Commentaires - Jeep Grand Cherokee S : all black

Dans la lignée des grands Cherokee 3 et 4 première gen S limited.

Vrai qu'en full-black SRT il envoie !

Sa côte de désamour est proportionnelle à son niveau de malus...Dommage, car c'est un excellent véhicule que FCA devra renouveler avec une version hybride ou tout électrique, s'il veut encore vivre en CEE.

A noter qu'il est le 1er SUV de l'histoire à avoir porté l'écusson Ferrari...Piccolino Sergio...

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/cherokee-ferrari-edition-6913874.html

...ouais bon, faut pas prendre pour argent tout ce que raconte les journalistes de caradisiac, parceque le suv Ferrari j'attends de le voir pour y croire.

Parceque si on en crois caradisiac, Alfa romeo serait la propriété de vw depuis une éternité ... heureusement pour nous cette sombre perspective ne sait jamais concrétisé, pour le plus grand malheur de toute la klik des panzéristes

ça fait cher le fiat...

T'en as toujours plus pour ton argent qu'en achetant Audi.

Sauf que qu’il reprend une plateforme Mercedes avec des moteurs Dodge seul le moteur diesel VM est italien.

Surtout qu’il a été conçu avant la reprise par Fiat.

Exactement.

Et cette Jeep est quand même plus classe que les Q5/Q7.

Qu’il essaye de passer ou elle passe cette jeep avec son Audi déprimante.

tellement plus sympa que le trio ou quatuor germanique encore que jai faible pour ls ML / GL) ! et pas vraiment démodé en + !

Rigole pas, un Q3 ça monte même les trottoirs !

exactement! et en srt il est carrement jouissif!

Les feux Full-Led de l'Audi R8 à sa sortie en 2007 ont été conçus et fournis par Magneti Marelli, filiale 100% FIAT.

Moi qui suis pas fan du noir, je suis conquis, c’est « joulllliiiiieeee »; bon par contre vous enflammez j’en achèterais pas un , trop gros, trop cher for me. Mais j’ai cru comprendre qu’il y aurait un Jeep plus petit que le Renegade, c’est intéressant à savoir.

Il n'y a pas photo.

Difficilement alors.

L’occasion ça existe même sur cette série s limited qui a déjà existé par le passé plutôt que de prendre une jeep bas de gamme du pauvre neuve.

Coucou Magnum,

Oh j’imagine bien oui, mais tu sais, y a tellement de voitures qui me plaisent mais que je ne pourrais pas conduire ou m’offrir à cause de tellement de paramètres, que j’ai tout revu à la baisse...j’attends vraiment de voir les nouveautés ( Honda Urban, MiniJeep, Peugeot 208 2,)mais c’était surtout pour dire que j’aime beaucoup cette voiture; et que je la trouve très stylée même si je ne suis pas client. Elle a du chien.

Les plus gros défauts de cette voiture restent:

-le rapport taille/habitabilité très moyen en particulier le coffre qui est tout petit

- le freinage mediocre.

Pour le reste c'est une bonne tuture avec une bonne bouille et une sacré polyvalance.

Dommage que le v6 flexfuel ait été arrêté : il n'était quasiment pas malusse

T’est bien le seul à critiquer le freinage c’est pas reconnu comme un défaut elle freine très bien faut juste appuyer sur la pédale.

Bah non , il suffit de lire les essais américains et de lire les perf de freinage en particulier à 130 km/h....

http://www.zeperfs.com/duel6974-6762.htm

par rapport à un xc 90:

7 mètres de plus à 130 km/h , 5 mètres à 100 km/h ....

Bref pas bon de ce point de vue la

et puis le plaisir dans ce genre de véhicule est surtout de "cruiser" tranquille,pas de le pousser à la faute.

Il n'est pas question de conduite sportive (quoique pour les versions SRT ou la version trackhawck ) mais simplement de pointer du doigt un mauvais freinage. On espère bien sur tous à ne jamais en avoir besoin (comme les airbags par exemple) .

oui ,j'avais comprisbien:

et que dire du freinage de ma première voiture,une 4L export ,3 vitesses,des sièges en skai et un vase d'expédition qui explosait régulièrement.

Et je ne parle pas des phares

LA CLASSE

vase d'expansion(écriture auto de ......)comme la conduite du même nom

Zeperf bonjour la réf a 2 balles après c’est surtout une histoire de gomme et de revêtement ça veut rien dire au final pas besoin de mettre tout ton poids sur la pédale tu bloquera te roue et ira taper dans l’ABS pareil sans forcer bref tout ça pour dire qu’il freine quand même très bien même si c’est pas le meilleur retourne en 1980 là tu pourra causer de voiture avec un freinage juste.

Essaye le freinage d’un srt tien en parlant si tu fait pas attention tu va bouffer le volant.

C’est beaucoup plus rigolo en cas de grosse faim...

Je ne te parle pas du SRT... Mais des versions 5.7 hemi , V6 diesel et essence.

Après tu peux lire aussi les essais US .

https://www.caranddriver.com/reviews/2014-jeep-grand-cherokee-hemi-v-8-test-review

"Braking performance, too, leaves something to be desired. A 70-mph-to-0 stopping distance of 180 feet isn’t anything to brag about, and the test sheet noted “heavy” brake fade. This is not a good report for a family vehicle. If it sounds like we’re waxing negative, allow us to note that we quite like the Grand Cherokee (it won its first comparo appearance), and there’s no real shortage of competence here."

Bestial. Un des plus beau suv qui existent. Et la version srt ...

De toute manière on s’en fout c’est pour les lâches les freins les voitures des années 80 on des freins pourris à côté ça les empêche pas de s’arrêter et personne ne se plaignait avant sérieux quel monde d’assistés.

Oui c'est vrai devant les écoles on à pas besoin de frein !

Bon tu as raison , elle freine super bien par rapport à une traction avant.

Jeep est l'essence du 4x4; tous les autres ne sont que de pales copies (sauf Land Rover et Land Cruiser bien sûr!)