Commentaires - Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ?

Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.

LOL

LOL :D LOL

Y'a le cric et ses multiples marques avant PSA

Et le groupe du Grande Marchionne, je l'avais oublié

Whaou il vont allez loin avec Lotus et proton mdr et Volvo est un "petit" fabricant de voiture

C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...

Rien à voir

Le cric vaut ce qu'il vaut, mais il copie tout de même moins VAG que PSA.

Aisin, Seiko, Lexus... Misent sur la qualité, c'est bien ce que je dis.

Les constructeurs Européen laissent partir les marques historique et leurs technologie en chine sans s'inquiète des conséquences futur et il sera top tard pour pleurer

Ah ben oui, c'est pareil, mais ça n'a rien à voir...

si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus

De plus en plus subtil la publicité

On a laissé partir R.V.I. chez les suédois qui ne se privent pas de supprimer des emplois en France, alors je ne vais pas chialer parce ce que des chinois rentre chez VOLVO AB

Pas sur!

Les chinois sont loin d'être bêtes, à mon avis, ils tentent de hisser Volvo au rang de concurrent direct de Merco ou BM, les pièces chinoises doivent êtres à des standards bien plus élevées que celles made in EU...

Les milliardaires français comme Bernard Arnault ou François Pinault voire Françoise Bettencourt Meyers seraient bien avisés de voir du coté de projets innovants tels que ceux qu'on voit outre-atlantique qui sont portés par des gens comme Jeff Bezos et Elon Musk ou Paul Allen

Ils devraient investir ici https://www.xplorair.com

Ah ah il est mignon.

Voilà, ils réaliseraient ce que j'attendais de Renault:

-garder leur statut d'actionnaire majoritaire d'AB Volvo (20%)

-racheter Volvo Cars et opérer une fusion des 2 entités à long terme

Je regrette un peu la stratégie de Carlos 1er à vouloir voir Renault n'investir que sur des Dacia, Lada & Co. Ils auraient dû sauter le pas en 2005 lorsqu'ils recherchaient une marque de luxe (Jaguar, Saab, Volvo)...

"Li Shufu est un nom qui ne vous dit probablement rien" si ça me dit quelque chose : Ah oui. Le vieux maître dans kung-fu panda

Dans ta liste, tu peux déjà supprimer Scion qui n'existe plus depuis cette année.

De plus, en y regardant de plus près dans la sphère Toyota tu as 5 marques auto (Toy', Daihatsu, Subaru, Hino, Lexus). Chez VAG, tu en as plus du double et ils vendent autant que le Toy' Group. Ce qu'il dit a du sens... même si c'est un troll du cric.

Les Volvo ne sont pas vraiment européennes.

Oui ben je pense que tout le monde fait un peu ce qu'il peut. On parle quand même de la Chine, d'un empire de plus d'1 Milliard d'habitants. C'est pas l'Albanie

Regarde ce Vévé commence à faire avec le T-Roc, et ça ce n'est que pour l'habitacle. Pour les motorisations, c'est de la m***e depuis longtemps. Turbo, DSG et injecteurs à ch**r. Les clients refusent de passer à la concession faire la MàJ de leur TDI car après c'est encore plus de problèmes...

Ce que fait FCA pour l'emploi des pays respectifs ? Du Dodge, Chrysler et RAM aux États-Unis. Pareil pour les gros modèles Jeep (là où tes Q7, Cayenne et Touareg viennent de Slovaquie). Une relocalisation totale de la production Alfa Romeo en Italie. Des Maserati et Ferrari 100% conçues et produites elles aussi en Italie. En gros à part SEAT qui produit en Espagne et Skoda en République Tchèque c'est pas fameux.

Ils sortent des armes d'ingénieurs tous les ans. Pas besoin des écolos ou que sais-je. L'argument des transferts de technologie était valable à une époque, là c'est presque terminé.

Nous, on peine à recruter en facs de sciences, mais pour remplir les facs de sport ou qui mènent tout droit à popol en pois, c'est plein.

Faudra pas s'étonner qu'on se prenne une bonne gamelle sous peu. La roue tourne...

Moi je regrette la stratégie de Carlos Ghosn vis à vis de RVI. Je ne dis pas qu'il a tort. Ce serait présomptueux. A moyen terme et pour Renault c'est sans doute gagnant mais à long terme et pour l'industrie française on peut se poser la question.

Scion n existe plus depuis deux ans

renault truck sous contrôle chinois, encore une marque historique en moins pour les européens

La France laisse partir ses industries à l'étranger, Pechiney, RVI, Alcatel-Lucent, Alstom,, (énergie +ferroviaire), STX mais comme c'est en Europe ce n'est pas grave !

Ce n'est pas en étant racheté par Volvo que Renault Trucks va sortir de meilleurs produits. Mais ce qui est excessif est insignifiant.

Et alors ? C'est Volvo qui est au commande. Les B.E. de Renault Trucks, que font-ils ?

Et il y a des suppressions d'emplois chez Renault Trucks imposées par Volvo. Les grandes puissances sont réservées à Volvo. Je ne vois pas de grand chose de positif dans l'arrivée de Volvo.

À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.

Il faudra de plus en plus regarder du coté chinois, la croissance vient de chez eux aujourd'hui. L'occident s'est endormi trop longtemps.

Du calibre de celles citées ? j'en doute

au commande -> aux commandes (bien sur)

Ah oui les quelles???

L'Alstom lettonien?

Le Ferrari russe?

Le Dassualt aviation des iles Galapagos?

En tout cas, rien de comparable aux technos que l'on cèdes pour une bouchée de pain aux US/Canada/EAU/Israël!!!

Faudrait p'tet arrêter de croire qu'on ne se fait arnaquer à longueur de temps, surtout aux vus des 3 derniers traitres... pardon, présidents (même si c'est pareil au final)...

Dsl chérie!

Mais les pouffiases vulgos me font plutôt ramollir la tige, @+

une vrai Toyota pur souche ( made in japan ) .

ou une lexus

c'est sûr que niveau fiabilité / performance / finition aucune marque ne sait les égaler sauf peut être Mazda et Honda avec certains modèles ( pas encore tous ) .

Aucune marque n'égale les performances d'une Prius, d'un CH-R, d'un Rav 4 ou d'une GT86 ? Aucune marque n'arrive au niveau de finition d'une Yaris ou d'une Auris ?

....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...

....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...

Il faut voir les mesures prises en Allemagne après le rachat de Kuka. Quant à Opel qui appartenait à GM qui soit dit en passant à gruge PSA, personne en a Allemagne se battait pour le racheter ! En plus ça ouvre largement le marché chinois à Kuka.

fait plus court..

C'est chiant et nul ce que t'ecris.

heu.... non ! mais bon..