Commentaires - Hyundai explore de nouveaux relais de croissance

dans un autre topic, on parlait de couleurs.

ben quand je vois la première photo, avec ce SUV en bi-ton blanc et noir, je me demande bien qui choisit un truc pareil.

Il y a 20 ans, Hyundai c'était du low cost fiable et durable.

Aujourd'hui ils ont un peu pris le melon côté tarif, et ils n'ont toujours pas ajusté le prix de leurs VE.

J'aime bien H&K, j'en ai deux à la maison, mais les prochaines risquent de venir d'autres marques s'ils ne redescendent pas un peu sur terre.

Des relais de croissance, un euphémisme pour désigner de nouvelles arnaques.

Vraiment exceptionnelle cette marque

Ca fait un paquet d'années que c'est plus si low cost que ça ... même à l'ère pré VE, les i30 & co étaient au même niveau tarifaire que les généralistes.

Hyundai semble avoir trouvé sa clientèle, c'est bien pour eux. Je trouve leur style affreux depuis le premier Kona.

Cette dernière version avec les feux aux 4 coins ultra exposés (et explosés) au premier choc venu, c'est d'une stupidité sans nom.

2023 a été plutôt une bonne année car il y avait le bonus et leur ioniq 5 et 6 étaient mieux placé niveau tarifs.

Aujourd'hui ils sont complètement hors sol niveau tarifs et plus de bonus...ça se vend plus autant quoi...

50 000 balles pour une Ioniq5 d'entrée de gammes ?!?

Ben bonne chance...quand en face tu as le Tesla Y et maintenant le Scénic et le 3008...qui ont eux le bonus.

Bref chez Hyundai et Kia c'est la méthode Coué a fond les ballons pour faire bonne figure mais 2024 risque d'être très difficile pour eux (car même chez les pro, pas de bonus c'est pas bon...)

Et comme je l'ai déjà dit l'arrivée des Chinois risque surtout d'impacter les Coréens et Japonais... asiatique pour asiatique...

Autre indication...

Vous vous rappelez de la "hype" autour de Hyundai et Kia il y a pas si longtemps ?

Tout le monde en parlait de partout, les "New king" de l'électrique etc etc...

Aujourd'hui ? Ben on entend quasi plus parler d'eux...mis a part pour des trucs de niche comme la Ioniq 5N... bagnole image qui sera peu vendu...

Bref le soufflet est rapidement retombé et ils ne sont plus (pour moi ) dans la course... largué niveau tarif et innovation (ok le 800v...mais après ?!? Leur soft et écosystème il en est où ?!? )

disons que leur offre n'est plus adaptée aux pays du Sud de l'Europe (dont fait partie la France).

pour ceux du Nord, au pouvoir d'achat plus élevé, je pense qu'elle reste pertinente.

mais pour les pauvres, dont nous faisons désormais partie, faut faire comme MG - qui décide suite de baisser de 4 k€ le prix de sa MG4 - pour rester effectivement compétitif et s'adapter au pouvoir d'achat en berne des français.

... il est inscrit + 50% en illustration de l'article... c'est bien + 5% l'objectif.

Et ce sera beau s'ils y arrivent...

Tu sais bien ce qu'il va te répondre...

Mais si le but est de ne plus perdre de temps quand il sera question que d'effectuer autre chose que du pendulage, existent plein d'autres offres tu sais...

Ah oui... pas sponsorisées par un état ruiné, ce qui peut constituer une autre motivation d'achat.

Quand j'entends le mot «service», je mets double peau d'oursins sur mon porte monnaie. Tous ces gens qui veulent nous vendre de vent ne manquent pas d'air.

C'est vrai que tu ne souhaites pas même bénéficier des 10 ans de garantie sur ta Honda de base, en assurant toi-même l'entretien.

A se demander ce que tu peux faire de tes 8 800 € de retraite mensuelle dont tu nous causais un jour.

A part ça, admirez la maîtrise de la sémantique du gars de chez Hyundai France qui cause ( ou de la naïveté du journaliste qui reprend ça sans broncher ).

2 ème meilleure progression de la part de marché qu'ils disent ?

Mais point du tout !

Les ventes de la marque ont progressé de 4,8%.

Le marché France 2023, c'est + 16,07%.

Donc gadin pour eux, leur part de marché chutant de 3,10% en 2022, à 2,78%...

CQFD.

Les modèles qui m'intéressent sont laaaaargement au-dessus du seuil du bonus.

La police, peut-être?

Peut-être une bonne marque, mais vraiment affreux à regarder.

Attend juste un peu... tu sais bien que les tarifs des caisses-glandouille vont encore baisser.

Surtout quand les gens sur mars/avril vont recevoir leurs prochaines facture de jus.

t a raison... hyundai y a 10 ans t'avais les remises renault.. 25 à 25% sur les suv!!

et avec la garanti 5 ou 7 ans!!

çà pétait le feu progression a 2 chiffres chaque année.. et un suv payé 23 000 au lieu de 30 000..

aujourd'hui ils sont beaucoup trop cher!!

et dans un marché qui progresse de 10% ils sont à 5%

ils font les malins en disant sous covid + 2%!!

sauf que le marché c'était - 10% en 2022!!!

bref sous les 10% c'est médiocre!!

bon ya pire!! pijo qui fait -10 avec un marché a + 10 la c'est trés mauvais;;

sinon t a renault lui fait + 15%.. dans un marché à + 10 c'est bien!!!

plutot que dévellopper des services pour racketter le client..

ils feraient mieux de baisser leur prix...

s'ils veulent récuperer un croissance à 2 chiffres!!

eh oui pis surtout surproduction!!!

en chine ils achetent chinois...

et au usa ils reviennent au thermique!!! eh oui le gallon est passé de 4,60 cet été à 3;20!!

recharger une tesla au usa coute plus cher que le plein d'or noir!!

pis les images de chicago!!

çà va en calmer certains!!!

bornes en pannes.... voiture qui perdent 50% d'autonomie à - 30!!!

et recharge qui prend 2 fois plus de temps!!!

bref le combo magique pour des centaines de caisses abandonnées à la pompe ..!!

ou rapatriées sur dépanneuse!!

donc oui qui dit surproduction dit baisse des prix...

surtout que les chinois.. vont arriver avec des caisses à 20 000..

le bonus leur fait pas peur...

la mg4 a perdu 7000 balles!!!

c'est 23000 desormais!!

le prix de la C3 E avant bonus!!!

Un lien là dessus...

https://www.francelive.fr/article/france-live/des-centaines-de-tesla-victimes-du-froid-des-stations-de-recharge-a-larret-cest-un-desastre-8363787/

Pas d'article pour se marrer un peu Cara ?

Surtout que le Faux-Suisse semble être revenu.

Bah Déjà au moins Hyundai propose du vrai qualitatif, du VRAI innovant, ils ont une VRAIE équipe design dotée de l'un des plus grand nom du design automobile en la personne de Luc Donckerwolke qui a pondu les magnifiques et très intéressantes Ioniq. Contrairement à Tesla leurs tarifs sont parfaitement en accord avec ce qu'ils proposent et les risques qu'ils prennent en terme de style et créativité.

Comme Lexus à l'époque ils ont osé le changement et le virage. Ils ont réussi n'en déplaise aux fanatiques du chaotique et nauséabond Musck et ses tesla.