Commentaires - Fisker Pear (2023) : un SUV électrique plus malin que les autres ?

Pinaise c'est plus un arrière, c'est une culotte de cheval...

Mais bon...Fisker c'est beaucoup d'annonce, pas beaucoup de résultat.

Alors oui, c'est alléchant...alors a voir.

"Le Fisker Pear n'aura pas de hayon de coffre mais plutôt un ingénieux volet se glissant dans le bouclier arrière."

Alors du coup ça fait un pare-choc arrière énorme une surface de chargement réduite et située très en hauteur.

Pour la praticité et l'espace on repassera...

À voir en vrai, mais sur le papier l’Ocean est juste impressionnant dans tous les sens du terme, sauf pour le prix qui est bien plus contenu que la concurrence, alors j’ai assez confiance en Fisker quant à l’avenir de ce Pear.

Pas mal je le trouve original.

lol une caisse plastique de rangement d'étagère garage avec des roues.

Fisker: 1 modèle produit = une faillite.

Le design est intéressant du moins sur photo et 3 places à l'avant ça peut être utile dans certain cas... reste à voir s'il sera possible d'avoir une config classique !

l'ouverture du coffre semble très étroite par contre..

Même la caisse à oui-oui à côté elle semble dégager 10X plus de testostérone et de virilité que la "Poire" Fisker.

Les possesseurs de Multipla ont rêvé d'un successeur ... Fisker l'a fait.

Faudra m'expliquer l'intérêt de leur système de hayon ... qui me semble pas très pratique (et excessivement laid).

Le seuil de chargement semble un peu haut, mais pourquoi pas, à tester en situation réelle.

Son look dénote avec les standards, sa planche de bord semble bien sympathique (là aussi, elle sort des standards actuels).

Bon je crois que je vais acheter des actions Fisker, à environ 6 dollars, si elles se font catapulter comme celles de Tesla, dans 5 ans elles en vaudront 10 ou 50 fois le prix.

C’est à ne plus rien comprendre !

D’un côté Fisker (petit constructeur) nous annonce un SUV pour un prix final d’environ € 30.000,–.

D’un autre côté Renault nous annonce ne pas pouvoir sortir la nouvelle R5 électrique en dessous de € 30.000,- …

Il y a anguille sous roche chez constructeur. Alors simple effet d’annonce, utopie mensongère, qui dit vrai ?

A minima, une volonté de secouer un peu le cocotier avec des astuces d'ordre pratique.

Et une absence de ces si ridicules tablettes centrales.

Si les tarifs annoncés sont tenus ( se souvenir que les prix u.s, c'est du hors-taxes ), ça pourrait faire son trou.

Principe de réalité : vu les tarifs délirants des produis du segment, toute offre pouvant tenir les tarifs pour trimballer une famille de sucette en sucette fera son trou.

Le e3008 n'aura besoin de personne pour se ringardiser. Vu la réussite de la e208 déjà ringarde devant une pauvre Zoe, le e2008 ringard devant une pauvre MG une e308 ringarde devant n'importe quelle compacte electrique... le e3008 s'autoringardisera tout seul.

Un tableau de bord spartiate mais pratique, des plastiques dégueulasses pour baisser le prix, des tissus originaux, 6 places et une architecture de coffre inédite, un toit solaire ouvrant, ça fait plaisir de voir un nouveau constructeur casser les codes pour se rapprocher de ce qui compte vraiment au quotidien, en visant un prix bas. Sans singer le premium pour flatter les boomers inspecteurs en plastiques qui sont habituellement les seuls à pouvoir acheter du neuf.

A confirmer bien sûr quand on pourra l'acheter à bon prix, mais ça ressemble bien plus à la voie à suivre pour les véhicules familiaux qu'un futur e-3008 100kWh à 70k€.

Au fil du temps, on s' habitue (ou plutôt on s' immunise!) à voir des laideurs sur roues... Mais là, vu de l' arrière, ça pique brutal!

C'est certainement plus rentable que le tiercé.

Personnellement j'aime le design et en particulier la partie arrière originale que je trouve très séduisante. La formule du volet de coffre qui descend dans le pare-choc n'est pas une nouveauté : certains breaks américains des années 60/70 en disposaient déjà.

Ce qui me dérange par contre à priori c'est la planche de bord qui semble très (trop) basique ...alors que c'est elle que le conducteur aura en permanence en face des yeux ! J'espère que sur ce point le modèle définitif sera convenable. Reste également à voir si Fisker est capable de maîtriser la partie logiciel d'ici la sortie du modèle et pourra assurer une large diffusion ainsi que le sav.

3 places à l'avant

Une voiture dans les 10

Le nom par contre....

Pear c'est la poire en anglais

Un petit hommage à la Renault R14. Surnommée, très officiellement par Renault, la poire

Premier véhicule avec un hayon.

Notre poire de chez Fisker à bien une ouverture inédite également

2 ème hommage

C'est pas la route (et aussi le compteur de vitesse ) qu'on est sensé avoir devant les yeux ?

Personnellement, la qualité des plastiques...

J'aurais préféré avoir 3 places indépendantes à l'avant, et avec la possibilité de rabaisser celle du milieu. Comme un Fiat Multipla

La, si on est à l'arrière, on voit vraiment rien

https://youtu.be/gQ6zIHHMlSs?si=XM44SotnECQaKJ2c

Bizarrement Caradisiac n'ont toujours pas rédigé un article sur la Model 3 restylée

Chacun ses critères mais je pense qu'aujourd'hui une planche de bord fait partie des critères importants pour le consommateur...et personnellement si l'environnement de bord est déprimant je ne peux pas acheter un véhicule Dans le cas présent la carrosserie est soignée, si l'intérieur n'est pas raccord ça posera problème pour la vente : une voiture n'est pas qu'un prix, il ne faudrait pas que ça soit plus basique qu'une MG4 !

Bravo Tootsie !

Avec cette vidéo très claire, plus besoin d'attendre la présentation Cara.

Bon les Sectaires, livraison octobre pour cette nouvelle version qui apporte des améliorations sur bien des points médiocres qui étaient systématiquement contestés.

Mais toujours pas de hayon, passagers arrière toujours infoutus de glisser leurs pieds sous les sièges et planche de bord pire que jamais, head-up display, commaissent toujours pas.

Activation des clignotants stupides aussi.

Enfin... voyez la vidéo et repensez à toutes les négations des La Secte quand on pointait les points médiocres de cette auto.

Qu'est ce que tu racontes avec ton hayon.

Chez R'nô, la R16, tu connais pas ?

Et la R4, son coffre s'ouvrait de quelle façon ?

Donc avec les taxe, tablont sur 35000€ au bas mots (et théorique) et une batterie qui serait de l'ordre de 60Kw maximum (avec une conso WLTP 18KW/100km)

En attendant la Zoe est la proposition prix/autonomie la moins dégueulasse du marché français avec la MG4.

Il me semble qu'à la présentation ils ont dit qu'une version classique existerait aussi.

Le Kia EV5 est annoncé à 20k€ en Chine.

Je la trouve pas si mal, cette Fisker Pear, esthétiquement parlant.

Bon, pour le moment, Fisker, c'est beaucoup d'annonces alléchantes, un modèle très prometteur (le Ocean) mais pas beaucoup de production. J'attends de voir, l'historique de la marque n'invite pas à la confiance.

Zozo il est tres préoccupé que sa voiture dégage de la testostérone , c est un bonhomme zozo dans sa jaguar attention :))

J'ai 4 enfants. Comme seconde voiture en électrique et à ce prix c'est juste nickel.

On s'en balec du premium. Les familles veulent de l'utilitaire.

4 enfants !

Un écolo patenté quoi....

Le Fisker Ocean Sport Sport (entrée de gamme) est proposé à 41900€ et quand je vois les caractéristiques de ce panzer, je me dis que le Pear peut atteindre ses objectifs.

A trois personnes devant, les têtes font un beau Strike en cas de choc latéral. Mauvaise idée.

Pourquoi ne pas te poser le même commentaire sur les étroites bagnoles urbaines 2 places ( genre Dacia Spring sur laquelle on aura du mal à trouver des air-bag rideaux ) ?

Le e-3008 3 sera juste sur une autre planète : celle de la qualité, celle des châssis supérieurs.

Ce Suv à 6places chinois, en revanche, pourrait faire mal aux Vag, Skoda, Kia et autres assimilés.

Le e-3008 ne se vendra (un peu) qu’en France vu la piètre qualité des VE Stellantis et laconcurrence qu’il y a en face.

c'est fini la saga 3008... à 50 000 b

50 000 balles un piege de 150cv et 250 kms d'autonomie..

ils sont mort pijo dans l'electrique s'ils bradent pas rapidement!!

regarder la mégane E - 50% de ventes cette année car elle est 10 000 trop chere face à la concurrence!!et une mégane E c'est bien meilleure que la camelote pijo electrique!!

Effectivement, on ne trouvera pas ce e-3008 le terrain de l'efficience électrique ni du rapport qualité prix. Ou de l'autonomie rapportée à la batterie.

Je crois qu'en fait on n'en trouvera pas non plus sur les routes.

plutôt sympa dans le genre !

Exactement, 6 places ev à bon prix trouvera son public

Mais Roc je ne suis pas V_tootsie

Non, je pense juste un fervent amoureux de cabriolets ^^

Pour rouler sans capote, la cabriole-lait c'est le top ;)

Non famille recomposée comme beaucoup de familles aujourd'hui.

Vous êtes aimable Roc n'est là que pour moquer ceux qui prennent les problèmes sérieusement, l'unique solution étant le dépeuplement. Et c'est pathétique.

Il faut des nouveaux venus sur le marché automobile, de préférence pas Chinois, pour concurrencer Tesla et rabattre le caquet à Musk.

J'avais oublié la R16

Ça reste chez Rino

T'as oublié aussi la R4/R6...

Rien d'autre qu'un hayon debouchant sur un coffre sans seuil d'accès.

Et pour remonter plus loin dans le temps, citons la Rîno Colorale ( 1950 )...

http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2011/06/19/21432953.html

Là aussi... hayon !

( ce mot va si bien avec la marque quand on y pense... )

Prairie, Colorale,Savane... c'est du kif !