Commentaires - Ferrari Purosangue : ce que l'on sait du tout premier SUV au cheval cabré, sacrilège ou évolution logique ?

C'est laid. Et pourtant j'aime beaucoup cette marque et je m'en fou qu'il produise un SUV, mais la c'est raté.

Copie conforme de l'urus...Ferrari en manque d'inspiration depuis quelques temps maintenant...

Bah, pour une fois qu'un SUv n'a pas trop une ligne de camionnette !! L'aérodynamisme semble avoir été relativement pris en compte. Par contre, le ne retrouve pas vraiment la courbe latérale et atypique de Ferrari.... La face avant est plutôt belle, mais je trouve que l'arrière est à vomir.

Ceder a cette mode débile du SUV est un contresens absolu pour une marque de légende exclusive.

Plus lourd, plus cher, plus polluant , plus gourmand c'est la totale !!!!

Et maintenant une ligne de tracteur ....

honte aux marketeux de chez Ferrari.

Le Commandatore n'aurait jamais fait une telle stupidité.

Je dois avoir un problème de vue alors

Si cela permet à Ferrari à l'instar de Porsche de faire du cash pour continuer à investir et développer des voitures de sport pourquoi pas.

Quelle laideur sans pareille, ah si il y a l'urus également

Quel est l'intérêt d'aller chercher du chiffre quand on possède une image d'exclusivité? Galvauder une image se paie un jour ou l'autre.

Si Ferrari vient à lâcher son V12 atmo, il ne restera plus rien à cette marque. Les vulgaires V6 batterie c'est bien de la merde

L'avantage, c'est qu'enfin les possesseurs de Ferrari pourront rouler sur des routes "normales"... : Avec trous, bosses, dos-d'âne, éventuellement chemins, bordures, pentes, neige, etc...

Beaucoup de possesseurs de "SUV" et "Cross-Overs" choisissent notamment ces types de véhicules à cause de l'état dégradé de bcp de routes, parce qu'ils roulent en campagne ou dans des conditions climatiques difficiles... Et ce quel que soit le pays...

Ce n'est pas la version définitive de 2023.

Et l urus fait Cayenne par contre.

Avec les jantes tailles basses au premier trou tu tapes la jantes suv ou pas suv.

3 portes seulement ? Il faudra le dire à ceux auxquels vous avez piqué l'illustration...

Oui mais avec toi il ne faut pas y mettre sa main à couper. Tu n es pas crédible.

Parfois tu préférerais mourir que de t afficher au volant d un suv, parfois tu chouines sur l avenir des sportives, ...un vrai gosse.

Et oui

Magnifique interprétation !

NON, c'est justement le style de "camionnette", ou plutôt de petit 4x4 que les gens recherchent chez les SUVs, et certainement pas un style de berline ou compact surélevée, comme par exemple la dernière Ford Kuga.

D'ailleurs, les commentaires sur la dernière Kuga montrent que les gens préfèrent le style plus baroudeur de l'ancienne génération.

Il faut voir aussi la dernière Toyota RAV4, et bien sur la nouvelle Nissan X-trail, qui elles aussi reviennent enfin vers un style beaucoup plus anguleux et plus 4x4 à l'ancienne.

C'est exactement ce que les gens veulent et ça va dans le bon sens.

(Sans compter qu'il y a en général plus de place dans les SUVs anguleux que ceux qui veulent à tout prix arrondir et écraser le toit, comme les SUVs "coupé", très certainement le truc le plus inutile au monde.)

je vois 5 portes!

ca fait un petit moment que ferrari n'a plus de directeur de design et de marketing (nom).

Très très belle

Si il ressemble vraiment a ça, il est hideux.

on voit une portière arrière côté conducteur effectivement, mais rien côté passager, vraiment bizarre comme concept...

money talks

Le Drake avait toujours refusé de faire même une simple berline! Imaginer un SUV, doit le faire se retourner dans sa tombe. Je suis Ferrariste, depuis ma naissance, je crois, et penser que l'année prochaine, on verra un cheval cabré posé sur un chameau haut sur patte, me fait mal...

Justement, c'est là que c'est pas logique.

Le Cayenne a sorti Porsche de la merde. C'était compréhensible pour une marque qui subissait encore la monoculture 911 de se diversifier, il en allait de la survie de la marque.

Mais pour Ferrari, qui se porte semble-t-il merveilleusement bien, je doute de l'intérêt d'un SUV. Certes, ça vendra, sans aucun doute, mais ce n'est pas indispensable pour la marque.

D'autant plus que Ferrari aurait pu maintenir l'idée du "on laisse les camionnettes aux autres". En terme de marketing, ça n'aurait peut-être pas été idiot.

Bref, ce n'était pas indispensable. Je trouve ça un peu dommage. Mais en vrai ça ne changera pas grand chose.

Concernant ces rendus, mouais, c'est pas très beau. Certes plus réussi que bien des SUV (et notamment l'atroce Urus d'en face), mais pas de quoi s'en relever. On est loin de la réussite des toutes dernières de la marque, et notamment la Roma.

Le côté break de chasse me plaît bien au niveau de l'avant et des côtés, et ce malgré la surélévation Suv qui aurait pu massacrer l'ensemble... Mais le design de l'arrière ne passe pas.

La GTC4 Lusso me paraît plus réussie sur ce point.

Ce que je trouve le plus étrange sur les photos, c'est la découpe verticale dans le panneau de carrosserie latérale à l'aplomb des roues arrières. Découpe qui se continue sur la vitre arrière pour les séparer en deux... Comme si des portes sans poignées, ou à ouverture antagoniste type RX-8 y étaient cachées. Elles auraient d'ailleurs l'avantage de faciliter l'accès à l'arrière sans torpiller le style de l'ensemble!

S'il est vraiment comme ça, ça sera certainement le moins laid des SUV.

Mais bon, quelle tristesse pour Ferrari d'en arriver là ...

Et s'ils veulent vendre plus, il suffit de produire plus, il y a un délai de plus d'un an pour en avoir une neuve, ça doit en dissuader quelques un.

Mettre une blinde et devoir attendre comme les soviétiques attendaient leur Lada, non merci.

Un land cruiser, un wrangler rubicon, ou un classe G peut dormir tranquille toute ces berlines a gros moteur surélevé n'ont aucun intérêt ...

Copie conforme de l'Urus ... C'est à peu près comme dire qu'un cercle est une copie conforme d'un rectangle.

Tu n'as aucune crédibilité toi, parce que tu es un fake en trottinette électrique.

Concernant les SUV, oui je n'aime pas à titre personnel, mais niveau design je préfère l'Urus ou le Porsche Cayenne, voir même le classe G dans son style, que ce SUV Ferrari raté niveau design. Une Ferrari c'est la pureté des lignes, la fluidité, la c'est juste vulgaire et racoleur.

Si tu trouves cela hideux, il faudra nous dire ce que tu trouves beau. Si Chantal Ladesou te semble sexy et Carla Gugino hideuse, je serai rassuré.

Bien d'accord avec toi.

Ferrari aurait pu se distinguer des autres et ne pas proposer de SUV. Qui n'apportent pas vraiment de gain dans l'usage (les Ferrari ont des système pour se sur-élever pour passer les dos d'âne).

Seul intérêt rendre l'accès à bord plus facile pour les personnes d'un certain âge et ceux en surpoids (qu'on retrouve aussi dans les personnes très riches).

Je serais plutôt parti dans un concept de berline et là décliner sur des versions hybride pour le CO2 et des versions "passion" avec un V12

Oui je comprends ton amour de la belle mécanique mais voila l'avenir à ses normes...connes ou pas.

Mais force est d'admettre que même si c'est sympa les locomotives à vapeur n'ont plus leur place dans la vie d'aujourd'hui.

C'est le chant du cygne pour le V12 ou V10 et viendra aussi dans peu de temps le V8

Je deteste les SUVs, pourtant l'Urus est reussi. Celle-ci est vraiment tres moche. Triste epoque.

Si si, il y a une portière arrière côté passager, il suffit de "grossir" la photo pour le voir.

Pour répondre à la question du titre: c'est l'évolution logique vers le sacrilège... malheureusement...

Je ne pense pas que les normes interdisent les V8 ou V12, ce n'est pas le malus français qui va freiner les acheteurs sur la planète entière.

Porsche s'est sorti de la merde avec la 996 mais surtout le Boxster.

Le Cayenne, lui, a permis a Porsche de gagner énormément d'argent, et de gagner des volumes de ventes absolument impensables pour la marque 15 ans plus tôt.

J'aimerais être aussi sur que toi à ce sujet hélas les marques sont en train de perdre leurs couill*s, L'UE devient une région nauséabonde, c'est pas le cas partout dans le monde ou l'écologie est un détail cependant les constructeurs surtout européens ne font rien pour s'opposer aux législateurs européens et c'est dramatique. Ils paieront le prix fort dans les années a venir et se sera bien fait pour eux. Les constructeurs n'ont rien fait pour s'opposer à toutes ces lois fumeuses d'écolo hypocrites

Les écolos et autres escroc veulent revenir à l'époque de la Trabant, une production automobile uniformisé, juste pour se déplacer sans fun, sans passion

Le communisme manque à certaines personnes il faut croire, ces mêmes gens qui se plaignent du système aujourd'hui et qui voudrait une société égalitaire, solidaire, et écolo, ça me fait rire

''T'es vraiment un gros Fake '''

Axel tu vaux mieux que ça ( parler l'ado ).

une coté conducteur et deux du coté passager .

Ça fait combien??

Quelle est la marque qui a le plus de modèles sans avoir de SUV?

McLaren aha

Nan j'en sais rien

Je la trouve original et réussi

Si si...

C'est bien une 5 portes.

Ca prouve seulement que l'intégration des portes arrières est particulièrement bien reussie.

Je ne trouve pas qu'il ressemble à l'URUS...

Les lignes plus fluides et le devant moins massif que l'URUS.

A l'arrière Ferrari garde ses 4 feux ronds.

Si on enleve le logo...Sur tous les angles de vue, je ferais le distinguo entre les deux SUV.

Ferrari ne c'est jamais aussi bien porté financièrement qu'actuellement... 80000€de marge moyenne par véhicule.... Donc il n'est pas question de survie !!

Une autre explication.Si les "concurrents" en font,Ferrari est presque obligé d'en faire autant,ne serais-ce que pour montrer, que même sur le parpaing, il fait mieux que les autres.

Ferrari ne fait pas forcément dans le poids plume, y compris pour ses coupés. Donc bon un "lourd SUV", pourquoi pas !

J'aime bien perso. Je trouve l'allure racée pour un SUV.

Un SUV peut être sportif pour moi.

Et c'est quoi cette manie (très française) qu'ont certains de juger les goûts et les envies des autres ? On fait ce qu'on veut !!!

Sacrilègement moche !

Exactement

Enzo doit se retourner dans sa tombe, lui qui ne parle que de sport. Ferrari c'est de la piste/compétition vers le grand public et pas l'inverse

Je pense que le Cayenne a ramené bien plus de fric à Porsche que la Boxter apparue quelques années avant.

non pas encore,, hélas ça vient gentiment.

En 2020 je vois a la louche 2 ou 3 constructeurs proposer un V12...et encore.

ils vont rétrograder au V8 puis 6 turbo...puis 4 turbo hybride....la chute

Je sais pas ce que fait Enzo Ferrari dans sa tombe en ce moment mais à mon avis ça vaut au moins un 9 sur 10 en gymnastique au JO

Y'a 5 portes, pas trois...

face avant jolie, arrière moche, je préfère l'urus pour le moment, à voir en vrai, non en faite, je m'en fiche, je pourrais jamais me la payer de toute façon.

Le problème c'est que Ferrari fait déjà du cash sans SUV. Autant on peut comprendre pour Lamborghini ou Aston-Martin, autant je ne vois pas l’intérêt de ce type de véhicule chez Ferrari, ou même Rolls-Royce.

Le Cayenne a même quasiment sauvé Porsche de la faillite à l'époque.

https://public.carjager.com/content/2017/12/Urus-06.jpg

Dans ce cas là, il n'est visiblement pas le seul.

De toutes façons ce n'est qu'un rendu, il n'est pas certain qu'il sera de la sorte.

quelle horreur. ya pas d'autres mots.

Non c'est le Boxter

Ptain ils se sont pas trop foulé niveau design , par contre faudra leur dire d'eviter de faire des SUV pour faire comme tous le monde s'ils sont pas capable de loger à l'arriere autre chose qu'un enfant ou un nain a qui on aura préalablement coupé les jambes ...

Ca risque de pas etre jojo pour la finition interieur quand on connait les habitudes de la marque au cheval cramé

Ah toi aussi tu te rappelles du " JAMAIIIIISSSSS il n'y aura de Ferrari 5 portes " ( le Jamais faut le dire avec la voix et les mimiques de Louis de Funes ) laché par je sais plus quel larbin chez Ferrari ou chez FCA y'a 5 ou 6 ans

Le Paris Dakar en ferrari

Vous avez toujours raison. Bonne fin de journée.

Ah ben la en meme temps tu parles d'une Ferrari mec ... Déja que les version classiques ne sortent du garage que 2 semaines par an pour aller sur la croisette ou a Monaco .... La seule fois ou tu verra cette purge visuelle avec les roues hors du bitume ce sera pour les shooting photo officiel pour faire mousser le client

Rien à voir, et c'est parler pour rien dire, c'est une illustration non-officielle

Je pense que ce ne sera pas un SUV dans le style camionnette (Cayenne, Urus, Bentayga, etc.) mais plutôt une sorte GT surélevée. Et à mon avis Ferrari le sort juste pour foutre la raclée à la concurrence et rappeler qu'ils sont les patrons sur tous les terrains (sauf la F1, je devance les trolls, mais bon 2ème c'est pas rien haha).

Pour moi que Ferrari sorte un SUV est une évolution logique ou plutôt incontournable. Encore + exclusif même si moins bien portant financièrement Lambo a osé le Urus et c'est une réussite commerciale et financière, malgré le moteur manquant de noblesse provenant de chez Audi. Détail décrié par les fans, même pas 12 cylindres, mais 1) ca se vend très bien 2) L'image de Lambo n'en n'a visiblement pas souffert et la notoriété de la marque a progressé.

Tous les ans il y en a 1 en jaune au MC Bay, l'hotel qui héberge les joueurs pendant le Master 1000 de tennis. C'est intéressant de voir les réactions admiratives car les personnes qui matent l'Urus viennent du monde du tennis et pèle mêle on trouve hors Européens des Argentins, quelques Américains, des Russes , Ukrainiens qui n'ont pas la même culture auto que les Européens et semblent absolument pas choqués par un SUV Lambo.

Comme disent les Américains (à raison) les clients ont toujours raison. Donc si une partie d'entre eux veulent des SUV, ce serait une erreur pour Ferrari de ne pas leur en fournir et, au final, risquer de devenir une marque du siècle passé. Avec un SUV c'est aussi l'occasion de montrer ce qu'il savent faire, ce que Ferrari peut apporter, au monde des SUV.

A mon sens l'idée des 3 portes est bizarre

Faut pas oublier que c'est quand même l'écurie la plus titrée de la F1....

ils sont déjà à 10000 caisses par an qui était la limite haute pour l'ancien boss Luca histoire d'entretenir la rareté, les finances/rentabilité sont au plus haut ce n'est pas comme à l'instar de Porsche vital pour sa survie, juste faire plus de pognons quitte à tuer la poule aux oeufs d'or

Essayer un SUV c'est adopter immédiatement ce style de véhicule tellement pratique au quotidien. Rien de choquant donc à ce que toutes les marques en aient un dans leur gamme. Ferrari y compris.

Oui évidemment je ne faisais que couper l'herbe sous les pieds des trolls

Exactement, ce sera l'occasion de prouver leur talent hors de leur zone de confort

dommage que Ferrari en arrive là ils arrivaient à vendre sans SUV

triste monde de l'automobile après Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, manque plus que Ferrari et Aston ... quand on voit une 250 GTO ou une Daytona et que leur descendance c'est ça ... mais bon il faut vivre avec son temps...

D accord.

Et en tant que forumeur authentique que pense tu de ces Photoshop ?

Oui et surtout regarder les visuels avant d'écrire un paragraphe entier la dessus :

'' Ce qui différenciera surtout le Purosangue de ses concurrents, c'est qu'il n'aura que trois portes... ''

Échec.

Bon, ben c'est officiel. Un SUV même quand Ferrari essaye, ça reste moche.

ils ont pris une 812, ils l'ont surélevée et ils lui collé les phares d'une monza.

Quelle massacre! tout à fait à l'image de leur écurie en F1

Bon ben c'est officiel. Un SUV même quand Ferrari essaye, ça peut être beau.

Vous êtes content ?

Ou juste un français de base qui prend ses goûts pour une généralité et essaye de les imposer aux autres ?

C'est une fuite ou une illustration faites par des journalistes ? Car il ressemble un peu trop a une GTC4 Lusso.

Je ne suis pas fan des 3 portes dans tous les cas...

A l'époque de la Trabant, il y avait surtout plein d'autres voitures, avec un âme, pas aseptisées comme les voitures d'aujourd'hui !! Les sportives faisaient 100 cv et se pilotait avec de la poigne. Aujourd'hui, c'est ESP-ABS et faux son de moteur dans les enceintes !!

Une FF haute sur pattes, à voir au final, île sont décidément bien trop fort ces Italiens

Allez nettoyer vos lunettes.

3 portes latérales (2 à gauche, 1 à droite. Et le hayon.

Ça fait 3 portes + hayon. Ou 4 portes si on considère qu'on rentre par le coffre...

Suffit de lire l'article

Ma parole le nombre de niais qui ne comprennent pas que c'est une illustration Auto Express alors que c'est écrit noir sur blanc dans l'article et que le logo de la revue est apposé sur les images, c'est à se jeter d'un pont... Je comprends pourquoi le monde part en vrille...

C clair. Les 5/6 premiers posts là, ils n'ont même pas lu le titre. C est plus du putaclic c est de l'élevage.

C est un peu le problème avec les suiveurs. Mon voisin c est pareil, trop gros, des lunettes, sans travail, sans voiture, légèrement simple, mythomane et porté sur la nourriture il est toujours en train d observer ou d espionner pour essayer de faire pareil. Sa compagne c est idem,trop grosse,des lunettes, cheveux bleus, sans travail ni voiture.. la dernière fois il y avait la gendarmerie évidemment c était eux.Elle les avait appelé car monsieur était sorti agacer les voisins avec une arme factice. Une horreur.

Et puis du coup des amateurs comme celui du premier commentaire la marque peut bien s en passer.

Il a raison ! C'est moche et vulgaire et surtout extrêmement irritant cette mode de frigo roulant pour les moutons de base c'est gros dehors et petit dedans pour l encombrement que ça a ! Faut une "échelle pour monter dedans. Après :'oh c'est bien, on est haut dedans', maintenant vous n êtes pas plus hauts qu les autres moutons !! Une Ferrari suv, c'est comme une femme de 90 ans habillé comme une p.. Ferrari, aston, lambo,etc sont des marques de coupe sportifs, ou luxueux, pas de tracteurs agricoles, et on dis qu ils a des passionnés ici la ! Et bien ! Je suis peut être "vielle France" mais j assume totalement ! Bonne soirée à tous...

je suis un super fan de Ferrari mais si ce suv ressemble à ça c'est pas terrible

désolé de te décevoir mais Lamborghini est une marque qui fait des tracteurs aussi

ils ont commencé par ça

Pour moi il y a de l'Urus dans le style, même s'il n'y a aucun lien direct entre les marques. Mais ce qui me gêne c'est l'arrière, béant, et le trois-quart arrière qui me fait penser à je ne sais plus quelle voiturette déjà vue, qu'on aurait fait grossir. Le tout pour un sacrilège, dans une période où Ferrari n'a je crois pas besoin de renflouer ses comptes. Les arguments invoquant le côté pratique me font bien.. sourire !

Le business c'est le business et personne ne les forcent à utiliser un modèle non électrique. Mais comme l'article le dit si les ingénieurs ne croient pas à l'électrique...

Il y a deux portes à droite, il suffit de zoomer sur la photo et en plus on voit bien la poignée de porte intégrée dans le montant noir.

Ferrari a déjà fait un ligne de camion, Prost et Alesi en avait pris le volant...

Une illustration, c'est évident.

Alors tu connais mal l'histoire de Lamborghini. À l'origine, c'est un constructeur de machines agricoles. D'ailleurs, tout passionné d'automobile connaît l'histoire qui a poussé Ferruccio Lamborghini à faire des voitures.

Pour la petite histoire, même Ferdinand Porsche à fabriqué des tracteurs (Porsche-Diesel).