Commentaires - Essai - Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4X2 Style : la combinaison gagnante

"le Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 réalise de bonnes performances (le 0 à 100 km/h est réalisé en 10,1 secondes)".

0-100 : 10.1 avec 150Ch... Pas de doute, on parle bien d'un SUV.

Prenez le même moteur sur une octavia et bim 8.5 sec !

Va peut être falloir revoir votre copie les enfants. Je dis cela dans le sens ou les SUV ne sont pas pratique et vont à l'encontre des tendances actuelles.

Au fait, le truc qui sort de la portière, c'est bien un parapluie ? Comme sur l'ATECA ?

Pratique pour nos régions. Sinon t'as le bac de portes, mais bon.

"Que de chemin parcouru depuis les sonores 2.0 TDI 150 ch à injecteurs pompe qui équipaient notamment la Volkswagen Golf 4".

Je veux pas dire des conneries mais le TDI 150 a injecteurs pompe de la Golf 4 était un 1.9 et non un 2.0.

1.9 décliné de 90 a 150 cv, mais aucun 2.0 a ma connaissance.

On nous emme@#e avec l'écologie d'un côté, et de l'autre côté ils nous pondent des SUV supra lourds qui consomment bien plus et qui sont inutiles et encombrants.

Bien triste ...

Pour mettre de l'eau partout dans ta portière, oui, bonne idée... Si cet emplacement était si inutile que ça, Skoda l'aurait supprimé depuis bien longtemps. Sauf qu'il est très pratique au quotidien, comme les autres petites astuces de la marque d'ailleurs.

On dit bonjour au p'tit nouveau Julien Marcos.

Et pour son baptême du feu, le bougre ne trouve rien de mieux que d'aller à la montagne essayer en 2 roues motrices, l'une des rares barriques proposant pourtant la transmission 4X4...

Le prochain essai se fera sur le circuit de la Ferté-Gaucher. Au programme, l'Aston Martin...Cygnet !

Oui, 1896 cc exactement, première sortie sur l'Audi 80 en 91. Le 1968 (ou 2.0) étant le 5 cylindre Audi amputé d'un, et lancé en 2003.

Un bon SUV et lorsque l'on voit l'écart de prix avec son cousin de chez VW on se demande ou est l'interet de ce dernier...

ll est encore plus daté que le tichuan, une marque de l' Austère ..??!! Est- il fourni avec le coussin péteur qui va bien pour s' amuser un peu ..??

"espace aux genoux, garde au toit, largeur aux coudes" VVé exprime là au mieux, les gènes de ses marques ..!! Il dessine encore une fois un petit crafter qd la concurrence, notamment française, dessine des ..voitures ..!!

Pas besoin d'artifice pour mettre de l'eau dans les portières :

le groupe Vag est parfaitement réputé pour avoir eu de nombreux cas (et pas des moindres : A4, A5, A6, Passat, etc.) d'infiltration d'eaux dans les habitacles, à cause d'une mauvaise finition de l'étanchéité.

Et, au passage, d'infiltration d'eaux dans les feux avant, aussi, ce qui explique...les très nombreux cas de Leds grillées au bout d'1 ou 2 ans! Tout s'explique... et on pourrait encore dérouler la bobine!

J'ai fait part de mon étonnement vis à vis de notre cher Rots et Postillons, qui signale souvent avec Gignac les ajustements de carrosserie soit disant supérieurs du groupe Vag...J'attends toujours sa réponse !

Sinon, il y a le Peugeot 5008 2, la nouvelle référence absolue des SUV 5+2pl : autrement plus séduisant, autrement plus moderne, autrement plus qualitatif et moins cher en intégrant sa consommation plus faible et sa côte à la revente nettement supérieure.

15,5??

Il est aussi passionant que ça ce tank?

Y'a t'il des fanboys pro-FCA sur ce forum ? Non.

Qu'on ne me dise pas que les soi-disant "pro-FCA" polluent les sujet sur les allemandes..

Laisses leur le temps, il y aussi les anti-VAG qui devraient arrivés.

Mais pour l'instant, cela reste plutôt constructif (à part Moulache).

D'un autre côté, ces copains les pollueurs d'articles ne devraient pas tarder à arriver...

Ce SUV remplace juste un monospace. Avec le style en plus

Pourquoi revoir sa copie ? Comment fait on pour voyager à 5 confortablement tout en ayant un coffre immense, le tout pour une longueur convenable ?

En tte est qd m^me plus analytique que la bonne moyenne des intervenants du site, d' ailleurs si vvé va mal et se fait constamment épingler, c' est bien parce qu' il raconte des bobards depuis plus dix ans ..!!

Le blanc le rend particulièrement fade, mais ça semble une bonne machine à rouler pour qui a besoin de place.

Pas trop cher, et homogène.

Juste du factuel, du mesuré, de la statistique officielle, vérifiable :

Vag, Skoda, Seat, Audi, ça casse, c'est fragile, leur SAV est mesquin au possible. Point.

Ça te déplaît ? Ce n'est pas mon problème !

Tu racontes des bobards plus gros que toi : les conso de 6L au 1000 à 4000 trs sur ta Leon, les boîtes mécaniques Psa, etc.

Heureusement que je suis là pour recadrer tous les petits rigolos anti-france, hein?

Combinaison gagnante CHEZ SKODA, mais combinaison toujours perdante face au 5008(et même pas l'argument des 4 roues motrices sur ce coup)

Ce que j'aime, c'est que tu prétends être factuel quand tu es littéralement en train d'exagérer les paroles une fois rapportée...

Mais bon après, c'est vachement objectif de revenir constamment sur VAG même quand c'est hors sujet ;) Absolument pas un signe d'obsession...

D'ailleurs les 6L/100 avec la Leon ça va bientôt être terminé, je dois changer les pneus été et c'est pas dit que je redescende à cette conso... :) Mais bon, ça reste une conso moyenne sur 15 000km donc bon... Allez si t'es gentil, je t'accorde une marge de sécurité, je fais 6.2L/100 avec les hankook été... Toujours en dessous de ce qu'annonce PSA pour la 308 avec son Puretech moins puissant sur une caisse plus légère.

"Essai - Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4X2 Style : la combinaison gagnante"

Tdi pas fiable et trafiqué, dsg pas fiable et trafiquée, anti style vw avec sa sale tronche de tiguan : la combinaison minable.

C'est clair : +-6L de moyenne en conduite de rallye le dimanche sur ta Leon et avec tes envolées lyriques à minima 4000 trs /min, c'est vraiment génial ! (Au fait , je ne me rappelle plus...dsg ou pas ?)

Tu sais quoi ? Peut-être qu'en eco-conduite, tu serais grand maximum à 2L / 100...tu devrais essayer !

Évident que Psa ne peut atteindre ce genre de performance remarquable de ta Golf moins...

Super habitable et pratique presque comme un monospace....

La photo du pauvre testeur au milieux de la banquette le démontre sans peine...

Et ils ont été gentils, ils ont pas essayé avec 3 sièges enfants que le moindre monospace compacte digne de ce nom acceuille sans soucis.

En gros aussi mauvais que les Kodiac 4x4 precedemment testé... mais avec un "tunnel de transmission" moins encombrant.

Ce qui serait interressant se serait de comparer ce Kodiac qui serait si habitable et pratique avec

de vraies monospaces 7 places comme les Scenic Long ou le C4 Picasso... là je crois que son excelence en terme d'aspect pratique et d'habitabilité en prendrait un sacré cout...

Tout comme si on compare en terme de cout global d'usage (achat/conso/entretien/assurance/decote...)

de confort et d’agrément au volant sur route...

Une chose m'interpelle, le passager assis au milieu sur le tunnel de transmission joue à chat perché?

Elles sont où ces statistiques "officielles" ?

Officielles de quelle instance ?

3 sièges enfants...

L'angoisse totale... je monte même pas dans la voiture moi.

On aime ou pas, mais beaucoup d'arguments par rapport à un monospace, consommation, performances, belle habilité, présentation plus que correcte. Il est placé pour faire une belle carrière.

"mais beaucoup d'arguments par rapport à un monospace, consommation, performances, belle habilité, présentation plus que correcte."

Tu rajoutes l’agrément au volant et les perfs à puissances proches

et tu as le "package complet" de tout ce qui fait qu'un monospace classique est bien meilleure que ce Kodiac.

A cela le kodiac ajoute une ligne sans grace,

un style à bord insipide avec des matériaux employés pas vraiement flateurs ...

C'est quoi l'interet de ce truc face à un Scenic long ou un Grand Picasso

si meme le style est moins agreable ?

Les goûts et les couleurs.... Un monospace reste un monospace, pare brise immense, position de conduite, tableau de bord camionesque, ce Kodiaq conserve l'avantage d'une ambiance classique, l'apparence d'un gros break surélevé et pas d'un utilitaire , pour "les matériaux employés pas vraiment flatteurs" on aimerait que nos constructeurs s'alignent sur les mêmes standards.

Je crois qu'il est vraiment temps que tu essayes des monospaces plus recents

qu'un scenic 1 du siecle dernier.

Quand aux materiaux. De ce que j'ai vue du Kodiac au dernier mondial....

C'est un peut comme la Rapid, fort bien assemblée certe, mais avec des plastques peut engageant.

De ce que j'ai vue, le 3008 est bien plus sexy à bord que cet engin.

L'ambiance à bord peut être....

Bienvenu à Julien Marcos !

Et pour fêter ça ... un bon essai d'une voiture du groupe VAG !! :)

Mais c'est pas grave on est content de vous avoir ici

Je suis monté à bord du Koubiack au Mondial, du Tiguan et du 3008 aussi et ai essayé le 3008 2 1h il y a quelques semaines.

Je peux te garantir une chose : pas pour rien que l'habitacle du 3008 est le critère numéro 1 (donc avant son design, pourtant flatteur ) déclencheur de l'acte d'achat : ambiance superbe, matériaux de grande qualité.

Quand tu es monté dans le 3008, il est impossible de rester plus de 5min dans le Vag et 2min dans le Skoda. C'est simplement démodé, triste...Et je te confirme pour le Koubiack : ce n'est que du plastique dur de chez dur, certe bien assemblé.

Ya un truc que je trouve génial sur ce site c'est la versalité des commentaires

Je me rappelle il y'a à quelques années : ça pestait allègrement sur les monospaces => c'était des bétaillères dieselisées, grosses, moches, ridicules, et j'en passe. Je m'étais même pris des remarques à l'époque parce que je voyais pas le problème (ça répond à un besoin, les gens achètent ce qu'ils veulent, perso je préfère d'autres types de bagnoles mais c'est chacun ses gouts )

Et v'la t'y pas que depuis quelques temps on voit des gens qui pleurent ces mêmes bétaillères pour cracher sur du SUV, pour suivre quelques gus qui ont décrété que le SUV, c'est forcément caca.

Dans quelques années, ces mêmes personnes iront regretter les SUV quand une nouvelle tendance sera apparue ?

Même en photo , le plastic play mobil (bas de gamme) utilisé à la construction du tableau bord est évident à l'oeil. L'assemble correcte ne fait pas tout....C'est un intérieur réalisé à l'arrache qui dénote avec un effort extérieur de style...Ne parlons pas des strapontins arrières....Un linbago assuré pour les adultes....Bref une tire surélevé à déposoir à mioches aux écoles...

Lumbago pardon...

@en tte "Quand tu es monté dans le 3008, il est impossible de rester plus de 5min dans le Vag et 2min dans le Skoda. C'est simplement démodé, triste...Et je te confirme pour le Koubiack : ce n'est que du plastique dur de chez dur, certe bien assemblé."

Je suis mont" ds 3008, je confirme, je jouais avec les touches piano me prenant pour le grand Mozart .. Je suis monté fin de semaine dernière ds tichuan, juste pour voir, je suis sorti au bout d' 1 mn constatant que tt était à sa place mais que je n' étais pas à la mienne ; c' était beurk, comment dire, glacé, austère, daté ..

Je me suis enfui, assez lâchement je dois dire, Vévette la petite vendeuse vvé me tirait par la manche, trop tard, j' étais sorti, je me suis enfui ..!!

Si l’essence revient en force dans la catégorie des SUV (Skoda annonce environ 20% des commandes de Kodiaq en TSI), le Diesel garde encore la préférence de la clientèle. En attendant l’arrivée de motorisations plus modestes, l’entrée de gamme nourrie au Gasoil est représentée par le 2.0 TDI de 150 ch.

déjà pour les rageux qui nous vendent de l'essence...bin non.. le diesel ww..

à la solidité légendaire malgré le diesel gate se vend trés bien 8O%!!!

c'est pas psa qui vend son petit essence!! 5O% des ventes// lol..

le kodiaq est un sacré outil... qui roulera longtemps!!

ok c'est sobre!! c'est mastoc..; c'est plus lourd que le 5OO8!!

mais c'est un bestiau qui roulera longtemps!!

et qui sera comme neuf à 2OO OOO kms!!

les produits ww çà vielli bien... c'est construit pour durer!!

le 5OO8... bien plus léger!!

méfiance... n'abordrer pas trop vite les dos d'anes...!!!

et autre piege de la route...

quand à l'intérieur... plus moderne... çà viellirra plus vite comme toute française...

le design pareil... dans 5 ans ils changeront tout... et votre caisse se revendra mal...

ww c'est différent... on procéde par des changements mineurs...

regardez la golf...

toujours numéro 1 des ventes en europe!!

et cote élevée en occaze!!

le kodiaq est un vrai suv...

rustique et efficacce!!!!

un must!!

bin si c'est vrai ww consomme moins que psa ou rino...

rino c'est le pire...

pour assurrer une fiabilité... minimun leur moteurs sont réglés plus riches...

solution de facilité...

évidemment la puissance chute...un 11O rino est bien moins puissant qu'un 11O de psa et de ww!!!

je consomme 6L de go avec mon picasso...

ma femme 5L avec l'a 1 en faisant énormément de ville...

sinon sur autoroute + route vacance en espagne...13O autoroute en france.. 12O en espagne..

c'est 4L2!!!

une rino c'est minimum 1L de plus...

psa une demi litre...

quand on fait des moteurs en verre... pour limiter la casse...

on augmente la richesse et çà consomme... les tce ratés consomment entre 1 demi et 1 litre de plus que la concurrence!!

chez bmw... un 190 cv diesel c'est 6L au cent!!!

chez les allemands la consommation est optimisée!!

concurrence

Toujours très crédible le coup du mec qui va regarder sous toutes les coutures des véhicules qu'il passe ses journées à détester...

Comme par hasard, toi et le nous êtes allés au mondial voir des VAG que vous passez votre vie à dénigrer ici, on y croit complètement ! :ptdr:

Tu devais êtres heureux de remonter dans ta Dacia après ces plastiques horribles de chez Skoda...

Un véhicule aussi passionnant qu'un épisode de Derick.

@en tte "Quand tu es monté dans le 3008, il est impossible de rester plus de 5min dans le Vag et 2min dans le Skoda. C'est simplement démodé, triste...Et je te confirme pour le Koubiack : ce n'est que du plastique dur de chez dur, certe bien assemblé."

Je suis monté ds 3008, je confirme, je jouais avec les touches piano me prenant pour le grand Mozart ..

Je suis monté fin de semaine dernière ds tichuan, juste pour voir, je suis sorti au bout d' 1 mn constatant que tt était à sa place mais que je n' étais pas à la mienne ; c' était beurk, comment dire, glacé, austère, daté ..

Je me suis enfui, assez lâchement je dois dire, Vévette la petite vendeuse vvé me tirait par la manche, trop tard, j' étais sorti, je me suis enfui ..!!

Je me suis juré de ne pas y remettre les pieds avt la prochaine sortie, histoire de le ..faire une autre opinion ..!!

@violon vvé "chez les allemands la consommation est optimisée!!"

Surtout sur les moteurs essence vvé grpe, prévois un attelage avec une grosse barrique d' huile ..!!

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

ça y est, l'autre crétin qui ressort ses liens moisis pondus des spécialistes de la frite grasse et ne concernant pas les moteurs vendus actuellement.

On voit vraiment le manque et de mauvaise foi et d'intelligence ... bref ...

On comprend qu'en france le mazout sur ce genre de véhicule sera le plus vendu vu le prix des malus sur les tsi. Tellement "malussé" qu'en France ils ne vont pas vendre le 2.0 tsi 180 DSG en 4x4, encore une aberration du gouvernement qui incite les gens à acheter du mazoil sur les véhicules familiaux qui font moins de 12000 kms par an.

Ma dacia à couté 9600 €, à ce prix je veux bien que tu me trouve une voiture avec de meilleures plastiques et de meilleures assemblages.

Accesoirement elle se débrouille bien mieux en dehors du bitume que bien des SUV 4x2 germaniques ou pseudo germaniques... le tout avec une vignete Criter 1 et une carte grise gratuite pour cause d'ecologie.

Je veux surtout te rappeler dans quoi tu te trimballes...

La critique à outrance quand on est si peu exigeant avec soi-même ça va 2 secondes.

Les plastiques des Skoda que tu ne peux pas te payer sont mauvais, mais toi tu te satisfaits parfaitement de ceux ta guimbardes à 3 sous... on a parfaitement compris le message.

Ta vignette de parisien, basée sur des critères complètements farfelus, qu'est ce qu'on s'en fout... mais si tu crois que ça apporte de la prestance à ta merguez roulante, tant mieux franchement.

Je crois que la majorité des gens ne comprennent pas que le Kodiaq est avant tout un véhicule "tout chemin". Qu'il soit habitable est un fait et 7 places un gros plus, mais il n'y a écrit nul part qu'il joue dans la catégorie des monospaces. Le comparer à un "vrai" monospace tel que le 5008 qui n'a de baroudeur que son look (et la petite aide du grip control) me semble osé même si ces véhicules peuvent faire réfléchir et hésiter. L'un possède ce que l'autre n'a pas et vice versa mais chacun y trouvera son bonheur.

@Moulache musicien et virtuose , attention Mozart est mort dit-on empoisonné son cercueil suivi par un chien et son corps jeté à la fosse commune, en plus jamais il n'a dénigré VAG ! attention aux amalgames....

C'est bien c'est constructif comme d'habitude.......

Ca fait des lustres qu'il essaie de convaicre les autres qu'il afait le bon choix.

Quand je décide , je n'ai pas besoin du regard des autres , rien à foutre , mais je ne vais pas chez dacia ni au picnic des frustrés "qui ne comprennent pas que le monde ne tourne pas autour de leur Dacia" .

C'est bien la première fois qu'une Peugeot conserverait une bonne valeur à la revente.

En Belgique cela n'est vraiment pas le cas.

Bien vu et bien dit....

Design pataud et lourd et franchement qui va acheter un ersatz de vw ?

A mais je suis hyper exigeant moi.

Je veux la meilleure voiture possible pour mon budget et mon usage.

Et c'est ce regard là que je jette sur cette Skoda soit disant sept places.

Pour un budget proche , il est existe des voiture bien plus proche de 7 places reels,

avec des plastiques plus flateurs et tres certainement un agrement au valant bien superieur.

Ceux qui n'ont pas de sous pour l'encore plus lourd et encore plus moche equivalent VW

et qui accepte le look d'utilitaire des plastiques à bord.

Je ne vais te repondre que sur une seule chose ma Dacia n'etant pas le sujet ici.

Pour moi une merguez c'est un tas de tole avec lequel tu n'est pas certain de pouvoir demarrer le matin.

Et bien je suis désolé... mais j'ai infiniment plus confiance dans ma Dacia GPL/Essence

de 6 ans d'age ...que dans n'importe quel TDI ou DSG , y compris neuf.

Un pavé pour dire que VW c'est le top ?

C'est un char qui fera pas de TT ou même de tout chemin, acheté par des gens qui sont 5 dans leur famille et qui ont un cerveau reptilien fortement développé (nécessité d'avoir le truc le plus gros/grand/lourd).

La fiabilité n'a rien d'exemplaire (un point commun avec peugeot/renaut/citroen/........), la conso trafiquée comme beaucoup, les prix surfait...........

Le premier constructeur européen qui fera des caisses vraiment fiables, genre 200k bornes passées avec un taux de pannes très faible, aura grâce à mes yeux.

Pour le moment, toutes marques confondues, en Europe on a juste des candidats au "premium", en gros à l'assurance d'une grosse marge financière.

Par contre, côté fiabilité, aucun effort, ça rapporte trop.

PSA ou Renault sont vraiment blindés de débiles profond. Leur staff stratégie ne voient que le nombre d'options, le design, la communication.

Mais faut être débile pour croîre qu'ils vont piquer la place à des marques qui sont sur le créneau depuis 15 ans minimun.

Faîte nous des moteurs increvables, vous aurez tapé où personne le ne fait, en Europe.

Puisque ce n'est pas le sujet n'en parle pas alors, surtout pour ne rien dire...

Parce que franchement nous dire que tu fais plus confiance à ta Dacia (sans blague) qu'aux caisses que tu n'as jamais eu...

Moi aussi j'ai plus confiance en ma voiture que je connais qu'en celle du voisin...

Je connais peu de Volvo qui n'atteignent pas les 200.000 km les doigt dans le nez (et même beaucoup plus...), hormis celles qui ont eu le malheur de recevoir des blocs 1.6 et 2.0 diesel PSA...

Laisses tomber le diesel, roule à l'essence au GPL ou mieux encore à l'hybride

et tu verras à quel point toutes les voitures deviennent fiables.

Sans deconner mon grand , tu en est encore à douter que les TDI qui plus est avec DSG

sont moins fiables que des essence atmosphériques avec transmission classique ?

moche je préfère largement le evoque de chez land rover....

Faut quand même reconnaître depuis qu'ils sont passés sous le giron VW, Skoda fait de bonnes caisse dans l'ensemble.

Ce SUV a l'air rustique, gage de solidité?

Même si cette mode de caisse haute et encombrante en ville devient lourde.

Tous les vehicules Land Rover (à l'exceotion peut etre du tres rustique et efficace defender)

sont incomparablement plus sexy tant à l'interieur qu'à l'exterieur que ce que produit VAG comme SUV.

Et je ne parle meme pas de la polyvalence bitume/neige/terre/boues qui là est sans aucune comparaison possible.

Faut pas confondre style lourdingue et plastiques peut flatteurs (pour le prix)

avec un quelconque gage de fiabilité.

C'est du VAG grand publique ni plus ni moins.

Il est bcp plus léger que la concurrence celui la

Les petits gars faut arrêter avec vos Peugeot 3008 et 5008 , a vous ecouter on croirait les véhicules du siecle ......peugeot ca reste peugeot c est pas du premium .......

je defends pas le Vag mais c est reste au dessus de peugeot quand meme

Ben dans le cas qui nous intéresse, certainement pas.

Ah ?

1602 kg pour ce Kodiac..

1380 kg pour le 5008 testé ici

T'as pas comme l'impression de comparer un 1.6L avec un 2.0L là ?

T'as pas comme l'impression que PSA communique toujours en poids DIN, alors que tous les autres en poids UE (conducteur, +75 kg), d'où des poids toujours "miraculeusement" bas chez eux...

T'as pas comme l'impression qu'à puissance égale, le très "léger" 5008 n'est pas du tout plus performant ? Comment ce fait-il ?

j'ai essayé le kodiaq en 190 cv 4x4 version Style toutes options et j'ai été agréablement surpris que j'attends avec impatience mon essai vers le 20 avril du 150 cv dsg 7 en 2 roues motrices pour être sur avant un achat quasi sûr de ce véhicule tellement il est bien foutu rapport qualité prix ;-)

j'ai oublié bonjour la compagnie j'arrive tout juste sur le forum ;-)

Bonjour à tous

Nouveau sur ce forum je vous salue bien.

J'ai essayé le Kodiaq plusieurs fois et je l'ai commandé en version Style moteur essence boite DSG avec plein d'option.

On ne peut pas le comparer avec le 3008 ou le Tiguan encore mois avec le Scénic (seulement 5 places) mais pour le moment juste avec le 5008 (seulement en diesel en haut de gamme) le Tiguan allspace (pas encore sortie) et le Xtrail vieillissant éventuellement les grand Scénic ou Espace V

Mon choix s'est fait simplement sur la qualité de la voiture, son confort et son comportement routier et sur le comportement des commerciaux (chez Renault pas vraiment intéressé pour vendre un Espace V initiale Paris)

Je précise que je viens d'un Qasqai + 2 et que, l’âge aidant, j'ai eu beaucoup de voiture dont certaines citées précédemment et que mon neveu vient d’acheter le 3008 et mon gendre le Tiguan donc je connais ses voitures.

Pour le moment je ne peux faire que 2 légers reproches au Kodiaq c’est son grand nombre d’option même en haut de gamme et son délai de livraison 7 mois à l’heure actuelle.

voilà pour mes premiers commentaires la suite à la réception au mois d'octobre.

Il parait que la population française grandit...

J'en doute quand je regarde les commentaires haineux sur ce forum vis à vis de cette voiture.

Je m'explique : Mesurant 1,95m pour 115 kg (permettez-moi de me faire discret sur le reste de mes mensurations...) et le reste de la famille n'étant pas minuscule non plus, je cherchais depuis longtemps une voiture spacieuse, facile d'accès et confortable et un peu plus fun et moins bétaillère que mon actuel Touran.

Ayant dénigré pendant longtemps les SUV pour la place qu'ils prennent à l'extérieur sans en proposer à l'intérieur, et m'étant lassé de l'esthétique (vraiment ?) des monospaces, je m'étais orienté vers la plus habitable des berlines du marché, aka la superb combi.

Question : avez-vous déjà essayé de mettre une personne de plus d'1,85m derrière un conducteur de près de 2m.

Réponse : impossible dans toutes les voitures françaises à ce jour essayées, et relativement inconfortable dans une berline de grande dimension.

Par ailleurs, à mon sens, l'expression "monter dans une voiture"devrait pouvoir se vérifier ; or aujourd'hui, on y descend surtout ! Rapportez-moi vos expériences de covoiturage avec des personnes âgées (belles-mamans ou grands-mères) et soyez objectifs svp ;-)

Revenons en à la berline: meilleure tenue de route qu'un SUV, surtout en conduite sportive. Certes, mais la conduite sportive est-elle encore d'actualité (Radars, Malus, etc...) ? Plus longue qu'un SUV (15 cm d'écart entre une superb et un kodiak) pour une logeabilité équivalente ou en faveur de ce dernier.

Pour ceux qui défendent le 5008, dont on aime ou pas le design (applaudissons tout de même l'audace française), Je reconnais les qualités de cette voiture, mais en version 7 places, pour ceux qui en ont besoin, même de façon ponctuelle, le coffre devient quasi inexistant contre 270 L environ sur un Kodiaq.

Vous allez dire que je sui têtu, mais quand j'ouvre le coffre d'un kodiaq, je tiens debout sous le hayon sans baisser la tête, et ça, c'est un confort que je n'ai jamais apprécié jusqu'à maintenant.

Tout ça pour conclure de la façon suivante : certes, cette voiture ne s'adresse pas à tout le monde, mais que ceux qu'elle n'intéressent pas n'en dégoûtent pas les autres, surtout quand elle peut prétendre à remplacer un grand monospace avec autant de panache.

A bon entendeur...

Bonjour, je ne vois pas l'intérêt de vouloir comparer un monospace avec un suv. Leur terrain de prédilection est différent, seul un suv peut rouler sur les 3types de terrains : route, chemin et sentier rocailleux. Le monospace ne peut pas aller sur ce dernier. Alors pourquoi vouloir comparer ? Ce kodiak peut combler certaines familles et si l'on veut aller dans les sentiers perdus, le choix 4x4 s'impose. Maintenant on fait en fonction de son budget, de ses goûts, de son utilisation et de la polyvalence du véhicule.

Bonjour, je ne vois pas l'intérêt de vouloir comparer un monospace avec un suv. Leur terrain de prédilection est différent, seul un suv peut rouler sur les 3types de terrains : route, chemin et sentier rocailleux. Le monospace ne peut pas aller sur ce dernier. Alors pourquoi vouloir comparer ? Ce kodiak peut combler certaines familles et si l'on veut aller dans les sentiers perdus, le choix 4x4 s'impose. Maintenant on fait en fonction de son budget, de ses goûts, de son utilisation et de la polyvalence du véhicule.