Commentaires - Essai vidéo - Tesla Model X Plaid (2023) : fusée pour familles nombreuses !

Un véhicule qui ne sert à rien par ses performances, cela pourrait être intéressant mais le design fade et insipide de l'ensemble fait qu'il est sans intérêt.

Notons que le Farouche Froli est le premier de la bande a avoir viré sa doudoune pour essayer une caisse.

Le printemps est là... pouvez sortir !

Une puissance inutile mais grisante. Un véhicule fonctionnel, spacieux, agréable pour la famille et le conducteur.

J'ai pas le budget dommage.

Une raison qui me fait aimer le VE, une poussée énorme dans le silence.

Et pendant ce temps-là, encore trop de parents laissent leurs gosses à l'arrière sans ceinture de sécurité.

Je n'ose même pas imaginer ce qu'il pourrait arriver aux enfants non attachés en cas d'accident avec des puissances pareilles

1034 ch , est-ce Superflu ?

On sait très bien qu'avec 34 ch une R4 GTL plafonnait à 126 km/h sur l'autoroute.

Est-ce que cela empêchait une petite famille de partir en vacances, non , d'être, économique , non, d'être pratique , non.

Par contre, c'était sensible aux vents, à la charge, aux dénivelés, mais beaucoup moins qu'une 2 CV 6 et ses malheureux 26 ch , 118 km/h , deux fois plus bruyantes,moins pratique de coffre avec ce couvercle qu'on se prenait sans cesse sur la tête et consommant plus de 10 L sur autoroute quand la 4 L était qu'à 8 L a fond...

Donc, comme on le voit la tesla n'offre que 1000 ch de plus.

Ce serait une veyron de 1000 ch , je dirais oui, pas parcequ'elle n'a que deux places, mais surtout parceque pour ne pas rouler plus vite que la 4 L si il veut bien me suivre sans me doubler, il va consommer beaucoup plus que moi.

Or avec la Tesla, dans les même conditions, si il accepte de me suivre sans me dépasser, lui, il va consommer beaucoup moins que moi , car il ne sera qu'à 10 ou 12 kWh/100 kms.et donc du coup son coût de revient kms est 4 fois inférieur au mien.

Après, si on compare Tesla aux autres Dyson, tout ceux qui sont au dessus de ce modèle à 130 , c'est de la daube.

Par exemple la Spring limité à 125 mais chronométré à 132 consomme plus que la plaid à 130, 26,8kwh en 100 kms t'as bouffé ta batterie ( l'été) , la plaid t'es à 22( 25 l'hivers.)

Si la performance ne dégrade pas l'efficience en conduisant en bon père de famille, alors ce n'est pas Superflu.

une mg4 est superflu mais moins qu'une Mégane qui coûte plus chère.,

Par contre les 3 propulsions ou Y propulsions consomment encore moins que la plaid, mais ce n'est pas les mêmes propositions .

C'est comme passé de la Fiat 124 à la 125 , ou de la 4 L à la R6, c'est plus luxueux, a chaque fois, donc plus chère.

J'aurais pu parler de classe E à S aussi, mais Tesla ne cherche pas à être une marque de luxe comme Mercedes l'est .

C'est pourquoi ils arrêtent la classe A et B , tout comme Porsche a arrêté le diesel, ils en avaient marre des pauvres jamais content , toujours à compter leurs sous, en plus tu ne voyais plus que cela au Lidl et dans les cités...

Dans la même veine que le reste du véhicule ... inutile et rempli de détails sans intérêt (portières complexes, volant, ...).

Les Model S / X chez Tesla, c'est devenu l'épaisseur du trait.

plus laid je crois que ça n'est pas possible , le BMX X6 peut être ?

Y a quand même le plouf en fin de poussée

1% des ventes en Europe je crois,

Donc oui, c'est anecdotique.

Véhicule image aux proportions gigantesques, "oh regardez on peut jouer à Witcher 3."

La planche de bord totalement droite et rectiligne

tu sais, il y'a deux façons d'ouvrir le champagne,

Festive en le sabrant , quitte à en perdre un peu, ou très peigne-cul avec même pas un pop .

Mec là... Tu m'épates !

Efficient ? Check. Performant ? Check. Immondice sur roue ? Check.

Cette voiture inutile, laide, obèse, etc. reçoit un très joli 15,1/20!? Euh…

D'un point de vu esthétique il est beaucoup plus réussi que le Model Y.

150 000 balles ce gros crapaud avec 290 km d'autonomie à 130 ......

ben oui, mais le crapaud il fait le 0 à 100 en 3 secondes ...

ben oui, et alors, ça set à quoi ???

C'est sûr ça va plaire aux milliardaires footeux et aux racailles du rap.

oh putain mec, ma tire a fait de 0 à 100 en 3 secondes, mais à la 4ème seconde je suis dans le mur et à l'hosto ...

oh putain Elon, j'ai mis 100 patates dans une caisse laide comme un crapaud qui m'a explosée la tronche ....

oh putain, mais pourquoi ils vendent des aspiateurs aussi puissants ...

je vais faire fumer la moquette avec ce Dyson !!!!

La seule Tesla un peu originale et intéressante. Avec malheureusement le massacre de l'intérieur qui rappelle la 3 et ces 1000 ch absolument ridicules pour ne pas dire criminels

A 80k€ sans la puissance mais plus d'autonomie et 7 places j'achète !

Il me faut 7 places (et oui famille nombreuse) et roule beaucoup (régulièrement 400kms d'une traite pour le taf)

Allez encore un effort Elon !

''Au fond, l'espace est suffisant au-dessus de la tête pour des adultes mais un peu juste au niveau des genoux. On aurait aimé aussi des accoudoirs latéraux''

Il fallait bien caser la suspension arrière quelque part...

Je n'ai jamais trouvé ce Model X très beau, avec son gros cul et cette impression, quand je le vois, qu'il croule sous sa propre masse.

Mais cela dit, je trouve les gros SUV coupés allemands stylistiquement pas plus intéressants, voire même encore plus moches (X6).

D'où le nom de planche...

C'est bon, la planète est sauvée : le X Plaid électrique et sa tonne de batterie est là !

Vivement la version Plaid+ avec 2000cv, le 0-100 en une seconde (après 20 minutes de "préparation de la batterie"! ), vendue seulement 200.000 balles, et capable de faire 350km d'une seule traite à 130 : incroyable !

Les boîtes à piles de plus en plus ridicules, et pourtant le peuple applaudit en se courbant pour mieux prendre sa douille bien dans le fondement.

J'adore !

Mais t'es quand même venuridicule comme à chaque fois

''Le moins que l'on puisse dire, c'est que les vans et SUV 100 % électriques de plus de 5 m de long ne sont pas légion, surtout avec plus de cinq places assises. Et on ne parle même pas de puissance… En fait, aucune marque ne s'est précipitée pour concurrencer le Model X sur ce créneau. Mais cela pourrait bien se corser pour l'Américain, qui voit déjà débarquer les Mercedes EQS SUV et Volvo EX90, et attend d'ores et déjà les assauts du futur BMW iX7''

Étonnant de ne pas citer le très prochain Kia EV9 (5m01, 7 places) parmi les challenger, surtout en connaissant la capacité du groupe Hyundai à proposer des véhicules électriques efficients dans leurs catégories respectives.

Et pour le coup, contrairement au Tesla Model X, il y a des accoudoirs au dernier rang :

https://www.netcarshow.com/kia/2024-ev9/800x600/wallpaper_3b.htm

comme la terre.

c'est quand même là seule qui en 6 places pour la plaid et 7 pour la LR qui offre un sous coffre spacieux 135 L, un coffre de 425L et un frunk de 180L soit 740L avec tout le monde, en général dans les bétaillères des autres, c'est 7 et 120 à 250L.

1 accell et la batterie est vide...

pis d'est poubelle dans 10 ans.. çà fait cher la caisse jetable...

Il est évident que toutes les familles nombreuses, sans la moindre exception, vont se ruer sur cet engin dont même le prix de base, 122k, est si abordable.

L'apéro a encore frappé. L'humour c'est un métier, laisses ça aux professionnels.

Impressionnant comme le tarif.

Une poubelle tesla de plus...

Exactement, elle ressemble à une Hindustan Ambassador