Commentaires - Essai vidéo – Mini Countryman 2017 : la Mini de trop ?

Ainsi, notre modèle d'essai, une Cooper D, facturée hors option 29 900 €, a reçu la bagatelle de 14 930 € d'équipements et d'éléments décoratifs supplémentaires, parvenant ainsi à un prix final de… 44 830 €, soit 3 400 € de plus qu'un Audi Q2 2,0 l TDI 150 Quattro DSG7 Design Luxe - finition la plus haute - qui n'est pas connu pour être le SUV le meilleur marché.

hé oui c'est cher... mais avec l'audi a2 les 2 meilleurs suv compact du moment...

la qualité premium se paye...

sinon vous pouvez acheter... un captur...

moins cher ... mais prévoyerez quelques milliers d'euros pour le mécanno...

et aussi une revente difficille...

le hdg se paye une fois..

le low cost 3 fois!

à l'achat..; chez le mécanno et à la revente!!!

Je suis surpris par le ton de votre essai. Parce qu'au final, vous lui reprochez quoi ? D'être trop ferme en suspension ? "même si cela n'en devient pas non plus rédhibitoire", ah, non.

Son prix ? C'est vrai qu'elle est chère, mais personne ne vous oblige dépenser autant, après tout.

En fait, on dirait que ce qui vous gène, c'est qu'elle s'appelle Mini. Parce qu'elle est "trop grosse pour s'appeler Mini". Ce qui, excusez moi, n'est pas très objectif, voir même très partial. Ce n'est qu'un nom, après tout.

Faux, le "low cost" se paye 2 fois seulement. Parce que pour le prix de cette Mini, on ne peut avoir que 2 Captur, pas 3.

Que Mini s'adapte à son époque en vendant des voitures beaucoup plus imposantes que la Mini originelle est tout à fait normal. Les temps ont changé depuis 1959 et les voitures ont considérablement grossit au fil des années. Mais il y a quand même un concept à respecter !

L'essence même de cette marque, c'est la compacité, or ce Countryman n'a plus rien de compact. La génération précédente était encore à peu près en harmonie avec l'esprit de la marque, mais là c'est carrément ridicule.

Et il y a un domaine où ça se ressent particulièrement : le design ! Franchement, les designers se sont complètement loupé. L'arrière me rappelle la Daihatsu Trevis et l'avant... une Mini shootée à la testostérone Et je vais éviter de parler du profil complètement déséquilibré... FAIL

Les tarifs complètement délirants finissent de me convaincre que cette voiture n'est rien d'autre qu'une (mauvaise) blague.

Pas nécessaire d'épiloguer , les reproches que l'on pourra lui adresser concernent des points que les futurs acheteurs ne verront pas comme rédhibitoires. C'est un produit performant bien emballé que l'on paye au prix fort.

Excusez moi, mais comparé aux commentaires du dessus, j'ai lu l'article.

Du coup, il faudrait corriger cette phrase sur le "bilan".

"le vent en poupe qu'on peut tout à FAIRE comprendre "

Merci pour la correction.

Autant j'aimais beaucoup le premier, ma voisine en a un de toute beauté, autant celui ci, ça passe pas, mais c'est subjectif. Quand au prix, oui ben on le sait, c'est pas donné, y a un cœur de cible, et les smicards comme moi n'en font pas partie. Mais vous comprendrez, que, si les gens payent pour avoir l'originalité, et que cela marche, ils vont pas se priver de gonfler les tarifs. Cependant en occase peu kilométrée, on doit bien pouvoir faire affaire...bon faut pas être pressé puisqu'il vient de sortir, mais tout vient à point à qui sait attendre.

BMW invite tous les journalistes à Porto décidément...

Pas spécialement fan de cette auto mais la configuration intérieur et extérieur pour une anglaise est top

Le style OuiOui lourdingue et surchargé ainsi que ce tableau de bord, tout sauf ergonomique, sont un vrai frein pour moi... Un vrai paquebot pour fleuriste... Dommage car j'adore la Mini originelle.

Il n'y a jamais trop de modèle.

Au contraire, la diversité en automobile est une excellente chose. Il y a en pour tout les goûts. Et c'est tant mieux.

Je crois que je n'ai pas bien lu...

44,000 euros pour CA?

C'est une blague?

Quand je pense à ce qu'on trouve dans la concurrence pour quasiment 2 fois moins cher...(oui, avec options)

Pour fleuriste ?

J'ai pas les moyens d'acheter un X5 ou un Range Rover, alors je me contente d'un Countryman et pour compenser, je pète plus haut que mon séant.

Bah ils s'adaptent à leur concurrence, le Q2 :D

J'espère sincèrement qu'ils ont amélioré la finition par rapport à l'ancien modèle... qui était rempli de plastiques durs (contre-porte, console centrale) ! Ça n'a de premium que le... prix !

Quand à l'insonorisation, j'ai toujours trouvé les Mini très légères sur ce point (bruits de roulement), elles n'incitent vraiment pas à faire des heures de route.

Point commun avec le q2 : il s'agit des 2 merdasses les plus chères de leurs catégories. Mais celui-ci devrait savoir se vendre en s'appuyant sur la génération précédente et un capital "sympathie" indéniable, quand la polo+ n'a vraiment rien pour elle (oui, oui sa finition : encore heureux vu le tarif démentiel !).

Je conseille aux acheteurs potentiels d'aller essayer le 3008 gt...

Totalement ridicule d'employer le nom " Mini " à tout va, pour tout et n'importe quoi, surtout pour un SUV ( idem pour la 500 ).

Cette auto fait penser à ces vielles bouffies de partout après de multiples liftings, ce n'est que du bling bling de mauvais goût.

C'est vrai qu'il a l'air sympa le nouveau 3008, par contre "GT", c'était vraiment nécessaire, enfin je veux dire pour un suv, cela colle pas forcément très bien avec le style de voiture???

Le problème, enfin je veux dire le constat, c'est que ça se vend,même si c'est moche pour les uns, ce sera splendide pour les autres. Il en faut pour tous les goûts. Les constructeurs essaient de combler les désirs des clients comme ils peuvent, même si ce n'est pas toujours avec grâce, dixit la mini 5 portes qui a perdu un peu de sex appeal il faut le reconnaître, pour satisfaire les mères de famille qui ne se seraient jamais tourné vers une mini classique car trop peu pratique.

La concurrence n'a jamais proposé une version Goodwood avec moquette , cuirs et boiseries issues de chez Rolls Royce , le constructeur le plus luxueux de tous les temps , c'est pas chez Volvo qu'on retrouverait ca

de 30 à 45K pour la voiture de Mickey ? Walt Disney exagère !

Téma l'arnaque stp ! Vu comme ça, il paraît pas trop haut de gamme mais plus milieux de gamme.

Nan sérieux, 44.000€, c'est chaud.

La finition "GT" est en fait la haut de gamme.

Justifiée ?

Oui, le châssis (déjà le meilleur à la base) est retravaillé par Peugeot Sport mais a quand même vocation à être parfaitement utilisable au quotidien, et la motorisation associée est quand même "correcte". D'ailleurs la rumeur se fait de plus en plus insistante que Peugeot sortira une version Essence en 2ème partie d'année (logiquement de 205cv).

Une version GTi serait, je te l'accorde, débile eu égard à la base même du véhicule! Ce qui ne devrait, si on en croit les rumeurs, pas freiner les tricheurs/menteurs les plus connus de la planète à sortir des Ateca Cupra et Tiguan R

J'ai le même sentiment que vous...

Cette Mini est l'archétype de la voiture inutile et chère mais elle n'a que peu de griefs à lui opposer. Cet article est à charge et c'est bien dommage. Surtout très subjectif.

Maintenant, il est clair que cette Countryman est avec la Q2 les plus mauvaises propositions du marché.

Il faut savoir garder raison ...

1 - très rares seront les acheteurs à dépenser 40 000€ pour un Countryman ou un Q2.

2 - la décote pour les versions blindées d'options sera conséquente en euros sonnants et trébuchants : les options facilitent la revente mais ne permettent pas de proposer des prix hallucinants en occasion (voir les petites annonces ...)

3 - la fiabilité Audi (et groupe VAG) ou Mini n'est pas du tout dans le haut du tableau ... sauf dans la tête de certains acheteurs plus influencés par l'image de marque que par la réalité.

4 - en quoi ces modèles sont ils les meilleurs ??? S'ils ont des qualités ils ne dominent pas la concurrence dans tous les domaines...

5 - ces marques proposent des LLD très intéressantes qui permettent de rouler "pas trop cher" ... et en particulier avec des versions très équipées chez Mini. Alors à moins d'être idiot ou de ne pas savoir gérer sa fortune, pourquoi dépenser des sommes inconvenantes pour des autos qui restent des produits industriels de grande diffusion ?

"c'est pas chez Volvo qu'on retrouverait ca "

Ah t'as lâché Alfa? Vite, il faut que je note ça sur le calendrier.

La mini de trop, comme toutes les mini BMW en fait. Des machins moches, chers, sans équipements, très loin des mini d'époque.

"la seule "concurrente" de Mini chez Rom Héoh c'est une Mito vieille de 12 ans à la finition à chier et aux motorisations ancestrale"

Mais mille fois plus sexy que cette grosse dondon débordant de cellulite.

Sinon, en terme de concurrente, tu as la Jeep Renegade 2.0 MultiJet S&S 170ch Trailhawk Advanced 4x4 BVA9 à... 36 100 €. Eh ouais petit, pour moins cher t'as un petit bout d’Amérique. Et un vrai 4x4, en plus. Et Jeep est plus mythique que Mini.

Mini, marque pour pigeons, je te dis.

"Bien obligé simplet"

Venant d'un frustré/dégénéré/impotent, je prendrai ça comme un compliment.

Et pan! Dans le cul, Lulu! (et visiblement, t'aimes ça).

Un petit bout d'Amerique avec le cul qui passe par dessus la voiture quand tu freines ? Avec des materiaux ... "dignes de Jeep" ? T'es un bon toi

Elle aura beau être belle comme la Joconde la Mito , si il s'en vend autent que de disque de Gospel dans une reunion du KKK j'vois pas trop l’intérêt ....

et pas plus cher en LOA....qu'une Captur ou un Mokka.....grace à des reventes particulièrement aisées.

ça donne envie !

Je trouve les Minis d'aujourd'hui trop caricaturales. Ils se caricaturent eux-mêmes !

Roh, parce que c'est arrivé une Renegade t'en fais une généralité, toi.

"Avec des materiaux ... "dignes de Jeep" ? T'es un bon toi"

Et l'intérieur de cette Mini, elle vient de chez Playskool? Non parce que...:ptdr:

"Elle aura beau être belle comme la Joconde la Mito , si il s'en vend autent que de disque de Gospel dans une reunion du KKK j'vois pas trop l’intérêt .... "

C'est déjà ça.

"Jeep est plus mythique que Mini ..... :ptdr::ptdr:

La Mini originelle est une legende , Jeep est surtout connu pour vendre des Wrangler à des mecs avec des coupes mulets , des moustaches de gay et des mini short en Jeep v'la la gueule du mythe ..... "

On voit que tu ne connais pas l'histoire de Jeep, toi. Elle ne se limite pas à la Wrangler (Merci pour le Cherokee et le Wagonner au passage).

Allez, j'améliore ta -misérable - culture automobile :

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/1942Jeep.jpg?uselang=fr

Heureusement qu'il y a la Mini originale pour sauver les meubles. Mini née d'ailleurs sous la marque... Austin (La marque Mini a été créée par Béhème). Quand à parler de Jeep marque de gay, il faut vraiment être un gros débile pour le penser. Justement, il n'y a pas plus marque gay-friendly que Mini.:ptdr:

Merci merci quand même de m'avoir fait bien rire en étalant ta - déficiente - culture automobile.

surtout pour ceux qui n'ont pas les moyens de se les payer

la voiture est probablement une réussite vu le tarif et que c'est B.M.W. qui en réalité produit la voiture .

Par contre , elle n'as STRICTEMENT rien à avoir avec une mini cooper ... ni avec une mini .

la voiture est un suv , tandis qu'une mini cooper est une petite sportive des années 70 ...

Mec, tu réponds à un Lama qui crachent sur tous ce qu'il trouve.... :ptdr:

T’embêtes pas à lui répondre.

Même si, je dois l'avouer, il est doué pour Troller.

Ce qui est faux, tout dépend de la côte d'amour de la voiture.

La fiabilité est très aléatoire d'un constructeur, d'un modèle, d'un moteur à l'autre ...

Des audi ou mini sont très fiables, d'autre des nis à emmerdes, pareil pour renault

J'ai eu une alfa très fiables, une chrysler aussi fiable que robuste.

Mais aussi une 307 hdi ni à emmerdes alors que ma 206 S16 ne m'a coûté que des bobines ...

Mais que c'est vilain! Ca rentre direct dans le top 5 des "autos" les plus moche qui aient existé.

Autant la mini était sympa, encore que dépassée maintenant et ayant un besoin urgent d'être vraiment renouvelée mais là...

Pas plus cher ? Je demande à voir. À version équivalente, peut être ? Mais en 150 CV bourré d'options ?

Mais qui est encore assez con aujourd'hui pour croire que la location est moins chère que d acheter la (une) voiture ?

Depuis quand une premium peut revenir moins cher qu une generaliste ? Vous êtes tous des douxreveurgignac31 ou quoi ?

Justement, chez Volvo il n'y a pas besoin d'une série ultra-limité pour avoir du cuir et des boiseries...

Regarde un peu comme ta Mini se fait dézinguer par 95% des gens !

Je ne sais pas si c'est la mini de trop, mais c'est sans aucun doute celle que j'attendais!

On en parle de la fiabilité de la mini ?

On dis aussi que les pauvres payent trois fois. Et pas qu'en matière d'automobile. Mais allez le leur faire comprendre...

Qu'est-ce que vous pouvez être pathétiques certains d'entre vous à tout ramener à un manque de moyens financiers... Je pense que ce genre de commentaires ne peut être écrit par un adulte, qui est sensé avoir une certaine notion de l'argent... Sauf cas rare de débilité...

Je pense que la Countryman et la Q2 sont les plus mauvaise offre du marché car elles ont un rapport qualité/prix des plus déplorables et surtout le cul entre deux chaises :

- Des premiums aux prestations généralistes

- Des familiales qui n'en sont pas

- Des petits SUV des villes totalement inutiles et grossiers

Hors de prix pour ce genre d'auto, et en plus disgracieuse...les minis sont bien loin

Merci, je la savais.

Mais c'est aussi mon petit plaisir de la basher et le remettre à sa place, le Pagani.

Le savais et le basher pardon. Quoique, pour le deuxième, ça conviendrait au Pagani.

Avant d'écrire des commentaires aussi inutiles que de mauvaise foi, regardez mondouxreveur, les dernières études fiabilités des véhicules dits "premiums", et les avis des conducteurs de ces moteurs et boites haut de gamme comme vous dites, et étudiez un peu tout ça avant d'écrire vos intéressants messages ! ou achetez vous des lunettes, c'est selon

Bah, il est comme certains, il ne se rends pas compte que chez les premiums allemands il ne paie que la marque.

C'est laid et cher.

Le nom ne correspond plus à rien, le prix aussi.

Et le pire c'est qu'il y a des clients.

Ridicule.

Très fan de la mini 3 portes de part son comportement routier, sa nervosité et le feeling kart.

Ici j'accroche pas au design et si les sensations ni sont plus....

Quand à cracher sur le Q2 et le Countryman, c'est certainement pas pire que l'affreux Captur, plus low cost que généraliste.

D'ailleurs à ceux qui crache que Mini ne fait pas du premium, je pourrais demander qui en fait ?

BM n'est pas toujours mieux fini et assemblé, Audi ont le retrouve dans la finition mais au final très proche de VW (qui malgré tout à tout d'un premium, comme à mon sens Peugeot n'en est pas loin), Merco avec sa motorisation de Renault qui malgré la qualité perçu et un peu toc (en dessous de la classe C).

Quand le zag nous pond des absurdités sur un siège d'Alpine...chacun ses marottes, hein?

N'empêche les concombres se vendent au-delà de toutes les espérances ! T'as été mauvais en prévoyant des ventes "bonnes uniquement en France", non?

On se demandera toujours ce que tu viens faire sur tous les sujets de ces marques premium nulles et inintéressantes hein...

Pour, systématiquement nous causer de tes Peugeot.

Ca sent de toute évidence le complexe d'infériorité, la frustration maladive...

Un de tes confrères du site souffre de la même pathologie avec les Dacia.

On peut quand même connaitre tes sources sur le Q2 (à peine lancé...) qui se vendrait difficilement ? Tu bosses chez Audi peut-être ?

Chiffres vis sur leasing.elite-auto.fr, LOA 25 mois 20000km et 30% d'apport.

Captur tce 120 Intens : 137 € par mois.

Opel Mokka 140 Cosmo : 144 € par mois

Mini Countryman Cooper 122 cv : 238 € par mois

Avec un apport relatif au prix du véhicule -> plus élevé sur le Countryman. Seule consolation, l'option d'achat est à chaque fois entre 11000 et 12000€.

Tu oublies de préciser que le Captur est remisé 27%, le Mokka 16% et la Mini "0%".

Elite-auto ne communique en effet plus les remises BMW/Mini sur le site.

A voir en diesel, sur 4 ans avec 25.000 km/an et sans apport : typiquement le genre de contrat où l'on se retrouve parfois avec le premium pas plus cher qu'un généraliste... chez Mini toutefois cela m'étonnerait.

en effet ça sert à rien de communiquer (ou de preciser) sur des remises de 4% .

"... chez mini toutefois cela m’étonnerais." et chez les autres premium ?

compare plutôt cette Mini ( au demeurant que je trouve sympa et réussie )

à 30 000 sans option !!!

avec une 2008 équivalente:120 blue hdi gt line, avec option ( belles jantes peinture métal...)

que tu peut trouver à 20 000

moins glamour mais tout aussi bien finie et peut être plus "classe" car moins" m'a tu vue"

avec le châssis les suspensions Peugeot, un très bon diesel, l'aspect plus SUV ...

Le premium ne se résume pas à la qualité d'assemblage ou au choix des matériaux intérieurs .

la dernière mercedes se gare toute seule avec une télécommande . Je ne crois pas que mini soit premium . il n'y a qu'a voir l'ergonomie et le confort

et dans l'essai elle semble présenter bien!

mais n’oublions pas qu'elle à 15000 d'option !!!

Là la messe est dite

l'ergonomie,le confort ...et la finition (quand même vu le prix)

T'es un malin toi...parce que si il y a bien un domaine où c'est faux c'est bien l'automobile. Les 2 categories qui ont compris c'est ceux qui s'en foutent et gardent leur vieille auto, et les riches qui achètent des voitures de collection. Les autres achètent une image plus ou moins valorisante de leur statut social qui leur coûte très cher...

200% d'accord avec toi mais cette clientèle aimant claquer du fric (à crédit...) et avoir la dernière nouveauté : autant tenter le 3008 !

Surtout que son look est flatteur...Utile pour se démarquer des insipides Audi...

A l'époque où les remises BMW/Mini étaient affichées chez ce mandataire, c'était du 10 à 15%.

Pourquoi recopier mon texte en y insérant une faute ? Et ce que j'ai dit me semble assez clair pourtant...

Depuis la refonte de la Mini, stupidement alourdie, (en style) surtout la hideuse 4 portes, la Countryman m'apparaissait encore séduisante..Mais ça y est, elle aussi est défigurée, abatardie !

Oui ... Sur un forum qui se pignole sur des Alfa ........ On sort dans la rue pour voir lequel des deux vends le plus ? Bienvenue dans la réalité

Est ce qu'un jour certains vont comprendre que le loyer d'une LOA ne dépend pas que de la décote mais également du prix d'achat. Je vous rappelle qu'il y a des intérêts qui dépendent du prix de vente. Effectivement au même prix d'achat, une premium décotera moins qu'une généraliste française, mais à l'achat elles coutent beaucoup plus cher. Par exemple une Serie 3 à moins de 400 euros par mois, c'est juste pour attirer des clients. Dès que l'on veut un modèle plaisant on frôle rapidement les 1000 euros par mois. Sur cette mini, et comme sur les premiums en général, les options augmentent le prix, sans augmenter autant la valeur de revente et là ça se paye doublement dans une LOA.

Une 2008 tout aussi bien finie... on y croit vachement.

Allons, je n'aime pas particulièrement la présentation des Mini, loin de là... mais un peu de sérieux.

Il y a une quinzaine d'années, la Mini était néo-rétro. Maintenant avec le manque d'imagination des designers Mini et avoir tiré sur la ficelle au maximum, cela devient du vieillot/rétro.

Heureusement vu leurs prix surfaits, on en croise pas à tous les coins de rues de France.

Mini 3 portes seul véhicule de sa catégorie à avoir un affichage tête haute, si la dotation technologique est ce qui résume pour toi l'aspect premium va falloir inclure un paquet de marques dedans....

C'est un point de vue .. la réalité est tout autre ... BMW ne pouvait pas se contenter de racheter l'icone Mini et de la vendre comme tel restylage après restylage ... OUI c'est dommage de voir des trucs qui n'ont plus rien de Mini porté ce logo , mais ils n'ont pas d'autre choix que d'étendre la gamme afin d'en faire une marque à part entière , faut rappeler que le groupe BMW ne dispose que de 3 marques au catalogue dont une absolument invendable au commun des mortels ... La stratégie de BMW est excellente quoi qu'on en dise ... Mini en guise d'entrée de gamme , BMW marque premium et Rolls Royce sert de cerise sur le gâteau ... J'ai l'intime conviction que la plupart des gens qui critiquent n'ont jamais posé leur cul dans une Mini ... En 2009 j'avais de forts apprioris sur la marque "voiture de pétasse blonde , voiture de garçon coiffeurs" ... Résultat j'ai été tellement surpris par la finition , le niveau d'équipements et les qualités dynamique de la voiture suite à un essai que j'ai fini par rouler en Cooper S au quotidien pendant 3 ans ! Mais comme tu dit , elles ne sont pas accessibles à tous le monde .... La seule autre personne que je connais personnellement roulant en Mini , prends l'avion 2 fois par semaines pour vendre des villa de luxes aux 4 coins du monde .... Puis pour rappel , c'est pas comme si ça pseudo concurrente la Fiat 500 n'attendait pas son pot de yahourt pour en faire des verrues surdimensionnées à son tour ...Pourquoi ? Parce que ca se vend tout simplement ....

j'ai peur que tu ne soit jamais monté dans une 2008 finition haute GT Line

Faux ! Mazda CX3 entre autres !

À l'époque. .. Du 10 à 15... Sur le site...

Je suis comme saint Thomas, je préfère payer cash.sans intermédiaire.

Bizarrement c était peut être la seule voiture a en avoir vraiment besoin. Avec son ergonomie de l espace au niveau du compteur.

Il faut lire tout les posts fils.

"Puis pour rappel , c'est pas comme si ça pseudo concurrente la Fiat 500 n'attendait pas son pot de yahourt pour en faire des verrues surdimensionnées à son tour ...Pourquoi ? Parce que ca se vend tout simplement .... "

La 500 est mille fois plus sexy que ces affreux ersatz de l'Austin Mini originale. C'est d'ailleurs pour cela qu'elle se vends mieux que ces mochetés.

Et toi jamais monté dans une Mini....

mais que c'est vilain et presque aussi immonde qu'un audi q2 etle prix beurk .doux réveur tu peux critiquer le captur mais il est autrement plus sexy et a entendre les nombreux possesseurs autour de moi n'a pas de problemes de fiabilité alors arretes de baver sur renault et la france sinon va vivre chez les schleus au pays des mochetés

Oh bah oui les 500 XL se vendent mieux que le Countryman c'est bien connu !! :ptdr: Relis un peu le texte avant de dire des inepties pareil par pitié ..... :ptdr:

Sérieusement, BMW achète Mini, mais ils pensaient quoi à part faire de la tunes au point de ne pas se rendre compte que l'idée de base Mini a totalement disparue.

Fait une Mini avec une note correct au crashtest et surtout avec une taille "mini" et du pognon tu gagneras.

Je crois qu'ils en gagnent déjà, du pognon.

BMW à réussis son pari : sortir une Mini qui était un excellent revival du modèle originel et qui s'est vendue à la perfection ... à tel point que d'autres l'ont copié , aujourd'hui ils ne peuvent pas se contenter d'uniquement la Mini , ça ne serait pas assez rentable , la ou ils ont de nouveau réussis leur pari c'est de sortir une gamme complète et qui se vend à la perfection ( sauf les coupé et roadster ) en prenant la nouvelle "petite Mini" , je pense qu'aucun constructeur n'atteint un tel niveau d'équipement avec une finition clairement au dessus du lot ( surtout si on compare aux 500 , 108 , Twingo ) le tout en réussissant à conservé des qualités dynamiques et un châssis d'une excellente la encore hors du lot dans ses versions non sportives comparé aux voitures de petits gabarits du marché ! Oui Mini fait payer cher ses voitures , mais elles le valent bien ( et de toute façons ils n'obligent personne à acheter )

Mon beau père à une Mini Cooper S full options comme bagnole plaisir.

La finition et les assemblages sont une catastrophe !! Au bout de 5 ans tout se barre. On retient le filet de toit ouvrant avec du carton, les contacteurs "aviations" en vrai faux métal te restent dans les mains, le rail de siège passager qui se bloque, le cuir qui craque. Pour une bagnole qui à 50000kms, ne fait que peu de ville et dort au garage c'est vraiment pas la fête (et ne parlons pas de mécanique...).

Cette voiture est un plaisir à conduire. Mais en matière de finition/assemblage c'est "que de la gueule" avec un soin sur la finition plus proche d'un Rover que d'un Rolls.

Je n'ai personnellement aucun doute que la 2008 fasse largement aussi bien.

Encore un pseudo SUV à la garde au sol de coupé sport.. le moindre caillou qui dépasse dans un chemin et on arrache le plancher! Mais trouvez lui un autre nom bon sang!

Quant au prix de 45 000 euros.. c'est le délire absolu! Mais, comme disait Coluche, s'il trouvent des c..s pour payer..

Alors c'est vrai un Captur est moins cher.. cela dit au delà de la provoc, un banal 2008, moins bling bling, très bcbg, au moins aussi agréable à conduire avec l'étonnant 3 cylindres 130 cv essence car beaucoup plus légère que la "Mini", permettra d'économiser pas loin de 10 000 euros!

Encore un qui marche avec les clichés et les on dit, ses propos en sont la preuve, on ne peut rien faire contre un personnage de cette trempe.

Pour parler la super-mini, c’est la mode du marché qui veut ça, après c’est une affaire de goût et de porte-monnaie, pas toujours sérieux les options pris par la maque.

Marque, sorry

C'est une allemande, pas une anglaise, est c'est très moche, à ce prix (positionnement premium) on a le droit a un parechoc noir qui fait le tour de la voiture. Sans compter que le CountryMan à la revente c'est une horreur ça décote très vite mais c'est pas un soucis, c'est pour une clientèle de niche, qui habite à Neuilly et qui n'aime pas les belles voitures (en tout cas qui ne veut pas une belle voiture pour 45k euros, ils se disent à ce prix c'est la voiture bonne a tout faire).