L'avantage des plastiques moussayyy c'est qu'ils tombent pas en panne, ils ne couinent pas au démarrage et ne génèrent pas d'à coups...

c'est exactement ce que je me suis dit... les toy hybrides ne sont pas si chères.

un bon compromis entre les deux et une compacte en boite auto à ce prix là il n'existent presque que en occas...

C'est pratiquement le prix d'une auris hsd, neuve...

Quand les Nous font du gaz....ça donne ça.... quel classement votre coin de misère déjà....sur 98 département ?

....et à part ça, ils vont nous expliquer doctement que décidément non... " " Et je pense vraiment pas que ce soit le 93 qui tire cette statistiquye ( sic ) vers le bas ".Vous devriez être fiers les gars....qui de mieux placés que vous pour nous causer de ces merveilleuses caisses de roumains. C'est quand vous voulez causer d'autre chose qu'on ne comprend plus trop....

Mis à part le logo sur la calandre (qui est bien dessinée d'ailleurs) et un chassis full-compéticheune, une voiture c'est aussi des places avant, des places arrières et un coffre. Et même si la qualité perçue n'est clairement pas au niveau de la concurrence européenne, en ce qui concerne son espace à bord la Fiat Tipo est une des meilleures références des compactes. Il ne faudrait pas qu'ils aient l'idée de proposer de nouveaux moteurs et une console centrale digne de ce nom dans deux ans, sinon on ne donnerait pas cher de la Mégane...

Déjà, faut être un peu bête pour acheter neuf vu la décote la 1ère année, mais il en faut bien vous me direz.

Ensuite, la boîte auto, rien à faire, c'est un truc pour les urbains de grandes agglomérations, et un peu à la mode aussi, mais changer son embrayage pour le double d'une boîte mécanique ça n'a pas de prix, mouahahahah !

Rajoutons "Tipo" pour finir et la messe est dîtes.

Il aurait été étonnant que "le nous" ne tique pas sur ce titre un brin ironique... et qu'il ne nous refasse pas le couplet habituel sur le salaire médian en France, etc. comprenez par là, que lui, doit être bien en dessous.

Apitoiement sur son sort, détestation du monde, le refrain habituel quoi...

Le gars voudrait que personne n'ait les moyens de rouler avec autre chose qu'une Dacia, en gros.

Et puis son 9-3 qui ne serait apparemment pas du tout un coin défavorisé, ça c'est un peu le bouquet... On se demande bien qui est déconnecté de la réalité là franchement.

Tiens j'ai regardé le lien de roc... 9ème.

"Un peu" mieux classé que le 93 donc...

Et je suis loin de l'Ile de France, et j'ai pas de Dacia...

Dans l'absolu c'est une bonne proposition, une familiale diesel automatique pour le prix d'une compacte.

Une 208 essence auto est à 22000 Euro (féline).

Visiblement plus de gens assument de rouler en Dacia qu'en Fiat...

Sinon pour 25190€ Avec remise...

Un Vitara Tcss Allgrip Pack (moteur ddis + tct FPT)

Consommation réelle 5l/100 grand max en mixte bien dénivelé (ce sont les consommations de mes clients)

Fabriquée en Hongrie donc Europe (pas un pays islamiste)

Technologie 4x4 la plus avancée au monde avec celle de Subaru

Fiabilité au top

Super look

Super tenue de la côte

Équipement archi complet

Euroncap 98% mieux qu'un Macan

Etc etc.... et belle position de conduire ainsi que

J'aimerai savoir en quoi la simple constatation du réel implique une détestation des autres.

Tout comme parler du salaire médian des français implique son niveau de salaire personnel.

Tout comme constater que plus la différence entre salaire médian et moyen est grande plus l’inégalité

entre une minorité plus riche et une majorité bien moins favorisé est grande.

Mais en effet il est courent chez certains de mètre cette évidence de cotés...

Par exemple chez ceux qui nous cites sans cesse le Royaume Uni ou l'Allemagne comme des modèles de réussite économique....

... Avec un pourcentage de salarié pauvres en contrats précaires et/ou un taux de pauvreté

nettement supérieurs aux notres...

Comparer ces 2 véhicules est preuve d'ignorance TOTALE en matière d'automobile....

Mais pas de transmission auto je crois.

Par contre y'en a une sur la Baleno et sur le S-Cross

les voiture italienne :ptdr:

Tu nous donnes les chiffres de ventes européens et mondiaux stp.

Exactement camarade.

Bah je la trouve plutôt séduisante et digne d'intérêt, son prix me semble également bien placé, comme de coutumes, les sarcasmes anti Fiat que l'on peut assimiler aux trolls sont dénués de fondement car cette voiture est une très bonne proposition !

En gros si la Tipo était une meilleure voiture

ben elle n serait surement meilleure que les compactes habituelles du segment....

Incroyable non ?

Mon grand Google existe pour toi aussi...

Et je maintient ce que je dit, meme en oubliant les Duster/Doker/Lodgy,

je parie que les Logan/Sandero/MCV s'écoulerons bien mieux que la Tipo dans ses trois variantes.

"je parie que les Logan/Sandero/MCV s'écoulerons bien mieux que la Tipo dans ses trois variantes.

Pari tenu.

.....et recommander sans en démordre de privilégier dans l'un de ses achats majeurs des caisses assemblées et dorénavant étudiées assemblées en Roumanie ou au Maroc, vous croyez que ce soit quelque chose propre à améliorer les salaires des gens des pays que vous citez se situant bien en deçà de votre fameux salaire médian les Nous ?

On cherchera longtemps un début de logique à votre raisonnement....

A 180 bagnole près, il s'est vendu autant de Tipo que de Megane en janvier et en Europe.....

tu ne connais pas Bordeaux mais tu peux affirmer qu'a Metz vous êtes plus simpa

Non Non c'est quand l'ajustement est bon que l'on évite les couinements et tout. Le moussey (pour reprendre l'orthographe en mode cara ) c'est pour le toucher et aussi la durée de vie sans éraflure

Soit pas vexé hein

La clientèle visé reste la même

A Metz, on est vachement sympa

La toyota auris hsd démarre à 25.900 euros...entrée de gamme... ça fait une différence d'environ 3000 euros!!

Il y aurait donc selon toi plus de logos Dacia que de logos FIAT dans les rues ? Tu es sûr de ta connerie ?

Ce n'est pas moi qui est fait l'article ici ou il spécifiait

que Dacia était la marque préférè des particuliers en France .

Sinon je ne doute pas que le Doblo se vende plus que le Dokker...

1) Venant d'un gars qui estime que l'Alpha et l'Omega de l'automobile c'est entre les teutons et les coréens, l'argument du patriotisme économique ca ne peut faire que rigoler.

2) En Roumanie Renault c'est pas comme Zara au Bengladesh.

Comme au temps de la gloire de Billancourt Renault à fait de Dacia

un leader de des droits sociaux et des salaires en Roumanie.

A tel point que pour maintenir cet avantage sur la moyenne national

les ouvriers de Pitesti ont déjà fait gréve plusieurs fois avec succès.

Que les occidentaux fassent des entreprises dans les derniers pays arrivés de la CE

en remontant les conditions de travail vers nos standards,

c'est le seul moyen que je connaisse pour les sortir de la misère.

Et accessoirement n éviter l’afflux de leurs ouvriers sur notre marchés du travail avec souvent de bon niveaux de compétences. Afflux qui fait la joie des amies de Marine et du Brexit britannique.

Nan nan, je ne parle pas de certains modèles, dans ce cas là je te sors "Que vend Dacia face au Ducato, à la 500, la 124 Spider ?". Tu as dit qu'il y avait plus de personnes qui assumaient de rouler en Dacia plutôt qu'en Fiat, il y aurait donc d'après ton raisonnement plus de logos Dacia dans les rues que de logos FIAT.

Permet-moi d'en douter.

Lille élue ville la plus sympa de France.

C'est une intéressante intervention dit donc..

Si je suis ton propre raisonnement les Fiat ne se vendent

que quand il n'y a pas de Dacia en concurrence....

En effet en terme d'image on sent bien que Fiat c'est bien mieux..... y compris selon toi

Tu es mosellan?

"AUTOMATIQUE" Papy ! C'est la différence avec "MANUEL".

Quand il y a un bouton, c'est pour le faire MANUELLEMENT.

Pfff, ça devient dur là, il va falloir lui couper Internet à la maison de retraite.

Le pauvre, il a du mal à suivre, il radote ses inepties à tout va, il nous fait de plus en plus de peine.

Concernant la TIPO AUTO, d'un côté, content qu'il démocratise les boites autos, d'un autre a plus de 20.000 euros la tire !

A ce prix là, tu peux te prendre une jolie Porsche en occasion !

Si si faite un tour sur lacentrale.

Non, en gros en redessinant une console centrale - ce qui ne coûte pas bien cher - la Megane qui n'a ni l'agrément de la Golf, ni le chassis de la 308, aurait à côté bien des difficultés à justifier un tel tarif.

On pourra alors comparer les places arrières de la Porsche et de la Tipo. Les coffres aussi par la même occasion...

J'ai même vu des z4 à moins de 15.000 euros... tu nous diras aussi ou mettre les passagers et les bagages ou une poussette... sans compter les frais d'essence et d'entretien d'un tel engin...

Toutes les voitures neuves ont un bouton manuel de verrouillage/déverrouillage des portières, c'est obligatoire.

Et ça n'a absolument aucun rapport avec la présence ou pas de l'autoclose...

Chez Fiat en général cette fonction n'est pas activée par défaut... je me souviens que sur la Grande Punto il fallait aller dans le menu pour la cocher.

Il serait tout de même curieux que la Tipo n'ait pas cette fonction, plus de 10 ans après la Punto dont je parle...

Une Porsche d'occasion... tu n'as pas trouvé plus grotesque comme comparaison ?

Oui de Metz justement ;-)

Pour sur !

Porsche fait de gros truc hideux appelé "cayenne" ; je te laisse t'amuser à regarder le volume du coffre et les places arrières.

Evidemment que la comparaison avec Porsche fait réagir ; mais au delà de la comparaison, il est clair que pour 20.000 euros tu trouves un peu ce que tu veux en occasion.

Là était l'idée d'origine.

Et sinon, chez Fiat, c'est toujours la distribution et la courroie d'accessoires tous les 5 ans ou 120 000 km sur les jtd multijet et consorts ? En coût d'usage c'est loin d'être neutre avec une échéance aussi courte, mais au final pas différente d'un 1.5 dCi...en gros la rengaine du mazout pas trop cher à l'achat mais qui coûte à un moment l'équivalent de 350 litre de SP95 en pièces et main d'œuvre. Pour un public qui va déjà probablement s'endetter sur 5-6 ans pour avoir une voiture neuve à bas coût, le coût d'usage sans parler du pari de la décote constitue peut-être pas une affaire absolue quand on atteint déjà près de 24K€ pour la version correctement optionnée et potentiellement facilement refourgable plus tard. Pour une transmission automatique (avec tout ce que cela comprend de "fragilités" potentielles, surtout qu'il me semble que c'est une boîte "sèche" chez Fiat désormais), je ne trouve pas que ce soit ce qu'il y a de plus raisonnable de taper dans ce genre de gammes. Par contre le réseau FIAT est capable parfois de remiser à mort : ça peut tout changer.

Perd pas son temps avec le danseur breton.... tu vois bien que sa connaissance des caisses modernes est très loin de la pratique.....à classer dans la catégorie lecteur Toto Plus....

Ah! Un de plus.

On est trois.

ya moins bien mais c est plus cher , 308 3008 megane astra leon octavia etc etc ....

Eh oui dans le groupe Fiat ça faut longtemps qu'ils ont des doubles embrayages equivalentes aux DSG.....contrairement aux francaises a simple embrayage...... je ne vois pas le mal

Dire que j'ai payé mon Octavia 1.6tdi 16.000€ neuve en 2010, qui joue dans une toute autre catégorie que ce jouet Fiat, j'ai assurément fait l'affaire du siècle ! 22.500€ jugé ici pas cher pour une compacte italienne mal finie gourmande avec une boîte dépassée...on n'a assurément pas tous la même vision des choses !

Merci pour tous les commentaires intéressants.Je ne comprends pas pourquoi Renault et Peugeot ne sortent pas une hybride à essence comme Hyundai et Toyota.Quant aux diesels,quand on se trouve au pays de Madame Royal ou de Monsieur Hulot,on risque d'être surtaxés ou de ne plus entrer en ville.Donnez-moi votre avis sur les trois cylindres actuels(sans F.A.P.);mes souvenirs de mon alto vibrent encore dans ma mémoire.

Comme disait un commentaire sur AUTO JOURNAL (à propos d'un ancien modèle de civic)y aurait-il un carrossier Italien qui travaille au «noir»?Cest vrai ,quand on voit les Italiennes,le coup de crayon sur la planche à dessin est souvent réussi.Cependant,je ne comprends pas pourquoi on ne corrige pas immédiatement le défaut principal: le bruit de castagnettes «qui comblera d'aise tout conducteur andalou;mais capable de réveiller une rue au petit matin»

Le capitonnage du capot moteur et la cloison qui sépare le l'habitacle ne doit pas coûter une fortune en matériau isolant.

J'ai fait un commentaire à propos de la fiat diesel 120 automatique que je vais acheter en reprenant les commentaires lus sur un auto journal ancien qui caractérisait une peugeot 504(?) diesel qui ,elle,était assez bruyante.Or le commentaire de caradisiac relatait que ce défaut n'etait pas méchant.Dont acte!Et avec toutes mes excuses car cette voiture est vraiment un must questions qualités et prix dans cette catégorie de compacts.Merci pour tous ces renseignements bien utiles

Excusez l'orthographe ,notamment,«la catégorie des compactes».

Excusez l'orthographe ,notamment,«la catégorie des compactes».

L' Octavia cc'est un " veau " comparée à la Tipo !

Et je passe sur l'habitabilité minable !!!

Ce n'est pas la boite qui est " sèche " ce sont les 2 embrayages qui sont "à sec"; c'est mieux çà coûte moins cher en main d'oeuvre _ y'a pas toute la boite à ouvrir ! _ quand on a BEAUCOUP roulé et qu'il faut se résoudre à les remplacer !

Pas cons les ingénieurs chez Fiat !!! ;o)