Commentaires - La DS 3 en série spéciale Dark Side

...nom de série limitée particulièrement bien trouvé... juste illustré là l'avenir commercial de ce modèle à bout de souffle.

....et j'avais pas vu les prix....ces gens là ont perdu tout sens commun...

Pas mal, cette peinture. Et c'est assez sobre et homogène (ça n'est pas toujours le cas avec DS, qui nous avait fait une DS3 Inès de la Fressange bleue, avec un toit blanc... et des rétros rouges. Plus un intérieur aux plastiques noirs, à la sellerie bleue, avec des inserts façon aluminium et avec une planche de bord... rouge)

Je me demande quel est le procédé industriel. Une première passe en peinture​ pour appliquer le film, puis une seconde pour la vraie peinture ? Et le sticker est il appliqué sur la tôle nue ou après le bain anti corrosion et l'apprêt ?

D'ailleurs, on dirait que le toit est "ton caisse". Peut être pour ne pas devoir passer en peinture une troisième fois.

Donc c'est le genre de peinture si on prend un poc de portière sur un parking on pleure comme pour la peinture matte de la R où il faut tout refaire?

Voiture sympa mais il ne faut surtout pas de chocs ou d accros avec ce type de peinture.

Il faut en être bien conscient avant achat. J imagine déjà la tête du chef d atelier au premier garage Citroën du coin !

Et je ne vous parle pas du petit jeune qui va acheter ce véhicule dans 10 ans....pour refaire des retouches...

Quand je vois certaines difficultés pour trouver des accessoires sur des série limitée .

Elle est plus chère qu'une Audi A1

Elle est au prix d'une Golf Carat (plus haut niveau de finition) en TSI 150

Vraiment des cinglés chez DS...

Ils sont fort chez DS en marketing au point d'avoir vu une gamine avec son A en DS3 racing..............nawak.

DS, le constructeur premium français. On vous vend une caisse au prix d'une allemande, pour une moins bonne finition, une moins bonne mécanique, un moins bon équipement qu'une allemande.. MAIS ELLE EST FRANCAISE MONSIEUR, CA CHANGE TOUT.

DS ça concurrence même pas Initial Paris qui a le bon gout de se mettre à jour et de s'octroyer de nouveaux véhicules. Pas des annonces dans 15ans sans compter les délais de livraisons...

Parce que c'est mieux de prendre le modèle à poil sans rien à l'étranger juste pour avoir un plus joli badge ? :)

Mieux vaut une A1 à poil qu'une Ibiza toute options, on a bien compris ;)

J'ai toujours pas compris le style DS, comment à partir de la Divine et de l'ETense on peut arriver à la DS3 et à la DS7...

Il y aura des pigeons pour acheté ce truc préhistorique.

Humour noir ?

Une rapide consultation des chiffres de vente nous apprend que cette DS3 n'a même pas trouvé 8 000 clients en Europe sur le premier trimestre.... et l'on n'oubliera pas que sont inclus dans ces chiffres la version "cabriolet"....

qui ne trouve quasiment aucun client, malgré la raréfaction de l'offre.

Faut dire qu'un cabriolet qui n'est rien de plus qu'un toit découvrable...

Du tout Mr De.... simple réalisme.

C'est pourtant simple, jeune Billy. Le DS7 l'a clairement montré : faut faire du Audi.

Tu veux dire que tu ne lis pas les articles avant de les commenter ?

Je dois reconnaître que c'est très créatif et exclusif (peinture et inserts en titane) ... mais le tarif est salé pour un modèle en fin de carrière.

Cela laisse entrevoir ce qui nous attend sur les prochaines DS : des éléments distinctifs particulièrement recherchés au niveau du design et des matières, que certains trouveront "too much" en comparaison à la sobriété (pour ne pas dire austérité) du premium à la VAG, mais aussi une ambiance plus exclusive et luxueuse que les Audi, Mini, Mercedes ou BMW concurrentes. Oui mais ... il faudra accepter d'y mettre le prix et de payer sa DS au prix des concurrentes.

A force de dire " sortez couvert ", faut pas s'étonner que les cabriolets bident

Puis citröen te vend la capote extrêmement chère, mieux vaut passer chez le pharmacien

Bah, pour accepter de payer ta DS au prix de la concurrence, il faut que l'offre soit au niveau de la concurrence.... Et pour le moment, ça ne l'est pas.

Et l'autre souci c'est que PSA annonce un DS7 qui est un Q5 avec un intérieur ultra blingbling... Plutôt qu'un truc original

....ah oui... j'avais oublié, nous causer de ta Clio 2 ou de ta Twingo ( la moche ).... passionnant.

Furieusement passionnant...

DS tout entier est une série spéciale.

Oh, tu creuses dans tes archives, faute d'avoir du neuf pour attaquer ?

Sinon, j'ai moi aussi hâte de savoir pourquoi la jambe droite de Pierre Desjardins n'est pas tatouée. C'est un sujet qui nous intéresse tous, ici. Merci de l'avoir soulevé.

Du titane pour les enjoliveurs et les poignées de porte, vraiment un gaspillage de matières.

Avec les série limitées Inès de la Fressange, Connected Chic, Performance BRM Chronographes, Performance Black Special, Givenchy Le Make Up, Performance, et Dark Side, on arrive à une gamme complète. Où tout le monde a sa série limitée, ce qui est...enfin bref. Les jantes-enjoliveurs sont magnifiques.

Pourquoi j'ai lu en serie "Dark Souls" moi ...

très sympa le titane ! discret et valorisant ! il devrait y en avoir un poil plus ce serait encore mieux.

la peinture, c'est sympa mais bonjour l'horreur en cas de réparation en après vente !

bon, par contre, coté offre mécanique, on repassera...

Tarif grotesque .

Cela aurait pu être bien, de la part d'un journaliste, de donner les équipements de série que l'on peut avoir pour ce prix si... attrayant

Bah ils ont été donné.... T'es chez DS, y'a pas d'équipement :D

oui, enfin, côté mécanique, les puretech 110 et 130 sont au top.

pour le reste, on n'est heureusement pas obligé de prendre cette série spéciale, effectivement hors de prix.

Boh moi je lis 'pièces uniques en titane dans l'habitacle réalisées grâce à l'impression 3D' : de l'impression 3D de titane : impressionnant non ? Sacrée imprimante !

Comme un autre : petit résumé des commentaires précédents quasi unanimes : DS sucks et à quel prix !

Vrai marque de pigeons, Renault a de la concurrence. C'est la France qui régale les français.

Pauvre chevrons !

Ce qui est intéressant, c'est le test par la marque DS sur un modèle en fin de vie de nouvelles technologies histoire de voir si elles seront généralisables sur des modèles futurs.

A ma connaissance, il n'existe pas à ce jour de voiture de série qui aient des peintures avec des motifs en relief.

Idem pour l'utilisation d'imprimantes 3D pour fabriquer des moules en petites séries, ce qui permet de fabriquer des éléments dont les formes ne seraient pas réalisables autrement.

A quoi ça sert ? A pouvoir fabriquer des véhicules personnalisés pour chaque client, ce qui est la base d'une offre dite "de luxe".

Pas si délirant que ça en a l'air parce qu'avoir le même Macan, Q3, GLC gris foncé ou noir que tous les voisins, ça ne permet pas de se différencier dans certains quartiers.