Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 3008 (2016) : le roi de la jungle

Oulalalala le kakadjar est dépassé, il a du prendre 10 ans au moins lorsque l'on compare les 2 on remarque que l'intérieur est juste magnifiquement bien conçu sur le 3008 de plus il tient ces promesses sur la route sa sera un véritable succès sans aucun doute

Cependant vu les prix je m'orienterai plus vers un Ateca certes avec un style moins spectaculaire mais avec de meilleures mécaniques et un niveau d'équipement supérieur

DE-GUEU-LASSE

Aïe Aïe…..mais c’est une Peugeot, donc bienvenue les problèmes de fiabilité…..Mazda CX-5 reste loin devant comme la référence en terme de qualité, plaisir de conduite et bien sûr fiabilité !!

Il est pas mal quand même certes pas à mon gout extérieurement mais l'intérieur est bien conçu par contre il fait un peu pensé à l'évolution de l'intérieur de l'ancien 3008 quand on compare bien.Et puis je dirais que Peugeot a misé sur l'intérieur(chose qui met tout le monde d'accord en passant) mais l'extérieur restera le gout de chacun.

Par contre il se rapproche des prix d'un Tiguan(du moins légèrement).

Ah oui en passant Mr Bataille c'est 520L ou 590L parce qu'il y a comme confusion.

Un dernier truc dans la vidéo car sur le tableau bord à coté de la tablette,on peut apercevoir un petit défaut d'assemblage.

Bon j'étais pas là pour l'essai (les essais) du nouveau Scénic, alors je ne pouvais pas me permettre de manquer celui de l'autre merveille de cette rentrée : le merveilleux 3008.

Allez, en avant pour le roman.

Sauf à être d'une mauvaise foi crasse, tout le monde s'accordera sur le fait que le précédent ne ressemblait absolument à rien. Pas besoin de m'étendre sur le sujet je pense.

Ici, le lion surfe sur la vague et nous présente une mouture résolument typée SUV. On passe donc d'une 1re génération répugnante à une seconde dégoutante. C'est mieux, je suppose...

On notera aussi, vu le profil nouveau du bestiau, que cette grosse baderne remplacera également le 4008. Mais entre nous...qui se souvient du 4008...?

Visuellement, le résultat est plutôt convaincant. Alors oui, nous sommes encore devant un exemple par l'absurde de ce virage grossier, agressif, égoïste et viriliste que prends en ce moment l'automobile; mais dans le genre, il est réussi.

2 détails cependant : un stupide, et l'autre ignoble.

Le stupide tout d'abord : ce décroché au niveau de la vitre de custode, qui n'apporte rien à la ligne tout en rognant davantage la piètre surface vitrée du masto. Bref, le SUV crétin dans toute sa splendeur.

Et ignoble comme cet ensemble capot-calandre du plus vulgaire effet : proéminent, boursouflé, lourdingue. L'évocation est pour moi immédiate :

http://res.cloudinary.com/dk-find-out/image/upload/q_80,w_640/Pachycephalosaurus_right_mch8y6.jpg

La planche de bord alterne le très bon et le désespérant.

Très bon comme ce rendu distinctif et qualitatif que l'on retrouve chez très peu d'autos aujourd'hui (même beaucoup plus haut de gamme).

Mais noir, noir, noir, que c'est noir. Sauront donc jamais proposer quelque chose de clair, apaisant et doux...dans le Doubs ? Et en ajoutant les surfaces vitrées rikiki, on se sentira aussi à son aise dans cette barrique que dans la Citadelle de Kowloon (j'invite les curieux à se renseigner : çà vaut clairement le détour).

Et surtout, désespérant de constater qu'en plus de 4 ans, la Peug' n'a toujours pas été foutu de régler ce problème de compteurs, ce qui peut pourtant constituer un motif pur et simple de non-achat. On aurait, par exemple, pu songer à un compteur d'instrumentation numérique réhaussable, inclinable, ajustable. Un investissement qui aurait été autrement plus pertinent que tous ces concept-car bidons que la marque nous pond.

Pour le volume de coffre, toujours la même confusion : comptez 520 litres et non pas 590. De quoi le faire rentrer un peu dans le rang.

Pour le reste, rien qu'on ne pouvait déjà anticiper : l'accroissement décérébré des dimensions, l'ensemble dynamique d'équerre, l'absence de transmission 4X4...

Donc le bilan de ce 3008, c'est qu'il est globalement bien naze (normal c'est un SUV) mais qu'il augure des choses positives pour les futures productions du félin. Je pense ici notamment au restylage de la 308 dont Peugeot peut faire quelque chose de très très bien pour peu qu'il daigne s'en donner la peine.

...

Ils devraient intégrer un smiley fantomatique les p'tits gars de Cara'. Je sais pas...je trouve que çà manque...

La Bentayga du pauvre?

Ca vole haut les commentaires

Les rageux fanboys de la concurrence les premiers à poster

N'en déplaise aux rageux, il fera un carton, c'est l'essentiel

Il a l'air plutôt sympa ce 3008 et par rapport à la version précédente fait largement la différence par pas mal de qualités visiblement. Sur l'essai, c'est toujours marrant de voir les journalistes nous faire une spéciale de rallye pour vanter la tenue de route sur un véhicule familial comme un SUV de milieu de gamme... Le plus gros point noir me semble les prix: ca pique quand même énormément. Qd un Xtrail, plus grand, débute à 25K en essence 160ch, Peugeot est 5K plus cher! Même chose lorsque l'on prend les versions diesel des concurrents japonais ou de VAG... Peugeot nous refait toujours le même coup: tarif élevés, avec grosses remises. Déjà du -18% chez un mandataire comme IES, qui n'est pas le plus agressif du coin...

Et voilà...LA référence ultime. Que dire de plus?

Que la concurrence, qui n'a qu'1 an, en a déja pris entre 5 et 10!

Une auto à acheter quand il sera à peu près fiable,c'est à dire dans 5-6 ans et d'occasion pour ne pas se faire avoir.....moumou réveille toi mon lapin,t'as du boulot jourdui,parait que la nouvelle saucisse ne prend pas de roulis....même moi en vélo je reste sec et droit dans les virages,pas un poil de roulis ni à gauche ni à droite.....elle est un peu couchée la saucisse sur la photo non.......jte kiffe moumou

Le Casper a tout dit, et l'a très bien dit....

Toi aussi jte kiffe..........

Toi aussi t'es dans mon coeur

Trop fort toi

ça y est les deux poivrons sont ensemble

c'est ça le mariage pour tous

bon signe pour Peugeot quand même ils ont la haine et c'est signe de succès en général pour le constructeur concerné

Pour avoir passé un peu de temps dedans au salon, je dois avouer que c'est assez réussi. Le i1cockpit est plus classe que le virtual cockpit (quoique moins impressionnant sans google map intégré) et la finition est reellement au niveau. Et il a enfin un style. Ceci etant, on est bizarrement engoncé à bord, sans etre assis bas. Et surtout, il est cher dans l'absolu. Pas sûr que tous les anciens clients suivent.

Et voilà...LA référence ultime. Que dire de plus?

Que la concurrence, qui n'a qu'1 an, en a déja pris entre 5 et 10!

Globalement je suis d'accord avec le journaliste, une caisse bien plus jolie que le précédent (que je trouvais immonde personnelement). Une qualité percue pas mal du tout a l'intérieur comme a l'extérieur.

Dommage ce problème de visibilité du virtual cockpit, et dommage aussi qu'il n'est pas disponible en transmission intégrale, un non sens pour une bagnole au look 4X4.

Par contre des puissances dignes d'une caisse de 2016... Le Kudjat Rino a bien du soucis a se faire c'est clair... on analysera le carnet de commande dans les prochains mois pour voir si il plait, mais je crois qu'il n'a pas de soucis a se faire de ce coté la

De la même veine que les autres traine-couillon de ce segment: le marron leur va très bien, un peu de papier doux collé dessus aurait été parfait.

On y est! Le Suv de ces 5 prochaines années, et le carton commercial assuré!

Sa plus grande force : être tellement réussi que même les acheteurs potentiels de X1 et Q3 vont hésiter et se tourner parfois vers ce 3008 2 qui les supplante aisément.

Ce 3008 2 va tuer l'Ateca, mort-né.

"Sur la route Peugeot démontre une fois de plus sa suprématie" : cela répond aux rageux qui disaient encore il y a 10 jours "comment pouvez vous juger une voiture sans l'avoir conduite?"

"La qualité perçue égale celle du premium" : cela confirme l'analyse d'Autoplus qui soulignait la supériorité de finition du 3008 2 sur celle du Tiguan 2.

Bref : achetez ce 3008 les yeux fermés et le 5008 2 va être du même niveau de perfection. Oubliez le Koubiacq, inférieur, certainement pas fiable et qui décôtera de 60% dans 3 ans en occasion.

C'est une première, plus de plastique apparent à l'extérieur qu'à l'intérieur du véhicule, chapeau le Lion !

Mais elle fera un carton en France, pour le reste de l'Europe/Monde...à voir

Au final, elle n'est pas si mal, à essayer clairement pour ceux qui se dirigent vers un Tiguan, ennuyant à souhait... même en "R-Line"

c ets la foire au troll ici....l'ateca mieux equipé...le 3008 a tout...

un essai cara comme on les aime.

-le coffre fait 520l.

-le hdi 120 semble etre un V6, tant mieux. moi sur les perfs, je vois que c est un veau. mais tout est relatif.

-pas foutu de regler son siege pour voir les compteurs et pas que le volant.

-ca m etonneriat bien que le systeme focal soit mauvais. focal ne donne pas son nom comme ca.

bref ca serait bien de filer les tests de futurs gros best sellers a des vrais journalistes, pas aux stagiaires.

Calme toi un peu le traumatisé VAG numéro 2...

Tes vociférations sur VAG ne les empècherons de toute facon pas d'être 1e groupe mondial

Comme dirait ton frangin ; Tu te faits du mal !

Passe ton bon de commande chez Peugeot et laisse les amateurs du Koubiak (comme tu l'appelles) passer commande chez Skoda, qu'est-ce que ca peut te faire ?

Sinon y a la thérapie aussi (mais c'est plus cher)... peut-être que si tu y vas avec l'autre, vous aurez un prix de groupe :ptdr:

le post qui sert a rien.

peugeot n a plus de problemes de fiabilité.

ok mazda est une reference dans la matiere mais que c est moche.

meilleures mecaniques? ah bon. le purech et l hadi valent largement les tsi et tdi qui p(t)uent.

mieux equipé? euhhhh. allo houston on en a perdu un.

par contre le design interieur.....on compare un cimetiere et un musee d art moderne la.

Je te rejoint.

Ca m'étonnerais que Focal ca soit de la merde. Faudrait apprendre à régler l'égaliseur et écouter de la musique un tant soit peu "décompressé".

De même pour l'intérieur, je m'y suis installé dans une foire près de chez moi. Aucune difficulté à voir les compteurs numérique. Faut apprendre à régler un siège et un volant.

Bon la concurrence est pas si mal que tu le dis, Mazda c'est bien. Le design c'est une affaire de goût.

Simply the best ..??!!

@fury "Faudrait apprendre à régler l'égaliseur et écouter de la musique un tant soit peu "décompressé"."

Les gars ne savent plus rien régler, tiens regarde les tsi de vvé, didi, dada, les segments sont mal placés et ça ..refoule ..!!

"Le résultat est bluffant. Le nouveau 3008 se comporte comme une berline. Le roulis n’a aucune emprise sur lui malgré sa garde au sol surélevée. Cet excellent maintien va de pair avec une direction réactive et une agilité au volant qui offre un réel plaisir de conduite, difficile à admettre pour un SUV. Peugeot démontre une nouvelle fois sa suprématie en la matière."

Sûrement le plus beau passage, j' avoue que j' ai ..pleuré ..!!

"Peugeot propose en option (850 €) une nouvelle sono Focal de 515 watts que nous vous déconseillerons. Une grosse déception auditive comparée aux anciennes productions JBL proposées sur les modèles actuels de la gamme."

Comme vous messieurs, gros doute sur le fait que le son soit pourri. J'ai remarqué qu'ils avaient du mal chez Cara avec les ensemble audio, la dernière fois, déjà, il disait du mal de Bose.

Même si je n'aime pas le son "bose" cela reste beaucoup mieux que le natif embarqué dans les voitures.

Pour ceux qui pignent sur le petit volant, un réglage du siège ou l'option tête haute font l'affaires.

Pour ceux qui pignent sur le 2 roues motrices attendons de voir ce que vaut le nouveau "grip control" ; si ça ce trouve c'est amplement suffisant pour rouler sur la neige, personnes ne l'a essayé dans ses conditions et vous pleurez tous comme quoi il lui manque 2 roues motrices...

Bref, je suis pas trop fan de son look extérieur, mais l'intérieur me parait sympathique et Peugeot a un vrai moteur essence intéressant.

Bah dommage que votre mauvaise foi soit à ce point visible et stupide, bien essayé tout de même... je n'irais pas dire que ce 3008 est une merveille et ses concurrents de la merde, pas assez l'esprit troll pour jouer à ça, d'ailleurs les autres jugeront, mais pour autant ce 3008 est remarquable, ces rivaux ont effectivement déjà beaucoup vieilli, même si certains sont dignes d'intérêt, quant aux conseils fumants que vous prodiguez ils mettent en évidence un manque de modestie pathologique .

@rey "même si certains sont dignes d'intérêt, quant aux conseils fumants que vous prodiguez ils mettent en évidence un manque de modestie pathologique . "

Ca fait longtremps KonséKicé, Kon l' a déteKté notre Infiltré multipolaire ..!!

Pas fan de l'extérieur, mais l'habitacle est franchement superbe.

C'est plus dépoussiérage qu'un essai complet, de toute façon le mieux est de l’essayer soi-même. Pas convaincu par le i-cockpit plus démonstratif que réellement pratique, le reste c'est histoire de goût, pour moi il est trop cubique et je cherche toujours la finesse que vente ce cher bataille.

Magnifique, cependant je remarque qu'il faut aller dans les finitions "hautes" pour bénéficier des phares à technologie led , que la bonne boite eat6 n'est pas proposée en 7, bravo néanmoins pour le levier manuel de vitesses à débattements courts !

SUV de merde.

Plateforme de 308 donc ça veut dire pas de place à l'arrière ?

Nouvelle boite méca, ça veut dire qu'elle est bien la commande maintenant ? Quid de l'étagement ? Parce que perso mon dernier souvenir en HDI120/boite méca c'était une DS4 et c'était pas glorieux pour PSA.

Bon l'intérieur est chouette, et ils ont corrigé le souci du tout tactile que je reprochais à la 308. Ca fera un bon numéro 2 derrière le Tiguan. Il se consolera en prenant la première place en france.

Sinon les fanboys Peugeot, laissez moi vous proposer une alternative à ce veau qui n'a aucun intérêt... La 308.

Qu'il est bon de lire un avis détaillé, argumenté et dont on devine que son rédacteur a réfléchi au poids de chaque mot utilisé

C'est nouveau chez un constructeur français : une offre SUV au niveau des concurrents allemands du point de vue motorisation : les 180 cv en diesel se retrouvent dans le X1 ou le Q3. En proposant qui plus est une qualité perçue approchante, et un peu d'originalité qui peut séduire les inconditionnels des véhicules allemands.

C'est clairement un enjeu fort pour Peugeot... et l'emploi en France

R'no se prend encore une mandale par la concurrence, doivent être frustrés à la Technovolière...

Ce style extérieur tellement too much ! Dommage parce que l'intérieur est plus sympa, à part la sellerie de ce modèle d'essai qui fait plutôt cheap.

Moi je suis ouvert à toute les marques, je suis pas un mec qui fait des fellations au marques comme le mec qui a un avatar de 208...

Donc, cette 3008 est une reussite. Peugeot a compris que des lignes exclusivement arrondis ce n'est pas moderne.

Pour ceux qui veulent en voir un peu plus :

http://www.peugeotamplifiedexperience.com/#

C'est toujours cela de pris, et pour le coup c'est plutôt bien fait.

l essai est un allure avec option. donc deja une sellerie assez haut de gamme et quasi la meme qu en GTline....

le cuir nappa est superbe. a 2500€ quoi.

pour le troll qui cirtiquait (pour le coup avec raison) l interieur trop noir, il existe en allure et allure business l interieur guerande, gris clair. ce sera mon choix personellement. mais pas encore decide sur la carrosserie...

pas sur qu il pique beuacoup de clients au X1 et Q3. le 3008 et pour moi surment bien meilleur et mieux placé qu un X1 18d mais en ganeral les clients de ces modeles veulent un logo.

c est mieux...c est une BM/AUdi. peugeot c ets pour les ploucs. SIC...

mais en fait un X1 18 na rien d une BM.

mieux vaut de loin une bonne peugeot qu une mauvaise BMW.

-technovoliere.... j'adore! renault a l air de vendre la merde comme du bon pain. t inquietes pas pour eux.

le gros carlos gère.

l exterier est joli, mais pas fou, je comprends qu il ne passe pas l unanimité. il reste cependant plsu charismatqiue qu un Tiguan (quoi de plus chaint a regarder qu une VW..) mais cet interieur est sublime.

surdessiné certes, mais ca fait du bien.

et cet equipement technogadget...en tant que geek je kiffe.

pour le systeme focal, je suis persuadé que l essayeur est decu car ca ne fait pas boum boum en mettant skyrock. j ai des doutes sur ses gouts musicaux...

mais ce n est pas ca un systeme audiophile. et puis des membranes focal ca se rode.

Le X1 est incomparable avec le 3008, même la version 18d.

Les moteurs BMW sont juste parmi les meilleurs au monde, avec leur boites auto BV8 excellente, la tenue de route est exemplaire, avec la possibilité du 4x4 et l'intérieur toujours aussi sobre et de qualité.

Le 3008 est un concurrent direct pour le Tiguan et autre SUV du group VAG, mais ceux de BMW, AUDI, MERCEDES et prochainement VOLVO (XC40) seront simplement au dessus.

J'attend de la voir en vrai, car en photo je le trouve surchargé.

Avec ses plis, ses arêtes et sa hauteur de caisse "batarde" on à l'impression qu'il est monté sur roulette (comme l'Ecosport de Ford).

L'intérieur est vraiment réussi mais ce qui me chagrine c'est cet écran posé sur le TdB.

Je pense qu'il va bien se vendre, mais sans atteindre un Tiguan du fait de son look un poil trop baroque.

@corvin "Le X1 est incomparable avec le 3008, même la version 18d."

Bah non, le trai avt est ..paresseux sur le X1, typé SUV cara ns dit que 3008 est une ..berline de ce point de vue ..!!

@atom 3008 est parti pour déborder l' Austère et ..cher d' outre-rhin, tu ne le sens pas là Komme moi, tu ne le sens pas, là, tt là ..??!!

Je comprend pas qu'on puisse dire que l’intérieur est bien conçu quand on se retrouve avec un volant qui rend la lecture du compteur impossible !! Cependant le reste est réussi

Ben non gars....une camionette ne sera jamais remarquabe pour transporter des gens...

alors on pourra ergoter tant et plus sur tel ou tel détail.

Mais il faut surtout se souvenir que ces énormes écrase-bouse qui fleurissent sur les routes sont d'une parfaite inadéquation avec l'époque : pour rappel, notre pays et quelques autres ont signé cet accord :

http://www.ambafrance-pk.org/COP21-Mise-en-oeuvre-de-l-accord-de-Paris-pour-le-climat

Si vous croyez que c'est en faisant rouler le bon peuple dans ces âneries voraces qu'on arrivera à s'approcher de ces pieuses volontés...

J'aime bien le p'tit gars qui s'en vient dénoncer ma "mauvaise foi visible et stupide" pour juste après, qualifier notre hippopotame en jogging de "magnifique".

Parsemant sa prose de quelques attaques ad hominen au passage...

Et évidemment il s'est bien gardé de préciser quels passages de ma touffue dissertation tenaient de la mauvaise foi. Faudrait pas trop lui en demander non plus hein...

.....indications du tableau de bord illisibles....vision périphérique lamentable.... il parait que la motivation d'achat de ces chars serait la sécurité..... Biiiieeeennnnn !

Hein.....j'ai oublié de tirer la chasse d'eau,tout mou et de la même couleur que la saucisse,que c'est pas beau

@Roc, un SUV ne consomme pas plus qu'un monospace.... Faut arrêter de delis de salle gueule à propos des SUV. Un SUV, c'est juste un Scenic ou Picasso plus haut avec un look baroudeur.

Même moteur, même poids, même pris au vent ect...

Et pour ce qui est de l'accord sur le climat, faudrait déjà arrêter d'acheter du R'no et ça ira de mieux en mieux.

Pour avoir eu en location une 208 et 308 il suffi de savoir régler son siège et le volant.

J'avais la position de conduite souhaitée et les compteurs parfaitement lisibles malgré mes 1m83.

Par exemple sur certaine voitures avec instrumentalisation traditionnelle, une fois le siège et le volant réglés à ma convenance, je ne vois plus (à cause du haut du volant) les chiffres en haut du compteur, ce qui est assez désobligeant.

C'est vrai que, dans cette vidéo, la visibilité arrière semble bien réduite.

Mais un SUV doit apporter une sensation de sécurité, qui est accentué avec des lignes hautes, donc visibilité restreinte.

Faut juste espérer que Peugeot propose un système de caméra de recule efficace comme ça se fait sur la plupart des concurrents.

Entièrement d'accord. 1m74 et aucune difficulté avec beaucoup de marge comme je l'ai déjà expliqué. J'ai beau essayé de comprendre comment on fait pour être gêné, je ne vois pas...

@atomm "Pour avoir eu en location une 208 et 308 il suffi de savoir régler son siège et le volant.

J'avais la position de conduite souhaitée et les compteurs parfaitement lisibles malgré mes 1m83. "

1,86 je Konfirme, cétopoil -de lapins- qd on règle, j' ai essayé 308 GT hdi, un must, ouarf ..!!

Me revient en mémoire la partie du dernier billet du toujours pertinent Jean Savary consacré au 5008.

Le SUV constitue un peu la métaphore de nos sociétés dans leur globalité.

Où il s'agit de dominer de peur d'être dominé, où il s'agit d'écraser de peur d'être écrasé, où le syndrome du grand méchant monde nous fait attiser la peur des autres afin d'apaiser la nôtre, où la sécurité passe par la violence et la destruction du vulnérable, du différent.

S'il fallait trouver une utilité à ces gros plein de fioul, elle serait bien là.

C'est toi qui te fait du mal. Si les ventes étaient un reflet direct du véhicule, la Clio ne serait pas première des ventes...

Le 3008 est peut-être meilleur que le Tiguan, peut-être meilleur que le X1 (enfin là j'ai bien du mal à imaginer ça), ça change rien au fait qu'il ne surpassera jamais ces marques d'un point de vue commercial.... Mais quand tu comprendras ça, tu auras tout gagné.

Regarde le classement paru dansu n autre article : les marques auto les plus influentes, on y voit BMW, Merco, Audi, VW, mais pas Peugeot ou Renault... C'est pas un signe ça ?

Et dernier point, on sait que t'es un fanboy de Renault, mais comment peux-tu dire que le Kadjar est à l'affut ? Ce veau n'a rien pour lui....

Aujourd' hui aussi bien PEUGEOT que RENAULT sont plus rentables que vvé group, l' un dégageant 6,9 % de marge, l' autre 6,1 % ..!!

Sur Ki tu vas miser demain, sur un looser qui s' ..étiole ..??!!

@moumou number 2 "Et dernier point, on sait que t'es un fanboy de Renault, mais comment peux-tu dire que le Kadjar est à l'affut ? Ce veau n'a rien pour lui"

Le KADAJR est en tête de son segment en France, cétipabalo !!

"Chez Renault, le petit "SUV" Captur (produit en Espagne) est devenu le "SUV" le plus populaire d'Europe au premier semestre. Le "SUV" compact Kadjar (également fabriqué en Espagne) est le véhicule de sa catégorie le plus vendu en France, tout comme l'Espace V (assemblé à Douai, Nord) dans la sienne. Et l'accueil réservé par la presse au style du tout nouveau monospace Scénic IV ( construit aussi à Douai) se révèle enthousiaste"

http://www.challenges.fr/challenges-soir/immatriculations-pourquoi-renault-double-psa-en-france_430640

La vraie Kompétion sera entre 3008 et KADJAR, l' Austèrene Kompte tt simplement pas ..!!

"Où il s'agit de dominer de peur d'être dominé, où il s'agit d'écraser de peur d'être écrasé, où le syndrome du grand méchant monde nous fait attiser la peur des autres afin d'apaiser la nôtre, où la sécurité passe par la violence et la destruction du vulnérable, du différent"

T' as jamais eu mal au dos ds une berline pour t' aKKomoder d' un bon suv français ..??!!

T' as ton ..permis ou tu roules tjrs en futal jaune avec les ..pinces à vélo ..??!!

K' il est ..drôle et enKore ..sur pieds à 2H01 pour bobardiser ..!!

La ..broderie, était-ce une affaire de famille ..??!!

" @Roc, un SUV ne consomme pas plus qu'un monospace...."

Mince....t'es très observateur toi !

Mais tu ne fais qu'apporter de l'eau à mon moulin gars....tu peux ajouter en effet ces autres camionnettes appelées monospace à cette gabegie imbécile qui consiste à se sentir obligé de ce déplacer dans ces pavés sur roue dès qu'un ou deux morveux viennent encombrer l'espace d'un foyer...

Bref....les journalistes se livrant au même exercice sont de parfaites buses....faut leur dire !

@Mon Garavillon "Bref....les journalistes se livrant au même exercice sont de parfaites buses....faut leur dire !"

Et toi, t 'es le gros n' infiltré du site ..!!

LOL c'est ton choix si tu préfères entasser tes mômes à l'arrière de ta berline.

J'avais un coupé BM avant que le premier bout-chou pointe sont nez.

Ton raisonnement consiste a dire qu'il vaut mieux s'entasser dans un appartement plutôt que d'acheter une maison qui certes est plus grande donc demande plus de chauffage et d'électricité mais offre plus d'espace de vie.

Grand bien te fasse, chacun ces choix et ces goûts, juste respect ceux qui pensent différemment ou qui on besoin de quelques choses de différent.

Je n'aurais pas dis mieux !

En la matière, mon raisonnement consiste surtout à voir que tu n'as pas pigé grand chose à ce que j'ai pu pondre sur le thème....entre un coupé et un SUV....tu ne vois vraiment pas d'alternative si ton kif et de peupler un peu plus une planète surpeuplée ?

Allez, concentre toi cinq minutes....

cara qui nous ressort le probleme de vision du compteur en mettant la video du cameraman derrierur le conducteur a une hauteur moindre que la vision de ce dernier....

Bref deja que sur 308 il n'y a aucun probleme de visibilité de compteur, sur 3008 c'est encore plus vrai ! faut juste arreter de regler le volant commee dans un camion au niveau du menton ! c'est là l'interet du petit volant justement

J'ai beaucoup de mal avec le design des Peugeot depuis quelques années : des lignes lourdes, torturées... Les Peugeot sont assurément de bonnes voitures (tenue de route, motorisations, etc.), mais qu'est-ce qu'elles sont moches... Et cette 3008 ne déroge hélas pas à la règle.

Ça n'a pas toujours été le cas depuis l'arrivé d'homo sapiens?

Les SUV est une mode mais pas la racine du mal qui bouffe la civilisation non plus. Comme métaphore on peut alors intégrer les écran plat, smartphone, maison, frigo, canapé, tatouage, poitrine, muscle toujours plus grand aussi.pour impressionner son voisin.

C'est tellement mieux de jouer à Tetris avec les bagages dans le coffre et le coffre de toit sur sa berline, qu'un monospace quant on à des enfants pour partir en vacance.

Regardes les horaires de train, places toi au bord des voies et donnes nous l'exemple pour infléchir la courbes démographique mondial.

" chat "cara qui nous ressort le probleme de vision du compteur en mettant la video du cameraman derrierur le conducteur a une hauteur moindre que la vision de ce dernier...."

Oui mais bon, il est si .. parfait, on peut leur pardonner d' avoir placé la Kaméra trop basse ..!!

Le plus marrant est encore de constater que ce sont les mastodontes du bitume qui en sus sont le plus consommateurs de ces merveilles appelées coffre de toit.

A l'occasio d'un de ces prochains fameux "chassé-croisé " lors d'une semaine de repos ( la 43 pour exemple ), livre toi donc à un petit test et vise les caisses dotées de ce si gracieux cimier....

Entre 7 et 8 sur 10 sont des SUV ou Monospace...... habitables dites vous ?

Jamis assez on dirait...et zou pour un deux ou trois litres de conso supplémentaire....

@Gravillon Change de Klé, 3 G, t' es enKore ..Kramé sur ce Koup ..!!

bref... les centaines de milliers d'acheteurs de 208/308 sont des buses parce qu'ils ne voient pas les compteurs...les buses. Faut leur dire !

Moi, je vois plutôt des breaks (des berlines, on en voit plus de toute façon) ou des compactes. Mais chacun voit ce qu'il a envie de voir, je suppose.

Je suis désolé (d'autant que j'aime bien la 308 et que le 3008 m'a l'air très très réussi), mais je n'arrive pas à m'installer confortablement dans l'une comme dans l'autre sans devoir sacrifier la visibilité des compteurs.

Je suis très grand, c'est peut être pour ça. Mais c'est le cas. J'espère juste (et c'est probablement le cas) que pour les gens de taille moyenne, le problème ne se pose pas.

"Par exemple sur certaine voitures avec instrumentalisation traditionnelle, une fois le siège et le volant réglés à ma convenance, je ne vois plus (à cause du haut du volant) les chiffres en haut du compteur, ce qui est assez désobligeant."

Donc, tu conçois qu'en fonction de la taille que l'on fait et des réglages de siège/volant que cela entraine, on puisse dans certains cas avoir des problèmes pour voir les compteurs ? Ou alors c'est que tu "ne sais pas" régler ton siège et ton volant.

Des buses qui aiment PEUGEOT, c' est juste inKonvenant pour les ..buses ..!!

T'es vachement réducteur toi tu sais ? A coté de la France et l'Allemagne, y'a d'autres pays hein...

"Je rappelle donK les Kritères :

"la performance financière des produits et services, le rôle de la marque dans le choix du consommateur et la force de la marque (avec notamment sa capacité à sécuriser les futurs revenus de l'entreprise"

C' est Korrélé au marKetung bobardisé mon bibi, ds la vraie vie, didi est un os, 33 ème sur 38 au Klassement fiabilité du Kri ..!!"

T'as tout résumé mon petit. C'est du marketing. Le Kadjar n'a rien pour lui mais se vend, cherche l'erreur : Fortes remises, réseau important, marque nationale, 3008 2 qui va sortir, gros marketing.

Tu te contredis tout seul mon garçon, faut rester logique et cohérent dans tes propos.

Les marques allemandes conservent, VW y compris, une image de marque bien plus forte à l'internationale que Renault ou Peugeot. Que le 3008 soit meilleur ne change rien au problème, le Tiguan se vendra mieux à l'international. ;)

Il y a des millions de gens qui chaque soir, sans se poser de question sur une autre alternative se plantent devant TF1 tu sais, et quelqu'en soit le programme.....

T'es en France gars.....l'ex-pays du siècle des lumières.

Mais c'était y'a longtemps....

C'est comique comment tu n'acceptes pas cet argument quand ça va à l'encontre de tes propos par contre pour vanter la bonne place de vw au niveau mondial ou encore que la golf soit n°1 c'est un argument recevable, j'ai bien compris ?

Si tu as bien compris qu'en effet il ne me déplait pas qu'une boite européenne soit encore dans le top 3 des constructeurs mondiaux et qu'au sein de ce groupe, une auto très correctement construite, agréable à conduire, sans aucun loup majeur, disponible dans de nombreuses configurations et motorisations, y compris celles d'avenir, se revendant vite et cher, alors oui, tu m'as parfaitement bien compris....

Et en effet, il n'y a pas que das imbéciles sur cette planète....en aurais tu douté ?

Ça ne répond absolument pas à ce que j'ai pu dire. N'essaie pas de dévier la conversation, je sais que tu es passé maître en la matière mais tout de même fait un effort.

Je reformule afin que tu répondes vraiment : qu'est ce qui fait que l'argument du nombre de ventes pour la golf est plus acceptable que pour la 208 ?

Pourquoi tiens tu donc tant que ça à comparer les ventes de l'auto depuis des lustres en tête du palmarès des ventes toute catégorie en Europe avec une caisse si exceptionelle qu'elle n'est pas même capable de s'immatriculer sur ce même continent plus que la si médiocre Clio dans sa catégorie....

Tu tiens donc tant que ça à t'enfoncer tant et plus en restant en boucle là dessus ?

Je te cause de la Fiesta et de la Polo aussi ?

Inutile de discutailler : que quelqu'un me sort un concurrent apte à rivaliser avec ce 3008 2 sur les points suivants :

- qualité du chassis

- design de la planche de bord

- qualité de la finition

- modernité des équipements

- fiabilité présumée (donc en tenant compte de la fiabilité des 5 dernières années du onstructeur)

Quant au design extérieur, c'est subjectif, mais ce 3008 2 n'est pas le plus mal loti...

J'attends impatiemment vos retours...

Enfin, on reparle de ses performances commerciales européennes dans 6 mois. Quelque chose me dit qu'il sera sur le podium...bizarre, hein?

Je vais excellemment bien, merci.

A chaque jour qui passe, on en apprend un peu plus sur l'arnaque Vag, les magouilles et les tricheries, et l'amende potentielle (mais qui va finir par arriver...) augmente pour atteindre des sommets.

Surtout : l'actualité positive se recentre sur nos constructeurs (regarde le nombre d'articles excellents sur le 3008 2 ) alors que les stats de non fiabilité et de plaintes se concentrent sur Vag.

Tout va trèèès bien, merci!