Commentaires - L’Alpine A110 thermique monte son prix et entame sa dernière ligne droite

5000 balles de malus sur la version de base en 2026. Et jusqu'à 9000 euros de malus selon option/version.

La porte n'est pas fermée à une version thermique hybride.

Gardons espoir...

Une descendance est assurée, c'est le principal.

Avec le malus, ça nous fait donc le modèle de base à plus de 70 k€.

A mon avis, cela donne une idée du prix de l'a110 électrique, quand elle sera présentée: un produit de plus en plus réservé à une élite friquée.

Quant à en proposer une version hybride, je doute fort que cela permette d'avoir la même efficacité et les mêmes sensations que l'a110 essence actuelle.

Mais pour les propriétaires de cette A110 actuelle, la bonne nouvelle est que la côté de cette voiture va augmenter.

"Mais pour les propriétaires de cette A110 actuelle"

Toutes les voitures de sports augmentent par définition dans le contexte actuel : totalement autophobe fiscalement et normativement.

Mais même les petits cidatines aussi puisque les normes les ont tué (pas rentable à produire pour amortir le GAP normatif). Quand je vois le prix des 108 d'occasion elles sont au prix du neuf avec un faible kilométrage.

Bref, le marché est totalement vérolé.

Chez eux 40k€ c'est le prix d'une megane electrique, c'est sur que l'alpine A110 sortira pas à ce prix là.

Qui sait peut être dans 5 ans on aura l'équivalent chinoise d'une A110 élect pour 40K€ ici.

Il n'est point encore arrivé au Japon notre @pinatel alpiniste en chef ?

Faut surtout pas acheter sa bagnole neuve en France. Sauf à aimer la sodo socialo

la fin du thermique fait monter les prix du neuf car ils savent que ça se vendra car ça devient collector en qq sorte, et forcément meme les occas' récentes tiennent plutot bien la cote ( de part ce fait) .

ça restera vrai si et seulement si ils sortent QUE une future version 100% elec'

si une version thermique/ hybrid' sort en 2027, là clairement la cote des occas' actuelle sera impactée, car la rareté sera plus aussi rare que ça, une thermique hybride sera là..

une A110 hybride aurai quand même du sens plutôt que de se coltiner une version 100% elec uniquement...

Je l'ai toujours trouvée trop chère. Si elle avait été plus abordable, je pense et ce n'est que mon avis, elle aurait fait très mal au Cayman, par ex.

Je crois que t'aura potentiellement un malus sur l'occaz aussi

Pour le moment c'est bloqué.

Et si c'est mis en place : tu as pas mal de PRO qui peuvent mettre la clé sous la porte immédiatement.

"si une version thermique/ hybrid' sort en 2027, là clairement la cote des occas' actuelle sera impactée, car la rareté sera plus aussi rare que ça, une thermique hybride sera là.."

Pas sur, si c'est pour sortir un truc plus lourd et moins bien qu'avant pour tenir les normes, ça risque pas de faire baisser la cote du modèle précédent.

Exemple la M2 G87 objectivement raté (niveau look, dimension/poids) n'a pas fait baisser le modèle précédent puisqu'elle est objectivement moins bien.

Par contre la dernière M2 G87 prend 60k de décote en 1 an. En gros avec le malus elle est à plus de 140k €... on trouve des occasions déjà à 80k euros car personne n'en veut.

renault sait fait du Full Hybrid' sans rajouter 300 Kgs pour autant.

une Alpine A110 qui pourrait faire 2/ à 3 Kms en 100% elec, et ne consommer que 4L en conduite cool.. je trouverai surement ça.. cool en fait.

et il resterait la possibilité d"'exploiter ses 350 Cv en mode sport ( elle les ferait avec l'hybridation ).

faut pas tout voir en noir.

à mon avis, ils vont la faire, et possible que ça sera meme la meilleure version !

On annonce une prochaine A110 Hybride alors que ce n'était pas dans les plans initiaux, j'ai du mal à croire à autre chose que cette A110 esthétiquement revu en mHEV.. qui a tout intérêt à continuer sa magie jusqu'en 2035.

Les journalistes ont tous annoncé la TMY low-cost comme un nouveau modèle, alors que c'est juste une déclinaison, il y a donc des précédents à "nouveau modèle" qui n'en est pas !

Je ne sais pas si Alpine en vend beaucoup, et est rentable , mais pourquoi l´arrêter si elle plaît ?

Qu´ils en fassent une Électrique, pourquoi pas ?

Mais vu qu´ils feront la nouvelle aussi en thermique finalement, c´est se presser un peu pour rien .

On ne sait pas si la nouvelle thermique sera plus mieux !

Ils n ont pu la prolonger qu en réduisant la production, car elle ne respecte pas les dernières normes GSR2...

On va rappeler la norme et ses 7 obligations :

1. Freinage d’urgence autonome (AEB) : Détection des véhicules, piétons et cyclistes, Activation automatique du frein en cas de collision imminente

2. Assistant intelligent de vitesse (ISA) : Lecture des panneaux de limitation, Avertissement ou limitation automatique de la vitesse

3. Détection de somnolence et d’inattention : Analyse des mouvements du conducteur (yeux, tête), Alerte sonore ou visuelle en cas de fatigue

4. Alerte de franchissement involontaire de ligne : Signalement ou correction de trajectoire si le véhicule quitte sa voie sans clignotant

5. Caméra ou capteurs de recul : Obligation d’un système d’aide au stationnement arrière

6. Enregistreur de données d’événements (EDR) : Boîte noire enregistrant les données avant et après un accident (vitesse, freinage, etc.)

7. Pré-équipement pour éthylotest antidémarrage : Interface permettant d’ajouter un dispositif empêchant le démarrage en cas d’alcoolémie

8. Surveillance de la pression des pneus : Détection automatique d’un sous-gonflage

Je ne sais pas si une mise au norme est réellement impossible....

Un Caumartin/718, c'est 30% plus cher ! Elle a eu son succès, 30000 exemplaires vendus ! C'est bien plus que toutes les autres Alpine jusqu'à aujourd'hui.