Commentaires - Harley-Davidson : Un mythe en difficulté

C’est mal barré pour l’an prochain en tout cas .

En même temps, par les temps qui courent continuer à proposer des dinosaures pachydermiques totalement obsolètes au prix fort ça ne fonctionne plus. Les gens sont des gogos matrixés mais il y a une limite...

Ça n’a rien à voir les modèles en places plaisent mais ne sont pas renouvelés depuis 2018 pour la plupart et le nouveau Sportster ( ancien modèle à fort volume ) ne plaît pas du tout .

A force vouloir à tout prix "premiumiser" et augmenter les tarifs plus que de raison, les gens ne suivent plus, ou ne peuvent plus suivre. Après le Covid, les Harley ont toutes pris entre 2 et 3000€ de hausse tarifaire.

Moi, je ne demande pas forcément des innovations ou des moteurs encore plus puissants. Des améliorations et surtout des prix mieux placés, ça pourrait faire augmenter les ventes. HD doit garder son image de moto classique, iconiques, simples et belles, sans renier les améliorations en terme de poids, tenue de route, consommation, et sans être dans la sur enchère techno, futuriste ou premium. C'est mon avis...

La recherche de moteurs plus respectueux des décibels n'arrange pas leurs affaires...la majorité de ces engins diffusent des bruits insupportables.

N’exagere pas non plus.

T’as vu l’augmentation de prix ces 5 dernieres années? Un softail standard c’est 17.190€

HD se limite de plus en plus à des septuagénaires tatoués. Cela limite la clientèle par l’image...

J'ai rarement vu un article rapporter de manière aussi incorrecte des informations financières, typiquement en divisant par 1000 les chiffres! C'est ainsi que l'article annonce un bénéfice d'exploitation à 705K$ quand il est à 705M$!! Et c'est à peu près la même chose pour tous les chiffres financiers de l'article, parce que visiblement l'auteur n'a pas compris que l'unité de compte, dans ce qui est publié par la compagnie, comme c'est l'usage d'ailleurs, est le millier de dollars et non le dollar. (Pour des informations financières concernant une société coté c'est un sacré problème, peut être que cela peut être même considéré comme de la propagation de fausses nouvelles) Cela n'empêche pas que les chiffres de HD sont en forte baisse. Je n'ai jamais compris pourquoi l'entreprise a choisi de créer la marque "Live Wire" pour ses motos électriques. D'une part le nom est imprononçable par quelqu'un qui ne parle pas couramment Anglais et d'autre part perdre la capitalisation du nom HD connu sur la terre entière est particulièrement bizarre. Quand aux produits, il n'y a plus eu grand chose d'innovant depuis le projet Rushmore, et la marque abandonne un modèle iconique comme l'Electra Glide en essayant de faire des motos en kit assemblées dans la concession. Je roule en HD depuis plus de 14 ans, et si je ne renouvelle pas mon Electra CVO 2019 c'est bien faute de voir quelque chose qui m'y pousse. Comme j'aimerai un touring électrique et aujourd'hui la seule chose qui s'en rapproche est chez Energica, donc j'attends encore.

Aucun rapport une Harley respecte les normes quand elle sort de sa caisse

"Alors que Harley-Davidson fait face à des défis de taille, la performance de LiveWire pourrait offrir un lueur d'espoir. L'essor des motos électriques représente une opportunité pour la marque d'attirer de nouveaux clients et de diversifier son offre. "

De toute évidence l'auteur de l'article n'est pas très au fait du marché de la moto électrique en ce moment et de LiveWire depuis quelques temps déjà.

A force de prendre les gens pour des c.....