Commentaires - Hyundai : plusieurs sportives à venir

Un premier pas dans le domaine des coréens. Ca serait top qu'ils trouvent un petit quelque chose pour se démarquer de la concurrence.

Enfin quand on voit le progrès des modèles normaux, on peut espérer quelque chose de sympa déjà.

Il passe de M à N logique!!

Rouler en sportive coréenne ?

Faut surtout faire confiance aux rails sur le côté.

Il y a eu un scandale parce qu'ils voulaient se nommer M comme bmw.

Déjà le H est une copie du logo Honda.

Trop fort ces coréens. Mais ils arriveront jamais à la hauteur de Motorsport, Renault Sport et autres... Que de la copie, design, moteur peu performants consommant un max...

la kia gt est une belle réussite sur circuit, ont peut leur faire confiance pour la suite

Tu déverses ta haine pour Renault même dans les articles sur les coréennes. Tu écris n'importe quoi, le moteur F4R, un moteur développé sur plus de 30 ans est un des plus fiables selon les tests du journal Sport Auto !

Par contre pas jojo les pannes des moteurs coréens selon les tests du TCS...

Le jour où les coréens seront champion du monde F1 comme Renault, vainqueur des 24h du Mans et champion du monde WRC comme Alpine, on en reparlera...

Renault a le mérite d'avoir investi des dizaines de millions dans le sport Auto et de s'être fait un nom dans ce milieu depuis plus de cent ans...

Un client sérieux quand on voit ce qu'il fait en WRC cette année

Ils auraient pu t'enfermer sans connexion internet!

Ils ont pas encore le titre, mais tu as raison...

sauf que le châssis n ' a rien a voir avec les véhicules série :o

Et tu viens perdre ton temps à commenter les bouses coréennes

On n'est pas à une contradiction près avec toi et tes références foireuses.....tels le tcs dont tout le monde connait son influence

Le marché suisse est composé en grande majorité de motorisations essence,la maîtrise des coréennes dans cette catégorie est incontestable surtout face aux tsi qui cassent les chaines,les puretech et thp qui cassent les moteurs...et les chaînes,les tce qui bouffent de l'huile...le tout selon des specialistes français les plus chauvins.

Après,si t'achetes une voiture en rapport à un palmarès sportif:ptdr:...preuve ultime de ton pauvre niveau intellectuel....tes semblants de phrases te trahissent.

J'oubliais.....t'as déjà vu des autos ""championnes du monde"...

Les autos étant quasiment équivalentes au niveau des performances,ce qui joue et contribue au succès c'est la stratégie,le choix pneumatiques mais surtout le talent du pilote et surtout le pilotage...

Ça n'a pas empêché renault de pondre les pires bouses de l'histoire automobile après le succès en f1....

Sans rancunes

Moi aussi, j'ai comme un doute sur la qualité du châssis d'une Hyundai. J'ai eu plusieurs Peugeot classique qui avaient toutes déjà un excellent comportement routier mais ma 208 GTi me bluffe chaque fois que je l’emmène sur petite route ! Je ne pensais pas qu'il était possible de faire un tel scalpel de la route ! et encore je ne possède qu'une GTi normale et même pas la BPS.

Je dis cela non pas pour vanter les qualités de Peugeot mais surtout pour dire que toute cette expérience de mise au point de châssis a pris des décennies à Peugeot (mais aussi à Renault) alors j'ai comme un doute concernant Hyundai.

De toute manière, ce sera vite vu, au premier essai de journaliste type Échappement, on en saura plus sur les réelles capacités des sportives Hyundai.

Je comprends votre point de vue. La tradition c'est important. Mais ce qu'il faut noter c'est que les ingénieurs et techniciens voyagent maintenant d'un constructeur à l'autre. Hyundai-Kia a beaucoup progressé en intsallant ses bureaux à Russelheim, un centre de style à Frankfurt, une structure de développement au Nurburgring, en engageant le directeur du style de Audi, l'ingénieur en chef de BMW mororsport, des designers français, etc. C'est ainsi qu'ils comlent leur retard et sont, à présent, au niveau des meilleurs. Les Hyundai N iront aussi bien que leurs concurrentes. Cette génération-ci ou la suivante. Une génération pour Hyundai-Kia, c'est 5 ans seulement ! Ce rythme effrené explique beaucoup.

Tu nous as habitués à des commentaires plus intéressants...Ton compte est piraté?

Mais débaucher des talents ne fait pas tout ! pour le design cela passe encore mais pour le savoir-faire châssis, je pense que c'est une autre paire de manche !

En effet, si c'était si facile, la plupart des voitures auraient le même agrément de conduite or, cela fait des décennies que les françaises tirent leur épingles du jeu sur plan là (moins sur les moteurs...).

Malheureusement pour Hyundai le comportement d'une sportive est essentiel et quand je vois comment les journalistes auto spécialisées ne sont pas tendres avec les bombinettes, on saura très vite quel est le savoir-faire de Hyundai en la matière.

Non, je dis simplement, Bmw motorsport, Amg, Renault Sport une plus longue tradition sportive. Pour Renault cela remonte à plus de cent ans.

Pour que les coréennes donnent une image sportive de prestige, cela demandera du temps, de l'investissement, un palmarès sportif.

Tant mieux s'il font des voitures sportives légères et pas chères.

Mais il y a de la concurrence...

Alpine la pire bouse ?

Pas pour moi, une marque comparable à Porsche...

C'est une bonne nouvelle, il est temps que les gens se rendent compte des qualités des coréennes, ils fabriquent déjà des monstres équivalent à des classe S, v8 hybride, ça peu d'européens à l'esprit étroit en on conscience...