Commentaires - Fiat lance la version électrique du Ducato

C'est très bien cette offensive électrique avec les utilitaires

J'ai lu 28 000 dans l'article.... je pensais qu'il était question du tarif...

Ben non... c'est pas ça !

Ils ont posé la questions au moins aux professionnels interrogés ?

Quel est le tarif maximum que vous êtes prêts à payer pour rouler moins loin, moins vite et emporter moins de charge ?

Dans pas longtemps et à certains endroits ce sera le prix pour rouler tout court

Judicieuse remarque mais ces trolls font du "copié/cllé " alors ils ne seront pas trop à la peine...

Non du multicomptes belge. Avec toi, j’ai aucun problème.

Pour faire de la livraison en centre ville c'est parfait

J'ai du mal à prononcer Ducato, c'est Dugato qui sort en premier

Je viens de lire les commentaires.. et presque aucun vrai avis..

d'autant que ça calmera l'ardeur de ceux qui les conduisent, généralement à fond.

on ne les verra plus sur la voie de gauche des autoroutes.

Franchement, Zafira avec un z et un i majuscule. Tss, tss...

1950kg de charge utile pour un ptac de 3500kg soit un poids à vide de 1550kg. Manque juste à prendre en compte le poids des batteries pour les 300km. On va arriver à 500kg max de charge utile

Ça ne doit plus être très facile de choper Europe 1 en grandes ondes, la fréquence 183 kHz en modulation d'amplitude restant désespérément muette depuis le 31 décembre 2019 à 23h28, quand Felsberg-Berus a été mis hors-antenne pour la dernière fois...

Heureusement il reste "LuxemBOOM" et ses 2 MW de puissance d'émission sur 234 kHz, et l'inoxydable BBC-4 fidèle au poste () sur 198 kHz avec ses 500 petits kW. Et si la sensibilité et la sélectivité de l'autoradio de l'Ami-8 le permettent, tu as aussi Medi-1 sur 171 kHz et (selon ta localisation), RTE1, Radio-Alger ou d'immondes parasites sur 252 kHz...

Ah et si tu passes pas trop loin d'un chargeur à induction branché en attente d'un téléphone à recharger, de très jolis "bips-bips" sur 148 kHz (mais pour en profiter faut un BFO).

Il faut faire attention quand même, bien que j'adhère au commentaire, quand on veut donner des leçons aux autres:"Et ces frites" et pas "Et c'est frites".

le Renault Master existe depuis 2ans et fabriqué en France lui!

nos emplettes sont nos emplois

Mince j'étais passé pour voir les prix justement. À voir combien d'entreprises vont lâcher 50 plaques pour pouvoir faire moins de 200km à charge, ça me laisse dubitatif.

Il a voulu dire que c’était le terme « frites » qui devait être employé à la place de « frittes », pourquoi devrait-il utiliser un adjectif démonstratif ?

Ça reste une meilleure offre que le Renault Master avec 100km autonomie

ben, avec une vitesse limitée à 130, on ne les verra pas à 136-137 sur la voie de gauche des autoroutes: c'est ce que je voulais dire.

ensuite, oui, ils pourront accélérer comme des fous furieux, mais ils verront également leur autonomie descendre en flèche. et s'ils doivent faire une recharge avant de terminer leur tournée, ça risque de les emmerder.

donc je pense au contraire qu'ils rouleront bien plus cool avec ces électriques.

perso, je n'écoute plus que les radios internet = qualité nickel et des dizaines de milliers de radios disponibles avec bien souvent 0 pub.

en espérant que les constructeurs intègrent de plus en plus de facto cette option dans leurs voitures. au moins, la connectivité servira à quelque chose d'intéressant...