Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Essai - Toyota Proace City Electric 2021 : et de quatre !

Richard Pizzol

Essai - Toyota Proace City Electric 2021 : et de quatre !

Déposer un commentaire

Par

Message à Magnum j'ai pensé à toi , j'étais 4 jours à Austin au Texas semaine dernière , je voyais des comme toi partout !

Par

27h en prise domestique ça commence à être un chouïa long

Par

Et de 5 en 2022 avec le nouveau Fiat Doblo

Par

En réponse à newskoda

27h en prise domestique ça commence à être un chouïa long

   

Je pense que ceux qui optent pour cet utilitaire en version électrique ne le font pas pour faire 200 bornes par jour. Donc, à priori, si l'utilitaire est mis en recharge dès qu'il revient au bercail, la partie de batterie consommée dans la journée est récupérée d'ici la nouvelle sortie du véhicule. :bah:

En revanche, mieux vaut pas oublier de le brancher. :cyp:

Sinon, j'ai vu que Suez et Miele avaient eux optés pour l'utilitaire au-dessus en version... électrique+hydrogène, pour plus de 400km d'autonomie et des pleins en 5 minutes.

Par

En réponse à newskoda

27h en prise domestique ça commence à être un chouïa long

   

Oui, ça fait même pas 2 kW, on peut quand-même demander un peu plus à une prise domestique 16A. Autant une telle charge "très lente" est toujours appréciable aux heures où on consomme beaucoup d'électricité en dehors de la charge du véhicule, autant une option 16A permettant d'aller au plus vite avec la prise standard ne serait pas du luxe.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

0 a 100 en 11,7s c'est lent?

Par

En réponse à Gtc

0 a 100 en 11,7s c'est lent?

   

11.7s c'est très moyen sur une voiture thermique, si ça a été une valeur considérée comme bonne dans un passé lointain, c'est aujourd'hui synonyme de bas de gamme.

Un VE est généralement avantagé au démarrage par un couple disponible immédiatement.

Donc on peut craindre que ce 0-100 très moyen signifie un 0-60 correct puis un 60-100 très médiocre, et que ça devienne franchement mauvais au-delà de 100.

Et là, on parle d'un utilitaire vide, normalement apte à transporter de fortes charges.

Donc oui, 11.7s en 0-100 pour un utilitaire électrique, ça n'annonce rien de bon.

Après, en ville ou sur route à 80 pas trop vallonée, ça passera, avec l'avantage qu'on peut tirer la pmax facilement et en silence. Mais on dira au minimum qu'il a des perfs d'utilitaire.

 

SPONSORISE

Essais Utilitaire

Fiches fiabilité Utilitaire

Achetez votre Toyota Proace City

Toute l'actualité