Commentaires - Essai - Peugeot 3008 BlueHDi 180 GT (2017) : la crème de la crème ?

Arrêtez de vous touchez avec ce 3008, oui elle est belle, et prometteuse. Mais faut voir comment ça vieilli avec le temps, et fiabilité à voir.

Mais bravo à Peugeot de nous avoir pondu un truc qui sort de l'ordinaire même si j aime pas le look star trek à l'intérieur.

Et de la à dire que c'est LE truc ultime faut pas abuser no plus lol

"La coupe franche sur le 3008 n’est pas une réussite"

Salut c'est moi l'avis subjectif ça va?! et ça s'appelle journaliste essayeur.

Pas mal, mais à choisir autant prendre l'Ateca, plus puissant, nettement moins cher, et aussi qualitatif si ce n'est plus. Après, si on veut absolument une française...

Pas fan non plus de la coupe franche... Ni de cet arrière monstrueusement massif, ni des barrettes chromées (sur les flans) qui s'arrêtent net, là où le bas de caisse commence... Mais bon, ce dernier point est vraiment un détail sans gravité. En dehors de ça, c'est un beau gros bébé. Quand on voit le travail effectué sur ce 3008, on ne peut être que rassuré pour la future 508...

Clair, mais bon on est sur cara. Y a pas mieux que les caisses françaises

Pi les trucs espagnols couplé deutsch z'en veulent pas ici lol

Je suis à l'opposé de ton commentaire :)

J'adore l'intérieur alors que je trouve l'extérieur assez moche, trop tranché taillé à la serpe.

PSA souhaite copier le style Lexus mais ferait mieux de conserver le sien.

Moi j'aime bien la coupe franche.

Et sur le 3008, elle est en différents coloris.

LOL. Le mec qui choisi en fonction du prix catalogue! On va pas chipoter sur une petite caisse a 40 000€ faut Retourner dans les foires occasion si c'est pour grappiller 5000 boules. Après faut pas venir pleurer qu'il n'y a plus que des voitures fadasses , et plus de taf avec ces commentaires.

Je dis ça car je trouve l'exterieur assez sobre et classe. Par contre l intérieur ils ont pété une durite les mecs

Comme les dernières lexus, l extérieur bcp trop science fiction et pas homogène. Après chacun ses goûts c'est sur

Sauf que eux ils ont pas besoin de ça pour s imposer et vendre leur caisses

Tu roules en quoi ?

Pourquoi plus qualitatif ? Tu es rentré dedans :) a prioi non... mais il est vrai que des que tu peux placer dans un sujet que l'ateca est la meilleure voiture du monde ,on te retrouve fidèle au poste

C'est si dur d'écrire que ce sont deux bonnes voitures au style différent ? Les fanboys de tous bords...

Après , j'ai du mal à comprendre l'intérêt de ces silhouettes par rapport à un bon break mais bon... dans le style , la 3008 est sympa , surtout l'intérieur.

L'option focal est très sympa pour les amateurs

Cara' c'est 60000 commandes

C'est un modèle militaire ? Encore un plumage de tout-terrain pour le ramage d'un simple crossover.

En dehors de la fiabilité à voir avec le temps, on peut aussi retenir :

- le prix

- le gabarit en ville

- les vitres teintées façon corbillard

- les compteurs pour presbytes

- le bruit de Renault Traffic

- le risque de ne plus pouvoir rouler avec à Paris dans quelques temps

hors mis le gabarit, tout le reste est modulable

Prends ton ateca ou le 3008 et dis moi combien de mètres tu fais dans un chemin avec boue et ornières... tu n'iras pas loin, presque aucun SUV n'est capable de sortir sereinement des routes bitumées.

A mon avis il manque sur cette peugeot:

-une boite auto 8 rapports du même niveau que celle qui équipe bmw , jeep ,Alfa (zf) :une eat 8 est en préparation. Mais on sait que ça peut durer longtemps chez PSA.

-la possibilité d'avoir une suspension pilotée

- un système 4 roues motrices pour celles et ceux en ayant besoin même si il sera disponible avec la version hybride

le GT 1.6 220cv arrivera en fin d'année avec le superbe SUV DS7 !

@Marco "Mais on sait que ça peut durer longtemps chez PSA."

Plus maintenant, tt le monde achète sur étagère ..

Très honnêtement cette coupe franche c'est un truc de Jacky.

Faut espérer que la fiabilité soit au rdv car on connait la qualité du SAV Peugeot à ne surtout pas reconnaitre les défauts de conception et envoi chier les clients pour une prise en charge (non minable) dès la garantie de merde (2 ans seulement) dépassée.

Je dis pas que c'est mieux chez la concurrence mais la clientèle baisée par la marque au lion se rappelle de cette légère douleur anale au moment du changement de leur voiture ...

Oui mais initialement elle devait être disponible en 2017 puis maintenant 2019...

Non mais ce gris pitié...

Peugeot a fait de gros efforts avec ce 3008, gommant une partie des soucis de la 308 en proposant enfin un nuancier varié, et là vous nous proposez un essai avec un gris digne de la dépression... Dommage quoi.

Sinon bah 3008, le blabla habituel. Ca reste pas mauvais, si on oublie que c'est un SUV.

En même temps faudrait pas abimer ces jolies jantes :( :( :(

Surtout que c'est une atiquité cette EAT6... Sortie vers 2003!! En 2007 elle equipait deja les lancia DELTA... Elle arrive chez PSA vers 2014!!!!

Aisin fabrique de bons produits et fiable, mais avec leur budget psa n'achete que du vieux et du bas de gamme

Ca fait des lustres que Aisin vends des boites auto 8 vitesses

Une voiture sympa pour l'avoir essayée. Pas trop fan du mini volant, mais le reste est bien fait à mon gout. Une belle voiture et une réussite pour Peugeot. En revanche les prix sont exagérés, on atteint vite les 35000 euros pour un modèle juste correct....

pour la fiabilité çà ira...

évidemment pour le viellissement dans le temps.. on verra..

si celà a progressé ou si c'est com dab ...

par contre ce qui est sur!!

PSA monte en gamme mais n'oublie pas d'augmenter ses prix..

et il manque un truc à cette voiture!!

à ce niveau de prix!!

et de puissance!!! une version 4/4!

la coupe franche à 14OO euros!

une option couteuse et inutile...

au meme prix une version 4/4 nettement plus interessante...

on verra évidemment surtout des versions essence 13O cv...

ou des blue hdi 12O...

au prix de cette version 18O cv.. les clients iront vers les modéles allemands.. 4/4

assurant une revente facile..

Il en jette je trouve ! Pour ce qui est des moteurs , 180 chevaux suffit , rien ne sert de mettre un 3.0 de 250 chevaux dans ça

Voiture type du beauf moderne qui se tape de l'environnement (poids de tank 1,5 T! , pénétration dans l'air catastrophique, moteur surdimentionné qui à la conduite agressive). Quant est-ce que l'automobile (et les automobilistes) va grandir et progresser et tenir compte de réalités ? Peugeot viendra pleurer dans les jupes du gouvernement dans quelques années pour nous faire des réglementations plus souples sur la pollution quand il sera dépassé sur les VE et les hybrides.

Mais quelle horreur !

Elle est loin l'époque où "la crème de la crème" chez Peugeot s'appelait 406 Coupé V6 avec sa ligne superbe et épurée.

Ce tank fait plus penser à un engin militaire désarmé. Et allez comprendre comment débourser 1400€ pour avoir cet effet de style désastreux pour la peinture... misère !!

Qu'est ce qui...

Est d0nc...

Arr1vé...

À ton...

Ancien pseudo...

Gignac31...

(On t'a reconnu !)

je ne dis pas le contrarie!

par contre en 2003 tu voulais une boite auto ultra rapide il n'y avait que les DSG... ils ont osé

ils ont donc un peu de mérite... PSA arrive toujours après la bataille

chez psa a cette époque la on avait la vielle BVA4... et pour des années encore elle est resté au catalogue

l'injection directe = pareille.. ils ont mis 7ans de plus a mettre ça sur des moteurs de série;

la double injection ils n'en ont même pas encore

PSA c'est que ce c'est... un généraliste bas de gamme!!! (même si leurs produits s’améliorent je le reconnais)

l'option à 15OO roros aura peu de succés...

ce sera des modéles d'essais pour les show rooms full option revendus avec grosses remises..

avec quelques milliers de kms..

c'est la nouvelle mode ce personnaliser sa voiture...

toit de couleur différents...etc comme sur la ds3 la mini ...

mais bon autour de 5OO euros maxi...

là 14OO ils ont eu la main bien lourde pour cette option "jacky"

une option couteuse et un frein à la revente!

Autant l'Ateca a un prix très avantageux et de bonnes qualités, je doute quand même que l'intérieur soit plus qualitatif.

Il n'y a pas que le nombre de rapport qui détermine la modernité d'une boite. Elle est bien plus efficiente que ce qu'on trouvait dans ces années là. BMW propose aussi une boite 6 de ce MEME fournisseur sur ces tractions.

Faut arrêter avec ton AWD Gignac. C'est rajouter de l'inutile sur un véhicule déjà inutile (comprenez le SUV, pas le 3008 en lui même).

AWD, c'est du poids en plus. On est sur des tractions de moins de 200ch. En préparant correctement une Meg RS, tu peux balancer facile 350ch sur le train et il bronche pas.

Quant aux "conditions difficiles", déjà priori le GripControl de Peugeot fait le taff (sur du 2WD), augmenter le poids n'est JAMAIS sans conséquences (inertie du véhicule donc moins bon freinage).

Faut commencer par de bons pneus hiver de suite tout ira mieux.

T'es toujours aussi faché avec VAG mon Moulache ?

je ne connais pas le % de efficience de la boite EAT6... je n'ai jamais trouvé les chiffres

peux-tu m'informer?

c'est quoi cet E tron? ridicule et inutile du Pigeot !

Très sympathique et enfin un vrai moteur ...bravo psa

( je pourrais donner quelques défauts face à la concurrence mais je m appelle pas @entouteobjectivite )

Que ce soit psa ou renault leurs boites sont pas réactives...loin d une dsg ...quand à leurs fiabilités il suffit de compter leurs rappels...bref mon moumou tais toi aides toi

Le prix este quand même hallucinant pour un tel véhicule, Peugeot qui plus est.

Soit, plutôt bien fini, une bouille que certains apprécie, mais je ne voie rien qui justifie les 42'000€ demandé.

Si une simple Peugeot est à ce prix, j'ose pas imaginer ce que PSA va vouloir demander pour les futures DS qui se veut être plus "premium" que les autres marques du groupe, du moins les futures modèles.

Pour ou contre les SUV, intérieur futuriste ou classique on peut débattre longtemps, c'est une voiture réussie. Mais on reste sur sa faim lorsque l'on regarde la fiche technique 180 ch quand même pour 41000 Euros une paille et des performances bonnes sans être d'exception vu la puissance affichée, est ce bien utile, raisonnable de craquer pour cette version plutôt qu'une 120 hdi ou 130 essence bien optionnée.

Tu te rends comptes que sur ton liens, sensé apporter du poids à tes dires, démontre que les problèmes sont non seulement vieux, mais ont en plus tous été corrigé depuis plus de 3ans pour le plus récent...

Faudra rechercher d'autres sources, là c'est raté.

Ceci est un

T

E

L

E

G

R

A

M

M

E

Gignac clac clac.

La boite edc fiable ? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est la moins moche des bétaillères mais ça reste une bétaillère. Faut arrêter de se secouer la nouille.

Apparemment oui. La DSG (distribuée sans garantie) par contre !

Vu en rouge, gris, gris-vert, bleu, blanc, toutes les teintes mettent en valeur le vehicule!!

Mention spéciale aux feux arrières, à la sellerie (même si ça plisse déjà un peu) et à la planche de bord.

On en verra à tous les coins de rue, c'est sur. Y'en a déjà au moins 2 dans mon bloc!!

Mais 42000€!! Mais bon à ce prix et au vu des prestations, ça peut passer; en plus les versions plus "standard" sont loin de demeriter pour moins cher.

En ces temps ou on nous bassine avec l ecologie, c est pathetique d un autre coté de voir ce genre de mastodontes surmotorisés plebiscités.

la bonne nouvelle c est que lui il aura le droit de rouler pas comme une clio 1 diesel qui ne doit pourtant pas polluer plus

Non Nico, tu es pas assez objectif.

Pour bien être objectif, tu devrais t'acharner sur quelques points noirs de la caisse, pour promouvoir la concurrence. Par exemple, parler de la boite mécanique de PSA qui est une belle merde, alors que celle du CX-5 de Mazda est un véritable régal ! (je dis ça au pif, pas roulé le CX-5, le 3008 proposé là est en automatique, mais c'est pour l'exemple)

Sinon c'est toujours aussi dommage chez les Français d'avoir si peu de choix quand on en vient aux moteurs/transmissions.

Pourquoi il faut absolument l'EAT6 avec ce bloc ? Pourquoi pas une boite méca ?

A priori c'est la GT-line qui cartonne bien, en 130ch essence/EAT6. Alors qu'on entend de plus en plus de mal sur le diesel, la GT qui ne propose qu'un bloc diesel est un peu limitée. La GT-Line propose plus de choix sur les moulins.... Le 1.6 THP 165/EAT6 ça peut être un bon compromis... A voir.

Au début je le trouver sans plus, mais l'ayant vu et essayé , j'ai été agréablement surpris..Pourtant je n'aime pas ce type de vehicule..

Ca n'était pas la même boite...

Bah, en fait, chez VAG je prendrais.... une Leon, une Octavia, une Superb, voir une A4... Je vois pas pourquoi je perdrais mon argent dans un SUV de merde.

Ou alors je respecte l'environnement et je me prends un Kadjar, tellement plus vertueux que les VAG.

Sinon tu sais Moulache, y'a pas que VAG ou les français... C'était pas toi qui roulait en Sub' ?

Du clinquant, séduisant les gens en leur vendant du premium, mais perso je préfère la qualité intriséque à la qualité perçue, les plastique moussés, les HUD, icockpit, les chromes je m'en fous, ma japonaise démarre tous les matins au 1/4 de tour, et elle va faire encore 10 ans... qu'en on voit la fiabilité de l'espace 5 et du 3008 je souhaite bien du courage au proprios

kadjar plus vertueux que les vag ??? c'est une blague j'espère ?

Tu ne suis visiblement pas, donc je réponds à sa place .... c'était de l'humour

Bah en fait je viens d'acheter Auto-Plus et quand je regarde l'enquête fiabilité, moi je prends aucune VAG.

D'après eux le risque d'être emmerdé est plus grand en achetant allemand ou ses dérivés.

Mieux vaut prendre du français, Coréen ou japonais.

Y a t il une raison de ne pas les croire ??

Hum, ça sera toujours moins austère que 99% de la production sochalienne (le 1% restant étant ce nouveau 3008).

Quant aux pannes, écoute je touche du bois, on m'a promis milles et une pannes sur ma Clio, puis milles et unes pannes sur la Leon, j'ai eu un fil électrique de 12ans rouillé en tout et pour tout, je prends le risque !

Donc voilà, si tu es conscient que le Japon produit des voitures, pourquoi uniquement parler des franco-allemandes ? Il y a tant de belles choses hors de ces 2 pays... D'ailleurs on tomberait presque d'accord, avec Subaru toi et moi.

Hum, déjà le risque zéro existe pas. Un oncle roule depuis plus de 5ans en DS4. La première lui a fait les injecteurs, la 2° presque neuve lui a fait une courroie et son tendeur.

Et anecdote à part, faut pas se focaliser sur une marque, mais sur la configuration. Mon père avait une Laguna 2 et n'a jamais eu de problèmes avec, malgré ses légendaires soucis de fiabilité. Il avait pas le 1.9Dci, il avait le V6 essence.

Le souci c'est que t'as énormément de sources, même pro, qui sont biaisées par leurs à priori sur la marque. C'est assez compliqué de trouver des sources fiables. Perso j'ai autant de retours positifs que négatifs sur du Seat, donc au bout d'un moment faut arrêter. Et puis si les soucis de fiabilité étaient si violents, VW se casserait la gueule depuis un moment, comme ça a été le cas pour la Laguna de Renault.

Sinon oui y'a Toyota. Y'a d'autres marques que PSA et VAG, on est d'accord, c'est Moumou qui fait sa fixette sur VAG...

Ok pour la critique sur le "journaleux" !.

Bien qu'il faille reconnaître que la coupe franche associée à la peinture gris amazonite n'est pas des plus réussie.

Mais bon, les goûts et les couleurs hein ?

Moins chère ???.

1000 euros moins cher full option que le peugeot full aussi.

C'est la subjectivité qui décidera l'acheteur car à prés de 45k euros............

En terme de perfs c'est assez nul pour 180cv.

Pour l'avoir essayé et donc avoir une opinion qui n'est pas basé sur des on dit.

Effectivement le moteur n'est pas époustouflant, mais comme tout bon mazout, on utilise plutôt le couple que la puissance, et là franchement, y a rien à dire, il fait plutôt bien le job.

Ceci dit son atout est ailleurs...... qu'elle légèreté on éprouve à son volant par rapport à ce que l'on s'attend en montant dedans.

Maintenant comme dit plus haut le prix qu'ils demandent, ça pique un peu, mais bon, l'équipement est complet, le moteur est largement assez puissant ( coupleux) et le plaisir de conduite est bien présent ( contrairement à ce que l'on s'attend).

En résumé si d'autres demandent le même prix pour leurs véhicules, pourquoi Peugeot devrait se gêner ?

Comme d'habitude ce 3008 fait débat, on l'aime ou on le déteste, néanmoins reconnaissons lui un style clivant, une construction sérieuse, un bel agrément et un comportement faisant référence . Alors parfait pour ceux qui n'ont pas d'aprioris sur Peugeot mais pour les autres ... (surtout la concurrence, et là, on est mal comme dit la pub). reste que si ce 3008 se vend très bien en France il n'améliorera sans doute que très peu ses ventes à l'export ... l'image ... toujours l'image, mais avec le temps, qui sait !

En effet, il suffit se savoir lire ..!!

PSA aussi, partout sauf l'Iran :(

Oui il rigole le kadjar est le pire véhicule en terme de pollution ( avec les 2 dci )

Jamais un suv n a autant marché ? Rassures moi tu parles du tiguan là ?

"En ce début d'année" qui est en fait 3semaines, donc rien de concret ;). Non je n'ai pas acheté Auto Plus, désolé mon petit Moumou et visiblement ils n'ont pas la décence de mettre le contenu sur leur site... :(

Tu sais, Peugeot peut bien fonctionner grâce à ce 3008, ça restera un groupe de merde. Ils ont 3marques. Pas 12 comme VAG, mais 3. Et sur ces 3marques, ils sont foutus d'en laisser crever 2. DS rien de neuf depuis la séparation avec Citroen. Quant à Citroen, à part le Picasso, y'a quoi de nouveau qui vaille le coup ? L'espèce de truc nommé C3 ?

Peugeot remonte la pente après la fameuse période des 7 et début 8 (oh les premiers 308/3008, tellement de bonnes voitures), mais Citroen est laissé pour mort et DS n'est jamais vraiment né.

Pendant ce temps, Tavares, grand patron de Peugeot, continue à se fixer comme objectif de ressembler à VAG. Quand tu vois que le summum de la performance française c'est la 308GTI (avec la M3RS qui n'est plus produite)....

Pendant ce temps, chez VAG, malgré le dieselgate, on a Seat qui renait de ses cendres, Skoda qui monte assez en gamme pour jouer avec les autres généralistes. Y'a juste VW en eux mêmes qui s'endorment sur leurs lauriers (Cf dernière Passat et Tiguan, sans réelle personnalité). Puis y'a le HDG/Luxe de chez VAG, mais on n'en parlera pas, l'automobile française n'est juste plus capable d'imaginer ce qui se fait là haut en termes de finition, performances et luxe. (Rien que Audi, la moindre S est au delà de tout ce que propose la France, t'imagine ?)

Alors au pire y'a 2/3soucis de fiabilité... Je te rappelle rapidement que PSA et surtout Renault n'ont pas un historique très clean de ce coté non plus ;)

Oui mais autoplus en france mets les francaises sur un pied d estale et le l autoplus allemand mets audi et vw devant .....heureusement qu il y a des pigeons pour les croire hein moumou ?

Y'avait pas aussi le Qashqai qui avait fait un carton à sa sortie ?

Bref, du pur Peugeot. Ils ont un minimum de succès, ils se sentent plus pisser et pensent être les meilleurs. Après on dira que VAG est arrogant.... Mais encore une fois Peugeot a décidé d'imiter le cousin germain.

Tu peux fournir des preuves stp ? Ca serait rigolo, tu détruirais l'argumentaire imparable de notre ami ETO également.

Beau véhicule pour un suv mais un peu chere....Mais surement mieux et plus original qu'un tiguan q2 q3 etc

N1

Je ferai des recherches demain ( car là c est 3h et suis un peu stone ) mais oui dans l autoplus allemand l année dernière il n y avait que les allemandes et asiatiques dans le top 10 ...les françaises loin derrière.mais c est normal chaque pays defend ses constructeurs ...de plus je précise je crois guère à ce genre de classement même quand vw est en bonne position .... Les anti vw jubilent quand une vw connait un problème car c est tellement rare vu leurs gammes donc cela devient une affaire d état....si on devait faire pareil avec une marque comme renault plus personne en acheterait ( style l espace avec son rappel mensuel depuis sa sortie ) bref inutile d inonder le site de liens critiquant telle ou telle marque car au final on fait du moulache ....personnellement si je devais avoir un problème avec une de mes vw et que la marque ne fait pas ce qu il faut je change de marque et j aurai aucune gêne pour le dire ici ...pour le moment je suis content de mes voitures comme d autres ici sont contents de la leurs caisses ...après les blablas de notre moulache oh grand defenseur de nos marques françaises cela me fait bien rire ...lui qui achete japonais

evidemment ... le vieillissement dans le temps. MDR

Heu...non, PSA en 2016, c'est +3,6% en Europe (source CCFA).

Donc Audi devrait faire un procès à Auto-Plus pour accusation calomnieuse ? Ça fait quand même trois ans qu'Audi à le Bonet d'âne.

Oui ça serait bien, mais le problème c'est que ce ne sont que des paroles et son avis personnel.

Mais effectivement si l'info ne vient pas de l'ADAC qui , on le sait tous à fraudé sur des résultats pour favoriser VW ( décidément l'Allemagne est championne quand il s'agit de frauder),......

Alors oui attendons le lien qui nous démontrera que l'auto plus allemand dit le contraire....

Va faire un tour sur le forum mergane 4, ensuite va te cacher vu le nombre de mecs qui se plaignent de surchauffes, de vitesses qui ne passent pas en dépassement, tu veux les liens?

@Mon oxy On parle d' une compilation faite par Auto Plus, comme ts les ans et elle détruit vvé groupe comme ts les ans. Je n' y peux rien..

Apprends à vivre avec ..!!

Rassure toi, je connais bien RENAULT, j' ai du en avoir 40 ..

J'ai vu le 3008, j’ai vu l'Ateca. Sans essayer, juste vu , tourné autour quoi....Mais l'Ateca. Mais ça a point d'allure, ça ressemble à rien...Un mélange de VW, Audi des années 2010 . Bien sur c'est mon avis perso.

incroyable

un choix de couleur dans les défauts !

OK le 3008 est une indiscutable réussite, mais reste à conforter cette évidence par le chiffre des ventes, à voir donc dans 1 an !

Ceci a cependant un inconvénient, 4 à 5 mois d'attente pour qui veut passer commande, perso je me dis finalement qu'une 308 équipée du Puretech 130 et eat6 me rendra pratiquement les mêmes services, à un moindre coût et même en finition haute (Féline ou Gt ligne) moins mode certes, mais largement aussi plaisante à conduire ! évidemment la Golf et Mazda 3 ( pour ne citer qu'elles)sont aussi à considérer !

Moi, je veux bien les liens, oui.

Ce sont surtout les fanboys de tous bords qui ne sentent plus pisser... comme d'habitude ^^

Mais bon , psa fait du bon travail depuis la 308 , il manque 2 ou 3 options et ca sera très complet :

-suspension pilotée

-système hybride

-boite auto 8 vitesses du niveau de la ZF.

Par contre , je suis allé dans le concessionnaire peugeot du coin, et bien franchement il y a du travail : bureau avec peinture qui craque , rideaux sales (genre 10 ans de poussières) , décoration d'un autre temps, cours intérieur ressemblant à un dépotoir... ca ne fait pas tres premium TOUT ça. Le vendeur était très sympa et précis dans ses réponses (sans trop en faire ) mais le cadre était vraiment d'un autre siècle. J'achète une voiture pas le cadre de la concession, mais j'imagine que pour celles et ceux qui se renseignent sur l'achat d'une peugeot , ca ne laisse pas une bonne impression.

Chez le concessionnaire pas dedans .... :)

Tu sais chez vvé grpe, ce sont les boites auto qui cassent et les segments qui rongent les blocs des tsi ..!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-seat-skoda-et-volkswagen-dsg7-la-boite-a-caprices-8200388.html

https://www.test-achats.be/action/espace-presse/communiques-de-presse/2016/oilgate

Moumou, je suis content de voir que psa se redresse et propose des voitures vraiment sympas. Maintenant il reste quelques petites choses à améliorer et ca sera très bien.

Cette boîte de vitesse est prévue normalement en même temps que l'hybride pour 2019.

L'eat 6 est une bonne boite mais je la trouve moins agréable que la boite 8 d'origine zf.

@Marco "L'eat 6 est une bonne boite mais je la trouve moins agréable que la boite 8 d'origine zf. "

L' eat 6 est devenue au fil du temps un produit référent, cette bv 8 zf semble aller bien mais zf n' a pas tjrs été fiable mais sans doute s' est-il amélioré ..

Après avoir écumer tous les classements fiabilités européens et americains je te mets au defi de trouver un classement où audi n est pas dans le top 10 ...bref cherches forest cherches ..

Tu devrais mettre en lien l'ensemble de ces classements. Ça serait intéressant.

Trop futuriste à mon gout. Les peugeot changent vraiment leur style. Pourquoi dpéenser autant sont énergie au design quand il y a beaucoup de travail coté fiabilité moteur et boite auto. L'intérieur en envois plein la gueule mais franchement pas accueillant, pas chaleureux, un écran gps style Audi à 100 %, les seules choses que j'apprécie sont le volant et le beau cuir que les peugeot savent faire. Pour le reste c,'est une voiture sur laquelle je ne me retournerais jamais en rue pour la regarder, Dernière chose, bon sang qu'est ce qu'ils ont fumé avec ce Bi couleur ????

L'intérieur est froid, même lugubre. C'est métallique, "impersonnel", sans charisme.

Rien à voir avec l'intérieur d'un RAV4 ou X-Trail...

De toute façon, tant que Peugeot restera l'une des marques les moins fiables du marché (je rappelle que les dernières statistiques placent Peugeot DERRIÈRE Jeep, c'est pour dire...), je ne considérerais jamais cette marque.

Une Nissan X-Trail 1.6 DIG-T 163ch(30,000 euros) est beaucoup plus intéressante...

Désolé, les Français, vous avez BEAUCOUP d'efforts à faire avant de concurrencer les Japonais!

Oui, voilà le mot que je voulais rajouter, "futuriste".

Il faut qu'ils arrêtent avec ça, on n'est pas obligé de faire quelque chose d'abstrait tout ça parce qu'on est dans le 3ème millénaire... lol

Certaines voitures sont bourrées d'électroniques mais arrivent au moins à conserver un style "classe".

Et comme tu dis, la fiabilité est éliminatoire de toute manière.

Encore un faux 4x4 diesel... On est en 2017 et le haut de gamme est un SUV diesel ? Les gens se sont arrêtés de penser et restent encore dans le passé...