Commentaires - Essai vidéo - Audi R8 Spyder 2017 : atmosphérique stratosphérique

C'est dommage de ne pas proposer la version Plus aussi en Spyder, mais le chéquier risque de aussi de monter d'un cran ..

Une très belle auto, le rêve absolu pour toute personne aimant la voiture de sport. C'est certes assez chère pour une "Audi" mais bon ..

Encore une voiture de sport qui n'a pas encore succomber à la suralimentation, ça fait encore bien plaisir ce V10

N'empêche que c'est aussi dans les environs de prix de la AMG GT C ou la AMG GTR carrément, certes qui n'ont pas d'atmo mais qui envoie du lourd quand même. Fin de toute de façon, ce sont des bagnoles de rêve qui te procure du bon plaisir au volant, qu'importe le choix

J'espère qu'ils ont pas fait les radins et qu'ils offrent les extincteurs

Belle voiture pour super riche..

Vous avez pas d'autres articles , genre , voici la caisse preferé des traders qui ont volé des milliards au pays du monde, ou bien, voici le top five des caisses pour dictatures petrolieres ou la femme est lapidée ?

Merci

Je suis pas fan d'Audi/boîte auto/compteurs numériques/gadgets/etc... mais je dois avouer que cette voiture c'est du rêve à l'état pur.

Comme quoi, la marque importe peu, seule la philosophie compte.

Bonne route aux rares mais heureux propriétaires

Attention, on va avoir les haters pro françaises qui vont venir nous expliquer que les françaises sont mieux que cette Audi truquée.

Et au final, on va bien rire. Car c'est aussi ça, le Premium de Audi.

quand tu penses que une Dodge viper c'est du 295 Av et 355 AR lol

En atmo de plus de 500ch il y aussi l'aventador. D'ailleurs, la SV ne serait-elle pas la plus puissante atmosphérique?

Si même toi, tu pense qu'elle est truquée...

Poutou démasqué

Ah commences pas toi en France il y a le puretech de 130 ch à 3 pattes

Aucune évolution stylistique, dommage !

Très belle malgré tout

Faut te détendre, le rêve est accessible à tous...

Tant mieux pour eux si les traders ou saoudiens peuvent se la payer...

Bon cette caisse fait rêver pour ce qu'elle a dans les tripes, un V10 atmo, du miel pour les oreilles...

Perso un peu moins pour cette carrosserie, à choisir je privilégie celle de la Huracan.

Caradisiac partenaire minceur de tous les haters :ptdr:

Ils sont aussi salé que l'océan detendez-vous les mecs, l'aspect technique de cette caisse devrait mettre tout le monde d'accord... qu'on aime Audi ou pas.

Je pense rien du tout. Une caisse pareille tu peux t'amuser autant que tu veux (même y mettre un V6 bi turbo) ça va polluer.

Je me contente juste de me moquer rapidement de certains.

"Cela réduit la consommation, annoncée à 11,4 l/100 km de moyenne en mixte, ce qui entraîne 272 g/km de CO2. Et j'espère que vous nous excuserez pour une fois de ne pas juger nécessaire, pour une fois, de vérifier ces dernières données."

Non, vérifier juste le poids...

On voudrait juste que vous achetiez une balance pour peser les voitures essayés...

A titre perso, je trouve déjà super la version RS de l'Audi TT 3.

En plus 5 cylindres et 400cv suffisent a décoiffer la permanente de Madame.

J'ai testé la R8 V 10 + de 610 ch mais en coupé sur le GP de Magny Cours il y a 2 ans et ce moteur est vraiment fantastique !!

Des vraies sorties d'échappement ou en plastoc comme sur SQ5 pour faire des économies ?

Belle voiture mais bon à choisir je prendrais la Porsche

Porsche ça reste au dessus quoi qu'il arrive

Voiture de kéké fouteux.

Non, il y a aussi encore la 812 SuperFast qui sort 800 cv d'un V12 atmosphérique

Qu'est ce que j'aimerais être un kéké footeux...

Elles ne sont pas dans la même catégorie il me semble (plus grandes)

On a droit de dire qu'elle est moche ?

pour une fois on a vraiment un jolie son de moteur dans une vidéo d'essai.. bravo elle donne envie cette R8 oO le prix moins;...

Non.

C'est la plus moche des supercars mais on n'a pas le droit de le dire.

Pareil pour bibi.

A quoi sert cet essai ? Les lecteurs de Caradisiac sont des gens de la classe moyenne, personne aura jamais les moyens pour ce truc (immonde et bling bling en passant) donc aucun intérêt de proposer cet article

et puis pitié changer moi cette intro, on est plus dans les années 2000 bordel

A se faire un peu plaisir de temps en temps. C'est beau de rêver.

Il disait que l'Aventador SV est actuellement l'auto avec l'atmo le plus puissant, donc je lui ai répondu que non étant donnée qu'il y a la 812 SuperFast avec 800 ch ( la SV en fait 750 ).

" A quoi sert cet essai ? "

Tu penses qu'il y a que les bagnoles à 20k€ qui intéresse les gens ? Faut pas prendre ton cas pour une généralité

" personne aura jamais les moyens pour ce truc "

Tu devrais peut-être consulter les chiffres de ventes depuis que la R8 est entrée en production à la place de dire ça

" immonde et bling bling en passant "

Encore un de ces jaloux qui roulent en Twingo ...

Fin, étant donnée ton avatar, je peux comprendre ton commentaire sur l'essai d'une Audi ..

Il faut soutenir les constructeurs qui conservent des atmos essence performants.

Donc bravo Audi pour ce très beau moteur.

Je suis en revanche surpris du peu de réaction des lecteurs sur le poids de l'engin , il n'est pas loin de celui de la nouvelle NSX, c'est quand même surprenant?

Un cabriolet atmo de près de 1800 kg, chercher l'erreur.

Ah , la technologie audi .. Ou comment faire rouler un v10 sur cinq cylindres ..

forcément les millionnaires sont toujours plus nombreux... avec en contrepartie toujours plus de pauvres , merci le capitalisme

c'est pas une raison pour narguer la classe moyenne n'es ce pas Caradisiac, aucun riche ne fréquente ce site donc vos essais de supercars ne servent à rien

" vos essais de supercars ne servent à rien "

C'est ton avis, pas celui de tout le monde Je n'ai pas l'argent nécessaire pour acheter ce genre de caisse et pourtant ces essais m'intéresse. Quelque chose qu'on sait pas se payer n'est pas forcément pas intéressant

Pourquoi faut il avoir de l'argent pour s'intéresser aux super sportives ou autres voitures luxueuses ?

Je n'ai jamais compris ce genre de propos...

Quand je collectionnais les paninis étant gamin, je ne rêvais pas d'être footballer.

Je peux aussi m'intéresser a un produit haut de gamme a plusieurs milliers d'euros et l'acheter d'occasion quelques années plus tard plutôt que d'acheter un produit neuf plus bas de gamme qui ne me satisfera pas...

Pour les voitures c'est plus délicat car il y a le cout d'entretien qui suit, mais par exemple pour mon home cinéma c'est ce que je fais régulièrement, je le renouvèle en montant en gamme petit a petit et donc je possède actuellement un home cinéma a 10 000 euros (Prix catalogue) qui a maximum 6ans pour le plus ancien de ses composants (Un ampli Denon 4311 qui valait 2500 euros en 2011 et que j'ai acheté l'année dernière 500 euros en parfait état.)

Et pour les voitures c'est pareil, je préfère rouler avec une "Vielle" sportive acheté pas trop cher qu'avec une voiture neuve qui n'avance pas...

Alors que la voiture sportive en question, je n'aurais pas pu me l'acheter neuve.

(Bon ceci étant, il faut savoir acheter d'occasion...)

t' a pat d pau

Fais toi plaisir...

https://www.youtube.com/watch?v=DNUUx1IvVw4

Merci pour la précision

merci à tous d'acheter des audi A3 et audi Q pour qu'on puisse en prendre pleins les oreilles avec cette sublime audi

185 000€ sans options autoradio, vitres électriques et essuis glaces, ça fait cher la Lambho déguisée et enlaidie... Et pour 140 000€ on a une gtr Nismo...

Pourquoi vouloir un autoradio quand t'as un opéra symphonique personnel derrière toi ? Qui plus est sur un véhicule qui aura peu de chance d'être une daily car, sortie uniquement pour profiter du V10 ?

C'est comme ceux qui gueulent sur l'absence de clim dans un cabriolet

Faut arrêter d'être pourri gâté et réfléchir un peu sur la philosophie du véhicule proposé pour soit y adhérer soit passer son chemin s'il ne correspond pas à ce que l'on souhaite.

tu n'as jamais eu de cabriolet......c'est sympa quand il fait pas trop chaud....d'ailleurs il se vend bien plus de cab dans les pays du nord que du sud.

la clim est indispensable quand il fait 35-40°

et tu roules avec quelle "vieille" sportive?

pourquoi tu viens écrire un commentaire? tu craches sur les sportives hors de prix et tu viens lire l'article?

ah la jalousie.....comment se rassurer quand on a pas les moyens!

Pas du tout le même public. L'une c'est pour se balader et attirer la jeune vénale peroxydé pendant que l'autre c'est pour faire du circuit et se retrouver en fauteuil roulant dès le deuxième ni de poule franchi

Superbe realisation pour la video!

On vois le niveau, GTR Nismo... ça doit rouler en Megane GT ce gaillard

La plus moche des supercars...

Une GTR Nismo a 150 000 euros qui n'est pas a la hauteur sur circuit d'une Corvette Z06 659cv a 116 500 euros:

http://www.zeperfs.com/duel5537-4841.htm

Par contre niveau dragster, elle assure.

Et qui fait jeu égale avec une GT3 991 a 140 000 euros:

http://www.zeperfs.com/duel4841-4526.htm

D'ailleurs, la plus classique GTR 570 chevaux a 100 000 euros se fait carrément laminé par la Ferrari 488 GTB a 209 000 euros mais a l'esthétique, l'ambiance a bord et sonore d'un tout autre niveau:

http://www.zeperfs.com/duel5623-6203.htm

Alors qu'il y a 10ans une GTR de 485 chevaux était plus performante qu'une F430 de 490cv...Les temps ont bien changé depuis et la GTR n'est plus ce qu'elle était. (Mais la réputation reste solide a ce que je constate)

http://www.zeperfs.com/duel1675-1887.htm

Pour conclure, je n'évoque pas le fait que la GTR n'est pas une bonne super sportive, mais elle n'a rien de transcendant qui permette de la mettre en avant par rapport a la concurrence actuelle. (Qu'elle soit Nismo ou pas)

Et puis en ce qui concerne l'esthétique, c'est elle la moins belle ou du moins la plus banale des super sportives actuelles.

Je suis toujours obligé de la faire remarquer a mes passagers lorsque j'en croise une...C'est assez révélateur.

Caradisiac note cette voiture,je me demande si cela est judicieux.Arrivé a un tel style "d'objet passion" si l'irrationnel,il n'y a

Caradisiac note cette voiture,je me demande si cela est judicieux.Arrivé a un tel style "d'objet passion" si l'irrationnel,(ne voyez rien de péjoratif) une évaluation que l'on accorde aux voitures d'utilisations courantes, même teintée de subjectivité, je veux bien,mais la nous sommes au delà de ces critères.

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"Quintessence incarnée par le V10 VROOROOROOM érique..." :ptdr::ptdr::ptdr:

Reconnais quand même que le gars qui achète un v10 c'est pas pour tourner sur cinq cylindres. . Enfin moi je vois pas l'intérêt du truc .pour gratter 3 ou 4 litres aux cent. .

parle pour toi

couper la moitié des cylindres.....c'est interessant pour audi afin d'homologuer sa voiture et pouvoir la vendre.....le client lui il s'en fout!

Je la trouve sympa de cul, et cette face avant de TT lui va bien. Par contre l'intérieur est une aberration (Je ne parle pas d'équipements). En tout cas je met +1 pour le V10, c'est le gros + pour moi. S'ils la génération prochaine ils passent à un V8 T ou autre V6... Cet auto n'aura plus d'âme.

Ouais, bof, elle a pas de coffre pas d'habilité arrière, tu veux mon avis ? Non ? Je te le donne quand même: au mètre carré habitable, c'est de l'arnaque le Premium Audi...

C'est le Premium et le plastic moussé...ça pèse lourd dans une décision d'achat !

C'est ce qui me fait hesiter entre l'audi & la California