Commentaires - Ford dévoile les S-Max et Galaxy hybrides

Aucun lien avec ce que propose Toyota?

Si ça se vend plus, c'est que le concept ne séduit plus. L'hybride n'y changera rien.

"mais sachez déjà que ces deux monospaces auront droit à la récupération d'énergie au freinage"

ah parce qu'il existe une motorisation hybride qui ne le fait pas ? Ce serait quoi, une hybride qui permet de rouler 2km en tout électrique et rechargerait sa micro batterie avec le moteur thermique ? Un truc qui pollue plus qu'un simple thermique, la quintessence de la motorisation...

Si. ça pouvait pousser Renault à faire la même chose ! L'Espace a cruellement besoin d'une motorisation hybride pour epauler l'excellent DCi 200. Le TCe 225 est très agreable mais trop vorace, pour les véhicules de ce gabarit SUV/ break/ monospace point de salut sans hybride. Même si la rentabilité est parfois + théorique que réelle, c'est ce que veut le marché, donc une question de survie. Ca me fait penser d'ailleurs aux années "tout diesel"...

Encore plus lourd et plus cher pour économiser une misère en co2 . C"est encore, l' écolo-business à deux balles qui martèle les esprits faibles.

Le relookage dégueulasse plombe le dynamisme des précédents...autant que la prise de poids.

Pas sur que le coup de foudre persiste avec un bricolage fait à la va-vite et pas censé durer.

Toujours aussi beau ses monospaces et bien construit !!

Je me demande bien où ils vont loger la batterie, car la plate-forme n'a pas été conçue pour cela à l'origine. Sous le plancher du coffre se logent les strapontins, donc pas possible à moins que cela fasse tomber la galaxy hybride en 5 places seulement, comme sur la mitsubishi outlander phev. Ce qui ne rendrait le modèle intéressant que pour les taxis, et encore. Les familles nombreuses seront donc condamnées au, utilitaires aménagés ou aux SUV de fashion victimes.

La base est la même que la Mondeo qui existe déjà en Hybride , berline et break .

Si ça pouvait se faire chez Renault pour l'Espace et Talisman !!

Peut-être sous la banquette arrière (2ème rangée), c'est une hybride simple, la batterie est de petite taille et sur des véhicule de ce gabarit il existe assez de recoins "inutiles" pour loger ce genre de micro batterie. on tourne autour de 2kWh de batterie, ça fait 3-4 batteries de vélo, voir 2 pour les plus meilleures qui ne prennent pas plus de place.

Seul hic : Espace et Talisman, probablement pas reconduits.

Cela dit, les derniers plans de produits Ford laissent penser que les Galaxy et S-Max ne seront pas reconduits non plus. Si ce restylage + bloc hybride peut leur permettre de rester 4 ou 5 ans de plus sur le marché, c'est quelque chose qui pourrait se défendre aussi pour l'Espace.

C'est mentionné nul part dans l'article ?

Essence atmo atkinson, CVT...

Bordel j'étais sur qu'on parlait de Ford !

Intéressant ! Père de famille nombreuse, les monospaces avec 5 vraies places + 2 places se font rares, surtout en essence ou ou hybride.

Entre le glouton Espace TCE 225, les tristes (et chères) Alhambra/Sharan qui n'existent qu'en TSI 150 et le vieillissant Citroen C4 grand spacetourer, il ne reste que le 5008 en puretech. Après sinon il faut chercher dans le premium hors de prix (Volvo XC90, Audi Q7, etc.).

J'ai pu rouler en Ford Fusion hybrid sur 1500km au Canada. J'avais été impressionné par sa sobriété (5l/100km) et le confort. Par contre c'est sur qu'il faut se faire à la transmission continue.

Ce serait d'autant plus intéressant si on retrouve la même planche de bord que le nouveau Kuga.

Pour les familles nombreuses, il y'a le Citroën spacetourer.

Bon faut assumer de rouler dans un utilitaire...

Bienvenue à tape cul land

Très bon véhicule et le confort qui va avec, bref le top

je l'ai déjà envisagé, j'ai aucun pb à rouler dans une brique surtout que l'aménagement et le niveau d'équipement ont l'air franchement sympas. Mais il n'est proposé qu'en diesel ! Dans l'absolue l'association 2.0 hdi 180 avec l'eat8 est séduisante mais avec les annonces d'interdiction des diesel en IDF, c'est un gros pari !

Je ne sais pas, peut-être

Salut ,

Le Galaxy est effectivement disponible en vignale en Allemagne et sûrement en Angleterre où ils sont très populaires malgré tout.

Je suis sur deux formes Facebook , tout ceux qui ont eux le premier S- Max rachète le nouveau. comme je l’ai fait.

( 200000 ventes depuis 2015 en Europe

pour le S-Max et Galaxy )

Jolie score pour des modèles qui sont censés être dépassé.

L’arrivée du modèle hybride moteur 2L5 confirme

que cette voiture est véritable OVNI sur le marché automobile..

Avis aux connaisseurs .

Salut,

Je suis entièrement d'accord avec toi.

D'après ce que je comprends, la puissance cumulée sera de 200 ch et le couple de 210 Nm. C'est quand même faiblard pour une voiture de 1,8 tonnes. Mais o n'est pas loin des valeurs de la rav4. Qui pèse 200kg de moins. La capacité de tractage sera aussi sérieusement diminuée à 1500 kg. Sans doute en de la boîte à variateur. D'ailleurs est ce un hasard si cette chaine traction ressemble autant à ce qui se fait chez Toyota ? Il y a des accords entre les deux constructeurs ?

In fine, je trouve que le 2.0 diesel a encore de beaux jours devant lui, avec ses 35nm de couple.

Sauf les taxis et autres minicabs londoniens qui raffolent de la galaxy, je ne vois pas trop qui va être séduit par ce modèle...

Ça pourrait m'intéresser, pour l'instant je suis ravi de mon Alhambra 2.0 tdi 184ch mais j'avoue qu'une hybride mattirerait pour trimballer toute ma famille nombreuse.