Commentaires - Il faut aussi arrêter de conduire votre Mercedes et votre Toyota équipées d'Airbags Takata

Pas d'airbag pas de problème perso.

Ca va être l'occasion de voir si Mercedes ou Toyota font mieux que Citroën, qui avait mis un paquet de véhicules à disposition.

ce qui est surtout RISIBLE (façon de parler puisque le sujet ne l'est pas ), c'est que selon les experts à 3 balles du forum qui se reconnaitront , tous les autres constructeurs avaient DEJA fait le boulot bien avant 2020 ! et seul Citroën était à la ramasse sur ce sujet....

citroen cloué au pilori !

mais en grattant la peinture... on trouve encore 20 marques en EUROPE qui changent tout les jours '' en douce'' des TAKATA en 2025...

les TAKATA équipants les VW, Mercedes, Toyota et autres n'étaient donc pas dangereux jusqu'à ce matin ?

on est Vraiment sur un Scandale qui est loin de toucher que Citroën, mais sur ce forum, il suffit d'une news Stellantis pour que bcp crachent leurs venins, quitte à mentir et à raconter n'importe quoi...

merci pour l'article qui éclaire donc qq lanternes.

Tu as le Fardier de Mr Cugnot ?

Alors les rageux de Citroën vous ne faites plus les malins

Bizarre ça, je croyais que c'était réglé pour ces 2 là et la plupart des autres constructeurs.

Il manque le lien pour "cette propriétaire de Chevrolet"

Qoa? Mercedes qui n'aurait pas réagi jusqu'à ce jour ?

J'attends les arguments des défenseurs de la marque

Dans le style, Le Squale va pouvoir se faire refaire la carrosserie du fameux Captur.

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/cyclone-garance-ouverture-de-guichets-a-bras-panon-pour-les-demandes-d-indemnisation

Citroen meilleur que Mercedes et Toyota , et aussi que VW/Audi qui vient juste de réagir

Dommage que sur mercedes,l'airbag n'arrête pas les balles

Chucky Norris fait 4 millions de kilomètres avec un puretech

https://www.facebook.com/share/p/18ubNqYXtz/

Si tu veux n'attache pas ta ceinture en contre sens sur autoroute

Je ne roule pas bourré comme toi pour en arriver là.

Les débilos du forum, toujours prompts à cracher sur les marques Françaises ou sur Stellantis, en sont pour leur frais

A leur décharge il faut dire qu'ils sont encouragés par des journalistes peut scrupuleux dont la motivation principale n'est pas l'information neutre mais l'amplification pour générer des clics ou des nombres de vues qui augmentent leurs revenus ...

La seule chose objective à retenir est qu'il faut espérer que si vous possédez une auto équipée de ces tristement célèbres airbags, ceux-ci ne vous pêtent pas à la tronche, que ce soit une Citröen, une Audi, une Mercedes ou même une Toyota (et bien d'autres).

Au lieu de fantasmer sur la voiture des autres, un coup celle-ci, un coup celle-là...aller vous en 1cheter une.

Je vois que chez les fanboys Stellantis la principale carence c'est le niveau de réflexion lié à de graves d'efficience intellectuelles.

PERSONNE n'a dit que toutes les marques avaient réglé leurs problèmes d'Airbags où que le boulot avait été fait avant 2020.

Faut vraiment être un sacré débile pour être aller déduire ça de ce qui à été dit.

Le fait est que Mercedes ou Toyota ont DÉJÀ fait des rappels liés aux airbags Takata. Ils n'ont pas attendu 2023 pour COMMENCER...même si aujourd'hui il en reste encore à faire.

De plus les voitures concernées n'ont pas été équipées APRÈS la faillite de Takata et la parfaite connaissance des problèmes liés aux Airbags Takata.

Pas plus que ces 2 marques n'ont tracé une espèce de ligne imaginaire coupant la France en deux pour limiter le rappel, pour finalement dire que ça ne concerne QUE l'hexagone, pour finalement dire que ça concerne toute l'Europe.

Il n'y a aucune médaille décernée à quelque marque que ce soit dans les délais mis en œuvre pour définitivement régler ce problème et personne ne l'a fait.

Par contre il y a bien un palmarès du pire entre les délais pris, finalement sous contrainte, puis dans la gestion client.

Et seuls de profonds imbéciles iront se satisfaire pour "excuser" une marque de sa pitoyable gestion de savoir ce qui se passe ailleurs.

He oui les fanatiques de toutes marques, Mercedes, Audi, Toyota, etc...quand il y a un "accident" industriel, les loi de la physique vous rattrapent.

Pas plus malin, chez Toyota que chez Citroen, on ne remplace pas des centaines de milliers d'airbag en un claquement de doigt, Quoi il n'y a pas des milliers de voitures de remplacement chez Mercedes et Toyota non plus ?

Mais comment sont ils organisés chez ces constructeurs de seconde zone ?

Encore une fois la Titetouf est sélectif... Toyota avait entamé ses remplacements djà depuis avant 2014 et dans le monde entier... après au vu des nombre de millions de voitures Toyota... c'est déjà pas mal... et de nouveaux modèles sont concernés (rien qu'au USA 47 millions de véhicules déjà rappelés).

Toyota (comme Honda ) ou autre avaient mis en place des équipes mobiles...plusieurs marques ont mis en place une surveillance. Citroën on le rép!te n'a pas agis, a foiré sa communication envers les clients tous comme ses agents (et la logistique).

A savoir, puisque tu un fanboy Stellantis, que concernant les airbag Takata, certains véhicules ont même 2 fois le rappels:

*les premiers rappels concernait (fin des années 2000/début 2010) le changement de la cartouche du propulsif par.. le même

*le second suite à la modification par ex Takata du propulsif en y ajoutant un élément déshumidifiant

Très bien dit

Sauf que chez Toyota le problème a été pris plus au sérieux et ils y a déjà eu plusieurs vagues de remplacements depuis plus de 10 ans.Il est vrai que Toyota vend plus que Stellantis dans le monde. Ce qui est risible c'est qu'en France on découvre ce problème largement commenté, analysé (dans divers reportage dispo sur YT d'ailleurs) à l'international, même en Afrique il y a eu plusieurs campagne...

Encore un autre ignorant qui découvre le problème et qui ne lis que le journal du coin dans son bar PMU ?....

Toyota a déjà procédé a des campagnes de rappels depuis plus de 10 ans...de nouveaux modèles se rajoutent au fur et à mesure...

C'est principalement du stellantis bashing

N'importe quoi, Mercedes a déjà fait des rappel sur ces airbag, j'ai changé les miens il y a 6 ans, faudrait peut-être mieux se renseigner les journalistes...

C'est triste de voir comment l'ignorance et la connerie prennent le pas sur la réflexion pour un scandale industriel et potentiellement mortel. Savoir se taire et se documenter avant de l'ouvrir devrait être indispensable.

c 'est pas compliqué vous desactivez a la valoche cette merde..

au moins si vous cartonnez vous prendrez pas de la feraille dans le museau!!

et bien sur vous conduisez prudemment!!

comment on faisait avant l'invention des airbags?

Bien embêté de répondre. Perso , je n'ai pas de Citroen, mais Citroen a déja fait des rappel avant le dernier qui a fait du bruit . La RÉALITÉ industrielle c'est pour TOUT le monde, même pour Toyota !

Bien embêté de répondre. Perso , je n'ai pas de Citroen, mais Citroen a déja fait des rappel avant le dernier qui a fait du bruit . La RÉALITÉ industrielle c'est pour TOUT le monde, même pour Toyota !

Moi, je verrais bien une action en justice contre le gouvernement français, pour ne pas avoir réagi bien plus tôt auprès des constructeurs, car c'est bien lui, in fine, le véritable fautif, du moins pour les véhicules commercialisés en France.

d'autant qu'on parle ici d'un élément théoriquement prévu pour sauver des gens et non de les tuer.

Sauf que monsieur l'expert, ces véhicules ont été controlés il y a longtemps par toyota et ne sont pas concernés par le rappel alors qu'elles sont sur la liste des sur modèles à vérifier... Certains ont fait leur boulot en effet il y a longtemps, d'autres pas en effet

Au ça ou ça peut servir :

Modèles Toyota

Auris I : 2006-2012

Avensis II : 2002-2008

Avensis Verso : 2002-2008

Corolla IX : 2001-2010

Hilux VII : 2005-2015

Picnic II : 2003 à 2005

RAV4 II : 2003-2005

Yaris I, II et III : 2001-2017

Modèles Mercedes :

Classe A II (type 169) : 2004-2016

Classe C II et III (types 203 et 204) : 2004-2016

Classe E IV (types 207 et 212) : 2004-2016

Classe M II (type 164) : 2004-2016

Classe R : 2004-2016

GL I (type 164) : 2004-2016

SLK II (type 171) : 2004-2016

SLS (type 197) : 2004-2016

GLK (type 204) : 2004-2016

G (type 461) : 2014-2018

Vito/Classe V (type 639) : 2005-2018

Sprinter (type 906) : 2005-2018.

Le gouvernement n'est pas responsable des choix opérés par des acteurs privés...

Alors si on va au bout de vos idées stupides, ce même gouvernement se retournerait de facto contre lesdits constructeurs...

Je crois que vous n'avez pas compris le principe....

La desactivation ne changera rien au caractère explosif du mélange...

Oui riche idée ? Payé par nos impôts bien sûr.

mes idées sont stupides, les tiennes sont géniales, t'as raison.

désolé, mais c'est à l'Etat français, de s'assurer que les français ne risquent rien.

et d'ailleurs, c'est ce qu'il est en train justement de faire, avec un train de retard, justement, car ça l'emmerdait de traiter le sujet, jusqu'à présent.

Oui, mais en attendant le rappel "Stop drive" c'est bien hier qu'il a eu lieu donc il faut arrêter de minimiser même si Toyota est ton groupe chéri.

Toyota a déjà fait des conneries mais sur ce coup là ils suivent... Ce n'est pas parce que l'état a décider de faire sa pub sur ce stop drive bidon que cela change quelque chose même si pour l'idiot moyen cela fait le job. Il suffit de saisir son VIN pour voir qui est concerné ou pas et donc le stopdrive c'est du bidon pour les bisounours comme toi

Des douzaines de décès en France et de milliers dans le monde, mais c'est "l'état qui fait sa pub"

Heureusement que le ministère est là pour forcer la main.

Tous les décès, sauf 1, sont aux Antilles... à cause du climat mais aussi là où elles sortent du réseau pour l'entretien trop cher. Si l'état faisait quelque chose pour les Français et leurs autos ils feraient autre chose que des Stop drive

C'est sûr, ils auraient mieux fait d'attendre que les constructeurs règlent le problème d'eux même

Pas besoin de faire de stop drive si on profite d'une révision pour changer discrètement l'airbag après tout.

Oui, chez les constructeurs qui les changent... pas chez les autres qui ne font rien pendant les révisions

Tu viens donc de démontrer que Toyota était au courant depuis quelques années et que c'est bien le ministère des transports qui demande a ce qu'ils accélèrent le rythme.

Toyota a déjà fait des rappels pour les airbags mais il faut avoir eu des Toyota pour le savoir. Certaines voitures sortent du réseau et échappent aux rappels. C'est pas nouveau mais compliqué à comprendre pour certains limités.

C'est le cas pour de nombreuses voitures de marques diverses qui sortent du réseau. C'est là tout le but du site du ministère pour "presser" les constructeurs qui retardent à faire des rappels. Mais pour comprendre ça il ne faut pas avoir un QI a un chiffre.

J'y renonce... meme un mur de briques à plus de conversation et surtout plus d'intelligence

Pour les chevrolets, puisque l'article en parle, il suffit d'aller sur le site Opel qui indique :

"Outre nos modèles Opel, nous soutiendrons également les clients qui conduisent notre ancienne marque Chevrolet. Plus précisément les modèles suivants : Chevrolet Aveo (26.01.2011-27.06.2016), Chevrolet Orlando (26.01.2011-27.06.2016), Chevrolet Cruze (02.12.2008-10.01.2017) et Chevrolet Trax (12.11.2012-31.08.2015). La liste des concessionnaires que vous pouvez contacter pour prendre rendez-vous se trouve ici(lien dessous)."

https://www.opel.fr/content/dam/opel/france/liste_ra_opel_chevrolet_usines_26_032025.pdf

Mais c'est toi l'imbécile qui ne veut pas entendre que ton constructeur fétiche a fait de la mer*e au même titre que les autres. Même s'ils prennent des mesures depuis des années il reste encore à faire. En témoigne les modèles que j'ai cité précédemment.

C'est bien, tu sais chercher une information. Tu sais également que Chevrolet n'est plus en Europe depuis quelques années ?

Elles "sortent du réseau"....lol.

Et elles n'ont pas de carte grise non plus?

Les rappels se font par courrier....

Ne perds pas ton temps, il a le même niveau de réflexion qu'une huître décérébrée.