Commentaires - Essai vidéo - Volkswagen Multivan 6.1 : gros malus pour le minibus

Abattement CO2 pour les familles nombreuses aussi.

450NM pas 340NM

9 103 € de malus pour un méchant TDI de 110 ch..... au fou !

pendant ce temps la on des club de foot font 200km pour jouer un match. et il y vont en JET PRIVEE on se fous pas de la guelle du peuple non

Le comble quand même. Une famille nombreuse, qui de part son nombre rejettera bien plus de CO² qu'une famille de taille modérée au cours de sa vie se voit proposer un abattement CO².

L'astuce serait-elle d'acheter ce genre de véhicule en occasion récente à des professionnels, mais est-ce possible fiscalement parlant, pour éviter le malus ?

Cela s'appelle une politique nataliste.

C'est ce qui est appliqué en France depuis 1945, au détriment des célibataires et couples sans enfants. Impossible à remettre en cause sans avoir sur le dos une multitude d'associations sur le dos !

Il ne faut pas toucher à l'opium du peuple.

Ouaip....enfin.... si en temps normal, tu faisais le compte de tous les clubs sportifs effectuant des déplacements en bus, en véhicule utilitaires multiplaces du type de celui vu ici ou par des bagnoles avec 4 ou 5 personnes dedans, sois bien certain que le bilan carbone sera infiniment plus lourd que celui des quelques clubs pro usant du moyen de transport dont tu causes....

Non mais il faudrait arrêter quand même de raconter n'importe quoi au bout d'un moment.

On sait très bien que vous êtes les pro de la propagande VAG groupe (a savoir si ils ne vous financent pas), mais le VAN VAG n'a jamais été la référence historique des limo-bus ni des mini Van car c'est Mercedes est le classe V et c'est ancêtre qui l'ont toujours été et cela dans le monde entier alors ils faut arrêter de délirer au bout d'un moment car arrivé à ce stade... cela craint.

C'est comme vous êtes autoproclamée premier blog de France pour l'automobile, désolé mais personne n'y croit et plus référentiel et respectueux il y a carrément mieux que vous comme référence et même un sacré paquet!!!

Oui, accessoirement la future retraite de -Nicolas- (ainsi que la mienne) sera financee par répartition grâce aux effets de la politique nataliste... On a beau être un des champions d'Europe en terme de taux de natalité, on n'est même pas à 2,1 (nécessaire au renouvellement de la population)...

D'autant que la tendance n'est pas franchement orientée à la hausse bien au contraire et déjà avant la crise COVID...alors 2021 pourrait bien-être la première année avec un solde négatif, entre les effets terribles de la crise économique sur la natalité, et évidemment ceux du virus sur la mortalité

Quand aux débiles pleurant sur les allocs, c'est sûr que 131 euros max par mois pour 2 enfants suffisent pour se vautrer dans le luxe et l'opulence, n'est-ce pas

On attend les chiffres de l'Insee pour 2020, déjà pas brillants, avant la très probable catastrophe pour 2021 !

"Avec une augmentation de 1,2 % à environ 63 500 unités livrées en 2019, la Classe V a atteint un nouveau record de ventes dans le monde."

"VW 2019 : Nombre de livraisons par modèles : Série T : 163 400 véhicules (baisse de 1,7%).

Quand on voit les nullipares qui n'ont rien à foutre d'autre que de tourner en rond à griller de l'essence, des pneus sur circuit comme route ouverte, coté pollueur, CO2, ce n'est pas mal non plus.

Hôpital, charité, toussa.

Angela et/ou Von der Layen vont taper sur la table et le problème sera résolu .C 'est qui le chef ici ?

Les combis de l 'Élysée ne sont pas concernés j'espère ?

Bon, dans la catégorie plutôt que d'avoir des camionnettes transformées, est-ce qu'on pourrait pas avoir en france les MPV qui se distribuent partout ailleurs ?

Un toyota Sienna Hybrid par exemple, histoire de bien coller à la philosophie du marché? Un chrysler Pacifica hybrid ?

Bref des vrais véhicules familiaux pleins d'astuces et pas des camionnettes? Si jamais Cara a envi de militer du côté de Toyota... On sait jamais, ils ont bien ramené le Highlander...

Euh désolé mais c'est VW qui a initié le pas avec les mini van. Et ça m'étonnerait que VW n'arrive pas à les vendre. Au States, le Combi est une icône et il s'en vend pas mal.

Surtout que le Viano/Vito Tourer est arrivé bien après