Par hugh6
Quand je vois le coupé qui fait 4,85m et où on peut mettre que des enfants a l'arrière, c'est d'un ridicule. J'espère que cette version rendra l'ensemble un peu plus cohérent
La BMW Série 8 Gran Coupé se montre
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Par hugh6
Quand je vois le coupé qui fait 4,85m et où on peut mettre que des enfants a l'arrière, c'est d'un ridicule. J'espère que cette version rendra l'ensemble un peu plus cohérent
Par axoxyxous
enfin
Par goldskin
La CLS qui démarre à moins de 70 K€ avec un 4 cylindres et indisponible avec un V8 n’est pas directement la cible de la 8 qui nettement plus coûteuse ( rien sous les 100 K) et plus cossue vise plus directement la Panamera et touchera une clientèle que la relative banalité de la 7 rebute. ( et qui se vend mal ).
Même si elle sera rare sur nos routes, il faut se réjouir qu’à côté de la flopée de SUV lancés ces derniers temps, il reste une petite place pour des GT autrement plus désirables.
Il se murmure que du côté Merco, on envisage de remplacer l’actuel coupé S qui se vend très peu par une évolution « coupé 4 portes » de la prochaine classe S.
Par Pauvre1
Donc la 6 GranCoupé est remplacée par la 8 ?
Mais du coup que devient la 6 GranTurismo ?
Désolé, j'suis perdu dans leur gamme.
Par axoxyxous
En réponse à goldskin
La CLS qui démarre à moins de 70 K€ avec un 4 cylindres et indisponible avec un V8 n’est pas directement la cible de la 8 qui nettement plus coûteuse ( rien sous les 100 K) et plus cossue vise plus directement la Panamera et touchera une clientèle que la relative banalité de la 7 rebute. ( et qui se vend mal ).
Même si elle sera rare sur nos routes, il faut se réjouir qu’à côté de la flopée de SUV lancés ces derniers temps, il reste une petite place pour des GT autrement plus désirables.
Il se murmure que du côté Merco, on envisage de remplacer l’actuel coupé S qui se vend très peu par une évolution « coupé 4 portes » de la prochaine classe S.
mais qu'est ce que tu raconte ? normal qu'avec un 4 pattes, la CLS soit en dessous des 100 000€, la série 8 gran coupé sera disponible en 6 cylindres tout comme le coupé sont tarif sera en dessous des 100 000€ et donc plus accessible que la version V8 , reste a savoir diesel ou essence...
Par axoxyxous
En réponse à Pauvre1
Donc la 6 GranCoupé est remplacée par la 8 ?
Mais du coup que devient la 6 GranTurismo ?
Désolé, j'suis perdu dans leur gamme.
La série 6 Gan Turismo est l'ancienne série 5 GT (Gran Turismo) les ventes doivent être maigre d'ailleurs ... Il n'y a plus de coupé série 6 remplacé par la série 8 ...
Par goldskin
En réponse à axoxyxous
mais qu'est ce que tu raconte ? normal qu'avec un 4 pattes, la CLS soit en dessous des 100 000€, la série 8 gran coupé sera disponible en 6 cylindres tout comme le coupé sont tarif sera en dessous des 100 000€ et donc plus accessible que la version V8 , reste a savoir diesel ou essence...
La série 8 grancoupé sera certainement un peu plus chère que la Coupé 2 portes.
En Belgique la moins chère des CLS démarre à 66 K€ et la moins chère des séries 8 démarre à 102 K !!
Difficile de les mettre directement en concurrence...
A l’autre bout de l’echelle, la plus chère CLS ( 6 cylindres )démarre sous les 100 K alors que la plus chère série 8 ( 8 cylindres ) démarre elle à plus de 130.
Bref, on joue dans la cour de Panamera et CLS est clairement en - dessous.
En réponse à hugh6
Quand je vois le coupé qui fait 4,85m et où on peut mettre que des enfants a l'arrière, c'est d'un ridicule. J'espère que cette version rendra l'ensemble un peu plus cohérent
Qu'est ce que ça peut te faire qu'un Coupé fasse 4m85 ? C'est pas toi qui le conduit et qui le gare non ?
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