Commentaires - Ford adopte le biodiesel sur certains marchés

En voila une bonne idée, oui je sais je suis Ford mais je n'y suis pour rien !!

Ce moteur Ford 2L Ecoblue ne serait pas celui fait en commun avec PSA ?

Très certainement

De l'huile végétale hydrogénée ?

Comme les viennoiseries ou les biscuits industrielles ?

Bah au moins en mangeant moins voir plus du tout de ces cochonneries notre cholestérol s'en trouvera diminué ...

Merci Ford , n'oubliez pas de nous laisser un peu à bouffer quand même .....

En faites non le moteur est un Ford tout court puisque le partenariat ne concernait que les véhicules légers donc c'est le moteur qui se trouve dans les transit qui lui est un Ford.

Je ne pense pas que tu bouffes des denrées usagers

en 78 lors du service militaire il y avais deja les policarburant vous croier pas con se fou de notre guele

Le bio diesel une mine d'or pour le développement de micro organisme dans son réservoir

à ok c'est pour ça les importations d'huiles de palme de l'autre bout du monde (indonésie) pour faire travailler la raffinerie Total , ou le gouvernement français a autorisé Total à y importer jusqu’à 550 000 tonnes .

Du coup le bilan C02 en prend encore un coup avec un bilan finalement bof , bref à qui ça va vraiment profiter , à la planète ou à Total ?

Ben moi je roule avec ma mondeo essence 16s au E85 à 100% sans la moindre modification, 2 démarrages le matin et toute la journée un seul, 10l aux 100 et 59 cmes le litre.

Sinon je connais plein de monde avec des voitures qui roulent avec un mixte huile de colza gasole, et ça casse pas.

la Mondéo essence est un bon plan, très peu cotée, celle que j'ai payée 800€ tenue de route exceptionnelle, ces moteurs peuvent arriver à 400000km, la 3 ème pour doubler est redoutable un plus pour la sécurité, un moteur toujours présent pret à rugir. Le break avec son plancher plat immense est un vrai bonheur.

Le mix huile de colza diesel marche très bien jusqu’à 30% d'huile. Au delà s'il fait froid le démarrage peut être compliqué et abîmer la pompe a injection. Du coup je me demande comment ils font pour fluidifier cette huile hydrogénée?

S'ils ne peuvent pas la fluidifier suffisamment son mélange au gazole sera indispensable.

C'est pourraf les mondeo 1.8 16s ta pas la honte de ta famille quand tu va au repas du dimanche

Après avoir abandonné l'E85 vous voulez dire ?

Ils n'ont plus aucun modèle au catalogue, ils sont spécialistes de quoi à peu près ? De l'arrêt de tous modèles E85 ?

Je vous comprends tellement !

ptdr

Non c’est fini le 2.0 TDCI/HDI commun. Ford a développé ses derniers moteurs diesel seul.

Mais Matrix il ne mange pas chez toi il n'a pas envie de mourir, au faite tu roule en quoi aujourd'hui encore dans tes daubes à 2 balles, achètes toi une vrais voiture pas une générique.

Encore un mec qui connait rien

C'est ce que je faisais, il y a quelques années: remplir le chariot d'huile de colza ou tournesol chez Lidl. Comme par hasard, en quelques mois, ces huiles sont passées de 90cts à 1,30€. Plus rentable du coup!

Alésage x course :

2.0 Ecoblue 84x90mm

2.0 BlueHDI 85x88mm

T’as raison le débiteur de conneries infinies, on voit bien que c’est le même bloc...

Non mais toi aussi, tu chipottes pour 2mm ! C'est quoi 2mm ?

Ça marche très bien même "sans mix", ma 205 n'a jamais vue une pompe à essence, je l'ai achetée, je l'ai ramenée avec le gasoil qui resté dans le réservoir, je l'ai équipée, puis direct de l'huile dedans.

Ca fait bientot 100.000km qu'elle roule comme ça.

.........si la voiture roulait au sucre, oui en effet on n'aurait plus du tout de cholestérol................bon OK pour les viennoiseries, étant donné que c'est issu de céréale, c'est du sucre...............mais là on parle de graisses.................

Bon pour en revenir à l'article, c'est une bonne idée, après tout, pourquoi jeter alors qu'on peut les brûler.........

Ça me rappelle la Mercedes qui marchait au sperme - groland

biodiesel c'est a base d'huile de palme.

bravo le greenwashing marteking.

C'est ce qu'on peut appeler une séance d'enfumage ou un emplâtre sur une jambe de bois.

Le phantasme du diesel vert qui n'a de vert que le nom a de beaux jours devant lui grâce à ce genre d'article bâclé.

Lorsqu'on revient sur terre on constate hélas que les agrocarburants majoritairement utilisés dans l'industrie proviennent du Brésil ou d'Indonésie pour des raisons économiques.

Par ailleurs, on peut se demander si les injecteurs supportent ce mix énergétique à long terme dans la mesure où, à l'origine, ils sont conçus pour du diésel répondant à un cahier des charges bien précis.

Ensuite si l'on se place sous l'angle de l'hygiène alimentaire, il est probable que la matière grasse hydrogénée issue de l'huile de palme, soit moins nocive lorsqu'on la mélange à du diésel que lorsqu'elle entre dans la composition de la célèbre pate à tartiner dont raffolent ces chères têtes blondes.

Le comble dans tout ça, c'est qu'un moteur fonctionnant exclusivement à l'hydrogène ne rejette que de la vapeur d'eau.

Dans le cas du moteur diesel il semble bien qu'on soit très loin du "zero emission"

https://www.fne.asso.fr/actualites/nouveau-scandale-diesel%C2%A0-des-pics-d’émissions-qui-dépassent-1%C2%A0000-fois-la-normale