Commentaires - Future Nissan Z : confirmée avec un V6, la version Nismo passe en quatre roues motrices

la q60 ... quelle beauté

Elle sera ''Hybride'' pour ne pas avoir de ''malus écologique'' ?

Oui sûrement du "Hybrid light".

Bonne nouvelle sinon, les 6 cylindres n'ont pas dit leurs derniers mots.

Pompe a CO2 bonjour

avec 10 000 € mini de malus cela doit être cool

de toute façon ça finira avec un V3 1.2L

En gros... Une GTR 2 places, avec un look improbable "manga style". InitialD du 22ème siècle. Autan la 350Z était magnifique, la 370Z était la même en moins grossier et amélioré techniquement. Je vois mal comment ce genre de modèles d'hédonistes voir de rebelles arrivera à résister à la mode des SUV ultra polyvalent (un peu trop peu être )

4X4 devient une norme , histoire d'élargir le potentiel de la clientèle ou la propulsion fait peur , dommage encore une fois pour les puristes et surtout avec un caractère un peu moins joueur à défaut d'être efficace .

Vraiment nécessaire d'avoir 400ch pour se faire plaisir ? Les sportives sont de plus en plus élitistes. Heureusement, il reste la raisonnable MX-5

Je me suis fait la même réflexion. Quand on voit déjà le pied qu'on prend dans un 350Z première génération. 400ch sont ils vraiment utiles ?

Il pourrait presque élargir la gamme vers le bas et faire une 180Z (avec le 1.8 tce 225, largement suffisant pour s'amuser déjà) une 180Z nismo avec une version préparé à 270/290 chevaux (cf la Mégane RS)

Nissan ne se dégonfle pas et ne cede pas à la mode écologique de me**e c'est une bonne nouvelle.

Merci ! et en plus une nismo

Un peut comme une moto de 100 ch et une de 200 ch , à quoi sert d'avoir 200 ch quand avec 100 ch on s'amuse déjà bien , et bien c'est simple , piloter une moto de 200 ch ou une caisse de 400 ch pour comprendre également l'intérêt .

on n'échappera donc pas au mega malus de 10500€ (+ annuel)... probablement en augmentation l'année prochaine. ..

dommage pour une caisse au tarif pas trop élitiste.

Cette Nissan ou l'éloge de la laideur.

Bon, Halffinger et turbo95 ont repondu, je vais travailler.

Ils auraient du sortir leur concept IDX avec le 1.8 225ch, en propulsion. J'aurais acheté direct.

Hélas, dans la vrai vie une moto comme une voiture se conduit mais ne se pilote pas !

240z>2.4l

260z>2.6l

280z>2.8l

300zx>3l

300zx>3l

350z>3.5l

370z>3.7l

400z> 3L y a comme un probleme d appelation...

Ça serait intéressant oui

C'est comme chez BM ça veut plus rien dire

Oui mais tu sais ici on est sur Caradisiac.

L'antre du pilote de l'ombre

Tout à fait d accord, une remplacante des s13,14,15.... une s16 propu ce serait top histoire de concurencer les gt86, rs, etc etc...

En parlant de BM la nouvelle Supra aurait une plateforme de z4 et un moteur BM :D

Tant qu'il ne font pas comme Honda et leur nouvelle NSX que tout le monde à déjà oublié

Pourtant quand je posais mes roues sur le circuit Carole , c'était du pilotage , lors de mon périple sur l'Ile de Man il est clair que roulera à plus de 200 dans la partie "montagne" n'était pas de la conduite , ou à la Ferté Gauché en voiture même si ce n'était pas la mienne , évidement sur route ouverte c'est différent même si à une certaine époque piloter sur route ouverte était possible .

Je suis très souvent d'accord avec toi , mais pour la nissan Z , jamais Nissan ne mettra de "du 1.2 dans une Z ! "

les Japonais sont très très conservateurs et ils tiennent à leur 6 cylindres dans la Z !

une Z c'est une Z , elle ira fort bien et tout en chantant ( sonorité du moteur nissan v6).

l'unique point ou j'ai un peu dur c'est sur le design !!!!!! attendons de voir une autre photo .

Oui et non, oui on s'amuse au début mais assez vite on s'habitue et cela ne devient plus vraiment exceptionnel, et le poids empêche beaucoup de choses. L'accélération reste sympa mais comme je le dis, on en a vite fait le tour et on veut plus. Quand on voit qu'une 208 GTI en stage 2 fait aussi bien voire mieux, et beaucoup plus légère donc maniable et habile, et plus de sensations, pour 10L / 100 de moins, bon... Au final j'avais presque plus de fun avec ma Smart Roadster de 82 ch, sauf en ligne droite bien sûr !

Disons que cela donne vraiment qu'une envie c'est justement d'avoir dans les 400 ch, quand on commence à s'habituer à 300, et on s'habitue bien plus vite qu'on ne le pense.

Une Z trop poussée qui sera hors de prix

Ouai mais pour la france alors

Vivement que le groupe renault nous sortent cette voiture

:kappa: