Commentaires - Kia Stonic : petit restylage avec moteur micro-hybride

Dommage de ne pas en avoir profité pour mettre à jours des détails qui font déjà ringos ....

éclairage rouge de certains voyants, commande de BVA à l'esthétique du siècle dernier, compteurs non digitaux, frein à main manuel ( à mes yeux pas un défaut ).

La clientèle de ce genre de truc apprécie le modernisme visuel à priori...

Je roule avec cette caisse depuis une semaine en location, et mon avis est plutôt mitigé. Conso raisonnable en essence 120cv, bon équipement, plastiques durs à tous les étages mais excellente finition.

Cependant le coffre est ridicule, pas de boîte 6 vitesses donc la 4 et 5 sont très longues et plombent les reprises. Mais surtout la suspension est digne des Opel des années 90, un vrai tape-cul !!

A voir si le restylage aurait fait changer les choses ....

Il y a une boîte 6 voire 7 rapports, selon le moteur. Les 100ch de la concurrence sont aussi en bvm5. Idem pour le coffre dans la moyenne de la catégorie.

Je préférerais avant le restylage mais il fait parti des modèles Coréens qui me plaisent..

Je trouve que kia a beaucoup progressé et je suis d'ailleurs fan de la proceed. Chez Hyundai j'ai un coup de coeur pour la dernière elentra

Pompe sur le style dacia

il est sympa dommage qu'il y est pas de moteur...le 140cv aurait pas été du luxe dedans

... mais toi t'aime bien tout....

C'est l'un des modèles les plus réussis au niveau design chez Kia. Le souci est qu'il a a des suspensions en bois !

Je suis habitué au confort ferme de mes Peugeot (mais quelle précision de la direction et du châssis !), mais là, ce Kia est juste impossible ! Je pense d'ailleurs que c'est la raison principale de son relatif échec européen...

alors je te conseille d'aller voir la nouvelle Hyundai Sonata tu ne vas pas le regretter

Bof, le Q2 a bien marché alors qu'il est beaucoup trop raide également !

C'est vrai c'est très ferme, pas du tout confortable dommage ...

Peut-être, mais la voiture reste à un prix raisonnabe. Et ça c'est le plus important.

Peugeot fait des voitures très confortables au niveau du confort de suspension. Les concurrents sont souvent plus fermes.

C'est ce qui fait la différence entre Peugeot et les autres : les autres durcissent basiquement les suspensions pour faire illusion d'un bon châssis...

Peugeot a récemment déplacé le curseur confort / efficacité vers plus de confort, il n'empêche que le compromis reste supérieur globalement à la concurrence.

PS : relis mon expression"confort ferme"... tout est dit

Niveau design c'est pas glorieux

Elle vieillit très mal je trouve.

Peugeot a tjs eu des voitures confortables.

ça dépend de la gamme, mais les constructeurs ont souvent des suspensions pilotées dès le segment C. Les constructeurs choississent aussi les réglagles chassis en fonction du caractère qu'ils veulent donner à leur voiture. Certains misent sur la confort, d'autres sur la sportivité.

Il ne faut également pas oublier l'argument financier. Sur une voiture qui va se vendre cher, ce sera plus facile de mettre des amortisseurs de meilleurs qualités, notamment à l'arrière, et d'offir une suspension pilotées. Bien sûr, sur une voiture à 15 000 EUR, il y a des choix qui devront être fait.

Beau petit véhicule, bien proportionné. Bonne qualité de construction à l'intérieur - apparemment - si on zoome sur la photo.

EXCELLENTE idée que de conserver un vrai grand compte-tours et le tachymètre classique + commandes de clim' physiques, plutôt que des gadgets.

Ils sont bien à jour : petit moteur turbo de 120 CV avec boîte à double embrayage et alterno-démarreur. Bravo.

Et 7 ans de garantie = la paix jusqu'en août 2027. Appreciable. Je suis curieux de l'essayer...

un petit vehicule sympa,super équipè, fabriqué avec sérieux ,qui n'a rien à envier aux modèles concurrents, vendu au juste prix ;fiable et garantie jusqu'en 2027.

qui dit mieux?

je ne vois personne.

bravo KIA

tout ceux qui aiment le confort , choisiront un captur , un 2008, un t roc, ou autres tous bien plus doués dans ce domaine