Commentaires - Grèves : débordé par la demande de covoiturages, Blablacar lance des trajets en autocar

De quoi arrondir c'est fin de moi en soirée. 4 mec a pince pour 20 euro le trajet

moi j'aime beaucoup. Strasbourg-Berlin avec deux personnes super agréables qui m'ont tenu la conversation pendant 800km. ça a payé l'essence en passant. j'aurais de toute façon dû faire ce trajet et seul je pense que la fatigue ou l'inattention sur la route auraient posé un problème. donc super Blablacar

Blablacar est une excellente alternative pour ceux qui ont pas le permis en plus c'est convivial et pas chère. Le train c'est pour les riches !

En même temps ta skoda A1 TDI 105 ou ton vieux picasso n'aurait pas tenu la route avec son vieux HDI

...faudra juste tomber sur des gens capables de déchiffrer ton annonce..... c'est pas gagné !

Ça tombe bien pour les bus, Ouibus appartient à la SNCF

Ils sont pas tous convivial car la dernière fois, j'ai essayé BlaBlaCar, on était 4 dans le véhicule, moi le conducteur et une meuf, on discutait de politique, des grèves et autres manifestations pour l'abaissement à 80kmh et d'un coup, le mec qui l'ouvrait jamais pendant les 100 premiers kilomètres commence à gueuler et du coup, il a jeter un froid dans le véhicule. On a attendu de le déposer à son endroit pour reprendre la discussion.....mais sur lui cette fois.

Maintenant le conducteur demande à ce que les personnes qui font le trajet avec lui soit de bonne humeur ou aime discuter.

ouais, ben bonjour le temps de trajet en voiture...

déjà que si ce n'est pas moi qui conduit, je me fais chier.

perso, un paris barcelone, c'est en avion ou dans un tgv qui roule...

y a longtemps, j'avais dû me taper le trajet en R18 sans clim et en plein été = plus jamais ça ! au pire, je préfère rester chez moi.

heu.. pourquoi a-t-il commencé à gueuler?

c'était un fou?

sinon, d'accord avec toi sur le fait qu'on ne sait jamais sur qui on va tomber: le meilleur ou le pire...

cool bien joué blablacar , et puis , dans la foulée des véhicules autonomes de 8/10 places sur ces trajets et vue la SNCF !!!!

Apparemment je crois que ça le dérangeait que l'on se tape la causette pour faire passer le temps.

J'imagine un conducteur Blablacar qui tomberait sur Moulache, le collabo-banni à la Meg' ASNL et Jeanpepierre...

Au bout de 50 km....il leur laisse les clés et rentre chez lui à pinces....

Les CGTistes de la SNCF ne se rendent pas compte qu'ils sont en train de tuer leur boite avec leurs grèves à répétition pour protéger des avantages complètement indécents au jours ou tous les autres services d'états ont été ou sont en cours de restructuration.

Tant mieux si blabla car lance durablement ce genre de service. J'attends juste avec impatience que Macron revoie la constitution autorisant des boîtes privées (je l'espère seulement française pour commencer) à utiliser le réseau ferré français, ce sera soit la faillite ou la restructuration en profondeur forcée pour la SNCF.

Ma foi, sur le papier, cela parait jouable. En réalité, ça ne se passe pas si bien que cela. Il suffit de prendre le train en Grande Bretagne, ou ce genre de politique a été mise en place, pour se rendre compte de la chose. Si tu n'a pas fais un AVC avec après avoir pris connaissance du tarif (c'est délirant), les conditions de voyage relèvent un peu du jeu de hasard... Suivant la compagnie avec laquelle tu voyages.

Y a des gens en Allemagne qui font par exemple Berlin-Hambourg en VW Caravelle (3h30 de trajet) dans le genre 4 - 5 fois par jour A/R, demande 30 € par personne, jusque 8 personnes, et qui ne vivent que de cela. C'est illégal, mais bon... Disons que 8 personnes fois 30 €, vu que 300 km ca doit pas couter le blinde en diesel, le gars se gagne 200 € sur le trajet, un jour bien rempli, y a moyen de se faire 800 € sans trop de problèmes. Mais c'est illégal, vous comprenez, l'etat doit prendre ses 19 % de TVA, les cotisations sociales, et en plus que 60 % du prix du carburant est une taxe avec une taxe sur la taxe. Tout comme des chomeurs achètent des cartes abonnements annuels a prix réduits à la DB, le week-end on peut voyager avec qqn gratos, les chomeurs accompagnent des gens sur le trajet et demande 20 €. Avec 2 - 3 A/R payant comme cela, ils gagnent leur vie.

Je tiens a rappeler que l'aérien est privatiser, mais EXTREMEMENT regelmenté concernant la service.

- Les avions sont HYPER standardisés, pas moyen de faire au - offrant

- le personnel est en quantité IMPOSÈ selon le nombre de sièges

- la formation pareille et OBLIGATOIRE pour toutes les compagnies

Suffit de comparer avec les autocars, année 2017 un autocar neuf Mercedes a bruler en 30 secondes en Allemagne, aucune obligation d'utiliser des tissus ignifugés, aucune obligation d'issue de secours, de suivi au sol, de ceinture, de personnel assistant.... Résultat, le pompe diesel prend feu, le bus explose, 50 personnes brule dedans, le temps que les pompier arrive, y avait plus rien a sauver.

La TV allemande a montré la différence entre les tissus de sièges et ceux des avions, c'est incroyable, la vitesse des tissus des bus c'est un feu de joie. Car aucune décision ferme n'a été prise depuis 1970.

Donc SI, effectivement, el gouvernement privatise le rail en mettant la barre de la SECURITE, de la PONCTUALITE et de l'état de l'INFRASTUCTURE très haut, oui, je veux qu'on privatise demain, ca, c'est l'exemple du JAPON qu'on nous vend, les billets coutent 300 € en Shinkansen, mais bordel, c'est le top!

... MAIS, hélas, comme toujours, ca va être au moins offrant et au moins disant, le service va devenir pourri, le personnel nul ou non présent, les accidents vont se multiplier, et on va le regretter. On en privatise pas comme cela par decret, comme Macron aime À le faire.

https://www.bild.de/wa/ll/bild-de/unangemeldet-42925516.bild.html

la videó du terrible accident, non merci, je veux pas cela

On en parles des avantages billets gratuits Air France, taux prêt immo proche du néant chez le personnel bancaire, les 90% de reduc à EDF, les abattement impots jounalistes, les -30% des ouvrier auto sur véhicules neuf, le black artisan, j'en passe et des meilleurs? Ce qui est top dans ce pays c'est que chacun est libre de choisir sa profession et bénéficier des "privilèges" associer. Mais bon tellement français de plutôt jalouser les avantages de son voisin que de se sortir les doigts du c.. pour obtenir ce que l'on veut

Entièrement d'accord avec vous, ces avantages tant décriés par certains profitent à des gens qui ne sont pas spécialement riches. Donc pour une fois, soyons contents de cela au lieu d'être jaloux !!!! Cette semaine sur france inter, il y avait Guillaume Peltier, du parti les républicains, qui rouspétait sur le coûts des billets gratuits aux employés de la SNCF. Une auditrice l'a bien remis à sa place en précisant que les députés avaient également les billets gratuits, surement d'ailleurs en 1er classe (+ bien d'autres avantages !). Le discours de ce politique était juste inaudible !

Blablacar fonctionne très bien ...le seul reproche que j'ai à émettre c'est d'avoir un peu dénaturé l'idée de base du covoiturage (à l'époque du site covoiturage.fr, on pouvait payer en liquide, pas de frais de réservation, ...). Maintenant le site impose la carte de bleu, et surtout les frais de dossier augmentent énormément : quand une idée plutôt solidaire se fait rattraper par le libéralisme maquillé sous un coté sympa ! De manière parallèle, Airbnb a détourné une idée sympa en une machine à location ...qui nécessite certaines villes à réglementer pour ne pas devenir des dortoirs ! Dommage !

Bonjour, une autre alternative mobilité qui pourrait intéresser les usagers : pour les grèves, l'application de covoiturage instantané Zify, spécialiste des courtes et moyennes distances, étend son service aux trajets longue distance : http://morenoconseil.com/greve-des-transports-zify-se-lance-sur-le-covoiturage-longue-distance/

ouais, enfin, sous condition que ca5ne soit pas la SNCF qui continue comme aujourd'hui de gérer le réseau. sans quoi, une grève des aiguilleurs et la concurrence ne pourra pas plus circuler que la SNCF.

on avait créé RFF Reseau Ferré de France pour eviter ça, jusqu'à ce que Hollande et sa clique ne revienne en arrière.

quant à l'idf, la concurrence, ca ne sera pas avant 2039. dans le meilleur des cas.

en revanche, côté RATP, pas de souci.

faut dire que les conducteurs grévistes sont de suite remplacés par un peloton de conducteurs de réserve dont le contrat stipule qu'ils ne peuvent pas faire grève: une spécialité RATP.

ouais enfin le paris Marseille en bus en 3 heures ou bordeaux paris en 2h et cie, ça va être compliqué en bus ou il va falloir trouver un bus de ouf.

"des avantages complètement indécents"

Pourrais tu nous expliquer en quoi ils consistent s'il te plaît. D'accord avec toi la Sncf a besoin de changement, mais quand je lis les gens qui parlent d'avantages indécents, euh... des infos stp

Ce qui semble indécents pour certains c'est juste d'être traité décemment.

De nos jours d'un côté les boîtes vomissent les milliards de bénéfices aux questionnaires et les perroquets de nos milliardaires gueulent sur les dernières boîtes qui ont su garder quelques rares (pseudo) avantages.

Ceux là seront les premiers à dire que l'état aura raison de rabaisser à 1000€ le smic, de repasser les congés payés à 3 semaines, les semaines à 6 jours pour 50h de travail. Rarement vu autant de cons.

Le rail privé on le sait peut améliorer le service comme le rabaisser mais avec un intermédiaire en plus, il n'y a qu'une constante : il sera toujours plus cher. Ah et toujours subventionné ne rêvez pas, les emplois privés de cette taille sont ultra subventionnés.

Bref, bon courage à ceux qui arrivent / peuvent / osent faire grève, tant pis si on doit covoiturer ou se démerder autrement temporairement.

j'ai les yeux qui saignent

pour une fois, je suis d'accord. les gens ne se rendent pas compte de ce qui arrive.

et quand tout sera détruit, il viendront pleurer... sauf que si le privé avait soutenu le publique, ca ne serait jamais arrivé.

exactement comme pour l'enseignement, les hopitaux...

le francais est stupide, il ne pense qu'aux avantages, il ne voit pas plus loin que le bout du nez.

alors si c'est si fantastique, venez vous faire embaucher a la sncf ! venez ! garantie que meme avec des billets gratuits, et la retraite a 62 ans, vous voudrez partir !

les politiques s'en sortent bien, les gens n'ont aucune mémoire en france...

tu veux parler de qualité de service ?

tu as deja réfléchis au pourquoi ? tu veux quelques exemples ? je t'en donne : matériel vétuste, personnel malade et personne pour remplacer (bah oui, on manque de conducteurs, forcément, la sncf embauche que des CDD / intérims, donc pas possible de les former en conduite : + de 6 mois de formation intensive) , personnes a coté des voies, personnes se jettant sur les voies, tirage de signal d'alarme, agression de conducteurs, réseau completement saturé de trains (je rappel qu'il y a des zones, et lorsqu'une zone est occupée par un train, un autre ne peut pas avancer derriere ! ), j'en oublie surement beaucoup..

facile d'accuser une structure mal dirigée, gangrenée par l'Etat qui n'injecte de l'argent que là ou ca se voit (renovation visuelle, pub, toutes ces merdes qui cachent la misere ) ... Quand a la gestion interne c'est la fete du slip, vous n'avez pas idée a quel point tout est compliqué et lent ! on ne déplace pas de l'argent des publicité vers la maintenance, par exemple. je cite : " ce n'est pas le meme budget"

plus de 60% de cadres sur le total du personnel (malheuresement je n'ai plus le chiffre en tete) , alors qui travaille ? pas les cadres ! eux sont dans les bureaux, avec leur clim et leur petit stylo, font des blagues entre eux...

bref y'a bcp a dire sur le sujet, et le seul moyen de savoir pourquoi la sncf déconne c'est d'y bosser ! pas d'écouter les conneries que macron et les médias racontent. juste hallucinant le bullshit qu'on peut lire et entendre partout.

merci, tout est dit ! c'est vraiment moche de regarder dans l'assiette du voisin et de cracher dedans par jalousie !

si a coté ca vous fait envie, alors allez y ! ou arretez de baver.