Commentaires - Il fiabilise sa 996 en installant un moteur Honda

Le blason est moins prestigieux mais un Youtubeur français est en train de réaliser un swap similaire (K24 Turbo) dans une vieille Ford Sierra : Ultimate Making

Ça ronronne bien !

En Swap les Polonais sont balèze aussi.

Y a un certain farine de blé qui n a pas fiabilisé son volvo en swap un 2jz :)

Il fiabilise pas sa 308 GTB en installant un moteur Honda : https://www.youtube.com/channel/UCDBaiG0BtHluun67BgXgPRg/videos

Z'avez vu ?

La Rasete a ressorti son iconique de sa boite à meuuuuh.

C'est vrai que quand on aborde le chapitre 911, les poncifs sont forcément de sortie.

Les russes aussi avec la Lada V16

Toujours pas de promotion en ce début 2025 Mr Raseta? Ça doit être long à force de s'occuper de la rubrique chiens écrasés..

Non mais j'suis pas sympa, il y a du progrès quand même. On partait d'assez loin ceci dit : https://www.caradisiac.com/il-sauce-ses-nuggets-avec-des-essuie-glaces-205108.htm

Pas sûr qu'on puisse parler de fiabilisation en faisant cracher 500 bourins à un moulin conçu à la base pour 160 cv

Vos poncifs en effet….

Vos obsessions vous empêchent visiblement de dormir….

Pas moi….

Utiliser toujours les mêmes mots et tics langagiers vous connaissez ? En pleine nuit c'est quand même inquiétant. Pathologique ?

Pour les gonzes à l'esprit formaté comme le tiens, il est entendu que l'on doit dormir de 22h30 à 6h30.

J'ai bon le triste ?

Tu confirmes que tu es un très vieux. Donc bien à l'EPAHD ? Cela explique les "pas de vacances", "pas de voiture", "que ça à foutre d'être sur tous les articles cara" !

Grillé !

Un homme parti de rien pour ne pas arriver à grand-chose n'a de merci à dire à personne.

Pierre Dac. Ça s'applique bien à ce pauvre journaliste

T'y connais visiblement que dalle.

Au passage le moulin sort tranquillement plus de 200cv en atmo, c'est écrit dans l'article...

J'ai personnellement eu ce moulin en version atmo bridée à 190cv dans un break des familles : un régal à conduire avec une courbe de puissance constituée d'une belle droite du ralenti au rupteur situé à plus de 7000 tours et atteint sans broncher.

Ce moulin ou d'autres japonais bien nés comme le 2JZ plus connu sont d'excellentes bases pour de gros projets à turbo vu ce qu'ils savent encaisser et leur conception robuste et sans faille.

On est loin des crottes européennes jetables et qui pissent l'huile à moins de 100.000 bornes en usage civil.

Votre première intervention (lumineuse) est aujourd’hui à 3h29…. Ce n’est plus du « deformattage », cela s’appelle un problème de prostate.

Visiblement de plus en plus de mal à comprendre les mots, les phrases, le monde en général Faux-Suisse.

Voir aussi ta pondaison sur Bolloré.

Je te confirme que pour les congés, on ne compte pas sur la baraque familiale pour se tanker toujours au même coin.

Quand la bourse est plate pour aller ailleurs, on ne va pas te lancer la pierre remarque...

Démarche complètement conne !

Sans Flat 6, la 911 devient... nulle.

Un roulement IMS, c'est pas très cher, ça se change facilement en même temps que l'embrayage et c'est fiabilisé.

Je lis qu'il fait ça aussi sur Ferrari. C'est dommage de gâcher des voitures à ce point.

on ne dit pas que le moteur est nul , bien au contraire mais foutre un moteur japonais dans une Porsche .....mon dieu !

hier en allant nous promener j'ai vu en chemin une integra rouge stationnée, ça m'a fait plaisir =)

Obsessions, alternance de commentaires sensés et stupidement agressif, frustrations refoulées sous la provocation, toutes des manifestations d'un trouble connu des psychiatres. Il ne faut pas tirer sur une ambulance, surtout quand elle engendre du clic.

Tant qu'il ne met pas un moteur électrique sur une 250 GTO !

En terme de fiabilité, il n'y a clairement pas photo entre Porsche et Honda. La 996 et la 997.1 sont à fuir pour leurs problèmes moteur.

Il aurait pu mettre un Puretech!

Avant lui, quelques moteurs Subaru avaient fait le même voyage, c'était moins con.

Ah bon il n'a plus une skoda fabia ? Faudrait vous mettre d'accord sur les vies que vous inventez aux autres

Comment dis-tu quand les autres disent que tu as encore ton vieux diesel ?

Ah oui personnage au faible QI.

Ben voilà tu fais parti du club en ne faisant pas mieux !

... j'appelle pas ça fiabiliser, on appelle ça un swap moteur. Pour fiabiliser une 996 suffit de poser un roulement IMS renforcé...et ça revient sans doute moins cher que ce moteur avec la prépa faite dessus.

A fuir ???

Perso, ma Boxster S est ultra fiable malgré ses 22 ans !

Le problème d'IMS a été survendu sur Internet mais à fiabiliser, ça ne coûte pas grand chose, notamment quand c'est fait en même temps que l'embrayage.

Après, continuez à diffuser ces fausses infos. Ca fait baisser le prix en occaz, c'est cool.

Ca fait des 911 abordables.