Commentaires - Kia se lance dans l’utilitaire électrique et prépare son fourgon Kia PV5 !

Si l'offre ne portera que sur des utilitaires branchouilles, ils risquent d'aller au devant de belles désillusions.

Le h1 et satellite était des bon véhicule hyundai.. simple mécanique et fiable... dommage qu'il n'avait pas renouvelé en France

Pas faux Jimmy, j'avais conseillé ça d'occase à une connaissance qui a budget modeste équivalent ne pensait au départ qu'à des Espace ruinés d'occase.

Enchanté par la bête de somme qu'il a trouvé, indestructible.

Et deux écrans dans les appuie-tête avant pour occuper les gosses derrière en prime...

Les H1 étaient toujours en vente en Belgique l'année passée.

J'en avais acheté 2, retour de LOA/LLD en 2010 ou 2011, essence/GPL, parfaits véhicules pour les livraisons en zones urbaines / péri urbaines autour de Lille. Faible coût carburant (GPL acheté en Belgique) et très bon TCO sur les 3 et 4 ans d'usage avant revente et fermeture de l'entreprise en 2014.

En Océanie (Australie, Nouvelles Zélande ...) le H1 a été remplacé par le Staria Load, toujours en version diesel.

Et une version appelée ST1, à motorisation électrique (moteur 160 kW/200 cv et batterie 80 kWh) avec une caisse cubique à l'arrière a été présentée à la presse coréenne au printemps. Les premiers tests, en Corée, existent sur le web.

longueur 5,65 m, et 8,3 m3 de volume intérieur, hauteur 2,25 m (le parkings sont normalisés à 2,3 m en Corée).

en 2023, en Australie, Maxus (marque d'origine anglaise propriété du chinois SAIC, comme MG) est 1 numéro des ventes d'utilitaires, le numéro 2 étant Hyundai, puis c'est Toyota.

Les utilitaires électriques sont une très bonne solution pour tout ce qui est livraison en zones urbaines, avec un tas d'outil permettant l'optimisation des temps de livraisons et du TCO : coupure / redémarrage du moteur, ouverture/fermeture des portes automatiques ...

https://www.hyundaimotorgroup.com/story/CONT0000000000153676

https://www.youtube.com/watch?v=lvAW8Nep1_Q

Cas concret: Je viens de faire intervenir, sur un an, 11 artisans et PME + 1 architecte pour des travaux importants chez moi.

Tous les ouvriers circulaient en utilitaire

...thermique

Ça dépend du patelin où se situe l'entreprise. C'est peut être intéressant l'électrique pour ceux qui rayonnent autour d'une grande ville. Pour ma part tous les artisans qui sont autour de chez moi vont très loin bosser la journée et reviennent le soir. C'est le cas du voisin d'a côté (portails et compagnies) et il va bosser à plusieurs centaines de bornes de son entreprise qui elle même est déjà postée en dehors de la ville dans un petit patelin. Ils renouvellent les Ducato par des Master en ce moment et c'est uniquement du diésel. Si mon voisin devait passer à l'électrique il serait obligé d'installer une borne chez lui ou alors il devrait ramener son fourgon tous les soirs pour le faire charger à son entreprise. En sachant que le gars en question à fourgué son véhicule en se disant que le véhicule du boulot était suffisant. Chose que je trouve un peu couillonne mais bon ça le regarde. Il est juste bien embêté quand il doit déposer son fourgon à la boite.

Un peu rustique avec une technologie complètement dépassée

Les 11 entreprises qui sont intervenues chez moi (en milieu rural) rayonnent sur environ 30km. Lorsque les chantiers sont à environ plus de 15 km de leur domicile ou entreprise, les ouvriers déjeunent sur place.

Cas concret : 5 livraisons sur 10 dans mon entreprise sont faites par des utilitaires électriques.

Vachement intéressantes vos statistiques basées sur une échelle aussi importante.

Si j'ai bien compris, c'est toi le boss de la boite.

T'es piqué branchouille.

Dès lors, que tu aie commandé des caisses en phase avec tes fixettes, mais quelle surprise...

Ta femme t'a trompé avec un coréen ou c'est papa qui t'a dit que ces gens là étaient détestables ?

Et l'autre avec des artisans bossant chez lui ?? T'as rien à redire ???.....

Mais si tu veux PéPé, c'est si gentiment demandé !

Tous les artisans se sont pointés chez le Squonk en utilitaires thermiques.

Quelle surprise !

Tu connais beaucoup de maçons, plombiers, platriers et autres menuisiers qui auraient 50 000 € h.t + aménagements à claquer dans un Rn'ô ou un Ford utilitaire branchouille toi ?

Si oui... jette un œil attentif à leurs devis !

Je suis artisan, sur les 12 derniers mois 60% de mes interventions sont dans les 30 km autour de chez moi.

D'habitude c'est 90%. Mais cette année j'ai dépanné un centre de formation et joué au prof pendant environ 1/3 de mon temps de travail.

et j'ai environ 10% des chantiers qui sont spécifiques et sont plus loin. Par exemple, la semaine prochaine j'ai rdv sur un chantier de reconstruction d'une maison médiévale. C'est tellement atypique que même si c'est à quasi 3 heures de route j'espère bien y bosser.

et la grande majorité des intervenants sur les chantiers ne dépassent pas 50 km, et même 30 km dans la majorité des cas. Donc un VE leur irait très bien. Mais les constructeurs les surfacturent, préférant vendre du VT sur lequel ils gagnent très bien leur vie.

entièrement d'accord, l'idéal serait d'avoir une autonomie de 500km et un temps de recharge de 15 à 20 minutes