Ce qu'il manque vraiment à Jeep, c'est un gros pick-up pour son marché d'origine...
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Ce qu'il manque vraiment à Jeep, c'est un gros pick-up pour son marché d'origine...
Un gros pick-up sur base de Dodge RAM, et pas un truc middle size sur base Wrangler.
Par §Ver787Sr
C'est ce qu'affirmait Ferrari en abordant la question du SUV et deviner qui lancera son SUV Prochainement....
En plus les Jeep sont assez jolie, mesurant parfois la taille d'une péniche et ce sont eux les plus mauvais en terme d'habitabilité et de coffre alors ils ont raison de ne pas subvenir à la mode du SCUV parce qu'ils ne réussiront pas à garder une bon rapport encombrement.
Par §imp137Dm
... bravo à FCA pour avoir donné à la marque Jeep un nouveau départ en restant fidèle à ses valeurs
Par halffinger
Ils pourraient presque faire une berline. Genre fort en gueule. Une espèce de berline surélevée façon xc70 ou all road à la sauce jeep. Ça serait marrant. C'est à la mode ces "baroudeurs" (petit hommage à Cara) Un truc qui serai propulsion ou intégrale et un grand haillon derrière et un coffre de 400 litres minimum. Longueur environ de 4.40 à 4.70. Poids: environ 1400 kg. Avec des moteurs 1.4 T 140/170 et plus. Prix de base en propulsion 140 chevaux : environ 30 000€.
En réponse à §imp137Dm
... bravo à FCA pour avoir donné à la marque Jeep un nouveau départ en restant fidèle à ses valeurs
Le problème, c'est que FCA ne sait pas s'occuper de plusieurs marques à la fois.
C'est super pour Jeep, mais ça a été fait au détriment de Fiat (Punto et 500 de plus de 10ans, un seul ''SUV''), de Lancia (presque morte, seule survie l'Ypsilon en Italie), d'Alfa (les Giulia et Stelvio sont récent•e•s, mais quid des MiTo et Giulietta ?), de Maserati (à quand une nouvelle génération du grand coupé GT de la marque ?), de Chrysler, et de Dodge (sauf RAM pour les pick-up et les utilitaires, qui restent à peu près à la page), et puis la disparition de la Viper (SRT ?!)...
En réponse à halffinger
Ils pourraient presque faire une berline. Genre fort en gueule. Une espèce de berline surélevée façon xc70 ou all road à la sauce jeep. Ça serait marrant. C'est à la mode ces "baroudeurs" (petit hommage à Cara) Un truc qui serai propulsion ou intégrale et un grand haillon derrière et un coffre de 400 litres minimum. Longueur environ de 4.40 à 4.70. Poids: environ 1400 kg. Avec des moteurs 1.4 T 140/170 et plus. Prix de base en propulsion 140 chevaux : environ 30 000€.
Oh oui, une Dodge Neon (Fiat Tipo au Mexique) en version Uproad (comme la Fiat Stilo SW Uproad, que tout le monde a oublié), avec des feux ronds à l'avant style VW Golf 1 et une calandre à 7 barrettes.
Ça serait horrible. Ça ne se vendrait pas. Mais FCA serait capable de le faire. Surtout que le gabarit que tu cites, c'est clairement cette plateforme...
Par halffinger
En réponse à Pays du Matin Frais
Oh oui, une Dodge Neon (Fiat Tipo au Mexique) en version Uproad (comme la Fiat Stilo SW Uproad, que tout le monde a oublié), avec des feux ronds à l'avant style VW Golf 1 et une calandre à 7 barrettes.
Ça serait horrible. Ça ne se vendrait pas. Mais FCA serait capable de le faire. Surtout que le gabarit que tu cites, c'est clairement cette plateforme...
Mais si, mais si. Il lui faudrait des suspensions à hauteur variable (xantia style ) avec position basse et suspensions fermes pour la route. Et position haute et suspensions excessivement molles pour le tout chemin (j'ai pas dit franchissement) avec un look de bad caisse à l'américaine. Genre 300C raccourcis
Par jroule75
En réponse à Pays du Matin Frais
Un gros pick-up sur base de Dodge RAM, et pas un truc middle size sur base Wrangler.
Ou peut-être les 2 ?
Un gros et un moyen, comme pour les 4x4 ou les SUV. Il y a différents besoins donc différentes solutions.
En réponse à jroule75
Ou peut-être les 2 ?
Un gros et un moyen, comme pour les 4x4 ou les SUV. Il y a différents besoins donc différentes solutions.
Pfiou, là on en demanderait beaucoup à FCA : ''développer'' deux pick-up (entre guillemets, parce que les bases existent déjà) en même temps, c'est trop demander, surtout pour une seule et même marque.
Je trolle, je trolle.
Mais j'aime bien FCA quand même.
Par pat d pau
quoi ? FCA ?
En réponse à halffinger
Mais si, mais si. Il lui faudrait des suspensions à hauteur variable (xantia style ) avec position basse et suspensions fermes pour la route. Et position haute et suspensions excessivement molles pour le tout chemin (j'ai pas dit franchissement) avec un look de bad caisse à l'américaine. Genre 300C raccourcis
Dans cette veine, la Dodge Avenger avait une ''belle gueule''. Juste la gueule, pas la suspension machin truc bidule, ni le côté ''baroudeur''.
Mais je ne suis pas trop d'accord pour que Jeep passe à la ''berline''. C'est comme si Land Rover faisait des voitures (Rover, le retour ?)
Par §sum006up
Dommage pour Jeep. Un grand cherokee coupé pour proposer une alternative plus abordable au Velar aurait été une bonne chose pour 3 raisons :
- rentabiliser les coûts de production et de R&D en utilisant une même plateforme modulaire
- augmenter les ventes en surfant sur l'effet de nouveauté
- améliorer son image de marque en proposant un produit nouveau et plus sport
Par smartboy
FCA n'a surtout pas les moyens de créer des véhicules de niches quand il peine déjà à renouveler les modèles existants à un rythme raisonnable... La vérité est là, pas dans l'explication "prétexte" donnée officiellement.
Par halffinger
Une berline en version break https://www.google.fr/search?q=amc+eagle&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-iLigsK3aAhVHRhQKHUxsBEcQ_AUIESgB&biw=360&bih=524#imgrc=6irrylhCCYlRKM:
Par halffinger
En version coupé https://www.google.fr/search?q=amc+eagle&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-iLigsK3aAhVHRhQKHUxsBEcQ_AUIESgB&biw=360&bih=524#imgrc=BFlgATOs3GCKlM:
Par halffinger
En réponse à halffinger
En version coupé https://www.google.fr/search?q=amc+eagle&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-iLigsK3aAhVHRhQKHUxsBEcQ_AUIESgB&biw=360&bih=524#imgrc=BFlgATOs3GCKlM:
Ça c'est UN VRAI SUV coupé.
Par springo
En réponse à halffinger
Ils pourraient presque faire une berline. Genre fort en gueule. Une espèce de berline surélevée façon xc70 ou all road à la sauce jeep. Ça serait marrant. C'est à la mode ces "baroudeurs" (petit hommage à Cara) Un truc qui serai propulsion ou intégrale et un grand haillon derrière et un coffre de 400 litres minimum. Longueur environ de 4.40 à 4.70. Poids: environ 1400 kg. Avec des moteurs 1.4 T 140/170 et plus. Prix de base en propulsion 140 chevaux : environ 30 000€.
tu veux dire une octavia scout ?
Par §zaf456sm
En réponse à Pays du Matin Frais
Oh oui, une Dodge Neon (Fiat Tipo au Mexique) en version Uproad (comme la Fiat Stilo SW Uproad, que tout le monde a oublié), avec des feux ronds à l'avant style VW Golf 1 et une calandre à 7 barrettes.
Ça serait horrible. Ça ne se vendrait pas. Mais FCA serait capable de le faire. Surtout que le gabarit que tu cites, c'est clairement cette plateforme...
Il y aurait toujours la Panda Cross. Elle serait pas mal logotée en Jeep.
Par §zaf456sm
En réponse à smartboy
FCA n'a surtout pas les moyens de créer des véhicules de niches quand il peine déjà à renouveler les modèles existants à un rythme raisonnable... La vérité est là, pas dans l'explication "prétexte" donnée officiellement.
En tout cas, chez FCA ils ont visiblement les moyens de payer le salaire astronomique de son fantasque administrateur délégué.
Par §mlk435hI
Jeep est une marque à éviter depuis qu'ils sont sous le contrôle de FCA...
Du fiat maquillé...
Bien-sûr avec la fiabilité qui va avec...
Des pannes dans tous les sens...
À la rino...
Par Chricy28
En réponse à Pays du Matin Frais
Ce qu'il manque vraiment à Jeep, c'est un gros pick-up pour son marché d'origine...
Et David Guetta serait content...
Par Chricy28
En réponse à §mlk435hI
Jeep est une marque à éviter depuis qu'ils sont sous le contrôle de FCA...
Du fiat maquillé...
Bien-sûr avec la fiabilité qui va avec...
Des pannes dans tous les sens...
À la rino...
...Donc si je comprends bien, les Jeep sont des Fiat dont le réservoir a été rempli de cachets de Viagra... Et ils espèrent que l'on va faire la queue pour les acheter ?..
Par §Ghi405VN
En réponse à Pays du Matin Frais
Un gros pick-up sur base de Dodge RAM, et pas un truc middle size sur base Wrangler.
Pour concurrencer ça ? https://www.ramtrucks.com/special-editions/1500/trx.html
Quel intérêt, puisque c'est la même maison mère ? FCA ne se développe pas comme VAG, les marques sont complémentaires et non concurrentes...
Par §Ghi405VN
En réponse à §mlk435hI
Jeep est une marque à éviter depuis qu'ils sont sous le contrôle de FCA...
Du fiat maquillé...
Bien-sûr avec la fiabilité qui va avec...
Des pannes dans tous les sens...
À la rino...
Mais tu penses vraiment que quelqu'un va tenir compte de ton avis au moment d'acheter un véhicule ?
Par matrix71
Avec une structure qui ce plié au moindres choc. Imagine une jeep route découpé
Par cliomania6
On s'en fout de l'héritage esthétique, historique etc --' les gens ne connaissent plus l'histoire des autos de toute façon
Vous connaissez un seul jeune qui sait comment s'appelle henri ford par exemple ?
L'offre et la demande ;) ça, ça marche
Par Chricy28
En réponse à cliomania6
On s'en fout de l'héritage esthétique, historique etc --' les gens ne connaissent plus l'histoire des autos de toute façon
Vous connaissez un seul jeune qui sait comment s'appelle henri ford par exemple ?
L'offre et la demande ;) ça, ça marche
... Bhen oui. Il s'appellait Henry Ford et était un peu pro-nazi sur les bords.
Par §Ver787Sr
En réponse à §Ghi405VN
Pour concurrencer ça ? https://www.ramtrucks.com/special-editions/1500/trx.html
Quel intérêt, puisque c'est la même maison mère ? FCA ne se développe pas comme VAG, les marques sont complémentaires et non concurrentes...
Mais au moins chez VAG, on laisse une marque crevé au profit d'une autre.
Alors certe ça fait concurrence en interne mais pour le moment, ça se vend contrairement à d'autres.
Par §Ver787Sr
En réponse à cliomania6
On s'en fout de l'héritage esthétique, historique etc --' les gens ne connaissent plus l'histoire des autos de toute façon
Vous connaissez un seul jeune qui sait comment s'appelle henri ford par exemple ?
L'offre et la demande ;) ça, ça marche
Henry Ford est le patron qui a créer Ford et qui a pu faire une marque mondiale.
Par fassi51
les américains ont encore un peu de bon sens et de bon goût. Le SUV coupé C'est vraiment le summum du mauvais goût et du kitsch . On n'a encore rien créé de plus laid qu'un Mercedes GLE , sauf un BMW X6.
Par envoleelyrique
En réponse à §Ver787Sr
C'est ce qu'affirmait Ferrari en abordant la question du SUV et deviner qui lancera son SUV Prochainement....
En plus les Jeep sont assez jolie, mesurant parfois la taille d'une péniche et ce sont eux les plus mauvais en terme d'habitabilité et de coffre alors ils ont raison de ne pas subvenir à la mode du SCUV parce qu'ils ne réussiront pas à garder une bon rapport encombrement.
+1
pourquoi ils disent tous que non au grand non jamais de suv et puis le pognon étant le pognon, bref un suv ou 2 voila quoi, bref le capitalisme
Par traxxas28
Une "petite" Jeep sur les bases de la Panda 4x4 serait top. C'est dans les cartons et avec la succès de la marque, le rêve va devenir réalité.
In american dream, we trust
Par §zaf456sm
En réponse à §mlk435hI
Jeep est une marque à éviter depuis qu'ils sont sous le contrôle de FCA...
Du fiat maquillé...
Bien-sûr avec la fiabilité qui va avec...
Des pannes dans tous les sens...
À la rino...
Ouais, ouais, on connait la chanson.
Par §Ver787Sr
En réponse à envoleelyrique
+1
pourquoi ils disent tous que non au grand non jamais de suv et puis le pognon étant le pognon, bref un suv ou 2 voila quoi, bref le capitalisme
Il faut faire sourire les investisseurs.
Par v_tootsie
En réponse à fassi51
les américains ont encore un peu de bon sens et de bon goût. Le SUV coupé C'est vraiment le summum du mauvais goût et du kitsch . On n'a encore rien créé de plus laid qu'un Mercedes GLE , sauf un BMW X6.
J'ai sous les yeux un X4 blanc, pas mal non plus dans le registre !
Par §Ghi405VN
En réponse à §Ver787Sr
Mais au moins chez VAG, on laisse une marque crevé au profit d'une autre.
Alors certe ça fait concurrence en interne mais pour le moment, ça se vend contrairement à d'autres.
Ne pas oublier que FCA part d'une situation particulière, celle d'un groupe issu d'un pays lui même en stagnation depuis 1990, avec une forte dette, et va finir l'année avec 4 milliards d'euros de trésorerie, quand d'autres sont issus d'autres pays qui se permettent d'écraser leurs partenaires économiques et politiques, et bénéficient d'un euro-mark taillé sur mesure.
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