Commentaires - Essai vidéo - Jeep Compass 2 (2017) : déboussolé

Je le trouve pas mal. Je ne suis pas client des SUVs et d'après l'essai ce n'est pas le meilleur mais il est à mon goût assez réussi et... c'est une Jeep, une vraie, pas une copie !

Toujours la même pertinence de Cara quand il s'agit de jeep on voit clairement pas le même enthousiasme que sur une allemande ou française à force ça passe moins mais bon ceux qui nous disent qu'avec fiat c'est mieux c'est qu'en visuel.

13 sur 20 une belle bouse signé fiat....

En quoi c'est incohérent pour un 4x4 d'avoir un vrai potentiel en offroad ?? lol on reve

la conso en essence doit faire peur sur ce genre d'engin...

Le problème de cette Jeep c'est que contrairement à ses concurrents ,

il est pensé pour exister en version 4x4 et etre efficace ainsi équipé...

Du coup , en terme de comportement et d'espace à bord en deux roues motrices

il est moins bon que les engins qui ont laissé la version 4x4 de cotés...

Aux USA, au Canada en Suisse ca à surement du sens,

pour la majorité des marchés européens occidentaux

ou même les SUV de land Rover se vendent mieux en 4x2 qu'en 4x4,

un 3008 sera évidement bien plus séduisant .

" Un marché qui commence à être saturé mais dans lequel le Compass est le seul à offrir un niveau de polyvalence (offroad) aussi poussé."....

Si evidemment on oublie un certain SUV 4x4 roumain....

Cela dit , on ne peut reprocher au Compas d'avoir les qualités et les défauts

qu'impliquent les gênes Jeep...

Ceux qui ont vraiment besoin de sortir du bitume par tous les temps seront

heureux que cette offre existe.

le journaliste va le comparer au Peugeot 3008 qui ne dispose pas de 4 roue motrices...c'est le journaliste qui est déboussolé ici

"les versions qui seront les plus diffusées (1.6 diesel 120 ch et 1.4 essence 140 ch) ne pourront malheureusement être équipées d’une boîte auto." qui achète un moteur de 120ch sur une masse pareil ??? la boite auto sur un tel moteur, encore heureux que jeep ne la propose pas, juste bon à rester bloquer à un feu rouge en côte.

J'ai de vrais doutes sur ce "test", j'avais la Compass 1e génération et 1) le comportement routier était excellent pour un SUV, très bonne tenue en virage, il virait bien à plat et relançait correctement pour cette catégorie de voitures. Et 2) la consommation se situait autour des 6.5 l/100, je n'ai jamais réussi à dépasser les 8 l/100!

Je ne peux pas m'imaginer une minute que Jeep aurait régressé à tel point que le tout nouveau soit devenu aussi mauvais!!!

Donc le client aime ce qui a l'air de,qui donne des airs de,qui fait croire que,mais que ça n'est pas.Cela rejoint ma proposition a Alpine, de sortir le même modèle mais en 90cv.Un tabac assuré.

Dans les faits il a raison...

En France le Compas sera vendue à 80% au moins en 4x2...

Comme le 3008

"J'ai de vrais doutes sur ce "test", j'avais la Compass 1e génération et 1) le comportement routier était excellent pour un SUV, très bonne tenue en virage, il virait bien à plat et relançait correctement pour cette catégorie de voitures. Et 2) la consommation se situait autour des 6.5 l/100, je n'ai jamais réussi à dépasser les 8 l/100!"

Tu l'as dit comportement routier excelent... pour un SUV.

Les derniers et les meilleures SUV sur route

ont des comportement excellents... dans l'absolu pour une voiture familiale.

effectivement... vu comme çà en 4X2 il y a surement mieux que cette Jeep ( à part le look), oui la Peugeot 3008 est la reference en comportment... mais les gens qui achetent ce Jeep 4X4 n'en ont cure de le voir comparé à un 4X2...

faut comparé le comportement de cette Jeep aux autres 4x4 concurents du marché

Meme pour le look...

c'est pas vraiment un Evoque, même pas un des premiers Cherokee distribué par Renault..

Cela dit c'est en progrès quand on se souviens du premier Compass..

Rho dommage...

Design sympa, bon rapport prix/équipement, mais surtout une très grande polyvalence et une large gamme de moteurs/boites/transmissions. C'est une offre quasi-unique sur le segment ! Et puis ce look Jeep lui va super bien.

Non, on ne peut pas comparer un Compass 4x4 BVA9 et un 3008 4X2 BVM ...

Ces deux autos n'ont rien à voir. Le 3008 c'est pour les urbains qui escaladent les trottoirs, c'est tout.

C'est normal le dessin de b*** sur la vitre arrière ??

Encore une fois 80% des Compass seront vendue en 4x2.

ET parmis eux, 80% ne sortiront certainement jamais du bitume ou presque.

Est ce que dans ces conditions le Compass est un meilleure choix que le 3008 ?

J'en doute grandement..

C'est pas vraiment ce qu'annonce le reportage.

Je trouve cara très sévère... moins de 14 , c'est très rare. Nouvelle grille de notation peut être ?

Tu as besoin d'un 4x4 pour faire ton beau sur ton petit trottoir ?

+10000 je ne comprends pas ses reproches au Compass en fait, c'est une Jeep ben oui, un 4X4, un vrai, je ne vois pas le problème, au contraire

+ 10000 à nouveau

Rien de surprenant, Jeep positionne son SUV compact sur le marché comme le plus polyvalent, celui qui veut seulement un monospace aux airs de baroudeurs se tournera vers la concurrence... Mais reprocher au Compass d'être un vrai 4x4 juste parce que les 3/4 des clients veulent du 4x2 c'est sectaire, autant reprocher à Ferrari de ne pas faire de camionnette...

Ok , ben si c'est un vrai 4x4 il aura le succès des vrais 4x4 sur le marché...

Mais bon encore une fois il sera vendue essentiellement en 4x2...et donc il ne sera ni un vrai 4x4

ni un engin aussi agréable sur route que les derniers SUV du segment.

Où cela ?

"Aux USA, au Canada en Suisse ca à surement du sens,

pour la majorité des marchés européens occidentaux

ou même les SUV de land Rover se vendent mieux en 4x2 qu'en 4x4,

un 3008 sera évidement bien plus séduisant ."

+1. Je ne pense pas que ce Compass ai été conçu pour l'Europe, mais plutôt pour les deux Amériques, ou il fera certainement plus merveille que ces concurrents.

Ben, c'est ce que recherchent les acheteurs de ce type de véhicule.

C'est dit dans l'article, c'est le monstre du Loch Ness.

"ces clins d’œil cachés comme le lézard sous les essuie-glaces, le monstre du Loch-Ness sur la vitre arrière ou encore l’inscription Jeep en morse sur le marche-pied."

Il faut lire, hein.

A 4:22, visible avec les reflets du soleil. Peut-être une blague d'autre journaliste, car je ne suis pas sur que ce soit fait exprès.

Pour le test, il manque quand même un vrai test en tout terrain pour voir ce qu'il vaut. Car les gens qui vont se tourner vers Jeep risque d'être pour une bonne partie les 5% de la population.

Un comparatif avec un 3008 avec grip control et un vrai 4x4 comme un Subaru ou Mitsu serait intéressant pour voir l'efficacité des 4 roues motrices et des différents réglages

Pardon, pas de la population mais des achteurs de SUV

Le monstre du Loch Ness, n'est pas forcé de ressembler à une bite non plus.

Et vice et versaaaaaaaa !

En faite, je n'avais pas regardé la vidéo hier soir. C'est fait, et en effet quelqu'un a dessiné ce qui ressemble à un penis sur la vitre du Compass. Certainement un petit malin.

Pour ceux qui sont flemmard, à partir de 4.18 sur la vidéo...

Sur la vitre arrière gauche du véhicule (ou à gauche de la vidéo).

Il offre peut-être d'excellentes capacités tout-terrain et une bonne habitabilité, mais la consommation et par ricochet le malus est bien supérieur à la concurrence équivalente. Et soyez certain que ce ne sera que pire dans les années qui viennent. Sera-t-il compétitif ? L'est-il déjà aujourd'hui à plus de 40000€ ?

J'ai bien compris qu'il ne vise pas ce qui se vend le plus, et je dis que c'est louable.

Pour l'agrément sur route, il y a le Stelvio.

Il fallait commencer par là.

Je ne voulais pas le dire, mais ça faisait 24 heures que je le cherchais ce zob.

Nan je déconne!

Il y aura toujours possibilité pour les frontaliers de l'acheter à l'étranger. Et du coup, plus de malus.

OK, le 3008 n'a pas grand chose à craindre du Grande Marchionne

Petit joueur ... il y a le Levante

4,39m et à peine 367 litres de coffre...

Alors que sur le Kia Stonic de 4,1m, les 350 litres sont "un peu chiche"...

Il faudra expliquer !

S'il y a un malus, c'est parce qu'il pollue uniquement. 5 places et un coffre rikiki ça se trouve ailleurs...

Mais bon, continuez de faire les radins en roulant au gazole, et continuez d'utiliser des véhicules inutilement lourds... La planète et vos enfants ne vous diront pas merci...

Bonjour à tous,

je n'ai pas d'avis sur les mérites comparés des SUV, et je me garderai bien d'engager une quelconque polémique avec vous autres spécialistes.

Mais j'ai un 3008 HY depuis 2 ans et demi et je vous livre un simple témoignage d'utilisateur lambda :

Le choix de Peugeot d'implémenter le moteur électrique sur les roues AR, et non pas comme ses concurrents sur le train AV en superposition avec le moteur thermique, donne effectivement la possibilité de passer en 4x4 lorsque l'adhérence est très ponctuellement dégradée, ou pour monter facilement sur une bordure un peu haute, ou encore quand la configuration d'un terrain pentu déleste une roue AV qui se met à patiner. Mais le 3008 n'est évidemment pas un "franchisseur" au vrai sens du terme et n'a pas ces ambitions.

Là où c'est réellement très intéressant, c'est que l'électronique (superbement conçue) enclenche spontanément le motricité AR en soutien de la motricité AV lorsque l'on accélère franchement et là camarades ça pousse vraiment fort. (Elle le fait aussi à chaque changement de rapport de la boîte auto de sorte que ces changements sont lissés et absolument imperceptibles)

La même intervention du moteur électrique peut aussi être ponctuellement demandée, à la discrétion du pilote, par rotation de la manette en mode "sport" pour des dépassements éclair sur route à double sens. Pour ceux qui s'en souviennent c'est exactement ce que l'on appelait le système KERS en F1. C'est un gros agrément de conduite, et en plus c'est gratuit puisque c'est nourri de l'énergie cinétique récupérée auparavant dans les tous les ralentissements.

Bref je ne suis pas une groupie de Peugeot (j'ai roulé Mercedes pendant les 17 années précédentes) mais je suis très satisfait de ce 3008 HY.

A 4'18 dans la vidéo : sympa le petit dessin sur la vitre arrière

On s'éclate chez caradisiac avec la ptite bite dessinée sur la vitre arrière à la fin du test

Merci pour l'essai. Mais la bite dessiné sur la fenêtre arrière du compass en fin d'essai laisse à désiré :)