Commentaires - Essai - Skoda Superb Combi TDI 190 ch Sportline : une main de fer dans un gant de velours

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

petite parenthèse : l'audi a4 n'a plus le V8 mais le v6 bi turbo (qui est aussi sur l'A5)

petite parenthèse : l'audi a4 n'a plus le V8 mais le v6 bi turbo (qui est aussi sur l'A5)

Essaye la avec le 2.0 tsi 280

Bon agrément de conduite, le moteur consomme très peu en conduite normale, et de quoi se faire plaisir de temps en temps.

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Après c’est une question d’image, de besoin , et de budget. Une Audi est plus valorisante, mieux fini etc...

Si t’as besoin de place, aucune discussion possible.

Oui suis bien d'accord, mais à puissance et équipements égaux, pour moi cette Skoda vaut vraiment la peine....et ce n'est pas la finition Audi qui me fera pencher la balance, surtout niveau tarifs!

Bah comme dit, si l'espace est important, y'a l'A6. Mais c'est plus le même budget c'est sur ! Et y'a sa concurrence : Série 5 par exemple, S/V90 (pour varier des allemandes)...

Mais je pense pas qu'il soit pertinent de comparer Premium et Généraliste.

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Si tu cherches une berline ou un break de cette taille, tu feras pas un mauvais choix avec cette Superb. Sois en assuré.

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

La voiture qui cartonne depuis la sortie de cette génération chez les VTC et taxi. C'est à dire ceux qui ont une utilisation avant tout utilitaire. Cherchez pas, question rapport prix/ prestations il n'y a pas mieux en ce moment. Quelques uns de mes collègues en ont 1, TDi 150 ou 190, c'est vrai que ça fait le job, avec en prime une DSG très réussie, autant que la ZF8.

Et en dehors du boulot ? Vous voyez une Alfa coupé GTV 2.5 L, celle avec ce fabuleux et gourmand 6 cylindres ? (je parle aux seniors du forum, mais un de mes potes en a 1 amoureusement bichonnée pour les week-ends ). Ben la Superb c'est exactement l'inverse d'une GTV. Serieuse mais pas passionnante, tellement previsible et bonne partout mais quasi chiante tout le temps. Ambiance triste à mourir (les dépressifs éviteront ) et sensations étouffées qu'on accélère ou freine (la différence entre le 150 et le 190 est minime, jamais 40 cv une fois rodée ). Ca tient très correctement la route mais on ne sait pas jusqu'où, sous vireuse voire un peu paresseuse mais sans mauvaise surprise quand on transpire dans la GTV mais quel panard de faire chanter les carbus et sentir la limite du train ar, on se croit pilote dans l'Alfa et chauffeur dans la Skoda.

Question de génération car depuis la 159 Jtdm même les Alfa ne chantent plus aussi fort (bien que la precision de direction d'une simple Giuletta ferait pas mal d'inspirer les ingés de chez Skoda).

Bref, la pollution m'a tué. Dommage.

Pour ceux qui peuvent, à mon avis, prenez l'A6 avec un beau cuir le Quattro et 2 cylindres de mieux si possible . Pas hyper passionnant a conduire mais l'ambiance est 2 classes au-dessus, l'isolation des vibrations aussi, comme un vol en Business. Certes très chèrement vendue mais l'offre est cohérente. La Superb j'ai un peu de mal, bien partout et sympa nulle part. Et puis 200 cv avec 400 de couple c'est tellement mieux en propulsion dès qu'on sort des autoroutes.

Probable qu'un jour je me paye une GTV 2.5 ou une vieille 911 pour les week-ends . C'est caractériel mais au moins ce sont des voitures à conduire, pas besoin de radio ou d'Apple Car .

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Faire la comparaison entre un GTV et la superb il fallait quand même le faire...on est au delà du grand écart :-). Je pense que c'est la catégorie des familiales qui ne te convient pas surtout car ce que tu décris (un peu chiant, confortable) c'est a peu près applicable à toute la catégorie et on ne peut pas dire que l'intérieur d'une 508, d'une talisman ou d'une passat soit plus fun qu'ici...

n'oublie pas également que la différence avec audi c'est la qualité des pièces installés. mais que tu ne vois pas.... faut pas rêver en dessous chez seat ou skoda c'est pas du bosch ou du valeo en première monte c'est que de la merde noname. elle est la aussi la différence.

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

En effet, si l'on est pas attaché au logo sur la calandre, c'est un bon compromis, prix/prestations/volume...

Reste à composer avec un habitacle sinistre et un design extérieur pas terrible. Quant au bilan conso, une hybride de même puissance, voire supérieure, fait aussi bien, le tintamarre en moins. A réfléchir.

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

Euh y a quoi comme break hybride avec des prestations similaires (volume, habitabilité, performances...) et à prix proche ?

C’est bien de dire qu’il faut réfléchir, mais par rapport à quoi ?

...et les autres Audi Jeanpepierre ?

On n'en peut plus d'attendre....

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Kia propose l'optima break hybride rechargeable, et il me semble (à vérifier) qu'elle est à peu près dans les mêmes eaux niveaux puissance et tarif. Certes le coffre est certainement un peu moins vaste, mais on doit pouvoir composer avec. Et l'esthétique est autrement plus plaisante.

Je pense bien..... Pour l'instant j'ai toujours besoin d'encore plus de place, j'ai d'ailleurs un utilitaire double cabine, mais si je peux réduire mon besoin de place, cette Skoda me plait bien......à moins qu'Alfa ne me sorte une Giulia SW d'ici la!....oui je sais, je rêve :)

n'oublie pas également que la différence avec audi c'est la qualité des pièces installés. mais que tu ne vois pas.... faut pas rêver en dessous chez seat ou skoda c'est pas du bosch ou du valeo en première monte c'est que de la merde noname. elle est la aussi la différence.

Kia propose l'optima break hybride rechargeable, et il me semble (à vérifier) qu'elle est à peu près dans les mêmes eaux niveaux puissance et tarif. Certes le coffre est certainement un peu moins vaste, mais on doit pouvoir composer avec. Et l'esthétique est autrement plus plaisante.

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

Faire la comparaison entre un GTV et la superb il fallait quand même le faire...on est au delà du grand écart :-). Je pense que c'est la catégorie des familiales qui ne te convient pas surtout car ce que tu décris (un peu chiant, confortable) c'est a peu près applicable à toute la catégorie et on ne peut pas dire que l'intérieur d'une 508, d'une talisman ou d'une passat soit plus fun qu'ici...

bah la série Q? c'est pour cueux qui ont un QI legerement plus élevé normalement....

Les gars doivent passer des tests.... normalement!

Enfin , celui qui vise le Q7, pas du tout gené financierement, eh bien, il glisse un ou 2 billets à l'examinateur , et hop le test, l'examen , il l'a d'office......

....tu peux aussi choisir une Superb avec un intérieur un peu comme ça tu sais...

http://www.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/design/

mais faut pas t'intéresser à ce modèle....les petits cailloux que tu devrais y semer pour retrouver la sortie pourraient faire du bruit en roulant...

En effet, si l'on est pas attaché au logo sur la calandre, c'est un bon compromis, prix/prestations/volume...

Reste à composer avec un habitacle sinistre et un design extérieur pas terrible. Quant au bilan conso, une hybride de même puissance, voire supérieure, fait aussi bien, le tintamarre en moins. A réfléchir.

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins...

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Bravo! Tu a tous dit!!!! Rien a ajouter...

Bah non je n'ai rien contre la catégorie des familiales, j'en ai une. Une XF Sportbrake 4,95 m, 200 CV pour 450 nM, qui a succédé à une Lexus IS220D, Merco R320CDI 4 Matic, Alfa 159 Jtdm 2.4 L, donc plutôt amateur de la catégorie. En fait j'en ai besoin pour mon boulot (informatique avec quelques clients éloignés + qq extras en VTC environ 3 semaines/ an) Pas mal de km en Passat de loc également, quelque uns en 520 D et 525 D à Luxembourg.

Bref dans la catégorie il y a de tout, le choix dépend à quel endroit tu veux positionner le curseur confort - dynamisme. Une série 5 est vraiment sympa à conduire mais le confort aux places ar pour emmener des clients déjeuner s'il y a des pavés (centre ville de Luxembourg au hasard) vraiment pas terrible. Une Merco E filtre énormément et boite lente (modèle de 2014 je ne connais pas la derniere génération) mais certains aiment ce sentiment de survoler la route, les Passar progressent à chaque génération mais il reste toujours ce cliché amortos mous sur ressorts trop durs et direction non informative au possible. Le contraire d'une 508 que les français considèrent toujours comme le top en comportement (mais seulement les français) même si une bête Mondeo fait aujourd'hui quasiment aussi bien, dommage quelle soit aussi lourde de l'avant. Globalement tous les constructeurs ont beaucoup progressé ces 7 ou 8 dernières années, même une Opel Insignia tient correctement la route et les cuirs vieillissent beaucoup mieux que sur les 1ers millésimes (un taxi ou VTC sera intarissable sur ce sujet et la non réactivité du constructeur, idem pour la Superb bien plus sérieuse en finition mais les 2 sont très avares en sensation de conduite, limite chiantes pour mon avis, mais bonnes utilitaires c'est sur.

Quant à la comparaison avec l'Alfa Alfetta GTV coupé 2.5 L, j'ai bien écrit "ben, c'est juste l'opposé". Le coupé de Milan est doté d'une boite lente, d'une motricité moyenne facilement prise en défaut sur route mouillée par la violence du couple du 6 cylindres vraiment généreux (mais gourmand en carburant lorsqu'on s'en sert et il adore ça), finition dépassée même en 1980 mais des accélérations en sortie de virage l'auto bien calé sur un train ar rigide qui te font frissonner de plaisir dans un bruit divin (3 carbus double corps), bref une voiture à conduire, la radio était merdique mais qui l'écoutait ? Ca me semble bien l'opposé d'une Superb actuelle.

Bah une très bonne proposition pour les inconditionnels du groupe VW, et particulièrement pour ceux qui recherchent d'avantage l'utile à l'agréable, une bonne stratégie qui semble faire ses émules ici, les mêmes qui pour nous convaincre par des pseudos-essais, voire, d'une sincère expertise se gargarisent de leur "bon goût" et de leur appartenance à la grande famille, ainsi ce produit sans relief et saveur particulière hormis son l'immense habitabilité, vous promet d'accéder enfin au graal, laissant aux petites gens l'amertume du constat d'échec et la convoitise d'un symbole inaccessible, sauf à commencer par une UP !

C'est pourtant à Luxembourg, en terrasse devant un kiosque musical bavarois, que je goûtais la plus mauvaise choucroute de ma vie ! mais personne ne s'en plaignait, l'intérêt étant sans doute d'y être !

Ainsi le complexe Pavlovien nous berce d'une douce illusion, ou au contraire, nous convaincs d'aller voir ailleurs !

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins...

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

Sinon....t'es malade Jeanpepierre ?

C'est bien la preuve que t'as rien compris à la clientèle Skoda.

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins...

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

.... et à l'intérêt qu'il aurait à aller au Grand Duduche déguster une choucroute de qualité....

Boulot, Tourisme, Hasard...

Je vois pas le problème en fait.

C'est bien la preuve que t'as rien compris à la clientèle Skoda.

Si on se base sur les 8.4L/100 relevés dans cet essai, on constate que le journaliste n'y est sûrement pas allé de main morte... en causant un peu plus loin de pointes à plus de 200 km/h. Il est certain que ce genre d'amusement a du plomber le bilan conso, on ne sait pas exactement dans quelle mesure.

Dans ce genre d'usage (pointes sur autoroute allemande...), je demande aussi à voir ce que consomme une Lexus GS ou encore ta vieille Accord essence ?

Si l'article était une copie de brochure commerciale (et je suis le premier à le dire quand c'est le cas), il ne ferait d'ailleurs certainement pas état d'une conso relevée proche du double de celle annoncée sur la fiche.

D'autres essais sans doute plus sages ont relevé une conso de l'ordre de 7L avec ce break, ce qui est très raisonnable.

Boulot, Tourisme, Hasard...

Je vois pas le problème en fait.

...ben faut juste pas s'étonner qu'elle ne soit pas aussi bonne que celle que l'on peut trouver dans certaines tavernes alsaciennes.

La choucroute n'ayant rien d'une spécialité bavaroise par ailleurs...

...une bonne adresse ici par exemple...

https://www.le-freiberg.com/

...ben faut juste pas s'étonner qu'elle ne soit pas aussi bonne que celle que l'on peut trouver dans certaines tavernes alsaciennes.

La choucroute n'ayant rien d'une spécialité bavaroise par ailleurs...

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Je peux te répondre pour la GS, du moins en hybride. En conduite tranquille, je consomme en moyenne entre 7.0 et 8.5 l. Après, avec quelques pointes au delà de 200 km/h comme on peut en faire en allemagne, ce n'est plus la même danse, bien entendu. Comme je le disais il y a peu, j'ai fait un A/R metz/amsterdam, donc autoroute en totalité, vitesse de 110 à 130 suivant les limitations, l'odb indique 7.6 L de moyenne.

J'ai eu un TDI 140, et je serais pas étonné qu'entre 110 à 130 cette Skoda dégringole à 5L5. Ces moteurs sont très, très économiques. 8L5 pour un essai comptant du 200, pour une auto de ce gabarit, c'est juste excellent.

" celui-ci ayant sans doute été mal formulé "

Tu devrais t'en tenir là.....

Pas tout à fait, non. Différences :

- moteur longitudinal sur l'Audi, pas sur la Skoda

- double triangle superposé à l'avant, contre un Mc Pherson pour la Skoda

- 5 bras tirés pour l'Audi à l'arrière

etc...

Ce ne sont pas DU TOUT les mêmes voitures, même si elles partagent bien des choses, comme les moteurs de base.

Pas tout à fait, non. Différences :

- moteur longitudinal sur l'Audi, pas sur la Skoda

- double triangle superposé à l'avant, contre un Mc Pherson pour la Skoda

- 5 bras tirés pour l'Audi à l'arrière

etc...

Ce ne sont pas DU TOUT les mêmes voitures, même si elles partagent bien des choses, comme les moteurs de base.

Comme si Lexus c'est forcément mieux que les autres.

Pendant que t'y es profite pour la comparer à la Dacia Logan.

Si on se base sur les 8.4L/100 relevés dans cet essai, on constate que le journaliste n'y est sûrement pas allé de main morte... en causant un peu plus loin de pointes à plus de 200 km/h. Il est certain que ce genre d'amusement a du plomber le bilan conso, on ne sait pas exactement dans quelle mesure.

Dans ce genre d'usage (pointes sur autoroute allemande...), je demande aussi à voir ce que consomme une Lexus GS ou encore ta vieille Accord essence ?

Si l'article était une copie de brochure commerciale (et je suis le premier à le dire quand c'est le cas), il ne ferait d'ailleurs certainement pas état d'une conso relevée proche du double de celle annoncée sur la fiche.

D'autres essais sans doute plus sages ont relevé une conso de l'ordre de 7L avec ce break, ce qui est très raisonnable.

Certes, ces moteurs sont économes, (tout du moins en carburant). L'entretien, en revanche, est assez onéreux, mas peut-être les tarifs seront plus amicaux chez skoda. En suite, quant au comparatif avec les consommation de ma Gs, il faut remettre en perspective que c'est une motorisation V6 hybride, et qu'elle affiche 345 cv. Je ne suis pas certains qu'un TDi du même tonneau affiche des consos aussi basses que celle que vous indiquez.