Commentaires - Essai longue durée - 3 000 km en Volvo XC90 B5 : le cocon suédois

Une petite question, vous dites qu'il est apple car play ou android auto, mais sur les images vous avez tous votre smartphone en plus avec waze. Donc réellement. Pourquoi ne pas afficher waze sur l'écran central.

Dites, ce feuilleton, on va l'avoir toute l'année?

je ne suis pas convaincu de l'efficacité d'un 4 pattes dans un tel engin

L'avis de ce journaliste, quant au système "multi-média", prouve donc que certains trouvent ce système rapide, performant, efficace et ergonomique... Et que bcp d'autres, - comme ses 2 collègues précédents... -, ne savent pas nécessairement utiliser correctement ce système...! De même quant à "Volvo On Call" et autres...! De toute façon, de réels possesseurs de ces systèmes ont également déjà ici démontré l'inverse...

Une autre remarque concerne le prix... : Contrairement également à ce que bcp racontent ici, il est clair que le rapport "Qualité/Prix" d'une Volvo, en général, est bien plus intéressant que ses concurrentes allemandes...! Ici c'est éloquent !

D'une part, vous n'êtes pas obligé de lire ces articles.... D'autre part, certains ici sont intéressés par ce genre d'essai "longue durée" et réel, relatif à une marque donnée... Cela change des essais "courts", des "publi-reportages", voire même d'"avis" journalistiques qui ne sont pas basés sur de réels essais...

Rapport qualité/prix intéressant, sauf si on prend en compte la valeur du véhicule lors de la revente...

Même si je veux bien croire que la qualité d'une Volvo est objectivement équivalente à celle d'allemandes premium.

Je le sui aussi, et c'est le pourquoi de ma remarque. Nous avons déjà eux tous ces essais!

En Belgique, les Volvo se revendent très bien... Et dans bien d'autres pays également... Il n'y a qu'en France surtout - comme dans ces pages...- que l'on parle de "valeur de revente"... Ce n'est que pure "spéculation", qu'il faut considérer souvent au cas-par-cas... Quoi qu'il en soit, aucune "valeur de revente" ne compensera des différences importantes quant aux prix d'achat... A cela, il faut ajouter les taxes automobiles et les "malus" écologiques en tous genres... En l'occurence ici, il peut y avoir jusqu'à 100.000e de différence de prix !!! Comment un "prix de revente" peut-il compenser cela...??

Ben non... Ils ont réservé un article particulier par type de modèle essayé... Il y avait 5 voitures, donc 5 articles... Il en reste un, celui de la S60 T8 Hybride... Maintenant, je suis d'accord que les essais "individuels" auraient du être un peu plus fournis et techniques... On est loin d'un "essai détaillé" chez le "Moniteur Automobile" belge...!

n Belgique, les Volvo se revendent très bien... Et dans bien d'autres pays également... Il n'y a qu'en France surtout - comme dans ces pages...- que l'on parle de "valeur de revente"... Ce n'est que pure "spéculation", qu'il faut considérer souvent au cas-par-cas... Quoi qu'il en soit, aucune "valeur de revente" ne compensera des différences importantes quant aux prix d'achat... A cela, il faut ajouter les taxes automobiles et les "malus" écologiques en tous genres... En l'occurence ici, il peut y avoir jusqu'à 100.000e de différence de prix !!! Comment un "prix de revente" peut-il compenser cela...??

Tout ça c'est du vent. Le prix d'un véhicule c'est son prix d'achat moins son prix de revente.

La perte de valeur est moins pire en Belgique qu'aiileurs car la marque y est mieux implantée mais c'est tout.

J'ai travaillé 4 ans pour une structure comprenant entre autres une concession BMW et Volvo et pour cette dernière marque, les décotes étaient significativement plus fortes que pour BMW, peu importe le modèle et les taxes à l'achat...

Le fait d'aimer la marque (j'ai longtemps possédé une Volvo Amazon) n'empêche pas de savoir calculer.

Pour ceux qui achètent à crédit et revendent leur voiture rapidement ( 1 à 5 ans ) sinon, au bout de 10 à 15 ans, les valeurs de revente n'ont que peu d'intérêt vu la décote finale du véhicule. Dans ce cas, ce sont les frais d'entretien que l'on regardera de près.

Non... Il y avait 2 moteurs diesel : Le D4 de 190 ch et le D5 qui est devenu "B5" de 235 Ch... Il semblerait que le "D4" ait disparu... Ensuite, il y a 3 moteurs essence : le T5 (250 ch) appelé "B5 essence", le T6 (310 ch) appelé "B6" et le tjrs T8 hybride de 390 Ch... En fait l'appelation "B...", tant en diesel qu'en essence, correspond au passage à une "micro-hybridation" pour tous les moteurs...

Apparement, la nouvelle génération de "XC90" est prête à sortir sous peu...

Le prix de base d'un "XC90" B5 Diesel (5 places) est de 68.000e. Un "7 places", c'est 70.000e... Un "T8" c'est 84.000e... Vos prix comprennent éventuellement toutes les "options/accessoires" possibles et imaginables...!

Bonjour,

Comme je l'ai écrit dans mon article, je n'ai jamais réussi à faire fonctionner mon téléphone personnel sur le système. C'est d'ailleurs sovent le cas avec mon téléphone, qui est un peu ancien. Au-delà de ça, il peut exister entre version de téléphone, version d'Android, version du logiciel de la voiture, des incompatibilités. Et ça peut ne pas marcher, il faut tester avec différentes versions et parfois cela nécessite des mises à jour. Mais en effet, j'aurais bien aimé pouvoir afficher Waze sur l'écran central.

MC

Il reste un essai longue durée à publier, celui de la S60 T8. Ensuite, on vous laisse tranquille, rassurez-vous ! ;-)

MC

Hésitez pas à en refaire. C'est franchement sympa.

Félicitations à toute l'équipe. C'était très sympa comme périple. Comme Moukeaf, on en attend d'autres!

Ceci dit, il eut été utile de préciser cela dans votre article...! Car, à vous lire, la "conclusion" logique que l'on puisse en tirer est que ce système est de mauvaise qualité...! Ce qui n'est pas le cas... D'ailleurs, des possesseurs de Volvo récentes se sont signalés en contradiction totale avec vos propos...

Pour le reste, effectivement, ce test "longue durée" est intéressant... Et, pour une fois, vous mettez à l'honneur une marque qui ne l'est pas souvent dans vos pages...

Ne tenez pas compte de ce propos... : Ce n'est quand même pas souvent que vous vous centrez sur la marque "Volvo", par exemple...! Et cela change des "publi-reportages" ou "informations" récurrentes à la solde, par exemple..., de "V.A.G." et de son "réseau"...

Ceci dit, il serait également bienvenu que de tels "essais" soient un peu plus "objectivés" avec des informations vérifiées, mesurées plutôt qu'avec de simples "impressions" seulement...

Petits commentaires d'un possesseur :

- le confort: les sièges sont très confortables , parfaits !!! le confort de suspension est bon mais pas excellent. Un Q7 fait mieux par exemple.

- L'insonorisation est bonne mais pas excellente malgré les vitres feuilletées : moins bonne qu'un Q7 meilleure que le disco.

-Le multimédia: très bien sauf le GPS qui a une ergonomie absolument minable ... Il existe des bugs parfois , mon ancien téléphone ne fonctionnait plus en bluetooth ... Le système audio en option est très bon pour une voiture , vraiment

-La tenue de route: voiture à conduire pépère. A ne pas brusquer sur petites routes ^^ .

-Agrément moteur: T8 , très bien , ca pousse fort. la boite auto fait bien le travail , un peu lente (mais ca reste du détail)

-Consommation T8: 9 L/100 en moyenne. Comptez 11/12 litres sur autoroute en roulant en respectant les limitations.

-finition: le meilleur côtoie le moins bon: qualité de la planche de bord rien à redire. Par contre le plastique de la boite à gants centrale... Une horreur , les bords sont même coupants :(

-la sécurité: la conduite semi auto est très reposante: on surveille la machine en roulant pépère. Le freinage est excellent.

Au total: très bonne voiture , avec quelques défauts. un peu moins homogène qu'un Q7 , mais tellement plus accueillante (style) et jolie

PS: pour manuel Cailliot: WAZE est en effet absolument indispensable compte tenu de l'ergonomie déplorable du GPS de la Volvo ^^ Heureusement , ça marche très bien avec mon tel.

A noter que quand l'appariement ne marche pas par bluetooth , il faut connecter son tel à la prise et UNE des deux (la droite de mémoire sur mon modèle) permet de faire fonctionner Android Auto et donc d'afficher waze sur l'écran de la voiture.

Voilouuuu

C'est un problème pour qui, la limitation à 180 km/h ? Je pense qu'en 25 ans de conduite, je n'ai jamais roulé à 180 (sauf circuit). Et franchement ... ça ne me manque pas.

Franchement ça a un coté grisant d'être à plus de 200, et aussi de réussir à pousser sa voiture à la limite.

Quand je passe en allemagne seul j'aime bien me faire une petite pointe.

Bonjour,

Merci de la réponse.

Pour ma prochaine voiture qui aura surement Android auto, je demanderai au vendeur de l'essayer sur le véhicule en concession. Pour éviter la mauvaise surprise.

8,3 litres de consommation moyenne sur votre trajet!!! on est quand même vachement loin de la consommation mixte de 5,8 l annoncée par le constructeur ... et on se rapproche de l'ancienne génération de xc90... c'est pas un peu l'arnaque d'annoncer des conso pareilles??