Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - L'Audi A3 prend de la hauteur

Adrien Raseta

L'Audi A3 prend de la hauteur

Déposer un commentaire

Par

Je vois absolument pas ce qui peut vous faire dire ça

Par §Tad762WP

Et c'est quoi la voiture blanche qu'on aperçoit en arrière plan?

Par

Hâte de voir cette nouvelle A3 sinon petit hors sujet concernant la A1 que j ai vu pour la 2eme fois hier dans une couleur vert kaki foncé et bien elle est juste magnifique j ai franchement été surpris, bon après dommage pour les plastiques dures :bah:

Par §Fay707EN

En réponse à §Tad762WP

Et c'est quoi la voiture blanche qu'on aperçoit en arrière plan?

   

La signature lumineuse au bas de l'avant permet de souligner le fait que ce soit une e-tron ! mais par contre entre A6, A7 ou A8 impossible de dire...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Depuis sa sortie, A LA FIN des années '90, l'Audi A3 faisait honte à sa descendence de vraies routières encore qualitatives. Elle a choisi d'être une golf 4 (soit la pire de son histoire niveau fiab et perfs/qualités comparée à la concurrence).

Elle a choisi d'être un veau allemand gonflé aux hormones, de qualité plus soignée à l'intérieur, des moteurs/perfs inférieurs aux VW voire Seat de l'époque, discrets et chiants mais pourtant plus volées que la moyenne, aux consommation équavlaente à l'intégralité de la concurrence à configuration et conducteur équivalents, et il est vrai une meilleure revente, car voiture de cakes, soit une grosse partie de la populace, vite achetée et dégagée pour une BM de l'époque.

T'as raison, c'est trop cool de faire l'historique de cette ariviste !!

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Avec un chassis en carton et une fiabilité douteuse. La 306 2.2 faisait mieux même si l'A3 première génération était réussi niveau look et interieur.Tdi bruyant et tenue degeulasse S3 4 roues motrices pour 210ch juste une blague

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

D autant plus que la golf 8 s annonce ultra technologique donc la question est : que va proposer cette nouvelle A3 face à la golf 8 si ce n est un prix plus élevé et faire du volume

Par §LeP011AZ

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bof, la série était largement devant, mais ça c'etait avant la mocheté qu'ils viennent de présenter

Par §LeP011AZ

En réponse à §LeP011AZ

Bof, la série était largement devant, mais ça c'etait avant la mocheté qu'ils viennent de présenter

   

Série1*

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mon ex avait une A3 tdi 140. Hormis les performances, la conso et la qualité de finition, c'était une punition. Moteur brutal et vibrant au possible, un boucan de tous les diables, une fiabilité pas vraiment en rapport avec le prix et le standing de l'auto, et surtout, un coût d'entretien à faire peur. Bref, pas vraiment un bon souvenir...

Par

En réponse à v_tootsie

Mon ex avait une A3 tdi 140. Hormis les performances, la conso et la qualité de finition, c'était une punition. Moteur brutal et vibrant au possible, un boucan de tous les diables, une fiabilité pas vraiment en rapport avec le prix et le standing de l'auto, et surtout, un coût d'entretien à faire peur. Bref, pas vraiment un bon souvenir...

   

Du coup c est toi qu elle a quitté , pas son Audi :biggrin:

Tu n étais pas assez fiable :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Merde tu m as devancé :biggrin:

Par

J'aime bien ces berlines SUVisées pour le look mais hormis les pionnières (Audi A6 Avant Allroad et Volvo XC 70, sans parler de la Rover 200 Streetwise ou de la Matra Rancho), il me semble que l'on en croise peu : Ford combine la formule à toutes les sauces ( Ka+, Fiesta, Focus) mais avec quel succès ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Du standing dans une a3 mazoutée ? :biggrin::biggrin::biggrin:

Tu n'es vraiment pas difficile ! :-)

Par

"La firme d'Ingolstadt prépare en secret en Allemagne une version inédite de sa compacte Audi A3. Le modèle en question disposera d'un kit carrosserie spécifique et d'une caisse rehaussée à la manière de la Volvo V40 Cross Country."

Donc un Q3 quoi :bah: Les kaskApointes et leur manie de réinventer l'eau chaude pour se remplir les po-poches :violon:

Par

En réponse à §Tad762WP

Et c'est quoi la voiture blanche qu'on aperçoit en arrière plan?

   

Une autre TaudiWürstWagen.... Une photo d'une incroyable banalité :fleur:

Par

En réponse à frank656

Avec un chassis en carton et une fiabilité douteuse. La 306 2.2 faisait mieux même si l'A3 première génération était réussi niveau look et interieur.Tdi bruyant et tenue degeulasse S3 4 roues motrices pour 210ch juste une blague

   

La S3 est juste excellente. Bon c'est pas une sportive. A cause de son châssis en carton mal réglé (ça continue il paraît :cyp:) Et son moteur de minispace américain. Mais quelle polyvalence. :bien: Une bougroise efficace plus fiable que les TDi. L'arme idéale pour monter au ski avec 4 bon pneus hiver. :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Mon ex avait une A3 tdi 140. Hormis les performances, la conso et la qualité de finition, c'était une punition. Moteur brutal et vibrant au possible, un boucan de tous les diables, une fiabilité pas vraiment en rapport avec le prix et le standing de l'auto, et surtout, un coût d'entretien à faire peur. Bref, pas vraiment un bon souvenir...

   

J'avais une golf 5 TDi 105 4motions il y a quelques années. Et je confirme tes dires.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah ça c'est de la lèche pro!!!:coolfuck:

Par §Le 432Xd

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

en toute objectivité mais version VW

Par §Rot085RK

On distingue absolument rien sur les photos...

Apres, faire une Sportback Allroad, y a rie de plus prévisible.

(Une Sportback oui. Pas une A3. Une A3 a ete, est et sera une 3p, bande de salauds sacrileges je vous hait)

Rendez-nous notre A3 TROIS PORTES !!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu serais pas représentant chez Audi toi par hasard....:confused:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Penne ? Mais que viennent faire des pâtes dans cette affaire ? :biggrin:

Par

Tout un article parlant d'une version rehaussée, plus large, tout ça pour ne pas rester coincé sur le premier bout de trottoir qui se mettrait sur notre chemain mais... On se demande se quoi se base toute cette analyse quand on voit les photos d'un proto aussi bas que l'ancienne, et qui n'a pas l'air plus "large" non plus...

Ou alors, il y a tout simplement des photo de proto de l'A3 qui n'ont rien à voir avec le contenu de l'article, mais fallait bien mettre des photos.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sur!!! Quel design... Austère et triste comme une cathédrale gothique!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et bien, ton sens de l'humour égale ta maîtrise du français.

Mange un crousti clown, cela rendra ta journée plus joyeuse !

Par §dav636Hy

Votre descriptif un poil frustré ne semble pas convenir a une voiture aboutie comme l'Audi A3...pour ma part je roule le weel end avec mon Audi tdi 150..et la semaine avec une 308 du boulot..on est pas dans le même monde...plastique qui bouge, couture de siège pas droite..coffre non aligné, capot sans verin qui tient avec une tringle comme une Renault 18...bref de l'entrée de gamme cocorico. Les 5000 euros en plus je les retrouve largement sur le produit sans parler de l'image..on roule en Audi sans préciser le modèle...la est la différence.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Welcome ! :-) Moi aussi.

Par §Lud140fn

Pas de bande lumineuse traversante à l'arrière ? ce sera sûrement pour le facelift ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

.... Et elle y retourne bientôt à cause d'une n-ième panne :bah:

Par

En réponse à §dav636Hy

Votre descriptif un poil frustré ne semble pas convenir a une voiture aboutie comme l'Audi A3...pour ma part je roule le weel end avec mon Audi tdi 150..et la semaine avec une 308 du boulot..on est pas dans le même monde...plastique qui bouge, couture de siège pas droite..coffre non aligné, capot sans verin qui tient avec une tringle comme une Renault 18...bref de l'entrée de gamme cocorico. Les 5000 euros en plus je les retrouve largement sur le produit sans parler de l'image..on roule en Audi sans préciser le modèle...la est la différence.

   

oui c’est vrai l’audi est très aboutie par contre il serait grand temps de la moderniser sérieusement les possesseurs d’audi doivent être lassés de rouler dans la même voiture depuis plus de trente ans

A vouloir conserver ladn on va finir par s’y ennuyer

Par

trop chère cette bagnole et pas forcement plus fiable que les autres. Ah c'est vrai qu' il y a des plastiques moussés

Pas d'évolution au niveau du design c'est toujours pareil

idem golf (moins chère a cause des plastiques)

 

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité