Commentaires - Essai vidéo - Dacia Logan restylée : cure de modernisme

ah tiens... dans la série j'essaye quasi toutes les caisses de roumain dans un endroit où les gens sont guère payés plus, on avait échappé à celle là....

ben c'est la même chose que l'autre avec un coffre non ?

J'en connais un qui va venir nous pomper avec sa technologie F1

Vraiment dommage de ne pas avoir put essayer le nouveau petit trois cylindres essence de 75 ch.

Sinon vraiment dommage aussi que Dacia maintienne l’excellent Medianav à une position trop basse sur la console.... alors qu'il était enfin bien placé sur la Kwid pourtant bien moins chère..

A part ca , la precedent Logan etait et de loins la meilleure voiture posssible à son prix...

les dernieres mises à jour ne font que renforcer cet etat de fait et laisse encore la Fiat Tipo

nettement derriere....

On va tous se les farcir les essais de ces cerceuils roulants?

Au moins c'est fiable et discret, ça nous change des cousines Rno...

On dirais une Ferrari

et encore une note entre 14 et 15.... désolant.

je trouve la logan vraiment pas mal pour le prix ... l'intérieur m'a l'air bien plus qualitatif et je trouve limite plus sympa que la oui-oui mobile (clio).

la tipo a un excellent moteur et une présentation un peu plus moderne mais elle est un poil plus cher certe, mais elle fait quand même un poil moins low cost.

Je me souviens des différences R21 / Fiat Tipo :) la R21 faisait luxe à comparer, mais la tipo en GT mazout 90ch était terrible.

"aucun problème pour aborder l’autoroute à une vitesse de croisière de 130-140 km/h"

Quand Cara pousse au délit...

Et non justement, en terme de mecanique, la Tipo est derriere,

sauf à prendre les version diesel 120 ch à pres de 20 000 €.

D'ailleurs le comparatif caradisiac Tipo/logan/C Elysée diesel 90ch l'avait confirmé

Sinon pour avoir tres bien connue le diesel à injection indirecte des premiere tipo et des Alfa dont tu parles,

je te confirme, mise à part le bruit, ce diesel etait tres nettement le meilleure de sa categorie en terme de vivacité et d'agrement au volant.

Tres superieur à ce que existe aujourd'hui à puissance proche.... si on oublie le bruit, la pollution et la conso (meme si ca roulait tres bien à l'huile vegetal)...

Normal les voitures se valent toutes c'est bien conus..

Non plus sérieusement ça crains.

Soit il faut faire des catégories de notes. Soit cette Logan on lui met 8. Enfin nul peut système de notes.

Finalement elle à plus ou moins la même note que la Giulia cette Logan...Normal.

petit jaloux va

la concurrence ne peut rivaliser avec le fameux pique-nique dans un endroit ultra chic inclus de série dans toute Dacia

il y a bien toy qui s'est essayé mais faut voir l'endroit sinistre

Dacia Logan

Powered by F1 Technology

au journaliste de l'article : il faut apprendre le français. On dit restylage et non restyling. ça rend pas plus intelligent de faire de l'anglicisme.

Pour le reste la voiture est parfaite pour ce prix là, alors on peut s'interroger sur la note qui est basse...

Les notes ne veulent rien dire sur cara...

Soit on note para rapport aux prix de vente, et dans ce cas la Logan mérite un 18/20

tant elle surclasse tout ce qui est disponible à prix proche.

Soit on note dans l'absolue de ce qui existe et dans ce cas

il n'y a que des voiture autour de 100 000 € minimum qui peuvent avoir de bonne notes

les autres etant infiniment inférieures.

Si vous savez pas quoi choisir comme caisse : lisez les Nous, seul le meilleur est bon pour eux.

Et en sus, à budget égal, vous pourrez acheter tout plein de trucs à coté pour Noël.

Moins tarte visuellement que les premières versions, une auto à son vrai prix sans doute, par contre étonné sur le tacle dans l'article s'agissant de la Citroën C-Elysée , à ma connaissance jamais les chevrons n'ont produit de choses inconfortables à la tenue de route approximative.........

Tout a fait mais en plus fiable

Si Casper passe par là, il n'aura pas loupé le calamar géant acheté sur le marché de Spilt, et que Tête d'Obus va tenter de passer en douce à la douane zone C.E pour régaler sa petite famille ce samedi...

Oui oui....planqué au fond de la soute le bestiau, grossièrement caché sous le tapis aiguilleté.

une Polo sedan?

Donc la signature à LED c'est tellement "bas coût" est facile à maîtriser que même Dacia l'offre ! Et dire que les Chapatte & cie, il n'y a pas si longtemps, s'extasiaient devant ce trésor de technologie! Cette révolution de modernisme que vantait leur sponsor!

Marche bien ta Kwid roc ?

Et oui

Désormais les leds kikoo pourront franchir les portes des concessions Dacia

Tu serais surpris.... On en voit pas mal au Luxembourg des Dacia (pour rappel, le smic au luxembourg c'est plus de 2000€ net mensuel, donc pour "les sans-dents" on repassera).

C'est aussi pour les gens qui estiment qu'un véhicule est un outil et que dépenser plus de 15 000€ dedans est superflu. Tu crois que tu mettras combien de temps avec ton HDI à compenser l'écart de prix avec la différence de conso ? Sachant que les gens qui achètent Dacia n'achètent pas pour revendre, donc la décote n'entre pas.

Les logan/sandero ne concurrencent pas la Tipo, cette dernière appartient à la catégorie supérieure.

Et franchement, même si Fiat (à part la 500) c'est de la m**** je ne les vois pas aller concurrencer Dacia sur le terrain du low cost...

On raconte qu'il y avait dans une caisse à Chennai une Kwid export pour la France, je pensais que tu étais l'heureux propriétaire

Tu vas faire sensation au domaine ultra chic de Courson

Quel dommage que les comparatifs ne disent pas cela.

Mais bon surement que les version à 20 000 € sont mieux...

Pssssittt le Nous, z'avez vu ? Si vous allez poser votre tromblon à la casse, la nouvelle Tipo ( la grosse en sus, la 4 portes, la classe internationale ) est à vous pour ....10 990 € !

http://www.fiat.fr/promotion-voiture/prime-a-la-casse-fiat

je trouve l ancienne calandre plus dynamique que la nouvelle, mais là, il y a une nouvelle clé nettement plus valorisante, argument d achat imparable...je fonce a la concession

Banale à souhait .

Venant d'un amateur de VW la critique ne peut prêter qu'à sourire...

Et tu as vue que meme avec cette promo et la primme à la casse

la Logan en donne bien plus qu'une Fiat Tipo de base à 11 000 € ?

Ben non, j'ai pas vu....

Et que VW rêve de réaliser mais n'y arrive pas

En résumant, une voiture pragmatique pour petit budget ou économes en herbe.

Elle fait plus 90' que la Tipo qui à une allure plus moderne, mais en finition de base et en petit moteur elle est plus intéressante.

J'ai des retours de collègue concernant leur 0.9 tce sur Sandero : poussif et pas très économique (les limites du downsizing) alors j'imagine que sur Logan ça doit pas être tip top. Ils ont le même parcours que moi (même chemin), et j'ai une armoire sur roulette en terme de Cx et je fais autant qu'eux en conso (6.8L à 7.5L/100). J'ai l'impression que les retours avec les anciens 1.4 mpi étaient plus flatteurs ...

Sans deconner comment on peut trouver une Sandero Tce90 poussive dans sa catégorie ?

Tu veut comparer à quoi ?

Deja vas faloir oublier de parler prix, parcequ'à moins de 12 000 € tarif catalogue en Laureate,

bonne chance pour trouver plus rapide.

Elle a très bien muri.

Une planche de bord simple mais plus valorisante, une ligne moins bas de gamme, un moteur très largement suffisant vu la masse relativement faible à bouger.

Alors oui y'a pas 5*, y'a pas 36 000 gadgets à la con, y'a pas de plastiques moussés.

Mais à 10-15k€ pour un véhicule neuf, avec place et confort correct...

C'est ça, la Tipo, et à peu près tout.

Renault est un des seuls constructeurs au monde à avoir tout compris. Bravo.

Une bien bonne nouvelle cette logan ;)

Du mieux, des efforts mais bon , perso j'accroche toujours pas !