Commentaires - Fiabilité auto : des problèmes, mais surtout à cause de la technologie

eh oui tout le & toucher..mais le pire reste Le CRICENPANNES vs peugeot ..les pires

Toyota , celui que tout le monde aime et qui tombe jamais en panne , battu par renault qui tomberait tout les jours en panne

MDR

deux problèmes par BMW... Bien fait de m'en séparer pourtant elle était fiable...

Mouais les enquêtes JD Power... ça vaut ce que ça vaut.

BMW et TOYOTA moins fiables que VAUXHALL (OPEL) ou VOLKSWAGEN ? LOL.

Ce n'est pas étonnant, bourrées de technologie elles sombrent peu à peu dans l'inutile toutes ces options.

Pour des trajets quotidiens, ces technologies sont inutiles...

Qu'on revienne aux fondamentaux, confort, légèreté et sobriété..

In Dacia we trust -- plus fiable que la triplette Merco-Audi-BMW selon ce sondage...

Un peu plus sérieux: les études type JD Power sont loin d'une évaluation de la fiabilité effective des voitures, car elles prennent en compte les expectations des proprios en fonction du fric dépensé pour l'acheter et entretenir.

Et dont les dysfonctionnements souvent mineurs les énervent, aussi que le temps d'immobilisation au service.

J'ai mon dégivrage de lunette arrière qui est partiellement HS sur la Auris HSD une panne impensable sur une Citroën des années 90. Aucun constructeur n'est 100% fiable.

Les KasK-apoïntes-fan-boy.Gmbh vont se déchaîner. L'article putaclic par excellence.

Combien de km ta caisse ?

J'avais une auris 2, nickel a 60 000. Pas pu aller + loin, une %$®£ m'a cassé la voiture...

Chez toy, a part le safty machin, t'a pas grand chose qui tombe en panne

Rien de plus ridicule qu'un classement JD power

Pourquoi ça ? Donnez nous vos arguments avec la littérature en lien pour que l'on puisse juger de la pertinence de votre affirmation.

La littérature en lien ?

La Auris à 77 000 km (et des poussières) et date de 2013. C'est pas le seul problème qu'elle a. Elle change tout seul et de façon aléatoire de mode FM à USB au démarrage. C'est pas grave mais juste chiant. Ça se resoud en virant la clef USB. La coupure du moteur a l'arrêt n'est pas non plus systématique. Même habitacle tempéré, batterie chargée à 80% et moteur chaud. Quand il daigne se couper c'a fait un accoup de l'espace comme si les supports moteurs étaient cassés. Pas plus fiable que la laguna au final.

Mdr les trolls anti Peugeot vont maigrir eux qui sont prompt pour troller la fiabilité des Peugeot au moindre test d'un modèle de la marque au lion.

Inutile de blablater vous avez les faits devant les yeux ou Peugeot est largement en tête, les chiens aboient et la caravane passe.

Vous allez encore maigrir durant les prochaines années avec cette formidable marque qu'est Peugeot

Pourquoi il n'y a pas de Tesla S et X dans cet indicateur?

Elles n'existent pas en volant à droite ?

Une petite pensée pour nos amis italiens qui nous certifiaient que les modèle récents de chez Fiat étaient fiables et n'avaient rien avoir avec leurs ancêtres on voit le résultat

Même avec des modèles low-cost c'est bourré de panne et par décence ils n'ont même pas mentionné Alfa qui doit faire encore pire

De toute façon dans moins d'une décennie aucune marque italienne n'apparaitra dans ces classement car elles auront disparue d'ici là

J'ai eu une serie 3 il y a quelques années, une vieille (comme toutes mes voitures), et ça à été une véritable catastrophe.

Un taux de panne incroyable, ma 205 D qui à 100.000km de plus à pas eu le tiers des pannes de cette BM.

Effectivement, et ce serait un véritable progrès.

Mais si le grand public n'aimait pas être asservi par tous ces gizmo qui participent à faire des bagnoles récentes de somptueuses poubelles, on aurait tout autre chose sur le marché.

Faut se méfier avec ces classements

Si je comprend bien ici un problème de bluetooth qui ne marche pas est équivalent à un problème de moteur qui paralyse la voiture pendant 1 sem

Mais le fond de l'article est vrai, toutes les nouvelles technologies sur les véhicules neufs multiplient les sources de problèmes mais très peu de problèmes "majeurs" finalement

et y'a tellement de petits soucis potentiels que les constructeurs corrigent dans la premeire année de commercialisation au fil de l'eau, ne pouvant tout tester en profondeur, c'est devenu trop complexe.

A mon sens, on commence vraiment à aller trop loin dans les technologies embarquées, y'a plein de bonnes choses mais pas que, si c'est pour passer plus souvent au garage ... ça craint

Redescend c'est un classement JD power... Ce qu'il y a de moins fiable justement

Attention, le communiqué de presse de L.D Power précise que les problèmes les plus souvent rencontrés proviennent du bluetooth, de la reconnaissance vocale, du système de navigation ou de la mauvaise qualité de la réception radio... De là à faire un classement de fiabilité... Oui, mais ce sont bien les derniers points que je vais regarder quand je vais m'intéresser à un véhicule ou à une marque...

Dédicace à ceux qui y'a peut nous disait Audi n'1 de la fiabilité sur le sujet 25ans de la A4

JD Power ne fait aucune étude.

JD Power compile ce que les proprios des caisses disent sans distinction aucune.

Donc si quelqu'un a le moindre problème (ampoule grillée) et s'en plaint c'est une case de cochée. A contrario quelqu'un qui a un joint de culasse en vrac mais qui ne dit rien....ça passe.

C'est pas un recensement des pannes.....juste l'avis de proprios....qui disent bien ce qu'ils veulent.

Vivement les voitures autonomes. Mettons notre vie entre les mains de ces technologies, c'est bien plus sûr et fiable que l'être humain.....

Et vu que la grande majorité des allemandes ont des "petouilles" à réparer mais que les proprio ne réparent pas car ça coûte trop cher..... En réalité c'est bien pire leur classement.

C'est étrange, le classement est totalement l'inverse de celui rencontré depuis des années...

Soit c'est une manipulation, soit il s'agit du nombre de visites en concessions après l'achat, tous sujets confondus...

Bref comme tout article de presse française quel qu'il soit, à mettre au panier...

Que de sel.

Un classement plus "fiable" niveau problèmes mécaniques et imobilisant pour le coup c'est le classement des dépanneurs Et la la fiabilité des allemandes est encore pire. Les 4 allemands aux 4 dernières places. Tout d'un coup, Toyota et surtout Lexus remontent un tantinet.

Normal que Peugeot soit premier aucune technologie de pointe même dans le haut de gamme.

De plus quand dans la vie sont seul objectif c'est de rouler avec une Peugeot c'est que la cordée est déjà pleine,donc difficile en plus de prendre des options. ...à moins de vendre un de ses reins.

immatriculés entre 2015 et 2018, avec au moins 12 mois d'utilisation par son propriétaire) au Royaume-Uni,

Déjà faut faire fort pour déterminer une utilisation de 12 mois par son propriétaire.

Et puis l'étude sur cent véhicules quelle rigolade,en pleine campagne anglaise plus facile de trouver une merdique frenchouille que du haut de gamme allemand

Comme d'hab les journaleux de JD on encore abusé du JD

C'est un peu une constante dans toutes les "études" de fiabilité.

La méthodologie est nulle . Il existe tellement de biais (confusion , mesure , sélection, évaluation...) que les résultats sont ininterprétables ....

Un sondage pas fiable sur un site pas fiable.

Bah merde... Pijo en tête, BMW dernier... la pseudo-fiabilité allemande en prend un coup !

T'as vu ton Taudi? Pire que Renault, Peugeot, Citroen combinés... cette honte

Les plus chères sont loin d'être les meilleurs la preuve en est encore là

Une enquête complémentaire nous en dirait un peu plus.Ces technologies,gadgets,sont la plupart du temps construits par d'autres entreprises que les constructeurs automobiles.Ces pannes sont imputables à quel constructeur de bidules?

C'est quoi ce "machin" ? il y a comme une incompréhension quelque part car les résultats de l'enquête de fiabilité édition 2019 de J.D. Power ne donne pas du tout le même résultat !

Chaque année, l’organisme américain J.D. Power publie les résultats de son étude concernant la fiabilité des marques automobiles ainsi que des modèles précis. Voilà que ce mois-ci, on a eu droit à l’édition 2019. La grande gagnante ? La même que les huit dernières années en fait, soit Lexus.

Lexus, devant Porsche et Toyota

La marque de luxe de Toyota continue donc de mener le bal en matière de fiabilité, devançant cette année Porsche et Toyota, ex aequo au deuxième rang.

Et ne chercher pas les marques françaises dans les 30 premières.

Tu parles là du classement jd power pour le marché américain donc pas de françaises c est normal

MDR quel idiot

Coucou zemik

c'est marrant, en fait y a quasiment que toi qui trolle

j'ai une peugeot depuis 2 ans jamais une panne hein ....enfin, après , le problème est souvent entre le siège et le volant

si ton but c'est de rouler en volkswagen bah t'a rien compris mon gars

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

"enfin, après , le problème est souvent entre le siège et le volant"

Comme n'importe quelle voiture, mais t'en as qui ont du mal à le comprendre (suivez mon regard).

On en parle de fiat aussi encore une fois au fond d'un classement fiabilité ? Je sait c'est encore la mauvaise fois

C'est vrai que la conduite semi autonome de la 508 (qui mes les allemandes en PLS, au passage) c'est pas de la hitech...

Sniper elite, et son lance pierre qui fait mouche à 2 mètres... dans un magnum de chapagne!!!

Bouai... problèmes technologiques, ben attendons avec un peu de recul les problèmes moteurs du à la dépollution (downsizing etc) la on va commencer a rigoler.

peugeot écrase renault, mais ça, on le savait déjà que c'était pas fiable le Cric.

oui, j'ai vu ça.

comme quoi...

Peugeot : la qualité française, la fiabilité liée à d'intensifs tests d'avant commercialisation et une honnêteté sans égale (aucun scandale de tricherie mondiale).

Dans quelques années, toute la production Psa sera de ce niveau.

Pauvre guigui IL FAUT LIRE avant de poster n'importe quoi.... véhicules récents (immatriculés entre 2015 et 2018)

Coeur de lion.... Alias zemik.

Bon, même si ça sent le manque d'objectivité, pourquoi pas.

Oui mais t'as vu, Fiat fait mieux que BMW.

La fiabilité allemande c'est comme le complot des Illuminatis : un mythe basé sur un mensonge.

Ben non !!!! Encore à côté,je roule pas avec une voiture du groupe VW ...cherche encore .

Mais il y aura quand même plus de technologie dans une allemande que dans une Peugeot.

D'ailleurs Peugeot et haut de gamme c'est comme Paul Bocuse et McDonald's,tu peux pas lutter faut admettre que c'est une marque ringarde et surtout pas fiables en général.

Les enquêtes de fiabilité JD sont toutes controversé cherche un peu et tu verras une autre enquêtes du même journal démonter les marques française Peugeot bon dernier

C'est pas ce classement qui va empêcher un fan de BMW d'acheter BMW. Puis quand tu payes ta bagnoles plus cher c'est normal qu'au moindre dysfonctionnement tu te plaignes :p

Amusez vous à aller sur le site de JD power et refaites le classement de fiabilité en sélectionnant cette fois non pas le Royaume Uni mais l'Allemagne... Pijo finit bon dernier !

Comme souvent, pas grand monde ne lis les commentaires, mais je pose ma brique à un édifice sans cohésion.

Ce classement prend en compte la fiabilité moteur/chassis comme technologique en compte, jusqu'en 2018.

Il faut rappeler que pas mal de marques ne proposaient pas grand chose de série, régulateur adaptatif/rétro jour nuit/plein phare auto/maintien actif dans la voie/boîte auto...................

Beaucoup de voiture sont "stock" et forcément sont moins soumises aux problèmes technologique.

Alors je vais pas reprendre tout les véhicules par marques en fonction des finitions et options mais chacun connait son sujet et se fera son idée.

Fiat c'est un peut le bouc émissaire du monde automobile Le plus con, c'est que c'est pas moins fiable. Déjà dans les années 90, c'était déjà bien robuste. Leur seul problème qui est "persistant" c'est l'électronique embarqué qui mériterai d'être plus fiable. Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) qui sont biodégradable au sens propre et figuré du terme Et malheureusement, ça coûte pas loin du prix de la voiture à changer. Un peut comme les trains arrière PSA (j'ai essayé, et ça pique un peut ) Et les culasses, turbo, vanne erg, injecteur, boîte DSG de chez VAG,

Cinquième Renault depuis 2000. Une vanne egr changée sur mon modus et une alerte sur ma clio III sans explication annulée après un coup de valise (gratuit)... Alors oui MDR

D'ailleurs on se demande ce qu'il fout dans son ReNox Vilaine ça Tisse !! Caisse de looser, pas très crédible pour un Président...

Je vais éxagérer, mais ce classement c'est 76 pannes de moteur immobilisantes et 1 de GPS pour Peugeot.

Ou 90 pannes de veilleuses, 25 de verrouillage, 13 d'odb et 6 de démarreur pour une Toyota.

90 pannes de moteur 1.5 dci d'origine Renault et 4 d'injecteurs d'origine Renault pour une Nissan.

On dirait un sondage lambda, Peugeot à la plus haute marche..........aucune crédibilité.

Les problèmes viennent d'où?.Ne me sortez pas la rouille,réponse sérieuse.

Vas-y l'ami, crache ton venin. Crache en un maximum, à t'en étouffer : quel plaisir de te voir ainsi !

Et ça permet d'imaginer aussi l'état de tous tes petits copains, sots et/ou incultes et/ou feignasses sociales.

On se régale !

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

Il semblerait que ce tu dises soit FAUX (cf https://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-germany-vehicle-dependability-study-vds)

Ca date de 2018 car je n'ai pas trouvé pour 2019.

Pour ceux qui aurait la flemme de regarder PEUGEOT est 6. Derrière TOYOTA, SEAT, VOLVO, SKODA, HUYNDAI (des marques qu'on retrouve souvent comment fiable en image de marques). A croire que Peugeot est quand meme "assez" fiable

En faite apprends juste à lire l'anglais (lien : https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-germany-customer-service-index-csi-study)

Ici on mesure la satisfaction client vis-à-vis de son expérience auprès d'un concessionnaire franchisé pour du SAV (maintenance et réparation). L'étude examine la satisfaction des clients à l'égard de leur fournisseur de services en examinant cinq mesures : qualité du service, mise en service, conseiller en service, prise en charge des véhicules et établissement de service.

Je cite : [The Germany Customer Service Index (CSI) Study, now in its fifth year, measures customer satisfaction with their service experience at a franchised dealer facility for maintenance and repair work. The study explores customer satisfaction with their service dealer by examining five measures (listed in order of importance): service quality (26%); service initiation (23%); service advisor (19%); vehicle pick-up (18%); and service facility (14%).]

Peugeot est donc DERNIER en expérience client SAV. Etrange pour une marque qui veut se revendiquer Haut de Gamme généraliste (comme VW).

Je crois que c'est le groupe Volkswagen qui investit le plus dans la R&D. Quelqu'un peut confirmer ?

"Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) "

Jamais eu de soucis avec la colonne de direction de mon ancienne Grande Punto.

normal. ..Les véhicules psa son autant équipée que du dacia...C'est à dire rien...

Donc psa est à 77 pour 100 .parce que il y a très peu de psa franchiser...Mais en % égal à vw par exemple psa serai dernier...

Voilà encore une étude qui confirme que la fiabilité ne vient pas forcément de ceux que certains pensent ...! Premium ne veut pas dire 100% fiable... Ptdr

oui c'est à peu près ca !

Quand j'ai fait la révision de ma toyota, j'ai discuté avec le réceptionniste qui me disait qu'il avait vu un papy ramener un rav hsd en gueulant que c'était de la merde et qu'il avait du rouler tout le week end avec les vitres ouvertes car elles étaient bloquées....

Il avait tout simplement appuyer sans s'en rendre compte sur le bouton des verrouillage des vitres...C'est sur que pour faire la mise à jour du GPS , ça va pas être facile pour lui....

Et notamment sur le contournement des homologations ?

C'est marrant parce que je suis agacé par deux bugs mineurs dans ma 208 qui me laisse à penser que PSA maîtrise moyennement les technologies. Mais bon, elle reste quand même ma Peugeot la mieux finie que j'ai pu avoir (pas de rossignol !!!!).

Tesla n'est toujours pas un constructeur pour JD Power ?

Après, je sais pas ce que vaut ce genre d'étude. On répertorie le nombre de cas, peu importe leur gravité, et on additionne. Pourtant je préfère une voiture qui a un voyant qui déconne qu'une voiture qui a un moteur qui lâche, pourtant c'est 1 cas chez JD Power.

Faudrait aussi faire une étude sur le SAV des différentes marques, c'est aussi un point important, même si c'est compliqué car d'un garage à l'autre, pour une même marque, ça peut être le jour et la nuit.

VW et Dacia à même niveau, et Opel (anciennement surnommé "Le Citroën allemand" en terme de fiabilité) qui se classe 6ème, beau palmarès.

Quand d'autres le sont au niveau mondial et sur tous les continents.... Encore à la ramasse psa.

Puis venant des anglais ..... C'est pas comme si une daube de chez Peugeot était exactement la même que Citroën... Mal classé

.....Mal classée la daube

C'est pas non plus systématique hein !!! Heureusement

Prends comme tu veux ce que je dis, apparemment dans l'os vu la réaction, mais je sais lire et me renseigner.

Ton sectarisme te confine au crétinisme.

Mais n'oublis pas de danser la samba pour fêter la place de certaines marques, ça ne changera pas que je préfère avoir un GPS en rade qu'un joint de culasse, pauvre homme.

l'article manque de clarté et de pédagogie pour les lecteurs il s'agit d'enquête de satisfaction plutôt à destination des professionnels et clairement le terme fiabilité est usurpé... si on part du principe que une voiture fiable est une voiture entretenue cela mesure plutôt la performance d un réseau plus qu' une enquête de fiabilité en d'autres termes un garage qui prend soin de vôtre voiture est le meilleur gage de fiabilité... tout le reste n'est que fadaises... Après il y a des modèles catastrophiques ou des défauts de conception mais ça jd power n en parle pas... nous sommes en 2019 et les années 80 sont passées mais les préjugés restent...

Justement en SAV il est dernier, donc comme tu l'as justement dit (ou plutot dans la théorie inverse) il pourrait avoir la même satisfaction client que vw c'est à dire une meilleure satisfaction qu'actuellement en Allemagne. Faut apprendre à lire les chiffres :)

77 c'est le nombre de défauts moyen pour 100 véhicules en Royaume uni, hors c'est pas ce qu'il manque la bas. Le nombre de PSA franchisé n'est pas pris en compte ici.

Ca me prouve une fois de plus que les enquêtes fiabilité JD POWER ne sont pas fiables.

et au niveau mondial? ah oui le bide mdr

L’enquête a prendre avec des pincettes hein, à ne pas prendre pur argent comptant!

Châssis impérial? Oui de très bons châssis mais assez cheap en construction, assemblage etc ! Surtout PSA spécialiste des essieux arrières à barre de torsion optimisé! Pour un SUV un peu limite, sauf si uniquement routière!

Dommage qu'aucun de ses modèles n'utilises des essieu arrière multi-bras, là ils auraient pu être encore mieux!