Commentaires - Fiat Punto II HGT (1999 – 2005), la grande routière de poche, dès 2 000 €

La bonne petite caisse pour s'amuser et bien rouler, moteur pétillant et tarif bas

Même si je regrette le moteur turbo facilement modifiable pour envoyer grave

Le GPS et la transmission automatique à 7 rapport sur une berline du segment B en 1999, on peut dire que c'était du jamais vue.

''la Punto I de 1993, la Punto III, qui lui succède en 1999, en récupère la plateforme, n'apporte rien de fondamental''

Petite faute de frappe : Punto II, la III étant la Grande de 2005.

Pouquoi ne pas évoquer la (trop rare) version multiair de la punto III ?

https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--fiat-punto-3/2013/iii+(3)+1.4+multiair+turbo+16v+135+lounge+3p/

Peut-être parce qu'elle est sortie en 2012, soit 7 ans après le début de commercialisation de la Grande Punto...

Par contre, parler de l'Abarth Grande Punto (dès 2007), s'eut été pertinent.

Attention de bien fixer le panneau de porte avec des vis auto foreuse pour pas les perdre sur les nids de poule

"Vitesse maxi : 205 km/h (donnée constructeur)

0 à 100 km/h : 8,6 secondes (donnée constructrice)"

Faudrait savoir, on parle de donnée constructeur ou de donnée constructrice ?

Sinon sur l'auto, elle est très moche, mais j'imagine qu'elle doit avoir des qualités (caché derrière cette laideur).

Elle a je pense peu de chance d'insuffler l'effet madeleine de Proust (contrairement à une 205 GTi) et de devenir réellement un collector coté mais si seulement elle avait pu, juste histoire de faire s'égosiller Zzelecc sur le non sens des YoungTimers.

Le moteur est un 1.8, pas un 1.7, même si la fiche technique indique 1747cc...

C'est le moteur de la barchetta notamment

Les gps sur les citadine a cette époque c'était de la merde....

Dommage qu'on trouve plus boîte auto en état de marche sur cette auto

Bah moi j'aime énormément cette génération de Punto, tout comme la première !

Et concernant les cotes, la rareté des modèles sport en bon état a déjà fait monter les prix.

Ma première caisse en 2004.

Acheté d'occasion, modèle 2001 avec 56k kilomètres au compteur pour 5000 euros.

J'ai fait 130000 kilomètres avec en daily.

Moteur élastique et plein de pêche. Caisse légère a 1080 kilos.

Bref une bonne petite gti sur équipée pour l'époque:

-chargeur 5 cds

- gps affichage lcd entre lez compteurs

- subwoffer dans le coffre

- sièges semi baquets

Aujourd'hui les 8l/100 sont peut être un problème avec les tarifs du coco.

Erreur dans l'article:

La version kit abarth c'est aussi un volant couleur ton bleu et des baquets différents plus légers.

C'est marrant, l'argus donne aussi la Barchetta à 1.8 et la Punto II HGT à 1.7.

C'est peut-être une astuce commerciale comme le 1.3 tce qui fait 1.4 chez Mercedes

J'en ai eu une en 75 ch de mémoire.

Moteur rageur dans les tours mais qui s'essouffle au moindre faux plat. Beaucoup de bruit pour rien.

Finition très moyenne.

Remplacée par une Polo à l'époque qui avec son 1.4 litre moins puissant faisait mieux sur l'autoroute dans les montées.

Ma Punto de 2016 fait 69 chevaux et je n'ai rien à dire à part qu'elle est assez nulle.

Mais bon, elle n'était pas chère

On a beau nous dire "inflation blah blah blah" C'est une époque où je peux mettre du contexte.

Cette caisse neuve coûtait 13000 euros. C'était le plus haut de gamme de la punto. A l'époque j'avais un salaire de 18000 euros bruts.

Aujourd'hui on veut me vendre le plus haut de gamme de la citadine a 40000 euros et je ne suis pas a 55ke brut annuel... Donc y a bien soit une perte énorme, soit un abus de prix énorme. Sans compter la différence de prix des carburants entre aujourd'hui et il y a 20 ans.

perso je la trouve très jolie, surtout replacé dans une période de mollesse du design (j'ai jamais supporté les 206).

Je préfère une 147 niveau design personnellement.

pas la même catégorie et sortie après

sympa, en jaune et 3 portes.

et 1040 kg seulement.

aujourd'hui, c'est un gros SUV de 1800 kg en 5 portes et gris.

la seule qui reste c'est la Swift sport

Plus pour longtemps, je pense, car la réalité des pénalités sur les rejets de co2 rattrapera tôt ou tard Suzuki.

Et sur la Swift Sport, ils ont déjà dû faire pas mal de choses pour baisser ces rejets de co2, ce qui a par ailleurs faut chuter la puissance, si je me souviens bien.

Turbo et batterie mais reste à 1025 kg je crois.

à l'usage c'est rigolo la batterie lisse totalement l'effet turbo et donne l'impression d'avoir un plus gros moteur bien souple et de bonnes reprises.

cela dit aujourd'hui un 4c de 1,4l c'est très gros pour une citadine

comme toutes les youngtimers à minima un peu sportives.

et justement, elle est en train de devenir une youngtimer.

75 ou 69 cv, on s'en fout, vu qu'on parle ici de 120-130 cv, ce qui n'a... strictement rien de comparable.

et ce sont bien évidemment ces dernières, qui sont recherchées, pas la caisse de "madame" qui allait faire ses courses au supermarché du coin, avec.

A qui le dis-tu. Le 1.6 de ma Saxo, c'est la cylindrée qu'on a désormais sur une c5... haut de gamme.

Sinon, dommage que Suzuki ait enlaidie la dernière Swift Sport. Je préférais de loin la génération précédente.

Mais vu l'offre, aujourd'hui, on ne peut plus faire le difficile.

23 000 € actuels... aujourd'hui c'est le prix d'une citadine milieu de gamme avec zéro plaisir.

Certes, on a un écran tactile de 10" et des jantes de 17", mais à quoi bon ?

j'aime bien le côté japonais assumé, je trouve ça rigolo.

Les gens veulent des écrans et des grosses jante...

Pas sûr que la mamie qui achète un sa 2008 ait vraiment une folle envie de jantes 17 ou 18"..'

Peu importe, on ne lui laisse pas le choix.

Un peu comme mon phone de mini-format qui visiblement n'existera plus... condamné aux gros bazars qui n'entrent plus dans les poches.

Eh bien ce sera changement de batteries et pis c'est tout !

Tu portes des minipoches ? Comme dans les jeans de meuf ?

C'est la poche gousset, inculte ! Et ça servait à y mettre un vague ancêtre du smartphone : la montre à gousset ! (un device doté de quelques fonctionnalités basiques)

A titre personnel, j'y mets mon monocle ou mon tabac a chiqué car j'aime me détendre après avoir braqué une diligence de pieds tendres.

Je suis le seul a trouver cette voiture très belle ?

Et oui, les gens sont c..., de vrais moutons !