Commentaires - Fiat 500L : plus qu'une seule finition "Sport" au catalogue

" 500L Sport Diesel 1.3 Mjt 95 ch "

comment ne pas sourire...

Pas plus qu'avec un Taudi A3 S-Line mû par le surpuissant 3 pattes 1 litre de 116 canassons, vendu 27k€ !!!

Effectivement la poubelle

CA veut dire qu'il n'y a plus la version Urban au look familial ? Ni la Cross au look SUV ? Ni la Wagon en 7 places ?

Car cette version Sport semble basée sur la Cross...

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne...

incroyable marketing qui ose tout : une Fiat 500-SUV-Sport- Diesel.

Vu le tarif c'est normal mais l'Audi pourra miser sur autre chose que son moteur qui par ailleurs assurera un peu plus que le service minimum de cette baignoire à roulettes dont la valeur résiduelle à la fin du leasing ne vaudra pas tripette à moins d'être marié avec Fiat.

Disons que son rendement cv/l est + sympa que le diesel de la 500 (même si on compare diesel ou essence, on parle de sport là..)

Bon, à une époque un atmo japonais te sortais pas loin de ce rendement, mais c'est une autre époque (pour le couple par contre..)

Le mec croit que VW c'est du haut de gamme :D Il a refait ma journée le clown !

Ton avatar est parfait dans ce contexte.

La finition Sport qui n'atteint même pas 100cv. Mdr Fiat

C'est vraiment la marque très bas de gamme où quand on touche les 100cb c'est le grand sport dans l'auto ptdr

Après c'est normal pour ce constructeur low cost qui ne connait rien au monde du sport auto.

Fiat c'est à la télé qu'ils regardent les compétitions auto ptdr

Mais bon Peugeot va absorber cette marque low cost pour remédier à ça, desorrmais chez Fiat le mot Sport sera carrément banni de leur vocabulaire. Peugeot n'est pas là pour tromper le client comme Fiat le fait si bien avec les malheureux qui ont perdu leur chemins dans ses concessions.

Sport pour 95 cv, ça devrait être attaqué en justice pour publicité mensongère

La nouvelle 208 GT Line est vendue avec un 1.2 l Puretech 100 cv et 1.5 l Hdi 100 cv ???????

Il y a le mot Sport dans GtLine?

Bon alors il y a pas tromperie

Exactement ! PSA est moins trompeur et vicieux que fiat on dirait... sport diesel 90ch en bétaillère surélevée, la vache ils vont être la risée de tous les mecs !

Franchement triste, cette mort lente. Depuis le restylage de 2017, cette voiture est très attrayante, avec une bonne modularité, un espace intérieur considérable, une visibilité périphérique qui se fait rare sur le marché, une jolie présentation, un équipement bien pensé et le tout pour un prix très intéressant, bien plus que la plupart des SUV qui le remplacent sur le marché.

Après avoir fait disparaître les versions GPL, GNV et Twinair, puis la chouette finition Lounge, voilà qu'on ne conserve que la déclinaison "baroudeuse" bidon, atrophiée d'une finition "sport" encore plus inutile. Pourquoi ne pas y glisser les Firefly ? Pourquoi les versions hybrides légères annoncées depuis des lustres n'arrivent pas ? Un beau gâchis, cette caisse. La version Wagon était disgracieuse mais avait le mérite d'offrir 7 places à très bon prix.

Pour ceux que ça intéresse, il y a de belles affaires à faire en occasion, c'est toujours ça. Le 1.4 95cv, s'il est mou et se mange un beau malus, a l'avantage d'être un des derniers atmo sur le marché (doux, silencieux, fiable, pas trop gourmand), à prendre en compte également.

On en a eu une pendant 3 ans 1/2. Ma femme n'aimait pas (surtout le moteur creux en bas et la boîte robotisée lente).

Moi je la trouvais très bien, notamment pour son espace intérieur rapporté à la taille et au prix.

Très agréable à mener, bien finie malgré la qualité des matériaux, pas de trucs qui vibrotent partout.

J'imagine bien ces deux piliers de comptoir aux pmu.

Ouais mais comment ils font pour gérer la belgique, vu que c'est 70% et pas 70% chez eux ?

Ce sont tous deux la même et unique personne...

Multi compte..

Ah ben ... heureusement que de temps en temps on a le plaisir de lire les commentaires professionnels et avertis de notre schizo nain cool

PSA n a jamais trafiqué ses émissions ? annoncés des consommations erronnés etc ? ha ha ha... le Bisounours..

tu compares des moteurs fabriqués par FCA avec PSA ? purée... t es un fort toi...

et fais gaffe que ce soit pas FCA qui va englober PSA hein... deja que Dongfeng quitte la baraque Peugeot...

toi tu devrais être attaqué en justice par ta bêtise

Pas fiable ? J'ai eu une Punto 1.3 multijet de 2003 vendue en 2009 avec quasi 200.000km. Une Doblo 1 400.000km. Ma Doblo actuelle de 2015 qui a 320.000km. Et j'attends la prochaine qui arrive en janvier 2020. J'ai toujours été enchanté de Fiat et je ne pense pas que ce soit des coups de bols !

Une Doblo 1 qui avait à la vente 400.000km. Plus clair ainsi et pas 1 400.000km

Mon texte peut prêter à confusion. Quand j'ai vendu ma Doblo 1 elle avait 400.000km et pas 1 400.000km

Fiat 500 L 95 diesel : très agréable surtout en boite auto.

même en version longue ce petit moteur est largement suffisant.

même le 85 CV allait bien aussi avec une conduite assez souple

Juste un exemple…

"La Fiat 131 Abarth Rally est née de la volonté de la direction Fiat Courses de remplacer la fameuse Fiat 124 Abarth Rally, mais également la non moins fameuse Lancia Stratos qui domine le monde des rallyes depuis 1973 et qui commence à peiner face à la concurrence. Durant sa longue carrière au Championnat du monde des rallyes-WRC, la Fiat 131 Abarth a remporté :

18 victoires en compétition Groupe 4 (aucun constructeur n'a fait mieux),

3 titres de Champion du monde Constructeurs,

1 titre de Champion du monde FIA Pilotes,

2 titres de Champion du monde pilotes,

entre 1976 et 1982"

En FIA R-GT Cup 2018, l'Abarth 124 a raflé les 1ères et 2è places de chacune des 5 courses, ainsi que 4 des 3è places. Une Porsche 997 GT3 a réussi à obtenir une 3è place en août 2018. Et ça a continué en 2019.

Bref, cette marque lamentable qui ne connaît rien au sport automobile arrive quand même, curieusement, à obtenir des résultats les rares fois où elle participe à des compétitions.

En tous cas sur mon Doblo, c'était bel et bien le 1.3 MultiJet. Mais bon Gignac, tu préfères raconter des cracks que d'admettre que Fiat fait des moteurs fiables; Et le 1.3 Multijet (tout comme le 1.9) sont parmi les plus fiables qui soient.

Réflexion du responsable de la boîte où j'ai vendu ma Croma 1.9 Multijet (une boîte qui fait l'achat et la vente de toutes marques et tous niveaux de prix, depuis la Twingo jusqu'au Cayenne on va dire) : "c'est le 1.9 diesel sur votre Fiat ? Ah, super moteur celui-là. Increvable".

Mais bon, toi pas savoir, hein Gignac. Ou plutôt pas vouloir savoir.

"est même capable de prédire l'avenir des marques dans les fonds de verres de ricard de son PMU préféré"

si c'etait si bien, tout le monde roulerait en Fiat... or, c'est loin d'être le cas, pourquoi ?

n'importe quoi.

A bon, première fois que j'entends ça ! D'où sort il ce moteur ?

bonne question... et pourquoi tout le monde ne roule pas en BMW.. audi.. Peugeot.. etc.. ?

Ca sens la fin de fiat tout court

ce véhicule Fiat 500 L est très sympathique en mono ou bi-coloration et à la limite encore plus que le modèle Fiat 500 X. Quant à la robustesse mécanique il est avéré que c'est tout bon. Appréciation d'un propriétaire d'automobiles de la marque puis du groupe depuis plusieurs décennies.

dommage que cette 500 L soit en fin de production; elle aura été un bon véhicule.

Ta honte de rien faire 400 000km avec un double.

C'est super moche en plus, ta la tête de l'emploie qui va avec

Avec quoi tu viens ! On est sur un forum auto. L'esthétique de ma "tronche" n'a rien avoir ici ! Garde tes sois disant blagues pour toi

ben si justement

Je plussoie, même si le moteur était quand même creux en bas.

Doblo ? Unique utilitaire qui sort de l'ordinaire et supérieur déjà sous cet aspect, à la médiocre générale de la concurrence qu'elle soit "yeux bridés" ou européenne.

FCA est 8ème groupe mondial, PSA vient après... Donc, dans ce mariage entre les deux groupes (50/50), Fiat garde l'ascendant.

sauf que Fiat est un motoriste.....tu as oublié ce petit détail :)

La mort de FIAT n'est pas d’actualité.

sauf que Fiat est un excellent motoriste... des années 80-90

depuis, de l'eau a coulé sous les ponts, et les moteurs Fiat sont tout simplement hors courses question performances, co2, consommation, agréments...

peugeot est leur salut avec les puretech, hdi, hybride et elec

Fiat va rester.. mais les dessous seront PSA

ça peut etre bien au final